Mazda3: Установка ксенона в ПТФ Опции

[King]

Решился все-таки на установку зинона в ПТФ.
Итак, были куплены 2 блока Acumen (Тайвань) + 2 лампочки ProLumen 4500K (Корея). На 4300 у ПроЛюмена не было, а на Osram и Philips с цоколем Н11 и HB4 у продавца отсутствовали.

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!

Не повторите мою ошибку. Хорошо, что поменяли без проблем. Отдельно хочу сказать про Acumen - классные блоки, не боятся влаги, и самое главное - длинные провода, что немаловажно.

Итак, для работы нам понадобятся:
1. Яма или подъемник
2. Ключ (а лучше головка с трещеткой) на 8 и 10
3. Две пластиковые стяжки длиной не менее 30 см и чем шире тем лучше (ими мы будем закреплять блоки)
4. Поролон, а в идеале самоклеющийся с самоусадкой (используется для шумоизоляции).
5. Ножик и отвертка
6. Желательно руки с минимальной степенью кривизны и свежая голова.
7. 2 блока розжига и 2 лампы соответственно

Процедура действий следующая:
Откручиваем болты (нужен ключ/головка на 10) и аккуратно выщелкиваем две пластиковые клипсы (их можно легко сломать).
Снимаем центральный кожух защиты.
Хочу сказать сразу, во всей инсталляции снятие и обратная установка защиты – самый трудоемкий процесс )))
Таким образом мы получаем свободный доступ к правой ПТФ.
Отсоединяем клемму от лампы, беремся за цоколь и с поворотом против часовой стрелки вытаскиваем лампу. Вуаля! Смотрим на страну-производитель. Ипааать – made in USA. А я то думал, что кроме виндовс и макдональдсов они уже ничего не выпускают – все делают в Китае ))

Вставляем зиноновую лампочку и соединяем ее с проводами от блока розжига.
Питание, которое шло к галогеновой лампе - подключается в блок розжига.

Включаем и вот что получили:



Теперь то же самое, только с меньшей выдержкой:



В целом светит явно ярче.

Основной плюс ламп в том, что у них есть разъемы и не нужно было городить сопли с изолентой. Единственное - разъемы пришлось укоротить почти на сантиметр. Т.е. отрезали сантиметр пластика, так как не до конца вставлялись.

Вот лампы в сравнении (сток и зинон):



Для доступа ко второй фаре необходимо открутить 3 болта защиты на 8, т.к. вертикальная перегородка мешает свободному доступу.

Пришел черед блоков розжига. На них наклеивается самоклеющийся поролон.
На вопрос "зачем?" отвечаю: для того, чтобы не гремело, не ерзало и сидело максимально плотно.
Затем блок стяжкой "пришпиливается к передней балке".
Почему к ней? Много места, хорошо охдаждается, не должно заливаться водой и самое главное - очень просто и удобно инсталлить.

Вот как это выглядит:



Блок вблизи:




А вот в чем смысл разъемов:



То есть все просто и без соплей.

Потом, после подключения, все провода собрал в пучок и закрепил пластиковыми стяжками.

Ставить на место защиту немного сложнее чем снимать, но главное не нервничать и не торопиться.

Да, еще чуть не забыл. Проверяйте полярность питания. Блоки Акумен защищены от короткого замыкания и неправильной полярности, но передерживать не рекомендую.
Т.е. даже подключив неправильно питание, на воздух все не взлетит и блоки не сгорят. Проверено лично)))

Результат супер. Да в общем на фотке видно.
Цена вопроса (блоки+лампы) - 220$. Для белых людей чуть дешевле.

Для справки - подобная инсталляция у официалов на Альфе стоит 100$.
У неофициалов - 40-50$.

У меня ушло суммарно 2-2,5 часа с перекурами. Сейчас поставил бы за час
Короче, дерзайте - результат стоит того.
Кому нужны будут комплекты по хорошей цене - обращайтесь, сделаем.
Гарантию дают 1 год.

ЗЫ: Спасибо Ser-Art, он же Серега, который помог морально и физически, а также предоставил гараж для работы ну и вообще личным примером сподвиг на установку.

