Mazda6: обработка днища антикором, Полный ППЦ Опции

[Vetal']

Наконец то отгнал машинку на мойку днища, помыли, подсохла сутки и сдал родимую на антикор товарищу.

Обрабатывается все:
днище
арки
стаканы
пороги
крылья
вся ходовка...
ну короче все куда что может поржаветь и прогнить

Удовольствие длительное (4-5 дней) не из дешевых (около 1600-1800 грн.), но все таки, уверен, необходимое!!!
Сегодня заехал посмотреть как дела идут.
Всё тип топ, обработано зачищено протравлено, ну короче работает мастер...
Тут он меня подзывает и показывает такую темку:
Вот так выглядит деталь, когда ее только начали обрабатывать (вроде и грунт есть), пятна ржавчины появились после начала зачистки!!!
 28042009134.jpg ( 427.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 887

Для показательного выступления использовалось обычное лезвие
 28042009135.jpg ( 402.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 665

Результат легкого пошкрябывания
 28042009136.jpg ( 526.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 680


Как видим, внешнее благополучие бывает обманным...
Еще раз убедился, что не зря машинку отдал на обработку, да и за деньгами теперь ни капельки не сожалею

Сообщение отредактировал Vetal' - Apr 28 2009, 15:41

[ПоZиТиВ :)]

млять, такие темы меня пугают... буду за своей следить. не факт, что такое же будет, но мало ли...
а какого года машинка?

может у Вас дороги зимой обильно посыпают всякой дрянью? у нас то и снего толком нет последние два года...

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - Apr 28 2009, 15:42

[Vetal']

млять, такие темы меня пугают... буду за своей следить. не факт, что такое же будет, но мало ли...
а какого года машинка?

может у Вас дороги зимой обильно посыпают всякой дрянью? у нас то и снего толком нет последние два года...

Машинко - декабрь 2004
В Виннице дороги практически не посыпают, тем более при таких зимах

У этого же мастера я видел Лехух 470 (5 месяцев) и РАВчик (тоже не старый) киевские - полный аут снизу
Ребята рассказали, что до них дошла инфа, что в Киеве иногда даже химикаты для удобрений посыпают на дорогу, когда у них срок годности выходит.
Так же знаю что и легковые лексусы и прочая элитная лабуда из Киева к этому мастеру приезжает.
грят что на сервисе не поверили, что это чья то работа, сказали, что просто партия машин пришла уже обработанная...

[JAWS]

Да... не зря я сразу заантикорил днище сразу после покупки...был немного в шоке, что антикор положен пятнами на днище.. Блар антикор АРР в спрее и вперед...в арки задувал через трубку..
Теперь днище выглядит как пластик покрытый резиной...

[Vetal']

Тут используют разные материалы, для днища одно для ходовки другое для крыльев третье и т.д..
Есть карты по машинам, типа что обработано с завода, что желательно сделать и через какие форсунки заливать.
Вроде бы завтра к вечеру обещают отдать машинку...
Пофотаю - выложу

[Sergu44o]

Нужно и себе сделать. Давно думал об этом.
Кто в Киеве что посоветует?

[magic]

Нужно и себе сделать. Давно думал об этом.
Кто в Киеве что посоветует?

ага. Нужно тоже

[Loza]

Точно полный пипец, на майских поеду на подъёмник сам для начала позаглядываю под машинку, думаю что там не всё хорошо т.к. на арках задних крыльев пробиваются "рыжики" и это после прошлогодней акционной ССП (антикорозийной обработки)

[Vetal']

Урааааа!!!
Забрал машинку у Володи, работой доволен, теперь я спокоен )))
Обработано все что можно
Фотоотчет:























Материалы, которые использовались + контактная информация на сайте www.autolux.vn.ua

Сообщение отредактировал Vetal' - May 1 2009, 20:55

[Vetal']

Почему у всех один и тот же вопрос: "Ты что на ней вечно ездить собираешься?"

[sigma]

можно пару вопросов в тему.
1) какие материалы использовались? для днища одни должны быть, для полостей другие
2) как он чистил ржавчину перед нанесением покрытия?
3) рычаги он обрабатывал для понта или вы просили?

