Экономия топлива и Увеличение мощности Опции

[Ashly]

Хочу поделиться радостью!!! :bayan:
Две недели назад установил на свой автомобиль прибор. Который по словам производителя супер модный.... По количеству разводов в Киеве честно смеялся в лицо производителям и думал про себя что полный разводняк... Razz подумай! Но все же решил поэкспериментировать... Под условием если это все фуфло то через неделю завожу обратно установку, забираю деньги и дальше смеюсь им в лицо. Если же нет, если все же их устройство все же работает то им респект Super и подписываю с ними контракт о сотрудничестве и становлюсь ихними дилерами в Киеве...

Предыстория об моем авто. :fa-fa:

Honda Accord Coupe
1998-2002 год выпуска
2,0 АТ
Расход
город : 13-15 в зависимости от езды
Трасса: 9-11 тоже от езды


Теперь что из этого получилось

После установки выехал проверить что же оно дало... (ДА САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ ЧТО ПООБЕЩАЛИ ПЕРЕХОД С А-95 на А-92)

Выехал на дорогу вдавил педаль в пол и был безумно уделен МАШИНКА таки поехала лучше Динамика разгона на порядок улучшилась... Первая мысль "САМОВНУШЕНИЕ"
Very Happy Very Happy Very Happy

После чего решил найти себе жертву что бы проверить. Позвонил знакомому, у него Лансер Х 2,0 мех. Говорю что так и так поехали погоняем по Киеву. Под предлогом скучно дома а на дворе Ночь. Встретились на ул. Автозаводской. и понеслись, раньше сровняться с ним мне ну удавалось так как машина уже не новая и все таки автомат не механика. И тут свершилось отрыв в 3 корпуса обеспечен... Первое чувство оправдалось Машинка РЕАЛЬНО поехала лучше.

Проверили еще на нескольких машинках и правда мощность добавилась.

Второй эксперимент по поводу перехода на А-92

Выкатал весть бензин под нуль и решил заехать на ANP заправится А-92 и опять же был весьма удивлен машина не только поехала но и стала более устойчиво работать. Значит и в этом не обманули... Rolling Eyes

Теперь пришло время узнать что же произошло с расходом топлива...
Поехал в гараж, взял 10-и литровую канистру заехал на тоже ANP и заправил 10 литров А-92.
И поехал кататься в город... Катался до тех пор пока не заглох... После чего влил 10 А-92 и поехал дальше. По дороге заехал на заправку и еще раз залил в канистру 10 литров.
И что же получилось по расходу.... В неспокойной езде 10 литров мне хватило на 89 км. почти 11 литров. НОНСЕС!!! такой эксперимент проделал несколько раз и каждый раз только радовался... И того что у нас получилось

До Установки

Honda Accord Coupe
1998-2002 год выпуска
2,0 АТ
Расход
город : 13-15 в зависимости от езды
Трасса: 9-11 тоже от езды

После установки

Honda Accord Coupe
1998-2002 год выпуска
2,0 АТ
Расход
город : 11-12 в зависимости от езды экономия в среднем 3 литра
Трасса: 7-9 тоже от езды Экономия в среднем 2 литра

+ прирост мощности

Ну и пару фоток











Жду вопросов

[Sergu44o]

у меня истерика...

[Yury]

у меня истерика...

Пей новопасит
Если скажу что у меня сейчас расход ниже 15 - не поверишь? спать не будешь?
Всяко бывает (т.е. на 10 предложений может и 1-2 нефуфловых быть)
P.S. тестирую присадку в масло

[Sergu44o]

Пей новопасит
Если скажу что у меня сейчас расход ниже 15 - не поверишь? спать не будешь?
Всяко бывает (т.е. на 10 предложений может и 1-2 нефуфловых быть)
P.S. тестирую присадку в масло

из-за ЭТОГО какое-то улучшение на стоковой машине? не смешите мои тапочки.

поверю. у меня тоже ниже 15, даже иногда ниже 14. но это не езда.

