СХ-7: Двиг работает как дизель :(, неприятный стук компенсаторов... Опции

[Revival]

Собственно... уже около 10 тыс. км. движок неприятно звучит. напоминает работу дизеля! клацает!... со временем звук становится хуже.
Особенно слышно на горячую - стучат компенсаторы. сначала думал что отработанное масло, или его мало... доливал, менял...
В итоге от мастера на СТО узнал что масло DEXELIA (фирменное которое льют на АИ) лажа полная! и на цыксы оно вообще не подходит.
Говорит так же что если лить хреновое масло, моторы на цыксах быстро летят. и надо будет в будущем менять коленвал и много чего другого ....

у кого-нибудь есть похожая проблема? и как с ней бороться?

Сообщение отредактировал Revival - Oct 23 2009, 10:27

[nepg]

Revival, А сколько всего пробег машины?

[Revival]

Revival, А сколько всего пробег машины?

75000 с копейками

[Fes-sport]

75000 с копейками

Валя, это намёк Пора)))

[Revival]

Валя, это намёк Пора)))

что пора? на свалку?

[M-Design]

Собственно... уже около 10 тыс. км. движок неприятно звучит. напоминает работу дизеля! клацает!... со временем звук становится хуже.
Особенно слышно на горячую - стучат компенсаторы. сначала думал что отработанное масло, или его мало... доливал, менял...
В итоге от мастера на СТО узнал что масло DEXELIA (фирменное которое льют на АИ) лажа полная! и на цыксы оно вообще не подходит.
Говорит так же что если лить хреновое масло, моторы на цыксах быстро летят. и надо будет в будущем менять коленвал и много чего другого ....

у кого-нибудь есть похожая проблема? и как с ней бороться?

дело может быть еще и от качества заливаемого топлива

[BAbuin on F]

Revival,Да, по качеству Декселии уже давно есть вопросы....
Валик, а масло сейчас двиг хавает?

[Revival]

Revival,Да, по качеству Декселии уже давно есть вопросы....
Валик, а масло сейчас двиг хавает?

знаешь, еще не понял
до 65 000 не хавал вообще ни капли. менял раз в 10 тыс.
а на 65к поставил себе нулевик, начало вроде немножко подъедать... может грамм 500-600 на 10 тыс.

[Fes-sport]

что пора? на свалку?

Не)))
ЗЫ. Хароший машина Инфинити

[Revival]

Не)))
ЗЫ. Хароший машина Инфинити

Слон - плахой!
Справка - хароший!!

[Steel]

У меня тоже звук какой-то "дизельный", но вроде как он и с начала такой был.

[Revival]

У меня тоже звук какой-то "дизельный", но вроде как он и с начала такой был.

он раньше был тихий. а сейчас усилился и стал звонким!
у тебя какой пробег?

[sasa]

Борьба со стуком гидрокомпенсаторов - 1. Замер давления масла на разных оборотах, дабы знать, что с этим гуд если нет - смотреть на редукционный клапан, сетку маслоприёмника, насос.
2. Перейти на другое масло, возможно полусинтетику, с более высоким числом вязкости в
горячем состоянии ,например 10W50, 10W60.
3. Выявление и замена стучащих компенсаторов.
4. Съём головы, замеры клапанов, возможно нужна процедура их торцевания, каждого
отдельно.
5. При вскрытии головы, причина и решение стука может поменять направление)))
6. Продать машину, и через месяц, здесь на форуме глубокомысленно советовать новенькому
что ему делать со стуком гидрокомпенсаторов.

Сообщение отредактировал sasa - Oct 23 2009, 14:45

[King]

А не связано ли это со впускным коллектором?
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=19913]]>

[Revival]

6. Продать машину, и через месяц, здесь на форуме глубокомысленно советовать новенькому
что ему делать со стуком гидрокомпенсаторов.

К сожалению машину планировал оставить на долго, т.к. она в кредите
придется чинить!...
сасибо за советы!!

А не связано ли это со впускным коллектором?
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=19913]]>

не.... совсем не похоже на то что там написано

[BAbuin on F]

Revival, На диагностику к официалам поедешь?

[Revival]

Revival, На диагностику к официалам поедешь?

не хотелось бы... скажут с их понтом менять двигатель! ))))
а мне нужно что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо менять

[sasa]

Revival, не за что))) кадато крепко воевал я с ними))) есть и мой пост огромный по этой теме в ветке Мазда 626, если данный стук чётко классифицируется как компенсаторный - тогда по списку, от самого простого до сложного. На любом пункте стук может решится, если нет то шестой его решает полюбому

Сообщение отредактировал sasa - Oct 23 2009, 15:40

[Kolya M3]

У брата при заводке тоже как дизель тарахтит, но потом нормально, диагноз - актуатор. На нулевик не грешиш?

