Mazda3 MPS: Зимняя резина, кто на чем ездит и в каком размере? Опции

[melmacme]

всем привет!
вот, озадачился покупкой колес на зиму. диски взял 17-ые, а вот с резиной не могу никак определиться
мануал говорит 205/50 R17, но, если верить шинным калькуляторам, то дорожный просвет на такой, по сравнению со стоковой 215/45 R18, будет -7 мм!
поэтому задумался о 205/55 R17 (дает прибавку +3 мм по сравнению со стоком). размер, я бы сказал, довольно редкий: вроде есть мишлен пилот альпин 2 & 3, примаси альпин 3, пирелли винтер 240 соттозеро и континенталь контивинтерконтакт 810 спорт... но, может, оно того стоит?

вопрос №1: есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации этого размера зимой?
вопрос №2: поделитесь опытом, кто на чем и в каком размере ездит зимой на 3 мпс?
вопрос №3: правда ли, что зимнее колесо несколько больше в диаметре, чем летнее того же размера? [слышал такое неоднократно, но сам с линейкой не проверял пока]


п.с.: просьба не ругать, что "на форуме миллион таких тем"! чесслово, поиск юзал, архив смотрел - какие-то отрывочные сообщения находил в общей куче, но чтоб отдельной темой - так нет ну, или если уж так плохо искал, то тыкните, плиз...

Сообщение отредактировал melmacme - Oct 13 2009, 22:13

[yats_13]

юзал такую ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=2963]]> (у меня была 3 МПС)
225/45/18. нареканий 0. в карпатах на горы забирался на асфальте супер, держит 250+
вообще поищи в отзывах о резине, там мпсводы отписывались.

[melmacme]

юзал такую ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=2963]]> (у меня была 3 МПС)
225/45/18. нареканий 0. в карпатах на горы забирался на асфальте супер, держит 250+
вообще поищи в отзывах о резине, там мпсводы отписывались.

эх, с 18-ым радиусом вопросов нет, а вот с 55-ой высотой в 17-ом - это задачка... не хочется кота в мешке покупать
кста, если у тебя был 225/45 R18, то разница со стоком во внешнем диаметре +9 мм. отсюда вопрос: а колеса об арки не затирали в груженой машине или на неровностях? иль ты все время налегке да в одиночестве ездил?

Сообщение отредактировал melmacme - Oct 13 2009, 22:04

[yats_13]

эх, с 18-ым радиусом вопросов нет, а вот с 55-ой высотой в 17-ом - это задачка... не хочется кота в мешке покупать
кста, если у тебя был 225/45 R18, то разница со стоком во внешнем диаметре +9 мм. отсюда вопрос: а колеса об арки не затирали в груженой машине или на неровностях? иль ты все время налегке да в одиночестве ездил?

НЕ затирали.
погугли "шинный калькулятор", там высчетаешь диаметр колеса в твоём размере +1 см погоды тебе не сделает.

[melmacme]

НЕ затирали.
погугли "шинный калькулятор", там высчетаешь диаметр колеса в твоём размере +1 см погоды тебе не сделает.

вообшем-то, эти все цифры, к-ые я привел выше, на таких калькуляторах и считались - в теме по шинах добрые люди тучу ссылок на калькуляторы выложили
просто видя, насколько плотно 18-ое колесо сидит в арке 3 мпс, тяжело себе представить, что "+1 см погоды не сделает"... особенно зимой, когда между колесом и подкрылком набивается куча снега и грязи... потому и беспокоюсь

Сообщение отредактировал melmacme - Oct 14 2009, 14:38

[avtoprofi]

я зимой езжу на 225/45/17

[scirocco]

Переймаюся тими ж питаннями на такій же машині

Почну з питання №3 - Серед рекомендованих виробником зимових коліс є і 215/45/18, тобто навіть якщо зимова гума має більший діаметр, він є дозволений виробником. Тобто, яущо не брешуть шинні калькулятори, колеса діаметром 660,7 мм (650,7 + 10) точно не повинні терти.