[Umochka]

после установки ксенона в птф, они не перестали выполнять функцию птф? как светят в туман, дождь?

[King]

после установки ксенона в птф, они не перестали выполнять функцию птф? как светят в туман, дождь?

На самом деле задача нижних фар, не противотуманки, а подсветка слепой зоны от бампера и до трех-четырех метров от машины.
+ Положительный побочный эффект - освещаются кусты на обочине, деревья и пр. В целом ездить и поворачивать стало значительно приятнее.
+ Эстетическая составляющаяя.

И еще зинон в ПТФ добавляет +30% к respect на дороге

[YuraL]

Классно! Уже хочу себе. А если ставить самостоятельно с гарантии не снимут?

[frv]

Кинг молодчага

[King]

Кинг молодчага

Пасиб, я старалсо

Классно! Уже хочу себе. А если ставить самостоятельно с гарантии не снимут?

Снять с гарантии могут только лампочки, ибо проводка не режется. А так как лампочки это расходники, то о снятии о гарантии вопрос не стоит, т.к. ее и нет

Ездил в Альфу с ксеноном - никто даже ухом не моргнул.

Единственное на что не будет распространяться гарантия - это если ПТФки будут потеть. Это конечно минус, но у меня ничего не потеет

[YuraL]

Снять с гарантии могут только лампочки, ибо проводка не режется. А так как лампочки это расходники, то о снятии о гарантии вопрос не стоит, т.к. ее и нет
Ездил в Альфу с ксеноном - никто даже ухом не моргнул.
Единственное на что не будет распространяться гарантия - это если ПТФки будут потеть. Это конечно минус, но у меня ничего не потеет

Если ты знаешь, то массовая болезнь матрешек - лопающиеся противотуманки. У оф.дилеров их меняют по гарантии. Не станет ли замененная лампочка поводом для отказа в гарантийной замене блока ПТФ?

[ZeroGravity]

Зачотный статейко!

З.Ы. Я себе обязательно такое замучу

[YuraL]

это массовая болень НЕ ВСЕХ матрешек, а только не спортов
т.к. в базе ставятся пластиковые стекла, а на спортах - труевое стекло, вот пластик и лопается

Хорошо подмечено, но все же, не станет ли замененная лампочка поводом для отказа в гарантийной замене блока ПТФ?

[King]

Хорошо подмечено, но все же, не станет ли замененная лампочка поводом для отказа в гарантийной замене блока ПТФ?

Пластик лопался от перегрева при попадании воды. И это не удивительно при такой толщине "стекла" и маленьком объеме ПТФки.
Плюс ксенона в том, что он потребляет 35 Ватт, а не 55, как галогенка + светит в два раза ярче. Соответственно энергия уходит не на нагрев спирали, а на световой поток.
Ксеноновая лампочка выделяет тепла примерно в 4 раза меньше, чем галогенка. Поэтому одно из решений проблемы лопающихся стекол на НЕспортах - установка туда зинона

[YuraL]

Пластик лопался от перегрева при попадании воды. И это не удивительно при такой толщине "стекла" и маленьком объеме ПТФки.
Плюс ксенона в том, что он потребляет 35 Ватт, а не 55, как галогенка + светит в два раза ярче. Соответственно энергия уходит не на нагрев спирали, а на световой поток.
Ксеноновая лампочка выделяет тепла примерно в 4 раза меньше, чем галогенка. Поэтому одно из решений проблемы лопающихся стекол на НЕспортах - установка туда зинона

Спасибо! Удовлетворен ответом выше крыши.

[kevindark]

Вроде бы как решили эту проблему на рестайлах. по крайней мере, я в дождь и снег тулил с ПТФками не раз, ничего не лопнуло, хоть и греются неподеццки...

[ХАИ]

Вроде бы как решили эту проблему на рестайлах. по крайней мере, я в дождь и снег тулил с ПТФками не раз, ничего не лопнуло, хоть и греются неподеццки...

А у меня сцука лопнула! Попробую завтра по гарантии поменять

[SiD]

У меня возник вопрос,а они не слепят встречных водителей? А то,по фоткам световое пятно больше,и светит дальше.