[Revival]

У брата при заводке тоже как дизель тарахтит, но потом нормально, диагноз - актуатор. На нулевик не грешиш?

на нулевик - не грешу! как поставил - расход упал на пару литров, и машина мощнее стала.
а вот у меня на холодную наоборот не тарахтит. а когда нагреется, стою на светофоре - клацает будь здоров! как на Форде Транзит 90го года еду )))))

[Steel]

он раньше был тихий. а сейчас усилился и стал звонким!
у тебя какой пробег?

37000

Буду в понедельник на Пшеничке. Пусть посмотрят, мало ли. Начитавшись твоей темы что-то стал свой звук тоже слышать, раньше может не так обращал внимания

[LEMON]

37000

Буду в понедельник на Пшеничке. Пусть посмотрят, мало ли. Начитавшись твоей темы что-то стал свой звук тоже слышать, раньше может не так обращал внимания

Ребят ну как дела со стуком?

[moryacek]

Kakie v odno mesto kompensatori???? Rebyata, y nas ix net!!!! Tam stoyat regylirovochnie waibi! Ydachi

[Fes-sport]

Ну исходя из вышесказаного могу сказать,что если есть регулировочные шайбы значит нужно регулировать клапана каждые 15 тыс, а поскольку их никто не регулирует то там что??? Правильно, гидрокомпенсаторы)))

[moryacek]

Povtoryayu! Na nawix motorax 2.3 DISI Turbo stoyat regylirovochnie waibi( Na visokooborotnix i texnologichnix motorax yge davno otkazalis' ot gidrokompensatorov t.k. inogda prisytstvyet effekt "podvisaniya" klapana na visokix oborotax ), esli bit' tochnee "stakanchiki" s kalibrovannoi tolwinoi i regylirovka vrode predysmotrena kagdie 100-110 tisyach km! Ychite matchast'! Bez obid Smotrim myfty VVT (ACTUATOR), vozmogno sobaka "porilas'" imenno tam!

Сообщение отредактировал moryacek - Nov 5 2009, 22:31

[moryacek]

Ну исходя из вышесказаного могу сказать,что если есть регулировочные шайбы значит нужно регулировать клапана каждые 15 тыс, а поскольку их никто не регулирует то там что??? Правильно, гидрокомпенсаторы)))

Ny ti znaew' kto smeetsya poslednim...

[Fes-sport]

Ny ti znaew' kto smeetsya poslednim...

Да я то знаю
ЗЫ. Шайбы,так шайбы)))...

Сообщение отредактировал Fes-sport - Nov 5 2009, 22:45

[moryacek]

Да я то знаю

Ny ny A wo vi kyrite?

Сообщение отредактировал moryacek - Nov 5 2009, 22:47

[it_manager]

Расскажите в двух словах, что такое актуатор?
Звук как на дизеле у меня с самого начала, стук, точнее стрекот, иногда слышен, но в основном на холодную.

[moryacek]

Расскажите в двух словах, что такое актуатор?
Звук как на дизеле у меня с самого начала, стук, точнее стрекот, иногда слышен, но в основном на холодную.

Bila tema: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=27197]]>

[slovach]

Собственно... уже около 10 тыс. км. движок неприятно звучит. напоминает работу дизеля! клацает!... со временем звук становится хуже.
Особенно слышно на горячую - стучат компенсаторы. сначала думал что отработанное масло, или его мало... доливал, менял...
В итоге от мастера на СТО узнал что масло DEXELIA (фирменное которое льют на АИ) лажа полная! и на цыксы оно вообще не подходит.
Говорит так же что если лить хреновое масло, моторы на цыксах быстро летят. и надо будет в будущем менять коленвал и много чего другого ....

у кого-нибудь есть похожая проблема? и как с ней бороться?

У меня тоже звук как на дизеле был когда хреновый бенз лил,по совету Олега (ТурбоГараж) перешёл на УкрАвто 98 теперь все ок шуршит себе тихонько

[Mazdaservice]

На моторах серии L стоят регулировочные стаканы, которые имеют несколько иную конструкцию, нежели шайбы и стоят на порядок дороже (наверно металла больше). Стучит как правило вариатор управления изменением фаз впускных клапанов. Причина этому - либо недостаточное давление масла в магистрали вариатора, либо выработка в самом вариаторе, вызванная недостаточным давлением

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Nov 14 2009, 16:34

[bezol]

На моторах серии L стоят регулировочные стаканы, которые имеют несколько иную конструкцию, нежели шайбы и стоят на порядок дороже (наверно металла больше). Стучит как правило вариатор управления изменением фаз впускных клапанов. Причина этому - либо недостаточное давление масла в магистрали вариатора, либо выработка в самом вариаторе, вызванная недостаточным давлением

Все правильно на 100%, только не в давлении дело, просто инженерная недоработка актуатора, он со временем разбиваеться и не держит масло, а давка на него идет нормальная, там есть клапан кот. открывает проход масла на актуатор, в СХ-7 он стоит на головке вверху и проходит сквозь клапанную крышку, рядом с заливной пробкой.