Але це тільки теорія, найбільшою проблемою високопрофільних коліс є затирання в умовах сильного навантаження та поворотів коліс в їзді, а не на домкраті що часто складно моделювати навіть приміряючи скати на шиномонтажі. Тому остаточне слово зможуть сказати лише ті, хто відкатав на таких колесах сезон. Сумніваюся, що хтось вибирав такий малоходовий розмір.

Особисто я зупиняюся на розмірі 215/50/17. Тому, що знаю, що 225-та ширина тре до арок при навантаженні (Autoprofi мабуть підтвердить) а штатна 205/50 э занизькопрофільною для наших зим. До речі, індекс 45, 50 ітд це не стала величина висоти а просто пропорція висоти профілю до ширини гуми. Іншими словами колесо 215/50 є вищим аніж 205/50, що стало ще одним аргументом в користь згаданого вибору.

в арке 3 мпс, тяжело себе представить, что "+1 см погоды не сделает"... особенно зимой, когда между колесом и подкрылком набивается куча снега и грязи... потому и беспокоюсьsmile.gif

так це тільки плюс - менший простір - менше гидоти поміщається

Сообщение отредактировал scirocco - Oct 14 2009, 22:50

[yats_13]

scirocco, ну объясните мне, почему, ПОЧЕМУ за 2 зимы, которые я провёл на 18 диаметре и размере 225/45, у меня ни хрена не затирало? и люди садились сзади в тачку. и снег был. и всё равно хоть бы хны. ну почему?
более того! последнюю зиму на машине были диски 8 ширины, в отличии от стоковых 7-х. и опять же - ниче не затирает. я не против 215, но зачем вводить людей в заблуждение? правильный вылет диска решает все проблемы
кста, для справки, на эту машину при правильном вылете можно обуть 245/40/18. без затирания

[avtoprofi]

Особисто я зупиняюся на розмірі 215/50/17. Тому, що знаю, що 225-та ширина тре до арок при навантаженні (Autoprofi мабуть підтвердить) а штатна 205/50 э занизькопрофільною для наших зим. До речі, індекс 45, 50 ітд це не стала величина висоти а просто пропорція висоти профілю до ширини гуми. Іншими словами колесо 215/50 є вищим аніж 205/50, що стало ще одним аргументом в користь згаданого вибору.

215/50/17 такие же по высоте как и 225/45/17
При правильно подобранном вылете можно ставить широкую резину. 235 вообще не проблема, будет стоять как родная.
У меня 225/45/17 затирают слегка только из-за того, что вылет колёс 40.

[melmacme]

... До речі, індекс 45, 50 ітд це не стала величина висоти а просто пропорція висоти профілю до ширини гуми. Іншими словами колесо 215/50 є вищим аніж 205/50 ...

та це зрозуміло, а 205/55 R17 є вищим за 215/50 аж на 10 мм у діаметрі

правильный вылет диска решает все проблемы кста, для справки, на эту машину при правильном вылете можно обуть 245/40/18. без затирания

а "правильный вылет" - это сколько? 52,5?
я на зиму купил 17-ые маздовские диски с ЕТ55, плюс ставлю проставки 3 мм, т.к. суппорта на мпс недеццкие и зазор совсем уж стремным выходит итого получается в аккурат стоковые 52 мм... думаю, все будет гут

215/50/17 такие же по высоте как и 225/45/17

странно, я вот глянул по калькулятору (напр., вот этому ]]>http://www.pokrishka.ru/calculator.html)]]>, так получилось, что диаметр 225/45 меньше 215/50 в 17-ом радиусе на целых 13 мм это не похоже на "такие же" как-то...

[yats_13]

а "правильный вылет" - это сколько? 52,5?