[Yury]

поверю. у меня тоже ниже 15, даже иногда ниже 14. но это не езда.

А у меня в "обычном" (не экономном) режиме
sa va

[Sergu44o]

А у меня в "обычном" (не экономном) режиме
sa va

не верю

[Yury]

не верю

Убей себя ап стену
минус 2 литра (наблюдаю ужо неделю)

[Sergu44o]

Убей себя ап стену
минус 2 литра (наблюдаю ужо неделю)

расскажешь? или это пока секрет?

[avtoprofi]

расскажешь? или это пока секрет?

у меня в обычном 11 примерно, от 10,6 до 11,5

[Yury]

расскажешь? или это пока секрет?

Неделя (имхо) мало для статистики
Еснно расскажу

[Ashly]

из-за ЭТОГО какое-то улучшение на стоковой машине? не смешите мои тапочки.

поверю. у меня тоже ниже 15, даже иногда ниже 14. но это не езда.

Перед тем как делать такие выводы вначале попробуй!

Неделя (имхо) мало для статистики
Еснно расскажу

Где ставил? И скоко обошлось.... ответь в личку!

[Login]

я не технарь, тем более из фоток непонятно
объясните мне, в чем конструктивные особенности и принцип действия прибора, за счет чего экономия и одновременно прирост
я понимаю, что это рекламная акция, но не убедите, пока хотя бы теоретически это не будет принципиально возможно

[razzr]

Вот что нашел в инете про эту приблуду

Прибор представляет собой генератор сигнала, на электроде которого (активаторе) создается переменное высоковольтное напряжение порядка 25 тыс.вольт, частотой сигнала около 3 кГц. В результате на активаторе- электроде создается тлеющий коронный разряд, который ионизирует и преобразует состав атмосферного воздуха, подаваемого в двигатель, создаются положительные и отрицательные ионы и активизируется кислородная составляющая атмосферного воздуха. Вследствие этого увеличивается эффективность процесса горения. Ключевое значение имеет полученные многолетним экспериментальным путем параметры выходного сигнала, форма сигнала, материал и размеры активаторной сетки.

Кому интересно, вот их сайт www.falcon-eco.com (подглядел на фотке название и немного погуглил)

ИМХО бред, лучше уже на газ перейти если так хочется экономии, там хоть знаешь за что платишь

[yats_13]

Пей новопасит
Если скажу что у меня сейчас расход ниже 15 - не поверишь? спать не будешь?

у меня в обычном 11 примерно, от 10,6 до 11,5

у меня был 12 с кондёром! Сергуччо - верь

3 тысячи микроразрядов в секунду напряжением 25 кВ ?! Думаю, такое даже в лаборатории не всякой найдешь

на катушке L4-движка проходит 10 кВ с частотой не больше ~150 Гц, а тут такие сказки

о чём речь вообще? что за приблуда?

[Yury]

Где ставил? И скоко обошлось.... ответь в личку!

Что значит "ставил"?! Просто залил и всё

[Sergu44o]

Что значит "ставил"?! Просто залил и всё

присадка в масло, снижающая трение? что-то там с молибденом?

или в бензин присадка?

[Yury]

присадка в масло, снижающая трение? что-то там с молибденом?

или в бензин присадка?

В масло
Что то а-ля "нанопротект"

[razzr]

о чём речь вообще? что за приблуда?

Ну теоретически оно может улучшать горение в двигателе, но откуда там взяться 25 тыс. вольтам... Даже если оно и создает какие-то ионы, то их количество настолько мизерно, что эффекта будет ноль. ИМХО очередное "павидло".

[Sergu44o]

В масло
Что то а-ля "нанопротект"

а насколько оно для двигателя безвредно?

[karkass]

чего вас так смущает частотность и вольтаж? ничего сложного в этом нет чтоб сгенерировать переменку таких хорактеристик. другое дело что при этом буквально происходит. хотелось бы анализ чтоль какой то посмотреть.
в принципе любой каталик даст какой нить позитивный рез. возьмите к примеру нитрометан - совсем другой результат так сказать

[Yury]

а насколько оно для двигателя безвредно?