Сообщение отредактировал bezol - Nov 14 2009, 17:20

[Edward]

У меня тоже звук как на дизеле был когда хреновый бенз лил,по совету Олега (ТурбоГараж) перешёл на УкрАвто 98 теперь все ок шуршит себе тихонько

у меня после прошивки шепчет)) у вас он в аварийном режиме тарабанит, ибо льете аля 95 и 95 премиум хотя на лучке бензобака написано онли 98, вот он двигатель и пытается до вас достучаться )))))))))))

[Revival]

Так на что в итоге первым обращать внимание механиков? на актуатор?
если логично объясняется вся эта сложная схема с давлением масла - значит именно он?
просто в сервис бюллетене о проблеме написано "When the engine is first started, some vehicles may exhibit a loud ticking noise" - т.е. когда двигатель только запускается, на холодную! а у меня как раз наоборот, на горячую работает как дизеляка. может как раз когда двигатель нагревается и масло становится менее вязким - это отчетливо слышно?

и еще вопрос - кто может квалифицированно и качественно поставить диагноз? может быть кто-то уже с этим сталкивался, и замена актуатора (или чего-то другого) решала мою проблему?

заранее спасибо всем кто не поленился ответить!!!

Сообщение отредактировал Revival - Nov 14 2009, 18:06

[bezol]

Так на что в итоге первым обращать внимание механиков? на актуатор?
если логично объясняется вся эта сложная схема с давлением масла - значит именно он?
просто в сервис бюллетене о проблеме написано "When the engine is first started, some vehicles may exhibit a loud ticking noise" - т.е. когда двигатель только запускается, на холодную! а у меня как раз наоборот, на горячую работает как дизеляка. может как раз когда двигатель нагревается и масло становится менее вязким - это отчетливо слышно?

и еще вопрос - кто может квалифицированно и качественно поставить диагноз? может быть кто-то уже с этим сталкивался, и замена актуатора (или чего-то другого) решала мою проблему?

заранее спасибо всем кто не поленился ответить!!!

Нужно послушать данный автомобиль и сделать соответствующий вывод. Помогу, без проблем!

[Revival]

Нужно послушать данный автомобиль и сделать соответствующий вывод. Помогу, без проблем!

куда ехать? и когда?

[Revival]

Был сегодня у bezol'a.... подтвердили диагноз - актуатор...
я даже не замечал что при заводе у меня тоже тарахтит ...
теперь предстоит раскошелиться ... (((...

мега спасибо, Олег! с меня причитается...

[it_manager]

Вы тут меня настращали, я теперь каждое утро при заводе прислушиваюсь и таки-да, тарахтит что-то...
bezol, а ты где находишься территориально? Может я как-нить заскочу с пивом на "контрольное прослушивание"?

[Revival]

Вы тут меня настращали, я теперь каждое утро при заводе прислушиваюсь и таки-да, тарахтит что-то...
bezol, а ты где находишься территориально? Может я как-нить заскочу с пивом на "контрольное прослушивание"?

на причальной 1

[bezol]

Вы тут меня настращали, я теперь каждое утро при заводе прислушиваюсь и таки-да, тарахтит что-то...
bezol, а ты где находишься территориально? Может я как-нить заскочу с пивом на "контрольное прослушивание"?

Причальная 1 ММК, МОЖНО БЕЗ ПИВА, только с автомобилем.

[it_manager]

Так мы почти соседи!
Каждый рабочий день с 9 до 18? Или два через два как АИ?

[bezol]

Так мы почти соседи!
Каждый рабочий день с 9 до 18? Или два через два как АИ?

Каждый день с 9 до 18.

[LEMON]

Ребята как дела с заменой актуатора? сколько примерно стоит? и каковы могут быть последствия если неменять его?

[Koya]

Если не менять, от него начинают отпадать куски метала, разбивается настолько что приходит белый и пушистый двигателю.
У меня на сервисе их уже штук 40 поменяли, не учитывая гарантию... Все СХ7 америкосы почти...
Недавно был еще один, меняли в гараже, притягнули сюда, пришлось еще один актуатор поменять, тк не смогли правильно выставить метки, собрали и завели...
Так что совет ехать туда, где ето хотябы пару раз сделали, тк можно попасть на вторую замену.
Актуатор надо брать модифицированый, живет дольше.
По цене постараюсь отписать завтра днем.

[bezol]

Если не менять, от него начинают отпадать куски метала, разбивается настолько что приходит белый и пушистый двигателю.
У меня на сервисе их уже штук 40 поменяли, не учитывая гарантию... Все СХ7 америкосы почти...
Недавно был еще один, меняли в гараже, притягнули сюда, пришлось еще один актуатор поменять, тк не смогли правильно выставить метки, собрали и завели...
Так что совет ехать туда, где ето хотябы пару раз сделали, тк можно попасть на вторую замену.
Актуатор надо брать модифицированый, живет дольше.
По цене постараюсь отписать завтра днем.