52,5 мм

[melmacme]

ребят, а черкните еще пару строк о модели резины, к-ую пользовали
из ветки по данлопу м3 я понял, что avtoprofi ее использовал...
кто-то юзал контивинтерконтакт 810, пирелли соттозеро 240 или мишлен пилот альпин РА2?
колеблюсь между этими тремя

Сообщение отредактировал melmacme - Oct 15 2009, 10:40

[avtoprofi]

ребят, а черкните еще пару строк о модели резины, к-ую пользовали
из ветки по данлопу м3 я понял, что avtoprofi ее использовал...
кто-то юзал контик винтерконтакт, пирелли соттозеро или мишлен пилот альпин?
колеблюсь между этими тремя

на МПСке использую пока такую ]]>http://www.ityre.com/ru/tyres/catalog/yoko...20895/opinions/]]>

[scirocco]

scirocco, ну объясните мне, почему, ПОЧЕМУ за 2 зимы, которые я провёл на 18 диаметре и размере 225/45, у меня ни хрена не затирало? и люди садились сзади в тачку. и снег был. и всё равно хоть бы хны. ну почему?
более того! последнюю зиму на машине были диски 8 ширины, в отличии от стоковых 7-х. и опять же - ниче не затирает. я не против 215, но зачем вводить людей в заблуждение? правильный вылет диска решает все проблемы
кста, для справки, на эту машину при правильном вылете можно обуть 245/40/18. без затирания

Очевидно тому, що "правильний" виліт. Я ж не стверджую, що 225 завелика гума, просто констатую, що є випадки тертя, які підтвердив avtoprofi. Думаю, про це вартувало б знати і іншим. До чого тут введення в оману? Я ж правду кажу.

ребят, а черкните еще пару строк о модели резины, к-ую пользовали

Замовив bridgestone wr-60 215/50/r17, їдуть зараз до мене. Як кажете, затирати не буде?

[yats_13]

scirocco, вылет решает больше, чем ширина. даже сток может затирать, если загрузить машину и одеть диски с 20-30 вылетом.
215/50/17 не должен, если вылет не ниже 42.

[avtoprofi]

215/50/17 не должен, если вылет не ниже 42.

+1, не будет

[melmacme]

начитавшись и нагуглившись по самое немогу, заказал у Эдика Continental ContiWinterContact TS 810 Sport 205/55 R17 95V XL FR
приедут, поставлю, поезжу - отпишусь непременно

04.11 заехал на "Тип-Топ Сервис" (на Набережно-Луговой) и смонтировал резину на диски. Итого 278 грн. (вместе с 4-мя хромированными ниппелями). Сделали быстро и аккуратно. На выходных перекину колеса и буду ждать снега

11.11: мда, что-то в этом году снега не видать с такой погодой колеса еще не менял... где же вы, снег и мороз?! ждем-с с нетерпением учитывая такие зимы, актуальность применения "арктики" в Киеве, по крайней мере, становится все ниже и ниже - вряд ли пожалею о том, что таки взял "европейку" (зато злую )

Сообщение отредактировал melmacme - Nov 11 2009, 14:19

[Oh_Green]

Хочу удивить тех людей, которые думают, что 17 радиус это предел для МПС. Успешно езжу уже 3 сезон на 16 радиусе, ибо дороги в моей местности зимой становятся очень тяжелыми для преодоления даже для внедорожников. Вот так и живем) Никаких проблем в связи с этим не испытываю, ну, разве что, путают с тройкой 1.6

[avtoprofi]

Хочу удивить тех людей, которые думают, что 17 радиус это предел для МПС. Успешно езжу уже 3 сезон на 16 радиусе, ибо дороги в моей местности зимой становятся очень тяжелыми для преодоления даже для внедорожников. Вот так и живем) Никаких проблем в связи с этим не испытываю, ну, разве что, путают с тройкой 1.6

Какой вылет у диска?

[melmacme]

согласен, что 17" - не предел... предел, вообщем-то, и не искался
"станет/не станет" зависит не только, или даже не столько, от радиуса, сколько от внутренней геометрии диска, т.е. как "растут" спицы диска и какая у них форма с внутренней стороны... мда, сумбурно получилось как-то
мне кажется, что с нашими суппортами и не факт, что любой 17" диск станет нормально, особенно, если вылет >50 мм
Oh_Green, просто "правильный" диск у тебя 16" сток?

