 Mazda CX-7 «Русская борзая» прошла вторую стадию тюнинга |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Здесь публикуются новости, связанные с корпорацией Mazda Motors Co., а также ведется их обсуждение.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!
 Oct 15 2009, 08:52
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017  |
 Вчера состоялась премьера обновленной версии гоночного кроссовера Mazda CX-7 «Русская борзая», сообщает «Auto.lenta.ru». По словам создателя автомобиля Олега Кессельмана, от первой версии машины остался только кузов с обвесом. Напомним, что впервые доработанная Кессельманом CX-7 была показана на Московском автосалоне 2008, а затем демонстрировалась на Московском тюнинг-шоу и прочих выставках. В ходе модернизации модели прежний, расположенный поперечно двигатель заменили другим, установленным продольно — с чугунным блоком вместо алюминиевого, большой турбиной Garrett и высокопроизводительным интеркулером. Кроме того, создатели «Русской борзой» вручную изготовили впускную систему, заменили прежнюю коробку передач трансмиссией от роторно-поршневого автомобиля Mazda RX-8 с усиленным сцеплением и отказались от полного привода в пользу заднего. Дорожный просвет гоночного кроссовера уменьшился на 70 мм. Внутри салона прежние «ковши» заменили новыми, а также установили другой педальный блок. После всех модернизаций мощность 2,3-литрового четырехцилиндрового турбомотора «Русской борзой» выросла с 400 до 470 лошадиных сил, а вместо прежних 4,7 секунды для разгона до первой «сотни» автомобилю требуется лишь 3,7 секунды. Максимальная скорость гоночного кроссовера составляет 280 км/час. После облегчения кроссовер весит 1 350 кг. //drom.ru/         
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 6)
|
Oct 15 2009, 08:55
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda |
блок поменяли, прочность возросла и, как следствие, сразу повысили мощность...
|
|
|
|
|
Oct 15 2009, 09:13
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Так мотор вообще другой поставили, если верить тексту. У нас такие показатели ТГ получил на одной известной шестерке без вмешательства в принципиальную конструкцию на основе стандартного блока. И кого они хотят удивить?
-------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
|
|
Oct 15 2009, 20:44
Сообщение
#4
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,031 Регистрация: 21.06.2007 Из: Ахметов СИТИ Спасибо сказали: 122 раз(а) Авто: Cayenne turbo s Имя: Эдуард |
чета они сами себе перечат ))
" ходе модернизации модели прежний, расположенный поперечно двигатель заменили другим" " После всех модернизаций мощность 2,3-литрового четырехцилиндрового турбомотора «Русской борзой» выросла с 400 до 470 лошадиных сил" а вообще для сх-7 3.7с до сотни похвально ))) ламборджини тихо сосет в сторенке ))) -------------------- Пользователь заблокирован за оскорбления и угрозы участникам форума
|
|
|
|
|
Oct 16 2009, 10:03
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,036 Регистрация: 25.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 290 раз(а) Авто: ABARTH 500C rosso Имя: Борис |
Цитата(Edward @ Oct 15 2009, 21:44 )  а вообще для сх-7 3.7с до сотни похвально ))) ламборджини тихо сосет в сторенке ))) В машинах с мощностью больше 300 сил разгон до сотни не говорит ни о чем. Вот разгон 0-200 очень показателен. -------------------- Ненавижу тюнинг выхлопа. Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки (с) Дж. Кларксон
I can explain Dubstep in one sentence. "The sound of two fax machines mating." |
|
|
|
|
Oct 23 2009, 09:19
Сообщение
#6
|
|
 I see hell in your eyes Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,549 Регистрация: 26.06.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 186 раз(а) Авто: Golf VI GTI Имя: Дмитрий |
непонимаю секса в данном проэкте... взять паркетнег и лепить из него пулю.... нипанятна... почему тогда не взяли для работы допустим пазду MPV ? Зачем отказались от полного привода в пользу заднего на таких мощностях?
-------------------- Kiss me hard before you go. Summertime sadness. |
|
|
|
|
Oct 23 2009, 09:25
Сообщение
#7
|
|
 ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра |
Цитата(Edward @ Oct 15 2009, 21:44 ) а вообще для сх-7 3.7с до сотни похвально ))) ламборджини тихо сосет в сторенке ))) 470 сил + 1350кг + задний привод + гражданская резина (не слики) = 3,7 до 100 км\ч? Верится с баааааааальшим трудом А весу оооочень завидую... Цитата(Dracula @ Oct 23 2009, 10:19 ) непонимаю секса в данном проэкте... Машина для трэка Сообщение отредактировал Yury - Oct 23 2009, 09:24 -------------------- ]]>
 ]]> |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