Коллега согласен полностью на 100%, только без кондуктора лучше с этим движком не шутить, дров можно наломать!

[LEMON]

Если не менять, от него начинают отпадать куски метала, разбивается настолько что приходит белый и пушистый двигателю.
У меня на сервисе их уже штук 40 поменяли, не учитывая гарантию... Все СХ7 америкосы почти...
Недавно был еще один, меняли в гараже, притягнули сюда, пришлось еще один актуатор поменять, тк не смогли правильно выставить метки, собрали и завели...
Так что совет ехать туда, где ето хотябы пару раз сделали, тк можно попасть на вторую замену.
Актуатор надо брать модифицированый, живет дольше.
По цене постараюсь отписать завтра днем.

Cпасибо, соорентируй по цене пож. запчасть + работа

[M-Design]

у кого сх-7 конца 2007 или начало 2008 года выпуска... актуатор меняли?

[Revival]

у кого сх-7 конца 2007 или начало 2008 года выпуска... актуатор меняли?

походу все равно какого года выпуска.... всем рано или поздно приходит....... актуатор )))))))))

[Steel]

у кого сх-7 конца 2007 или начало 2008 года выпуска... актуатор меняли?

Пока нет, но иногда тоже "дизелит".

[Revival]

Пока нет, но иногда тоже "дизелит".

не затягивай! у меня уже как тепловоз )))) езжу не больше сотки

[M-Design]

Пока нет, но иногда тоже "дизелит".

я к чему это говорю! у меня как бы тоже есть такая проблема, пока что если прислушиваться но думаю дальше будет хуже. так вот в отзывной бюллетени мазда гарантийной замене актуатора подлежат машины выпущенные до 1 апреля 2007... а вот что делать более молодым моделям??? мне на гарантийном обслуживании сказали что все проблемы с актуатором из за качества топлива

[Revival]

я к чему это говорю! у меня как бы тоже есть такая проблема, пока что если прислушиваться но думаю дальше будет хуже. так вот в отзывной бюллетени мазда гарантийной замене актуатора подлежат машины выпущенные до 1 апреля 2007... а вот что делать более молодым моделям??? мне на гарантийном обслуживании сказали что все проблемы с актуатором из за качества топлива

ага! виноваты как всегда дураки и дороги )))))... и глобальное потепление, и второе пришествие!

зы. хорошая 1апрельская шутка гарантийщиков )))))))

[bezol]

я к чему это говорю! у меня как бы тоже есть такая проблема, пока что если прислушиваться но думаю дальше будет хуже. так вот в отзывной бюллетени мазда гарантийной замене актуатора подлежат машины выпущенные до 1 апреля 2007... а вот что делать более молодым моделям??? мне на гарантийном обслуживании сказали что все проблемы с актуатором из за качества топлива

Полная бредятина, актуатор это сугубо механо-гидравлическая деталь. Каким боком бензин?

[Revival]

Полная бредятина, актуатор это сугубо механо-гидравлическая деталь. Каким боком бензин?

та у наших жлобов даже трещина на стекле будет по вине плохого бензина.....

[M-Design]

ага! виноваты как всегда дураки и дороги )))))... и глобальное потепление, и второе пришествие!

зы. хорошая 1апрельская шутка гарантийщиков )))))))

скорее самой мазды... бюллетень у меня на компе есть.
та да с серыми гарантиями трудно найти понимание! особенно с их ценами!

Полная бредятина, актуатор это сугубо механо-гидравлическая деталь. Каким боком бензин?

если б я знал(((
так мне сказали на очередном ТО, как то аж смешно становится

[bezol]

скорее самой мазды... бюллетень у меня на компе есть.
та да с серыми гарантиями трудно найти понимание! особенно с их ценами!


если б я знал(((
так мне сказали на очередном ТО, как то аж смешно становится

Дружище не слушай о чем говорят несведущие люди (которые к сожалению работают на оф. СТО и являются моими коллегами) сказавший такое или дилитант или полный профан (но хитрый, чтобы не показаться полным дураком апелирует общими фразами). Кумовство это бич многих СТО и не только.

[M-Design]

Дружище не слушай о чем говорят несведущие люди (которые к сожалению работают на оф. СТО и являются моими коллегами) сказавший такое или дилитант или полный профан (но хитрый, чтобы не показаться полным дураком апелирует общими фразами). Кумовство это бич многих СТО и не только.