по изначальным фотографиям видно что под антигравием -ржавчина. а по фотографиям после обработки видно что новое покрытие нанесено поверх старого.

ps. я вот тоже думаю свою на профилактику ржавчины загнать,но никак не могу выбрать место. мастера все стремные-никто не может ответить даже про принцип действия материала, но все уверяют в его чудесности.
я сам занимаюсь коррозией и не особо верю в чудесные продукты. где нет data sheet а тем более material safety data sheet (msds) все обычно фуфло.

[Vetal']

можно пару вопросов в тему.
1) какие материалы использовались? для днища одни должны быть, для полостей другие
2) как он чистил ржавчину перед нанесением покрытия?
3) рычаги он обрабатывал для понта или вы просили?

по изначальным фотографиям видно что под антигравием -ржавчина. а по фотографиям после обработки видно что новое покрытие нанесено поверх старого.

ps. я вот тоже думаю свою на профилактику ржавчины загнать,но никак не могу выбрать место. мастера все стремные-никто не может ответить даже про принцип действия материала, но все уверяют в его чудесности.
я сам занимаюсь коррозией и не особо верю в чудесные продукты. где нет data sheet а тем более material safety data sheet (msds) все обычно фуфло.

1 Материалы все указаны на сайте мастера - www.autolux.vn.ua
2 Разными методами (преобразователи, щетки и т.д. пескоструйки не было) первых 1,5 суток
3 Ходовка вся была рыжая, все соединения ржавые, так что я сам просил все привести в порядок

все плоскости проверялись соскабливанием и зачисткой, само днище под антигравием было в отличном состоянии, там где находились проблемные места, все старое покрытие снималось до металла. Я лично видел все этапы, потому что уже давно уверен, что присутствовать при ремонте/обслуживании нужно обязательно.

Что вы имеете ввиду под

где нет data sheet а тем более material safety data sheet (msds) все обычно фуфло

. Я немного не понял терминологию (не перевод).

[Loza]

Нашёл вот это ]]>http://auto.aviso.ua/adview710,267845.html]]> по Киеву, может кто уже делал у них антикоррозийную обработку?

[sigma]

1 Материалы все указаны на сайте мастера -
2 Разными методами (преобразователи, щетки и т.д. пескоструйки не было) первых 1,5 суток
3 Ходовка вся была рыжая, все соединения ржавые, так что я сам просил все привести в порядок

все плоскости проверялись соскабливанием и зачисткой, само днище под антигравием было в отличном состоянии, там где находились проблемные места, все старое покрытие снималось до металла. Я лично видел все этапы, потому что уже давно уверен, что присутствовать при ремонте/обслуживании нужно обязательно.

Что вы имеете ввиду под . Я немного не понял терминологию (не перевод).

]]>https://corporateportal.ppg.com/Refinish/Eu...h%20Performance]]>

там в верхнем правом углу MSDS-по русски лист безопастности на продукт и TDS технические данные на продукт. наберите наименование любого материала и вам вывалят ворох всей технической информации.
насчет контроля всех этапов вы полностью правы-без этого вся работа обречена. я за время работы понял одну вещь-каждый исполнитель работает настолько плохо насколько может прокатить
на сайте исполнителя-шаманство про чудесное масло с добавками которое остановит коррозию

я вот ищу в моем городе конторку работающую с TECTYLом-по крайней мере производитель достаточно серьезный

[vova avt]

Дополнительные фотографии и информация к процессу обработки автомобиля Vetal'
 DSC06603.JPG ( 232.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

Очистка днища и подготовка его к обработке
 DSC06605.JPG ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 253




 DSC06608.JPG ( 127.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274


Ржавчина снимается до чистого металла.
 DSC06613.jpg ( 163.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 326

 DSC06615.JPG ( 130.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278


До и после обработки.
 DSC06618.JPG ( 591.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282

 DSC06619.JPG ( 783.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 264

[font="Arial"][/font]
Эти фотографии ещё раз показывают, что Виталик правильно поступил, что поставил металлическую защиту поддона двигателя. СУДЯ ПО ЗАДИРАМ НА МЕТАЛЛЕ , НЕ ЗНАЮ УСТОЯЛ БЫ ПЛАСТИК .
 DSC06623.JPG ( 805.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277


В процессе работы.
 DSC06624.jpg ( 228.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344