П.С.: на дворе уже 19.11, а я все на лете катаюсь - за окном +8

Сообщение отредактировал melmacme - Nov 19 2009, 16:51

[VAB]

катаюсь на вот таких дисках, резина Dunlop SP WINTER SPORT M3, размер 205/50/17 очень доволен)))

Прикрепленные файлы

 sport.jpg ( 59.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 48

 

[Norua]

катаюсь на вот таких дисках, резина Dunlop SP WINTER SPORT M3, размер 205/50/17 очень доволен)))

Дизайн стыренный у Rays

[VAB]

пару прокол было, грыж нет, как по мне так она не совсем и мягкая
был случай, попал в срез на дороге, на скорости не мальнькой, диск в бублик, а шина как ни в чем не бывало

Сообщение отредактировал Alex Birch - Nov 26 2009, 16:37

[Oh_Green]

Какой вылет у диска?

Чувак стыдно признаться но я вообще понятия не имею)

[avtoprofi]

Чувак стыдно признаться но я вообще понятия не имею)

[melmacme]

ну, наконец-то свершилось! в понедельник 07.12 поменял колеса...
17-ый радиус + зимняя резина = вообще не МПС ну ОЧЕНЬ мягкая на ходу получилась!
жду снега, дабы опробовать уже сам контик...

Сообщение отредактировал melmacme - Dec 10 2009, 22:51

[fuese]

вот уже катаюсь на Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3 R18, в прошлом году как то не прочувствовал всей прелести резины!!
В это конечно дааааааа, доволен как СЛОН!))) круто держит дорогу и выгребает из снежних завалов )))))) единственная проблема высота ((((( 225/40 - жесть, перед сезоном насчитал 7 шишек (((( но пока держится, надеюсь сезож докатаюсь!

[BMA]

Зачем ездить на резине на которой 7 (!!!) шишек? Это же твоя прямая безопасность!
На крайняк едь на краснозвездный, там их устраняют. Помоему единственное нормальное место, правда дороговато.

[fuese]

Зачем ездить на резине на которой 7 (!!!) шишек? Это же твоя прямая безопасность!
На крайняк едь на краснозвездный, там их устраняют. Помоему единственное нормальное место, правда дороговато.

ОНИ все латаные!! На латаные на краснозвездном не дают гарантии и вообще не хотят за них браться!!! (((
Знаю что моя безопасность, по этому ежу медленно!))))

[Lenny]

ОНИ все латаные!! На латаные на краснозвездном не дают гарантии и вообще не хотят за них браться!!! (((
Знаю что моя безопасность, по этому ежу медленно!))))

Я конечно извиняюсь, но что за контора на Краснозвездном имеется ввиду?

[Sergu44o]

Я конечно извиняюсь, но что за контора на Краснозвездном имеется ввиду?

Контора под названием РЛД-РемонтЛитыхДисков, они и диски хорошо делают, и всякие грыжи лечат,Ю но дорого...

[Lenny]

Контора под названием РЛД-РемонтЛитыхДисков, они и диски хорошо делают, и всякие грыжи лечат,Ю но дорого...

Ок. Спсб.

[Sergu44o]

У кого-то был опыт тестирования на 6МПС резины 225/55-17 ? да-да, именно 225/55, потому что 225/45 и 225/50 пробиваются до грыж так же легко, как и стоковый 215/45
а 225/55-17 теоретически должен держать заметно лучше, так как он заметно выше...

[Tony.]

ребят, а кто то ставил на зиму шестнадцатые "железяки"? Подскажите плз какой вылет ширина диска и т.д., или же не встанут железки чугунные? Не хочется покупать норм. диски 16е ради зимы, а железяки копейки стоят, будет не жалко их вообще. спасибо

[swan]

Ок. Спсб.

Не вздумай к ним ехать !!!
Ни в коем случае !
Может резину они тебе и подлатают (но дорого) , но вот диски они похабить умеют очень здорово , еще и денги немалые ломят .
Понтовщики они , одним словом . ИМХО !

[yats_13]

swan, а мне они делали и очень хорошо. недёшево правда.

ребят, а кто то ставил на зиму шестнадцатые "железяки"? Подскажите плз какой вылет ширина диска и т.д., или же не встанут железки чугунные? Не хочется покупать норм. диски 16е ради зимы, а железяки копейки стоят, будет не жалко их вообще. спасибо

железные не знаю, а такие вот видели
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=6782]]>

[talimon]

Отъездил неделю на новой Nokian W 225/45/17 Резина явно для снега, на асфальте очень плавала, вобщем драйв не спортивный а комфортный))) Вчера переобулся на 225/40/18 Bridgstone LM25 и о чудо! машина едет мягко но без качений, в повороты входит уверенней, дорогу держит лучше, посмотрим как поведет себя с приходом снега.