буду знать спасибо! Вы у меня больше доверия вызываете!
думаю задерживаться у них на гарантии или нет пока что стоит под вопросом! они мне еще должны кое что починить по гарантии

[bezol]

буду знать спасибо! Вы у меня больше доверия вызываете!
думаю задерживаться у них на гарантии или нет пока что стоит под вопросом! они мне еще должны кое что починить по гарантии

С гарантии спрыгивать на СХ-7 это верх недопонимания, мафынко сыроватая и есть по ней проблемы, так лучше их решать по гарантии чем за свои кровные а запчасти на нее , скажем не дешевые. Выбор за Вами!

[Revival]

С гарантии спрыгивать на СХ-7 это верх недопонимания, мафынко сыроватая и есть по ней проблемы, так лучше их решать по гарантии чем за свои кровные а запчасти на нее , скажем не дешевые. Выбор за Вами!

насколько я понимаю это левая гарантия типа "автолидера", а машина американка....
я на такую гарантию даже не ставил себя ))) потому что это дохляк изначально. в любой поломке будет виноват плохой бензин или Пушкин....

[M-Design]

С гарантии спрыгивать на СХ-7 это верх недопонимания, мафынко сыроватая и есть по ней проблемы, так лучше их решать по гарантии чем за свои кровные а запчасти на нее , скажем не дешевые. Выбор за Вами!

у меня не оф гарантия

насколько я понимаю это левая гарантия типа "автолидера", а машина американка....
я на такую гарантию даже не ставил себя ))) потому что это дохляк изначально. в любой поломке будет виноват плохой бензин или Пушкин....

))))))))... вот вот в самую точку! у автолидера обслуживаюсь!

Сообщение отредактировал M-Design - Nov 26 2009, 23:15

[Revival]

у меня не оф гарантия

спрыгивай.. тебе там скажут только то, что поможет им сбить с тебя по-больше бабла!
советую заиметь хороших мастеров и горя не знать.
я лично по ходовке езжу на Автотехник (н.ополчения 18б)
а вот по двигателю не было проблем до сих пор. так что теперь буду к Безолу обращаться!

))))))))... вот вот в самую точку! у автолидера обслуживаюсь!

ну вот! )) так и знал ))))
я давно свои салонские машины перестал отдавать им на гарантию.
сейчас положительные отзывы только о Дункане и еще каком-то... забыл...

[M-Design]

спрыгивай.. тебе там скажут только то, что поможет им сбить с тебя по-больше бабла!
советую заиметь хороших мастеров и горя не знать.
я лично по ходовке езжу на Автотехник (н.ополчения 18б)
а вот по двигателю не было проблем до сих пор. так что теперь буду к Безолу обращаться!

я еще подожду и подумаю что делать с актуатором да и появилось цоканье в "коробке" руля пусть чинят!

Сообщение отредактировал M-Design - Nov 26 2009, 23:26

[Revival]

я еще подожду и подумаю что делать с актуатором да и появился цоканье в "коробке" руля пусть чинят!

руль оставь им, а актуатор если поменяет кто-то другой - то те дыбилы этого даже не заметят! ))))) поэтому думаю даже с гарантии не слетишь.

зы. кстати в руле будут тоже дороги виноваты )))))) увидишь!

Сообщение отредактировал Revival - Nov 26 2009, 23:25

[M-Design]

руль оставь им, а актуатор если поменяет кто-то другой - то те дыбилы этого даже не заметят! ))))) поэтому думаю даже с гарантии не слетишь.

зы. кстати в руле будут тоже дороги виноваты )))))) увидишь!

ну ниче постараюсь выбить иначе адъес амигос
вот кстати отзыв об этой компашке. особенно нравится их грамотность.
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...amp;#entry87460]]>

[bezol]

у меня не оф гарантия

Ну если не оф. гарантия тада могут кинуть, это в духе нашего времени. Видимо прийдется тебе дружище за кровные мафынко содержать, был бы в Киеве с грамотным обслуживанием помог бы.

Сообщение отредактировал Alex Birch - Nov 26 2009, 23:50

Причина редактирования: поправил цитату

[Koya]

Для маздаклаберов получится:
Актуатор: 7005,25грн
Работы: 600грн

[M-Design]

Для маздаклаберов получится:
Актуатор: 7005,25грн
Работы: 600грн

во львове? далековато будет.

[Revival]

Koya, кхе......
мне актуатор обошелся 250 долларов!

[M-Design]

Koya, кхе......
мне актуатор обошелся 250 долларов!

не подскажешь где такие цены? можешь в личку написать

[avtoprofi]

не подскажешь где такие цены? можешь в личку написать

отписался в личку

[Revival]

не подскажешь где такие цены? можешь в личку написать

и я отписал ))))

[Edward]

Народ че вы тут паникуете ? мож двигло намекает что обкатка закончилась и пора на соляру переходить ?? тока постепенно !