РЖАВЧИНА ТРАВИТСЯ ОРТОФОСФОРНОЙ КИСЛОТОЙ , В ТЕХ МЕСТАХ КУДА НЕ ДОБРАТЬСЯ ИНСТРУМЕНТОМ.
Используемый инструмент для подобных работ.
 DSC06633.jpg ( 317.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 294



Только после зачистки можно увидеть, что скрывается под грунтом.
 DSC06634.JPG ( 648.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274

 DSC06638.JPG ( 719.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152


Подготовка повреждённых порогов перед покраской.[size=1][/size] ПРОЙДЕТ 20 ДНЕЙ ПОСЛЕ ПОКРАСКИ ПОКРАСКИ И ПОРОГИ БУДУТ ОБРАБОТАНЫ МАТЕРИАЛОМ "RUST STOP". ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ, НА ЭТОМ АВТО, ПОД ПЛАСТМАССОВОЙ ЗАЩИТОЙ, БЫЛИ ОБРАБОТАНЫ ТЕКТИЛОВСКИМ МОВИЛЕМ. С ТОЛЬКО ЧТО ОТКРЫТОЙ "СВЕЖЕЙ" 60 ЛИТРОВОЙ БОЧКИ. В НАЛИЧИИ ЕСТЬ ЕЩЕ 2 ВИДА РАЗНЫХ МАРОК МОВИЛЯ, ПУШЕЧНОЕ САЛО, И ДАЖЕ КАНАТНАЯ СМАЗКА .
 PIC_2893.JPG ( 214.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 334

 PIC_2898.jpg ( 207.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221


Находим и вскрываем ржавчину с помощью электрических щёток.
 PIC_2904.JPG ( 955.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193


Зачищенный метал покрывается грунтом. также используется еще один грунт боди 992.
 PIC_2913.JPG ( 248.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 242

 PIC_2916.jpg ( 606.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176


Ниша передней стойкит и передняя стойка до и после обработки.
 PIC_2940.JPG ( 926.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248


Толстый слой обработки защитит от соли и камней передний стакан снизу. очень мало марок авто, у которых эта часть кузова ,достойно и надежно, обработана на заводе автопроизводителя.
 PIC_2944.JPG ( 778.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209


До и после.
 PIC_3003.JPG ( 449.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243

 PIC_3009.JPG ( 603.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198



Подобные работы произведённые на заводе-автопроизводителя значительно повышают стоимость автомобиля при покупке .вот причина того что на некоторых авто от 60 до 90% кузова покрыта тонким слоем грунта.

Наши координаты и контактная информация:
"Автолюкс"
г. Винница, ул. Пирогова 119а
Владимир Александрович
Контактный телефон: +3 8 (067) 958 10 65;
ICQ: 375871153;
E-Mail: vova_autolux@inbox.vn.ua
autolux.at.ua

Участникам форума скидки. Приезжим из других городов ощутимая компенсация стоимости потраченного бензина.

Сообщение отредактировал vova avt - May 16 2009, 00:11

[swan]

На Малинской в октябре делал себе РАСТОПом . В марте на Пшенке глянул днище - все поблескивает как-будто и зимы небыло .

[geemay]

На Малинской в октябре делал себе РАСТОПом . В марте на Пшенке глянул днище - все поблескивает как-будто и зимы небыло .

И какая цена вопроса?

[kevindark]

О, моф офис на схему проезда попал) Будете антикориться, звоните, заходите на чаек)))

[swan]

И какая цена вопроса?

Моя , в октябре , стоила 750 грунь . РАСТОПа два вида . Идёт , вроде , из Канады . Делали при мне - висел над головой и подсобил немного . Задували даже под резиновые уплотнители над лобовым . Джинсы выкинул - хрен , чем отмоешь . Может неправильно произношу х.е.з. .

[_ash]

На Малинской в октябре делал себе РАСТОПом . В марте на Пшенке глянул днище - все поблескивает как-будто и зимы небыло .

"на малинской" - это где? более подробно плиз ... может контакты есть, рекомендации?
сколько заняло по времени?

может еще кто-нибудь может порекомендовать где сделать качественный (в смысле работы, а не цены) антикор днища в Киеве?

Сообщение отредактировал _ash - Jun 30 2009, 10:34

[Vetal']

"на малинской" - это где? более подробно плиз ... может контакты есть, рекомендации?
сколько заняло по времени?