[King]

У меня возник вопрос,а они не слепят встречных водителей? А то,по фоткам световое пятно больше,и светит дальше.

Я был озадачен этим вопросом, как только произвел установку.
Понты понтами, но не хочется быть мудаком, срущим на остальных участников движения.

Поставил свою машину со включенными, сел в другую и поехал навстречу. Как результат - видно, что подфарники яркие, но они не слепят.
Эффект легкого ослепления может наблюдаться у тех, кто близко подкрался к Вам с перпендикулярного направления вашему движению.
Рисунок света на стене получается такой:
\__/
* *
т.е. подсвечено 4-5 метров от бампера и кусты на обочине слева и справа.

Паразитные блики есть, но они некритичны.

[SiD]

т.е. подсвечено 4-5 метров от бампера и кусты на обочине слева и справа.
Паразитные блики есть, но они некритичны.

Спасибо! Теперь все сомнения отпали-буду ставить)

[Ganz]

Мдяяя, маладец смотрицца действительно зачетно, про респект на дороге это 100%, но если и в птфках и в головном свете, А я сёдня с утра приехал себе такое ставить и ребята вдруг обнаружили что левая птфка разбита (треснута), кароче пипец, хорошее начало дня И вопрос, скока кельвинов заводской ксенон на м3 спорт?

[King]

И вопрос, скока кельвинов заводской ксенон на м3 спорт?

4300K.

[Ganz]

4300K.

Точна? патамушта мне многие говорили 5000...

[King]

Точна? патамушта мне многие говорили 5000...

Точнее быть не может. Если найдешь у филипса или осрама лампочки с цветовой температурой больше - с меня пиво
Уже неоднократно обсасывалось - зинон 4300к дает самый сильный световой поток.

[Ganz]

Точнее быть не может. Если найдешь у филипса или осрама лампочки с цветовой температурой больше - с меня пиво
Уже неоднократно обсасывалось - зинон 4300к дает самый сильный световой поток.

а я нибиру осрань и хвилипс... ниужели так тяжко найти 5тык. кельвинов?

[King]

а я нибиру осрань и хвилипс... ниужели так тяжко найти 5тык. кельвинов?

Нет. 5000К и выше производят и корейцы и кЕтайцы, поэтому проблемы с поиском таких ламп отсутствуют.
Просто 4200-4500К самый оптимальный и правильный свет, поэтому европейцы не заморачиваются с производством более "высокотемпературного" зинона.

[DEMON]

Какие за и против в птФ 10000к 50V и в ближний 4200к 35V

[King]

10000К - это нереально фиолетовый свет. Смотреться будет ужасно, толку от него 0.
Большинство людей, которые себе поставили 6000К жалуются на плохую видимость в дождь. С ростом цветовой температуры проблема усугубляется.
В ближний 4200-4500 самое оно - никаких противопоказаний.

И еще один момент - ксенон с цветовой температурой 6000К и выше смотрится дешево. Как-будто вы купили китайские лампочки, которые уже "на подходе".

[DEMON]

Убедил . я нашол 3000к мицуми 35v шо лучше в птф

[King]

Если это вопрос, то но по поводу 3000К не знаю, не видел)). Могу сказать, что т.к. в птф получается более концентрированый пучок и рефлекторная, а не линзованная как в ближнем оптика, то при одинаковой температуре в ПТФ смотрится белее/синее.
Поэтому наверное идеал эстетства - в ближнем сток 4300, в ПТФ 3600-3800

[DEMON]

Если найду ПТФ 3600-3800

[Veys]

я себе поставил 6000К, и очень рад светит бомба и отличаюсь от всех а блоки розжига прикрутил к креплению сигнала, такчто на ТО еду ни каких проблем(уже два раза был там)

[Вождь]

Доброе время суток. Около месяца назад ставил в АП би-ксенон на Peugeot107 и ксенон на Mazda3 Sport (ПТФ). На Пежо ставил 6000К - "классный" синеватый оттенок, а на М3 после раздумий и сравнений (всё-таки ближний в спорте ~ 4900К) выбрал цвет более белый (5000К). P.S. более 5 лет был поклонником Philips Blue Vision, если сравнивать с ксеноном, то это земля - небо (не ракета).