[sodom]

День добрый, подскажит може кто,
на прошлой неделе пошел дым из под капота,
отдал на ремонт на Причальную, сказали что сгорел компрессор кондишина, ну это такое
главное что они мне сообщили что моей турбине конец и нужна новая,
так же после СТО появился стук "дизеля" и начали плавать обороты.
Короче я в легкой панике, что делать,
ни один ответ в форуме для меня не был однозначный, и машина ведет себя странно, то дырчит то не, то дым из выхлопной то тоже пропадает,
у официалов СТО даже не захотели меня принимать, мол комп у них только европейцев и тест для моей тачки не возможен,

Подскажите куда можно подъехать с американцем что бы диагностику правильно сделать,
или вообще есть смысл продавать, не знаю. ХЕЛП ПЛИЗ!

Заранее благодарен

[Edward]

День добрый, подскажит може кто,
на прошлой неделе пошел дым из под капота,
отдал на ремонт на Причальную, сказали что сгорел компрессор кондишина, ну это такое
главное что они мне сообщили что моей турбине конец и нужна новая,
так же после СТО появился стук "дизеля" и начали плавать обороты.
Короче я в легкой панике, что делать,
ни один ответ в форуме для меня не был однозначный, и машина ведет себя странно, то дырчит то не, то дым из выхлопной то тоже пропадает,
у официалов СТО даже не захотели меня принимать, мол комп у них только европейцев и тест для моей тачки не возможен,

Подскажите куда можно подъехать с американцем что бы диагностику правильно сделать,
или вообще есть смысл продавать, не знаю. ХЕЛП ПЛИЗ!

Заранее благодарен

Слушай да у тебя ДЖЕКПОТ прямо !!!

Сообщение отредактировал Edward - Dec 3 2009, 23:08

[sodom]

Слушай да у тебя ДЖЕКПОТ прямо !!!

Более смахивает на лохотрон американский

[bezol]

Более смахивает на лохотрон американский

Всем кому делал диагностику по актуатору, все подтвердилось. На форуме есть люди которые подтвердят!!!

[sodom]

Всем кому делал диагностику по актуатору, все подтвердилось. На форуме есть люди которые подтвердят!!!

честно говоря я вообще плохо понимаю что это за штука "актуатор", и какова ее миссия на этой планете
если есть возможность провести диагностику, с радостью бы подъехал

[Revival]

Сегодня забрал у Автопрофи свой набор деталей для смены актуатора.
завтра выложу фото как это все выглядит.

а по диагностике - к bezol'у. он кстати там же на причальной работает.
и ничего это не лохотрон американский. у меня америка - никакого дыма, никаких проблем кроме этого самого стука "дизеля".
а турбина летит от того что либо нехватает масла, которым турбина смазывается, либо нехватает антифриза, которым она охлаждается (это слова Олега)

удачи в ремонте!

[Revival]

Итак:
На картинках. (задом наперед)
1. Актуатор
2. Прокладка клапанной крышки
3. Гидронатяжитель
4. Цепь
6. какая-то хрень
7. какой-то болтик ))

(последние 2 пункта мне достались как бонус, со словами, что оно мне обязательно нужно для замены всего вышеперечисленного )

П.С. Из кульков не доставал, оно все в масле... может плохо видно

...

Сообщение отредактировал Revival - Dec 4 2009, 09:28

Прикрепленные файлы

 041220091319.jpg ( 542.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 136
 041220091318.jpg ( 609.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92
 041220091316.jpg ( 621.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 95
 041220091317.jpg ( 649.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120
 041220091313.jpg ( 611.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
 041220091314.jpg ( 610.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

 

[Edward]

а турбина летит от того что либо нехватает масла, которым турбина смазывается, либо нехватает антифриза, которым она охлаждается (это слова Олега)
удачи в ремонте!

МАСЛА НЕ ХВАТАЕТ ))) АНТИФИРИЗА НЕ ХВАТАЕТ ))

Валик, не бери на себя ответсвенность смешить людей )))

[Revival]

МАСЛА НЕ ХВАТАЕТ ))) АНТИФИРИЗА НЕ ХВАТАЕТ ))

Валик, не бери на себя ответсвенность смешить людей )))

я всего лишь передаю слова Безола....
так что к нему вопросы. т.к. меня вопрос не касается - глубже не копал

[avtoprofi]

я всего лишь передаю слова Безола....
так что к нему вопросы. т.к. меня вопрос не касается - глубже не копал

всё правильно, турбина летит в основном из-за масляного голодания...
даже в мануале написано, что не рекомендуется длительная работа двигателя на холостых оборотах.
читал, что масляные шланги, которые идут в турбину не "продавливаются" при низком давлении масла, тем более, если масло в "уставшем" состоянии и они засорены...
меняю масло каждые 7 тыс. примерно и когда стою в пробке или просто на холостых, через каждые 4-5 минут поднимаю обороты до 2-2,5тыс...