может еще кто-нибудь может порекомендовать где сделать качественный (в смысле работы, а не цены) антикор днища в Киеве?

лень в Винницу на пиво приехать?

[_ash]

лень в Винницу на пиво приехать?

да как бы не лень ...
но это ж времени займет не один день наверна ))

[_ash]

немного прозвонился по Киеву ... за обработку Мазды 6 хотят 500-700 грн, материалы Тактил/Раст-Стоп....
времени занимает 3 часа...
никакой предварительной подготовки не делают ...
утверждают, что материалы сами сжерают ржавчину ...

короче что-то стрёмно как-то всё это ...
с винницким мастером разница и по деньгам, и по процессу... а по времени обработки - вообще колоссальная...

[mbabenko]

До мазды у меня была Ваз 21099 немецкой сборки. Машинкой был очень доволен. но там неправильно была проведена обработка днища. И под мовием всё начало ржаветь. Решил сам всё сделать. Сделал. Сейчас читаю, сколько я наэкономил и думаю... может нужно было за 1700 грн отдать машину и не морочить себе руки. т.к. работа очень кропотливая и сложная. Хотя есть и положительный момент. Я сделал всё САМ и за качество отвечаю САМ.

А вот что было:

Прикрепленные файлы

 IMG_1349.JPG ( 785.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 236

 

[scorpio]

Буду себе тоже делать только наверно на осень, делал себе на приору ещё ....два года назад....150 у.е. на то время.
Так неделю ездил дышать нечем было в машине... , так и не самую дешовую обработку выбирал на тот момент!!!!
Поэтому лучше уж дороже но качественее выбирать....пока заморачиваться искать не буду....но к зиме..надо срочно...

[Vetal']

Проверял недавно днище и покрытие
Никаких изменений (отслаивание, ржавчина и т.д.)
Первая осень к приходу которой моя машинкО готова на 100% )))

[чегевара]

Ну что же, начитался постов Vetal', решил сделать аналогичный антикор у того же мастера. Удовольствие не дешевое. Но что же делать... Халтура не устраивает.


Выкладываю фотки до обработки

Сообщение отредактировал чегевара - Sep 3 2010, 22:16

Прикрепленные файлы

 03092010153.jpg ( 445.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166
 03092010154.jpg ( 409.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173
 03092010155.jpg ( 591.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126
 03092010156.jpg ( 424.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 119

 

[чегевара]

Ну что же, начитался постов Vetal', решил сделать аналогичный антикор у того же мастера. Удовольствие не дешевое. Но что же делать... Халтура не устраивает.


Выкладываю фотки до обработки

После зачистки и протравки кислотой

Прикрепленные файлы

 03092010159.jpg ( 544.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
 03092010160.jpg ( 424.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130
 03092010161.jpg ( 506.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 03092010158.jpg ( 521.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137

 

[edifier]

а где же фотки с конечным результатом?

[_ash]

а где же фотки с конечным результатом?

кислотой всю машину стравили ... ))))

[Guron]

Желательно преобразователь с цинком брат.

[Login]

мда, фотки конечно жесть! а мы на китайцев гоним, мол у них не железо на машинах, а консервная банка! вот тебе и японский автомобиль!
мне кажется, даже классом ниже 3-ки не имеют таких проблем со ржавчиной! или я ошибаюсь?

[Sergu44o]

мда, фотки конечно жесть! а мы на китайцев гоним, мол у них не железо на машинах, а консервная банка! вот тебе и японский автомобиль!
мне кажется, даже классом ниже 3-ки не имеют таких проблем со ржавчиной! или я ошибаюсь?

Ошибаешься. Одинаковое г-но

Антикорщик говорил из практики, что японцы практически не отличаются по этому критерию от китайцев

[mbabenko]

мда, фотки конечно жесть! а мы на китайцев гоним, мол у них не железо на машинах, а консервная банка! вот тебе и японский автомобиль!
мне кажется, даже классом ниже 3-ки не имеют таких проблем со ржавчиной! или я ошибаюсь?