По идее - полезно

[nepg]

]]>http://honda.org.ua/forum/about56756.html]]> эта тема подималась уже на мафии. рекомендую почитать. Там даже предлагали сделать тест на другой машине но до дела не дошло.

[Sergu44o]

]]>http://honda.org.ua/forum/about56756.html]]> эта тема подималась уже на мафии. рекомендую почитать. Там даже предлагали сделать тест на другой машине но до дела не дошло.

у нас тоже уже был один, на штуку баксов спорил с ним кто-то

[ttt_ttt]

Фиатовцы на эту тему жгут :

следуя правилу "кашу маслом не испортишь", я установил себе сразу два таких усилителя горения 2-го поколения.. благо под капотом места много. Зато мощность двигателя увеличилась на 60%, а расход упал на 45,7%... А по расчётам выдающегося учёного Василия Цыбулькина, концентрация вредных соединений СО (угарный газ) в выхлопных газах моего автомобиля уменьшился в 60 раз уже только от одного УПГ-2. Практически в атмосферу выбрасывается обычный водяной пар. Представляете, бензин горит, а СО не выделяется! Круто... Коплю деньги на третий УПГ-2.

Когда моя катушка зажигания накрылась медным тазом, я этого даже не почувствовал ведь у меня есть УПГ-2. Его тлеющий заряд, вместе с ионизированным воздухом засасывается в цилиндры и в момент сжатия поджигает горючую смесь. Сейчас я выкинул катушку зажигания и высоковольтные провода. Вот коплю деньги еще на три УПГ-2, буду активаторы вместо свечей ставить

А я УПГ-2 смонтировал вместо катализатора - теперь у меня одна передача, первая, она же последняя - а потом сразу включается гипердрайв и я легко обхожу имперские крейсера. Но самое главное - гипергол практически не расходуется из плазменных накопителей. Там же все теперь закольцовано и дожигается насмерть

Цена "чуда" 2500 грн.

]]>http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.ph...01b3ff485acd046]]>

Сообщение отредактировал ttt_ttt - Sep 10 2009, 11:05

[Sergu44o]

ttt_ttt, СУПЕР!

[Allure]

Класс!!!
Если так дальше пойдет, то я за 10т. грн (установив 4 штуки такого "чуда") смогу превратить свою машинку в Гибрид Формула 1.
А потом куплю пятую штуку, и полечууу

[Ashly]

]]>http://honda.org.ua/forum/about56756.html]]> эта тема подималась уже на мафии. рекомендую почитать. Там даже предлагали сделать тест на другой машине но до дела не дошло.

по поводу теста я говорил. Оборудование стоит не 2 грн. раздавать на лево и на право не готов.
Кому интересно возможна установка и тест в неделю. если прибор не работает или не какого результата нет возврат прибора и возврат его стоимости.
а на шару с нашей стране не практикуется...

[Esstet]

следуя правилу "кашу маслом не испортишь", я установил себе сразу два таких усилителя горения 2-го поколения.. благо под капотом места много. Зато мощность двигателя увеличилась на 60%, а расход упал на 45,7%... А по расчётам выдающегося учёного Василия Цыбулькина, концентрация вредных соединений СО (угарный газ) в выхлопных газах моего автомобиля уменьшился в 60 раз уже только от одного УПГ-2. Практически в атмосферу выбрасывается обычный водяной пар. Представляете, бензин горит, а СО не выделяется! Круто... Коплю деньги на третий УПГ-2.

Реклама сего чуда похожа на то средство против "Визиря" в баллончике

[Bit]

И опять 125-ть.

[yats_13]

Да может кто либо толково объяснить что делает эта херь? ЧТО?

[SiD]

Да может кто либо толково объяснить что делает эта херь? ЧТО?