Сообщение отредактировал avtoprofi - Dec 4 2009, 12:23

[Edward]

я всего лишь передаю слова Безола....
так что к нему вопросы. т.к. меня вопрос не касается - глубже не копал

не надо быть мотористом что б проанализировать следующие факты !

- ММР признала свой бок, (не держит какойто клапан) !
- Турбины после замены не дымят
- В России повально меняют турбины по гарантии !
- Если бы не хватало масло, ОД всех бы слал на йух

И как то странно получается у 90% процентов американок дымят (не хватает масла) а европейки только 10% дымят.. Получается что водители европеек лучше за маслом смотрят )))

Просто противно слушать когда изобретают велосипед !! списывая на масло, бензин, антифриз, дороги, турбобтаймер и прочую хрень. Все бонально, брак производителя

Кстати а актуатор в результате чего выходит ?(чисто поржать )

всё правильно, турбина летит в основном из-за масляного голодания...
даже в мануале написано, что не рекомендуется длительная работа двигателя на холостых оборотах.
читал, что масляные шланги, которые идут в турбину не "продавливаются" при низком давлении масла, тем более, если масло в "уставшем" состоянии и они засорены...
меняю масло каждые 7 тыс. примерно и когда стою в пробке или просто на холостых, через каждые 4-5 минут поднимаю обороты до 2-2,5тыс...

"рекомендуется длительная работа двигателя на холостых оборотах" -можно ссылочку где такое написано ?
" не продавливается" вот и я о том же - заводской брак

Сообщение отредактировал Edward - Dec 4 2009, 12:40

[avtoprofi]

"рекомендуется длительная работа двигателя на холостых оборотах" -можно ссылочку где такое написано ?
" не продавливается" вот и я о том же - заводской брак

да, в мануале не нашёл про длительную работу на холостых, но точно читал об этом, статьи как беречь турбину от поломки... ]]>http://yokohama-motorsport.ru/info/01131830]]>
а то, что брак, это скорее недочёт, ошибка производителя..

Сообщение отредактировал avtoprofi - Dec 4 2009, 13:10

[Edward]

да, в мануале не нашёл про длительную работу на холостых, но точно читал об этом, статьи как беречь турбину от поломки... ]]>http://yokohama-motorsport.ru/info/01131830]]>
а то, что брак, это скорее недочёт, ошибка производителя..

там это написано ???
" При холостых оборотах, турбина генерирует низкое давление и возможны протекания паров масла через соединения турбины.
Это не приносит никакого реального вреда для турбины, только придает синий дым к выхлоту ""

но мы же НЕ об этом разговор начали)))

почему она умирает ? я и говорю что не в результате уровня антифриза, масла, бензина, ФАЗ ЛУНЫ, нахождения планеты ЗЕМЛИ относительно МАРСА
а просто брак или пусть будет недочет ошибка производителя, покупателю как то пох*й..

Сообщение отредактировал Edward - Dec 4 2009, 13:23

[Revival]

там это написано ???
" При холостых оборотах, турбина генерирует низкое давление и возможны протекания паров масла через соединения турбины.
Это не приносит никакого реального вреда для турбины, только придает синий дым к выхлоту ""

но мы же НЕ об этом разговор начали)))

почему она умирает ? я и говорю что не в результате уровня антифриза, масла, бензина, ФАЗ ЛУНЫ, нахождения планеты ЗЕМЛИ относительно МАРСА
а просто брак или пусть будет недочет ошибка производителя, покупателю как то пох*й..

жжошь!!

[bezol]

Хочу внести ясность, Валик мож. немного не так понял. Я говорил о качестве масла, если масло с перепробегом и теряет свойства, то коксует подающую масляную магистраль у турбины, затем нет смазки и турба клинит. А пускает масло по другому поводу, от перегрева, тоесть от недостаточного охлаждения после драйва (для удобства ставят турботаймер) О антифризе, я сказал что данная турба охлаждается еще и антифризом. По актуатору, данная деталь имеет заводской недочет по закалке мест фиксации (сырая сталь), и из отверствия вырабатывает паз, начинает перепускать масло ( деталь работает за счет давки масла). При заводке авто мы слышим прохруст цепи, пока не закачается маслом. Совсем недавно менял одноклубнику актуатор, так выработка была такая, что цепь между валами доставала до клапанной крышки и сделала приличные отметины, так у мего мотор даже на средних оборотах грюкал цепью, цепь естественно тож. растянулась так что гидронатяжитель вышел в самый край. Вкратце все, спасибо если кому то помогло!!!

жжошь!!

ОФФ Валик в понедельник жду, када приедеш набери меня.

[moryacek]

А я вот читаю и думаю, проблема актуатора вылазит у СХ7, на МПС вроде никто не жаловался, двигло одинаково(во всяком случае конструктивно)- в чем фишка???