Кстати, на Китайцев зря народ гонит про то, что у них не металл а консервные банки.
У моего отца Chery Amulet. На этой машине он попал в аварию на трассе. Он ехал по главной, а с второстепенной дороги выехал шевроле эванда и не пропустил автомобиль моих родителей. Папа говорит, что даже на педаль тормоза нажать не успел и на скорости 70 врезался в заднее колесо шевроле. Когда мастера высвобождали переднее колесо Чери от крыла, которое завернулось в колёсную арку, чтобы дотащить её до сто, то приговаривали: "вот тебе на, а говорят что металл тонкий..." Очень долго высвобождали колесо. И поменяли своё мнение по поводу китайских авто. А по запчпстям - 1000 у.е. с работой и машина снова на ходу (причем всё покупалось новое а красил отец машину сам).
Sorry за offtop

[Login]

Ошибаешься. Одинаковое г-но
Антикорщик говорил из практики, что японцы практически не отличаются по этому критерию от китайцев

весело! все никак не дождусь от Юры, когда он в своей теме будет резать кузов Субару, тоже охота глянуть! ))

[yuhosava]

Оставлю своё сугубо субьективное мнение основаное на выводах после консультаций с малярами штукатурами. машка 2003г. правое заднее крыло насквозь гнилое, кромку арки оторвали на мойке, наверное предыдущий не стал заморачиватся а просто зашпаклевали по гнилому. весной буду переваривать. вобщем серьезный антикор надо делать на новой машине, потом просто консервируешь ржавчину под смазками, что ее не останавливает. раст стопы и тд наверное немного помагают, но когда слой ржавчины в микронах а не в сантиметрах толщины. на станциях сильно не парятся с зачисткой, а это надо делать вплоть что пескоструйкой, у нас в городе вообще этого нет. кроме того они красиво запшикают чем то, выглядит обработано, но внутри дальше гниёт как у меня под шпаклевкой.решил на зиму сделать сам, а летом потом посмотрю, не хуже ли стало. в гипермаркете купил преобразователь ржавчины, написано для обработки авто, специально. кроме того были всякие навороченые балончики с антикорами и жидкими подкрылками, пока не увидил в бочёночках кажись по 0,8 и 1,8л резино-битумную замазку, точно не помню как называется. очень понравилась, густая, обещают даже снижение шума, наносится толстой,лучше круглой, кистью. полез под машину, затирал проволочной щёткой, хорошо бы дрелью с насадкой. мне порекомендовали болгаркой с насадкой, я по дури эту насадку и купил, такие искры полетели что ну его.. вобщем под грунтом авто тоже ржавчина, везде где валенок- подкрылок контачит с металом авто гниет. после зачистки побрызгал из обычного распылителя (типа для окон) преобразователем ржавчины-он же типа растстоп, когда высохло обильно намазал везде где долез этим битумо- чем-то. на банке кстати указано что содержит ингибиторы корозии, ну посмотрим. кстати этим намазал и подкрылок сверху, ту часть которая идет к машине а не к колесам, надеюсь хоть влага теперь не будет к металу пробиватся. сделал вывод что все из-за подкрылок-валенок и гаража где машину держал. просто думаю на станции чистить ту ржавчину что есть не будут а просто побрызгают, а сам делаешь как для себя. времени один день.
Забыл добавить. делал у деда в гараже где его копейка 80-го года стоит. у него с машиной таких проблем нет, задумался даже может на немца или чеха луженого поменять, пока ноги через пол в машене не выпали. ну и о японцах мнение поправил, хотя большим опытом владения машин разных производителей не имею.

Сообщение отредактировал yuhosava - Nov 20 2010, 08:28

[Pavel]

мда, фотки конечно жесть! а мы на китайцев гоним, мол у них не железо на машинах, а консервная банка! вот тебе и японский автомобиль!
мне кажется, даже классом ниже 3-ки не имеют таких проблем со ржавчиной! или я ошибаюсь?

