 Mazda 3/6 MPS: Твинскрольнный коллектор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda3 MPS: как заменить воздушный фильтр?, либо Mazda 6 MPS: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Aug 18 2009, 08:43
Сообщение
#1
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 581 Регистрация: 09.01.2008 Из: Херсон Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS  |
Вот нарыл интересную цену на твинскрольный коллектор для наших автомобильчиков. ]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-MAZDASP...9%3A1|72%3A1171]]>
Интересно мнение гуру по поводу эффективности и качества данного образца по внешнему виду. Если можно для сравнения выложить фото коллектора сделанного для Юры и м3рейсера. -------------------- Совесть имей такие подписи ставить :) © YuraL
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 9)
|
Aug 18 2009, 10:58
Сообщение
#2
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Saxa @ Aug 18 2009, 09:43 )  Вот нарыл интересную цену на твинскрольный коллектор для наших автомобильчиков. ]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-MAZDASP...9%3A1|72%3A1171]]> Интересно мнение гуру по поводу эффективности и качества данного образца по внешнему виду. Если можно для сравнения выложить фото коллектора сделанного для Юры и м3рейсера. А что их сравнивать то? И так видно что этот, как минимум, не равнообъёмный. Да и поменьше моего будет И я не оч понял - под какую он турбину то?! -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
|
Aug 18 2009, 11:51
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 581 Регистрация: 09.01.2008 Из: Херсон Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS |
Цитата(Yury @ Aug 18 2009, 11:58 ) А что их сравнивать то? И так видно что этот, как минимум, не равнообъёмный. Да и поменьше моего будет И я не оч понял - под какую он турбину то?! Ясно, спасибо. А под какую турбу я тоже не понял. Что-то там упоменают про IHI. -------------------- Совесть имей такие подписи ставить :) © YuraL
|
|
|
|
|
Aug 18 2009, 21:00
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
на сток есть ДНП равнообъёмный, вроде у Макса был.
а воообще зачем на стоке твинскролл??? 
|
|
|
|
|
Aug 18 2009, 21:11
Сообщение
#5
|
|
 eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Простите за глупый вопрос, разъясните неучу (для общего развития) что такое твинскрол... Я слышал про турбу твинскрольную, но суть нинаю... падон за офф
-------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Aug 18 2009, 23:17
Сообщение
#6
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(Alex Birch @ Aug 19 2009, 00:05 ) Вкратце - две горячие улитки разных размеров для работы в разных диапазонах оборотов. Убирает турбояму? -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Aug 19 2009, 00:27
Сообщение
#7
|
|
|
eat, sleep, race Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 19,888 Регистрация: 06.07.2007 Из: Чрева матери) Спасибо сказали: 695 раз(а) Авто: трошкі швидесенька Имя: Бертран |
Цитата(Alex Birch @ Aug 19 2009, 01:09 ) Путем правильного подбора - можно но минимальная яма остается перед раскруткой малой крыльчатки.Две независимые крыльчатки? Я так понимаю одна ракручиват вторую? это чтоб не ставить две турбы? -------------------- Небудь дурой, позвони Артуру (С)
|
|
|
|
|
Aug 19 2009, 06:54
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
просто на стоке это как бы не актуально
|
|
|
|
|
Aug 19 2009, 08:05
Сообщение
#9
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 581 Регистрация: 09.01.2008 Из: Херсон Спасибо сказали: 12 раз(а) Авто: Mazda 6 MPS |
Цитата(yats_13 @ Aug 19 2009, 07:54 ) просто на стоке это как бы не актуально Так про сток никто и не говорил. -------------------- Совесть имей такие подписи ставить :) © YuraL
|
|
|
|
|
Aug 19 2009, 10:14
Сообщение
#10
|
|
|
? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Alex Birch @ Aug 19 2009, 00:05 ) Вкратце - две горячие улитки разных размеров для работы в разных диапазонах оборотов. Если оч просто - одна горячая улитка с входом поделенным на две части. Т.е. сходятся не 4 ранера на входе, а 2 по 2 в 2 входа. Способствует понижению "турбулентности" на входе в турбу. Все "взрослые" турбы (начиная Gr40 и выше) по-моему ТОЛЬКО твинскрольные. На 30 и 35 - как опция Сообщение отредактировал Yury - Aug 19 2009, 10:43 -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