Тырит деньги из кармана.

[Dracula]

100% Деньги покидают ваш карман посредством ионно-протонного всасывания быстро и навсегда.

[Пат]

абзац ))))) это что, "тонко" завуалированная реклама ? )

да, можно создать такое напряжение в бытовом устройстве.. при оччччень малой силе тока...
да, можно таким образом озонировать воздух.. многим даже нравится запах "после грозы"
да, озон как окислитель сильнее кислорода.. но кто сказал, что ему место в химическом процессе внутри современного ДВС...

и что это означает ? ровным счетом ничего это не может влиять никоим образом ни на расход, ни на мощность.. потому как, не вдаваясь в ТТХ озонатора, можно предсказать порядок концентрации озона в потоке воздуха, проходящего через гофру (то есть десятки литров в секунду), в размере тысячных, десятитысячных, или стотысячных долей %. вот и все, занавес можно продолжить технический ликбез, а смысл ?.. те, кто развесил уши, уже должны понять, чем пахнет... а те, кто этим кормится - в лучшем случае и так об этом знают... а в худшем - даже не представляют физику и химию процессов.. теоретически должен быть даже легкий отрицательный эффект, за счет повышенной нагрузки на генератор и дополнительных завихрений во впуске

без лоха и жизнь плоха

Сообщение отредактировал Пат - Sep 16 2009, 02:47

[yats_13]

Пат, Саш, я думаю, что если бы вместо воздуха шёл хотя бы чистый кислород, то его объёмы уменьшились бы раз в 10 соответственно в один и тот же объём можно загнать куда больше газа и бензина

а в остальном +1

[Dracula]

закись... ставьте закись и е морочьте себе голову... влезет намного больше и воздуха и бензуса... а еще двигло можно будет на стенку в гараж по частям прибить с надписью - он пал жертвой высокой производительности

[Bit]

................ с надписью - он пал жертвой высокой производительности

[hirurg_segun]

УПГ-2, в расшифрованном виде - Унылое, Печальное Говно - 2.

Теперь пришло время узнать что же произошло с расходом топлива...
Поехал в гараж, взял 10-и литровую канистру заехал на тоже ANP и заправил 10 литров А-92.
И поехал кататься в город... Катался до тех пор пока не заглох... После чего влил 10 А-92 и поехал дальше. По дороге заехал на заправку и еще раз залил в канистру 10 литров.
И что же получилось по расходу.... В неспокойной езде 10 литров мне хватило на 89 км. почти 11 литров. НОНСЕС!!! такой эксперимент проделал несколько раз и каждый раз только радовался...

Больше тебя радовался только твой бензонасос, раз за разом глотавший воздух )

По идее - полезно

Сообщение отредактировал hirurg_segun - Sep 24 2009, 15:04

[filovets]

только вчера прочел про впрыск воды в двигатель, сегодня про ионизацию.........если бы это было на самом деле, об этих чудо аппаратах говорили бы на каждом углу

[King]

если бы это было на самом деле, об этих чудо аппаратах говорили бы на каждом углу

Дело в том, что впрыск водно-метанольной смеси действительно позволил уменьшить детонацию, оптимизировать углы зажигания и поднять давление наддува. Как следствие - прирост мощности. Подробнее на форуме Турбо-Гаража. Да, 6%, но при мощности мотора 400+ сил, когда тюнинг уперся в "потолок" - это очень неплохие цифры. Причем, чем более жесткие условия (сухой горячий воздух, неостывший интеркулер и т.п.) разница более заметна.

Что касается данного ионизатора - то хз. Вообще, несколько я знаю, озон является канцерогеном и отнюдь не полезен для нашего организма.

[YuraL]

King, бензин тоже для организма не полезен

[King]

King, бензин тоже для организма не полезен

Ты вот шутишь, а заправщики после 2-3 лет работы на здоровье жалуются, и это несмотря не то, что этилированный бензин запрещен к реализации.