Ну ты не прав!
Во-первых это ЖФ, т.е. лет ей эдак 10! А то и больше.
Во-вторых никаких мало мальских сквозных дыр нету. Эта поверхностная ржавчина зачищается, а там еще приличной толщины металл, не то что на нынешних машинах.
И пробегает она после обработки еще лет 10 без дыр.
Моей ЖФ 9 лет, кое где краска сшелушилась на необработанных гравитексом местах на днище. Раньше лучше делали. Факт

[yuhosava]

]]>https://corporateportal.ppg.com/Refinish/Eu...h%20Performance]]>

там в верхнем правом углу MSDS-по русски лист безопастности на продукт и TDS технические данные на продукт. наберите наименование любого материала и вам вывалят ворох всей технической информации.
насчет контроля всех этапов вы полностью правы-без этого вся работа обречена. я за время работы понял одну вещь-каждый исполнитель работает настолько плохо насколько может прокатить
на сайте исполнителя-шаманство про чудесное масло с добавками которое остановит коррозию

я вот ищу в моем городе конторку работающую с TECTYLом-по крайней мере производитель достаточно серьезный

я пока про WD рекламу смотрел тоже думал шаманство. а теперь в такое верю. и каждый носится и никто не спорит.

[DO_n]

Апочки.

Подскажите пожалуйста в Киеве хорошего мастера по обработке антикором с предварительными работами.

[chunga-changa]

подниму-ка я эту тему.
где сейчас в Киеве можно обработать днище?

[_VitaliyR_]

А я в прошлую субботу забрал с обработки антикором свою ма6ку...Ребята за девять часов сделали все ,что нужно...Хотя днище без единой ржавчинки,но вскрыли всё и везде...На левой арке между крылом и аркой) обнаружили пять очагов коррозии,зачистили,обработали и задули всё это дело мовилью...Итого: обработка снаружи днища кузова+арки=1000 грн. и задули мовилью пороги,двери,капот,дверь багажника и арки (между крыльями и арками)=500грн...ВСЕГО ТО 1500 грн. и четыре года гарантии...

[labeo]

_VitaliyR_, а чьего именно производства мовиль, не обратил внимания?

[scotioti]

Vetal, как выглядит днище сейчас когда прошло 1.5 года? Чем вам красили дниже, битумом или чем-то другим?

[_VitaliyR_]

_VitaliyR_, а чьего именно производства мовиль, не обратил внимания?

Прошу прощения,долго не заходил на форум...Что касается,чьего производства мовиль,то не знаю...Я отдал машину и уехал...

[radio-active]

Так БЛИН!!!! А где в Киеве такое сделать??? Что же вы все партизаны такие то?

[Тёмич]

Всем привет, я уже отписал в Харьковской ветке про РАСТ СТОП, почуму в Харькове потому что был в Харькове. езжю уже 2 мес уже 4 мойки и досих пор из дыр лезет жирные пятна, про днище вообще молчу супер...

[sasha_ursus]

Кто в Одессе хорошо делает?

[AGusarov]

+ 1 к вопросу по Киеву. кто хорошо запилит?

[Ruslan_Bel]

+ 1 к вопросу по Киеву. кто хорошо запилит?

Делал здесь 20.10, нюансы сдесь ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1285918]]>, работой доволен, задули всё что можно, и что сам захотел (за пиво) можно сразу договориться чтобы лишнее напыление на кузове (остаётся лёгкий налёт, от напыления) уайт спиритом снял на месте. На мойке не дёшево...

[_ash]

чтобы лишнее напыление на кузове (остаётся лёгкий налёт, от напыления) уайт спиритом снял на месте. На мойке не дёшево...

)))))
снял сам за 15 минут, процедура проще некуда ))))
уайтспирит не повреждает ЛКП, так что смело пройтись и машина чистая ... но жирная ... вот потом на мойку и порядок ))

[Gonzalez]

Отличная работа. В Киеве бы найти таких ребят.

[Guard_2006]

Тут используют разные материалы, для днища одно для ходовки другое для крыльев третье и т.д..
Есть карты по машинам, типа что обработано с завода, что желательно сделать и через какие форсунки заливать.
Вроде бы завтра к вечеру обещают отдать машинку...
Пофотаю - выложу

Устройство в сборе я имею ввиду авто в целом или узел какой-то отдельный как покрасить так и заантикорить я считаю не имеет смысла так как стыки между деталями всё равно выпустят ржавчину на внешние стороны деталей. Очень сомневаюсь в долговечности такого антикора.

[Vetal']

Устройство в сборе я имею ввиду авто в целом или узел какой-то отдельный как покрасить так и заантикорить я считаю не имеет смысла так как стыки между деталями всё равно выпустят ржавчину на внешние стороны деталей. Очень сомневаюсь в долговечности такого антикора.