[it_manager]

А я вот читаю и думаю, проблема актуатора вылазит у СХ7, на МПС вроде никто не жаловался, двигло одинаково(во всяком случае конструктивно)- в чем фишка???

Ошибаешься, официалы говорят как раз обратное -на АИ меняли актуаторы у MPS6 но не меняли у CX-7 официалов...

[bezol]

А я вот читаю и думаю, проблема актуатора вылазит у СХ7, на МПС вроде никто не жаловался, двигло одинаково(во всяком случае конструктивно)- в чем фишка???

Вылазит и на МПС, шо на матрехе шо на мабке!!!

[it_manager]

Итак:
На картинках. (задом наперед)
1. Актуатор
2. Прокладка клапанной крышки
3. Гидронатяжитель
4. Цепь
6. какая-то хрень
7. какой-то болтик ))

(последние 2 пункта мне достались как бонус, со словами, что оно мне обязательно нужно для замены всего вышеперечисленного )

П.С. Из кульков не доставал, оно все в масле... может плохо видно

...

Уважаемый Bezol, подскажите, пожалуйста, для официала все те же парт-намбера менять нужно?
Насколько я понимаю, АИ меняют только актуатор, без цепи и гидронатяжителя. Или это зависит от каждого конкретного случая поломки?

[bezol]

Уважаемый Bezol, подскажите, пожалуйста, для официала все те же парт-намбера менять нужно?
Насколько я понимаю, АИ меняют только актуатор, без цепи и гидронатяжителя. Или это зависит от каждого конкретного случая поломки?

Незнаю как на АИ, мы на Причальной меняем актуатор, цепь и гидронатяжитель, так же прокладка клапанной крышки, масло моторное 6л. и ф-тр. масляный, герметик для передней моторной крышки. По гарантии все бесплатно для клиента! Гарантия всех оф. авто. Мазда!

Сообщение отредактировал bezol - Dec 6 2009, 13:47

[Apple]

Не буду умничать относительно того что происходит, но двигатель после 72К стал звучать совсем подругому.
И на холостых, на на тяге постоянный урчащий звук, как дизель. Когда добавляю газу - слышу как тянет двигатель, когда
тапку в пол - слышу как врубается турбина. А этот, низний звук, постоянно. Спрашивал на АИ, мотористы разводят руками -
у нас нет опыта работы с машинами с пробегом более 75К.......

[bezol]

Не буду умничать относительно того что происходит, но двигатель после 72К стал звучать совсем подругому.
И на холостых, на на тяге постоянный урчащий звук, как дизель. Когда добавляю газу - слышу как тянет двигатель, когда
тапку в пол - слышу как врубается турбина. А этот, низний звук, постоянно. Спрашивал на АИ, мотористы разводят руками -
у нас нет опыта работы с машинами с пробегом более 75К.......

Саня приезжай на Причальную послушаем твоего красавца!!!

[Edward]

Не буду умничать относительно того что происходит, но двигатель после 72К стал звучать совсем подругому.
И на холостых, на на тяге постоянный урчащий звук, как дизель. Когда добавляю газу - слышу как тянет двигатель, когда
тапку в пол - слышу как врубается турбина. А этот, низний звук, постоянно. Спрашивал на АИ, мотористы разводят руками -
у нас нет опыта работы с машинами с пробегом более 75К.......

СЦУКО !!! Убивает сей момент !!!!! как авторизированный сервисный центр может руками разводить ???????
млять мозгов хватает масло поменять и денег содрать за человеко\конь\час !!!

Помню на гарантийной мазде 6 заднее заднее стекло невыносимо скрипело, разводили руками , я грю мне похер ваши руки опыт и пр, покупал с гарантией где она??? устраните - стоят блымают, пошел до директора тот тоже блымает нечего сказать !! В итоге приехал домой за 10 минут сам устранил. После сего гарантию рассматриваю как способ выкачки денег и не более ))

[Revival]

После сего гарантию рассматриваю как способ выкачки денег и не более ))

ну хоть актуатор - знают что такое )))))и меняют бесплатно
а я вот на деньги попал перед НГ...

[M-Design]

сегодня с утра завожу(двиг холодный) и на холостых оборотах держу педаль от 1000 до 1500об/мин и "карканье" двигателя отчетливо слышно правда когда машина прогрелась стал тихо урчать

[Revival]

АЛИЛУЙЯ!! )) моя машина теперь здорова...
Безол вылечил!
в итоге еще поменял сальник коленвала и подушку двигателя, которая оказалась мертвее мертвой....
теперь двигатель урчит как кот! тихо, приятно, радует душу!!

[M-Design]

АЛИЛУЙЯ!! )) моя машина теперь здорова...
Безол вылечил!
в итоге еще поменял сальник коленвала и подушку двигателя, которая оказалась мертвее мертвой....
теперь двигатель урчит как кот! тихо, приятно, радует душу!!

долгой службы твоему двигателю!)