К слову, стандарты для оргтехники по ограничению уровня выработки озона (касается лазерных принтеров) никто не отменял

[yats_13]

Что касается данного ионизатора - то хз. Вообще, несколько я знаю, озон является канцерогеном и отнюдь не полезен для нашего организма.

дык речь идёт о небольших концентрациях, при которых он уйдёт на сгорание бензина. просто образовать сколько-нибудь существенное количество озона при больших потоках воздуха практически нереально. нужен нехилый источник "тихого электрического разряда"
а озон вообще штука нужная. без него дыры в атмосфере появляются.

Сообщение отредактировал yats_13 - Sep 24 2009, 19:46

[Dracula]

а озон вообще штука нужная. без него дыры в атмосфере появляются.

Ага есть у нас Света, такая девченка, а в голове у девченки воронка. В которую падает самолет, в которую дождь непрерывно идет, и кто-то толкает свой длинный хребёт

[serbond]

А ребята ето самый простой ИОНИЗАТОР воздуха я сибе такой ставил работает на ура дитали вытягивал с телевизора)))) щас делаю новую фишку которую недали разработать в 60тых годах тоисть нашы умельцы давно такое делают тоисть ето есть ВОДОРОДНЫЙ РЕАКТОР там идёт гдето 40бензина и 60 ННО ))))))))

[dimpa91]

извиняюсь канеш за поднятие старого баяна... Но у меня, как у физика, возникла мысль, а вдруг таки работает))

И поэтому сразу возник второй.. Ну сделаю я ионизатор, либо озонатор, а где в киеве есть стенды на которых можно построить график мощности машины относительно оборотов двигателя?

И главный вопрос, я бы даже сказал решающий - сколько это стоит =)

В прирост мощности канеш слабо верится... Скорее действительно самовнушение, но, почему бы не проверить, вдруг самовнушение ни при чем.... Гдет в феврале (как закончится сессия) думаю проверить эту штуку =)

[Alim]

извиняюсь канеш за поднятие старого баяна... Но у меня, как у физика, возникла мысль, а вдруг таки работает))

И поэтому сразу возник второй.. Ну сделаю я ионизатор, либо озонатор, а где в киеве есть стенды на которых можно построить график мощности машины относительно оборотов двигателя?

И главный вопрос, я бы даже сказал решающий - сколько это стоит =)

В прирост мощности канеш слабо верится... Скорее действительно самовнушение, но, почему бы не проверить, вдруг самовнушение ни при чем.... Гдет в феврале (как закончится сессия) думаю проверить эту штуку =)

повесь значек ферари и лошадей добавицо (как минимум одна )) и самовнушение заработать обязано

[dimpa91]

повесь значек ферари и лошадей добавицо (как минимум одна )) и самовнушение заработать обязано

Но на стенде это ничего не даст, есть мысль проверить именно так)

[Dracula]

не даст ни так ни так.
Если увадаемый является физиком, то почему бы сначала не общитать кпд от такой фигни? И после того как убедишся что оно ничего не даст забросить мысль заниматься ерундикцией и думать о турбине... Такой же эффект и магнитики на топливной рейке имеют... они упорядочивают молекулярную стрктуру топлива и поэтому его сгорает меньше, а лошадок под капотом становится заметно больше! А если прикрутить турбонатор то ваще из тазика можно ферари сделать...

[dimpa91]

вот потому что знаю как его считать и не хочу) это очень и очень непросто и для этого нужно сделать измерения, так как никто мне не даст всех-всех-всех расчетных характеристик двигателя. А в экспериментальном случае это проверить гораздо лучше)

и вообще, вопрос не в том, работает или нет, а как это проверить экспериментально, в цифрах.

кроме того что будет кнопка вкл выкл и с места попробовать просто нажать газ до пола и по ощущениям судить это одно. Я думаю прирост таки будет, но в принципе незаметный по ощущениям но видный в цифрах. Прирост 0,1 лошадок тоже прирост, но его незаметно.
Не нужно меня убеждать что это не работает) я много почитал в интернете, но нигде не видел цифр. Прирост - 10%, а вот что на что разделили, образно говоря и откуда эти цифры взяты, нипанятна.