К сожалению сказать ничего не могу, машинка уже ушла даже от того чела, которому я ее продал больше чем 1,5 года назад...

[ger_v]

Здраствуйте! Планирую зделать антикоррозийную обробку всего авто, слышал что задние арки ржавеют из-за волокнистых подкрылков (или как-то так) подскажите пожалуйста, есть ли смысл после обработки заменить их на пластиковые, поможет ли в будущем? Спасибо

[IndigoL]

Говорят, что нет, так как арка тогда совсем "не дышит".

[Pavel]

Непонятно, какая у тебя Мазда 6.
ИМХО если рестайл GG, то можно ничего не менять. GH вроде еще не жаловались на арки

[azolotov]

Здраствуйте! Планирую зделать антикоррозийную обробку всего авто, слышал что задние арки ржавеют из-за волокнистых подкрылков (или как-то так) подскажите пожалуйста, есть ли смысл после обработки заменить их на пластиковые, поможет ли в будущем? Спасибо

я поменял. Летом посмотрим

[Ruslan_Bel]

Здраствуйте! Планирую зделать антикоррозийную обробку всего авто, слышал что задние арки ржавеют из-за волокнистых подкрылков (или как-то так) подскажите пожалуйста, есть ли смысл после обработки заменить их на пластиковые, поможет ли в будущем? Спасибо

Заменить на пластиковые есть смысл, процесс коррозии будет однозначно замедлин, но надо понимать что если коррозию не устранить то аркам всё равно будет пипец...Если визуально коррозия достаточно хорошо просматривается, то внутри картина ещё гораздо хуже, в таких случаях вопрос решают на станции, внутри заваривают, если возможно ещё, с наружи с помощью рем. комплетка арок вваривают новый метал, красят...Похожих тем на форуме достаточно, пользуйтесь поиском.

[azolotov]

Заменить на пластиковые есть смысл, процесс коррозии будет однозначно замедлин, но надо понимать что если коррозию не устранить то аркам всё равно будет пипец...Если визуально коррозия достаточно хорошо просматривается, то внутри картина ещё гораздо хуже, в таких случаях вопрос решают на станции, внутри заваривают, если возможно ещё, с наружи с помощью рем. комплетка арок вваривают новый метал, красят...Похожих тем на форуме достаточно, пользуйтесь поиском.

про пластиковые подкрылки и про то, как побороть коррозию арок - здесь ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...45949&st=80]]>

[ger_v]

про пластиковые подкрылки и про то, как побороть коррозию арок - здесь ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...45949&st=80]]>

Благодарю

[ger_v]

Возник еще такой вопрос: когда лучше сделать антикор. Знаю что с этим делом нельзя затягивать, но говорят что лучше не делать зимой, а подождать весны. На арках уже немного видно следы ржавчины, и еще на месте где вин-код тоже. Вопрос может ли ситуация сильно ухудшится, если ждать до весны, или лучше сразу делать? Вот кстати фото, вроде не так критично, что думаете? Спасибо!!

Прикрепленные файлы

 4Svwv6fWIRE.jpg ( 87.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
 hVqPSHYC5uI.jpg ( 59.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 HyshBgP5U7k.jpg ( 200.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
 MHDoEJ93LNc.jpg ( 133.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 77

 

[IndigoL]

Да вряд ли за месяц-два ситуация кардинально изменится...

[waspimmortal]

Акри будут терпеть (можно переварить, я себе так делал), а вот с вин кодом лучше не шутить))

я его лаком покрыл, но у меня небыло там коррозии.

[ger_v]

Акри будут терпеть (можно переварить, я себе так делал), а вот с вин кодом лучше не шутить))

я его лаком покрыл, но у меня небыло там коррозии.

А чем именно обрабатывали?

Может кто знает где во Львое можно качественно сделать антикор? А то искал, ничего толкового не нашел

Сообщение отредактировал ger_v - Jan 25 2014, 14:47

[IndigoL]

Может кто знает где во Львое можно качественно сделать антикор? А то искал, ничего толкового не нашел

Если найдете - дайте знать. Надеюсь, не пригодится, но всё же...

[waspimmortal]

А чем именно обрабатывали?