[tutmos]

Народ подскажите. Собираюсь сам вставить комплект ксенона в ПТФ. Только что просканил и-нет на предмет инструкций. Там описывается подключение через 4-х контактное реле. Обязательно ли это реле при подключении или можно его проигнорировать?

Сообщение отредактировал tutmos - Mar 13 2008, 15:47

[King]

Народ подскажите. Собираюсь сам вставить комплект ксенона в ПТФ. Только что просканил и-нет на предмет инструкций. Там описывается подключение через 4-х контактное реле. Обязательно ли это реле при подключении или можно его проигнорировать?

Не знаю, зачем лишний участок в цепи если все работает?
Ставь как написано в топике и не парься - все работает без проблем уже больше года.

[Рома autogas.ua]

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!
А дорестайловых? 2006 год, хочу зинон!

[Graf]

King, а как, отрегулировать пучок света ПТФ по вертикали и горизонтали?

[King]

King, а как, отрегулировать пучок света ПТФ по вертикали и горизонтали?

Честно говоря даже не знаю. Вроде по вертикали можно, подкрутив соответствующий регулятор, а по горизонтали они не регулируются.

[Graf]

Честно говоря даже не знаю. Вроде по вертикали можно, подкрутив соответствующий регулятор, а по горизонтали они не регулируются.

У меня левая ПТФка хорошо уходит на встречку, поэтому и возник этот вопрос. А снимать полностью бампер не хоца!

[Lexej]

[quote name='Рома autogas.ua' date='Jun 20 2008, 20:18 ' post='173500']
Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые! Всем добрый день! А подскажите кто знает,какой цоколь в ПТФ у машинки 2006 года до рестайленга,не спорт,хочу поставить ксенон туда. Всем за ранее спасибо. ЖДУ

Сообщение отредактировал Lexej - Jan 28 2009, 12:21

[Lexej]

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!
А дорестайловых? 2006 год, хочу зинон!

Всем добрый день! А подскажите кто знает,какой цоколь в ПТФ у машинки 2006 года до рестайленга,не спорт,хочу поставить ксенон туда. Всем за ранее спасибо. ЖДУ

[Sasbas]

Все детальнейше расписано.
СПС

Сообщение отредактировал Sasbas - Apr 5 2011, 02:11

[moryacek]

Хэлп Хэлп! Срочно нужно узнать тип цоколя в противотуманные фары МПС 3 ??? HB4 или H11 ?

[avtoprofi]

точно не 4, т.к. 4 - ближний + дальний со шторой. думаю 11, хотя надо проверить

в МПС3 HB4

[rostikp]

Хто підкаже в Mazda 3 touring 2006 року рестайлінг, який цоколь НВ4 чи НВ11?????
Дуже вдячний.!

[xotabuch]

Народ какие лампочки в противотуманках мазды 6 стоят новой?

[Vitek3]

многие пишут мол "фигня ксенон в птф, колхоз..." а я думаю хорошая тема. сколько видел автомобилей (в том числе Мазды) класно смотрится. тож собираюсь ставить скоро инфолайт...еще бы стробы в фары...)

[Mazdovod 3]

Хто підкаже в Mazda 3 touring 2006 року рестайлінг, який цоколь НВ4 чи НВ11?????
Дуже вдячний.!

По многочисленным просьбам:
В дорестайле стоят Н11.
Внешне туманки одинаковые но внутри всё выглядит вот так. (фото правда неважное) На туманке стоит надпись Н11.

Сообщение отредактировал Mazdovod 3 - Dec 10 2009, 12:31

Прикрепленные файлы

 ____030_2.jpg ( 76.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109
 ____030.jpg ( 101.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90

 

[Игореша]

Всем добрый день! А подскажите кто знает,какой цоколь в ПТФ у машинки 2006 года до рестайленга,не спорт,хочу поставить ксенон туда. Всем за ранее спасибо. ЖДУ

Хай!У меня н11 машинка2006г.