в конце концов отрицательный результат - тоже результат. Тогда будет доказательство, которое опровергает этот факт.

Возможно сюда зайдет доброволец, у которого такая штука стоит и он готов сделать измерения, я буду просто щаслив =)

[Dracula]

Я думаю что добровольцев не будет
Им стыдно и они прячуцо
Быстра поснимали турбонаторы и попрятали в гаражах
Вопрос №1 какое кол-во кислорода попадет в камеру сгорания при обычных условиях?
Вопрос №2 какое количество кислорода попадет в камеру при условии наличия турбонатора?
Вопрос №3 как перенастроить ECU для того что бы он правильно считал смесь т.к. при условии что кислорода станет много - смесь обеднится , а возможно мы вылезем за пределы оптимальности смеси что вообще - сделает установку абсурдом.
Разница в кол-ве кислорода попадающем в двиг за такт. точнее в процентном соотношении понятно что для двигателей с разными впускными коллекторами, разными обьемами и схемами работы(атмо/турбо/компрессор) эти величины будут разными. Я не знаю точных цыфр, но допущу что разница между кол-вом кислорода попадающим в двиг без и с турбонатором составит, пусть даже в пользу турбонатора или инной хрени, 1%. На большее в силу физических свойств кислорода ниодного турбонатора не хватит. Это даст нам +1% кислорода. Тоесть кол-во смеси мы сможем увеличить на 1%. Итого +1% мощности - в моем случае 150 bhp - 1.5 пони. Я этого при всем желании не замечу! Это ничтожно! Даже при условии что машина 500+ bhp - 1% это 5 лошадок... это ничтожно. Намного больше толку от замены выхлопного коллектора и впуска в паре с ним. +10 лошадок и это на 150 каняках - т.е. 7-10% от номинальной мощности. И это способен почвствовать любой человек пересевший из одной 3-ки в другую.

[yats_13]

dimpa91, ну если вы - физик, подсчитайте, сколько надо воздуха в литрах для сгорания литра топлива, и сколько его проходит через мотор (воздуха) за еденицу времени. какой выход по реакции образования озона даст озонатор тихого электрического разряда? явно не 100%. поэтому для того, чтобы концентрация озона в моторе достигла хоть какой-либо значимой величины, этот озонатор надо за собой на прицепе возить
вот кстати недавно на турбогараже была подобная тема, тока там был водород как топливо
расчёт от Oleg Coupe:

Электролиз, подача водорода в цилиндры, пылающий Гинденбург...звучит оч круто, но давай считать:

Мотор на круизе/легком разгоне (2000сс, -0.5 бар в коллекторе, 2400-3000рпм) прокачивает порядка 20-25л воздуха в секунду или 72000-90000л/ч.

Электрохимический эквивалент водорода 0,038 г/(А*ч)

Т.е. если наша установка жрет 20А тока, т.е. около 240Вт для 12в сети (не думаю что более мощные нормально скажутся на работе генератора и не просадят в какашку бортовую сеть), то мы будем выделять около 0.8гр водорода...в час.
Плотность водорода 0,08987гр/литр. Т.е. За час набулькаем 9л водорода.
Теперь вспомним про почти 90 тысяч литров воздуха в час которые сосет мотор и поймем что водорода там будет в нашем потоке всего одна-десяти-тысячная.
Кстати половина от этого количества в воздухе присутствует и так от природы.

По моему я нигде не ошибся, хоть и пол пятого утра...и, да, ИМХО нихрена эта одна десяти-тысячная доля водорода в жизни мотора не изменит.
А постоянная нагрузка на генератор в 240Вт экономичности точно не добавит ))))

Вопросы? Комментарии?

я думаю, вопросы сняты

вот тема для ознакомления ]]>http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phor...ead.php?3,45024]]>