Арки не обрабатывал... смысла небыло, все печально было. Мне новый металл вварили, а потом грунт и покраска. Днише кое где замовилил.

[ger_v]

Арки не обрабатывал... смысла небыло, все печально было. Мне новый металл вварили, а потом грунт и покраска. Днише кое где замовилил.

А с вин-кодом как? Я так понимаю что в моем случае надо зачищать там все, и потом чем-то замазывать только чтоб потом в мрео проблем не было))

Если найдете - дайте знать. Надеюсь, не пригодится, но всё же...

Пока что реально ничего нет, даже не думал что будет сложно так найти.. посоветовали одно СТО, но думаю уже весной туда поеду, надеюсь не сгниет до этого времени

[waspimmortal]

Уже не помню чем покрывали, все на малярке делалось (Протерли, обезжирили, покрыли прозрачным лаком каким то именно сам код)

У тебя на самом вине ржавчины нет (по фоткам), можешь и до весны подождать и сам код не зачищай жостко, а то у нас такое ГмРЕО что придолбается)

[Pavel]

ВИН не зачищай даже нежостко - он нормальный. Рядом пройдись преобразователем ржавчины, потом можно ВД или другой какой смазкой...

[_ash]

ger_v, до весны катайтесь .... а потом ищите, где делать ... по аркам там похоже много будет ... и салон смотреть надо, откуда там у вас ржавчина ..

[ger_v]

ger_v, до весны катайтесь .... а потом ищите, где делать ... по аркам там похоже много будет ... и салон смотреть надо, откуда там у вас ржавчина ..

много говорите... вроде на арках не все так печально))

[azolotov]

много говорите... вроде на арках не все так печально))

я тоже так думал. Но площадь внешней коррозии может быть намного меньше, чем внутренней (где арка крыла сходится с самим крылом). Надо снимать валенок и тогда оценивать состояние и степень поражения коррозией.

По своему опыту – за зиму может ОЧЕНЬ сильно ухудшиться. Я бы НЕ ждал весны.

[ajj]

Поставил и я свою на покраску. Вывод - викинуть на..... тряпчаные подкрылки задние. Арки чуть хуже чем на фото выше. Но когда снял кожух, там в металле под кожухом дырка в 4-5 см, на каждой стороне снизу, со стороны дверей. Это полный пипец.
Как я понимаю помимо того что они долже держат влагу, так они еще впитывают в себя соль и другую хрень, которую у нас рассыпают, и потом даже летом при дожде эта соль начинает работать над твоим кузовом.

Сообщение отредактировал ajj - Mar 11 2014, 10:20

[azolotov]

Поставил и я свою на покраску. Вывод - викинуть на..... тряпчаные подкрылки задние. Арки чуть хуже чем на фото выше. Но когда снял кожух, там в металле под кожухом дырка в 4-5 см, на каждой стороне снизу, со стороны дверей. Это полный пипец.
Как я понимаю помимо того что они долже держат влагу, так они еще впитывают в себя соль и другую хрень, которую у нас рассыпают, и потом даже летом при дожде эта соль начинает работать над твоим кузовом.

Как-то так?

 ____________10.jpg ( 250.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

[ajj]

Внутреннюю часть еще не видел. Сегодня позвонили ребята, сказали что внутренней части пришел каюк. Что делать ума не приложу. Может кто уже что делал? Можно ли внутреннюю часть новую купить? Вот тебе и мазда.... Сижу в трансе...

Сообщение отредактировал ajj - Mar 12 2014, 15:58

[azolotov]

не совсем понял, что за "внутренняя часть". Но ВСЕ там делается. Проверил на себе.

Вот здесь все на эту тему - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...E8%FF&st=60]]>

[Сергей Федорович]

А я в прошлую субботу забрал с обработки антикором свою ма6ку...Ребята за девять часов сделали все ,что нужно...Хотя днище без единой ржавчинки,но вскрыли всё и везде...На левой арке между крылом и аркой) обнаружили пять очагов коррозии,зачистили,обработали и задули всё это дело мовилью...Итого: обработка снаружи днища кузова+арки=1000 грн. и задули мовилью пороги,двери,капот,дверь багажника и арки (между крыльями и арками)=500грн...ВСЕГО ТО 1500 грн. и четыре года гарантии...

Где делали!!!!

[korefan777]

где делали координати дай