[Sergu44o]

talimon, 225/40 низкая, пробивается на раз, смотри на ямах аккуратно.

[talimon]

talimon, 225/40 низкая, пробивается на раз, смотри на ямах аккуратно.

Если честно, то не почувствовал НИКАКОЙ разницы с 225/45/17, кроме как лучшая управляемость и отсутствие качения.
Думаю ещё ковка весом 7 кг дает кое какой эффект.

[Amigo]

У кого-то был опыт тестирования на 6МПС резины 225/55-17 ? да-да, именно 225/55, потому что 225/45 и 225/50 пробиваются до грыж так же легко, как и стоковый 215/45
а 225/55-17 теоретически должен держать заметно лучше, так как он заметно выше...

взял 17ые диски, тоже мучался с размером, хотел 215/55/17. Мнения у многих "знающих" людей расходились. Одни говорили что отлично встанет, другие что будет тереть. Решил не рисковать и поставил 225/50/17.
Из личных наблюдений - У самого в прошлом году стояла резина 225/45/18 зимой. Арки очень быстро забивались намертво снегом, так как там не так уж много места остается. Когда это все замерзает получается вообще адская смесь. Так вот, резина 215/55/17 больше чем 225/45/18 на 1-1.5 сантиметра, на глаз. Да и размерчик не из ходовых, денег стоить будет.

[Tony.]

225/40/18. Полет нормальный, пока без порезов и грыж поведение в "каше" адекватное и прогнозируемое! ... Но диски весной ровнять все же надо будет )

[talimon]

Из последних тестов (личные тесты, за 2 месяца сменил 4 комплекта зимней резины) поставил бридж лм-25, 225/40/18 отличная спортивная зимняя резина, только в кашу полный кал, но боюсь там только 4х4 и шипы рулят.
В общем в связи с переходом на другой размер эту буду продавать, кому интересно пишите л.с, вопрос абсолютно не спешный.
П.С. Резина прошла меньше 1000 км, как новая.

[Sergu44o]

Из последних тестов (личные тесты, за 2 месяца сменил 4 комплекта зимней резины) поставил бридж лм-25, 225/40/18 отличная спортивная зимняя резина, только в кашу полный кал, но боюсь там только 4х4 и шипы рулят.

4х4 рулит
шипы в каше до одного места, что есть, что нету.

[fuese]

в прошлом году юзал 225х40 Р18, Гудиер Ултрагрип 3 - все замечательно было, кроме профиля ((((( словил 7 грыж на 1м колесе и выбросил 2 покрышки (остаток примерно 60-70%)
в этом году купил 17е дыцки - ]]>http://autosezon.com.ua/catalog/disk/7264/117528]]> (такие) - резина Нокиан WRG 2 (откровенно говоря, по сравнению с гудиером на 3.5 ) зато 225х50 - разница просто небо и земля )))) за всю зиму ни одной грыжи ))))

[Tony.]

катаю 3 месяца на 225/40/18 и ни одной грыжы. при чем попадал в ямы, которые были достойны всего колеса. сам удивляюсь, но я бы не сказал что зимой проблемно ездить на 40м профиле. посмотрим на начало весны

[Aleksey M3]

ну, наконец-то свершилось! в понедельник 07.12 поменял колеса...
17-ый радиус + зимняя резина = вообще не МПС ну ОЧЕНЬ мягкая на ходу получилась!
жду снега, дабы опробовать уже сам контик...

Мое почтение уважаемые одноклубники.
Прошу Вас ответить на мои вопросы:
Володя melmacme, какой результат єксплуатации указаного типоразмера 205/55 R17, были затирани об арку или подкрылок при интенсивной рулежке или полной загрузке?
Буду очень признателен за ответ т.к. сам хочу взять резину в этом размере.

Вопрос к знатокам: отличается ли размер колесной арки MPS от обычной тройки 2.0L рестайл 07г.в.СЕДАН?

[Sergu44o]

Aleksey M3, отвечу по МПС6, эту зиму отъездил на 215х55/17 - не затирает!!! с загрузкой 4 человека + полный багажник вещей + на крыше полный бокс.

[Aleksey M3]

Спасибо Sergu44o, хочется также услышать отзывы владельцев Mazda3 MPS использовавших колеса этого типоразмера 205/55 R17 (205х55%=112.75мм - я так понимаю, высота профиля резины) или еще выше ...

Сообщение отредактировал Aleksey M3 - Mar 8 2011, 11:13

[melmacme]

Aleksey M3, спасибо за вопрос, к-ый подвигнул меня на ответ

к резине претензий нет. по геометрии никаких затираний не было, ни при груженой машине (4 чел. макс., но быстро ), ни при выворачивании руля. если я правильно помню, то у нее усиленные боковины - пару раз влетал в ямы с острыми краями (амортизатор до отбойника) и шишек пока не наблюдаю, по крайней мере, с наружной стороны…

к проходимости по снегу тоже вряд ли можно придраться, даже несмотря на ее «европейский характер». когда-то я ездил на нешипованной Gislaved Nord Frost III (но в 13-ом радиусе), которая многими считается одной из самых удачных нешипованных шин… так вот разницы в снегу я не заметил – ни разу нигде не забуксовал, т.е. не делая глупостей и не пробуя покорять неприемлемо глубокий снег (т.е. глубже, чем дорожный просвет у 3 мпс), вполне можно комфортно себя чувствовать на зимней дороге, причем как на свежем снегу, так и на каше. на киевском и пигородном снегу – 5 баллов из 5.

а вот на льду, особенно перед светофорами/перекрестками, пару раз очень напрягся – педаль тормоза жмешь, абс стрекочет, а машина едет . если сравнивать с тем же Gislaved, то он меня так никогда не пугал – вероятно, именно на льду имеют значение мягкость и «липкость» резины, и вот тут «европейская зима» таки проигрывает «арктике». так что на льду – 4 балла из 5. к слову, отдаю должное DSC мазды: абс работает очень «нежно» (напр., работа абс в рав4 намного жестче) и корректно – машину вообще не разворачивает и «ловить» ее не нужно…

более высокий индекс скорости на практике очень непривычно воспринимается – сам от себя не ждешь, да и другие недоумевают, как зимой на зимней резине можно ехать 200+ . на сухом зимнем асфальте эта резина, как рыба в воде, в отличие от той же «арктики», к-ая у меня начинала гудеть уже после 110-120 (а там и до максимально разрешенных для нее 160 км/ч рукой подать, хотя я столько на ней и не ездил).

так что эту резину (в этом размере) смело рекомендую к покупке . говорят, что редкий размер и тяжело найти, но мне искать еще, слава Богу, не приходилось, потому отговаривать пока не буду...

и еще пару слов о снеге, к-ый таки набивается в не самые большие колесные арки 3 мпс. на улице минус, дорожники рассыпают реагент и/или песок, свежий снег превращается в какую-то коричневую массу, набивается под крылья и там успешно замерзает (напр., пока машина стоит возле офиса). особенно это актуально для задних арок, т.к. вращаемые рулем передние колеса обычно весь лед оттуда убирают (особенно, когда при парковке рулем крутишь ). а колесные арки не такие уж и гладкие – там есть углубления и выступы за которые этот самый лед ну очень хорошо цепляется, причем так, что пластиковой ручкой щетки для снега выколупать нереально в итоге, задние колеса после стоянки поначалу трут этот лед, к-ый потом уже дает о себе знать лишь при переездах через «полицейских» или на ямах… единственное спасение – мойка под напором. хотя тут уже другое напрягало – остатки воды частенько намерзали на дисках и потом ощущалось (иногда сильное) биение на рулевом колесе при скорости 100+. эх, не понять этого тем счастливчикам, у к-ых машина ночует в отапливаемом гараже

а еще скрежет и прыгание дворников по стеклу при минусовых температурах (ниже -10) очень достало. сейчас вот теплу нарадоваться не могу – тишина!

ну, всем удачи!

[Aleksey M3]

Вололдя, благодарю за развернутый ответ