[Mazdovod 3]

Хочу поделиться личным опытом :
Поставил себе пол года назад на М3 в ближний зенон, решил что стандарт (4300) это не то пальто и поставил 6000 кельвинов, конечно разница с базовым светом ощутима, но я ожидал большего... После того как один из псевдо немецких баластов вышел из строя, я решил поменять одновременно и в ближнем и в туманках , причём мастер показал на цивике (он правда не линзованый) как светит 4300 . В сравнении с линзованым 6000 разница очевидна, причём в пользу 4300 . И вот на выходные поставил себе в ближний и ПТФ зенон Blue Ray 35W и лампы Prolumen 4500! Радости нет предела . Всем владельцам М3 рекомендую воспользоваться именно таким набором! 6000 в сухую погоду хорошо (прошу заметить что не "отлично") а в мокрую просто ж...па, а 4500 просто бомба, и внешне выглядит достойно... 6000 было как то сильно по китайски... Так что рекомендую не экспериментировать, поскольку эксперементы обходятся дороже и не приносят того морального и эстетического удовлетворения

[Costa]

Ну ты не открыл америку, давно доказано, что если ставить, то только 4300!!!

[Mazdovod 3]

Ну ты не открыл америку, давно доказано, что если ставить, то только 4300!!!

Ты знаешь, когда ставил зенон почему то слышал да и на форуме читал мнения как в пользу 4300 так и 6000. Но америку открыл только после того как сам попробовал, и других открываетлей хочу предупредить . Поскольку такое открытие стоило выкинутых 100 у.е.

Сообщение отредактировал Mazdovod 3 - Dec 14 2009, 10:17

[Alim]

]]>таблица цоколей]]>, надо только выбрать год, марку и модель

[UsAlex]

Ты знаешь, когда ставил зенон почему то слышал да и на форуме читал мнения как в пользу 4300 так и 6000. Но америку открыл только после того как сам попробовал, и других открываетлей хочу предупредить . Поскольку такое открытие стоило выкинутых 100 у.е.

6000 имеет смысл ставить только Hella, но стоит она порядком.....

[FIN]

Подскажиет где купить лампочки отдельно? скоко денек стоит?

Решил не создовать тем лишних...

[Edson]

большая просьба!!!
Если вдруг кто решит поменять родной свет в ПТФ на ксенон, не выбрасуйте пожалуйста родные лампочки...
Мне нужны 2 штуку, готов принять за пифко или за немного денежных знаков
Спасибо.

[AlMuz]

4300 - в туманки согласен,
а как насчет ближенго, говорите 6000 - а не до@....фига?
Почему никто в ближний нерасматривает вариант на 5500?


Давно уже задумываюсь над этими вопросами, и все никак (то времени нету, то денег)....

[syva]

У меня возник вопрос,а они не слепят встречных водителей? А то,по фоткам световое пятно больше,и светит дальше.

я выключаю по трассе слепит!

[Витос]

Подскажиет где купить лампочки отдельно? скоко денек стоит?

Решил не создовать тем лишних...

могу помочь в этом вопросе
лампы китай от 12
лампы корея то 24 за шт
температура на выбор
есть и подороже

[Alim]

Подскажиет где купить лампочки отдельно? скоко денек стоит?

Решил не создовать тем лишних...

]]>ТУТ]]> можешь посмотреть и скидку для клуба 10% не забудь выцыганить

[Costa]

4300 - в туманки согласен,
а как насчет ближенго, говорите 6000 - а не до@....фига?
Почему никто в ближний нерасматривает вариант на 5500?


Давно уже задумываюсь над этими вопросами, и все никак (то времени нету, то денег)....

Так как в ПТФ только 4300, соответсвенно в головной тоже ставил 4300, потому как не люблю когда светят разными оттенками ))))))))

я выключаю по трассе слепит!

А я не выключаю... Проверял - не слепит! Да и встречные не моргают - тоже подтверждение не слепоты )))))

[Витос]

если правильно настроить, то не слепит и недовольных нету

[_ash]

а как насчет ближенго, говорите 6000 - а не до@....фига?
Почему никто в ближний нерасматривает вариант на 5500?

Так как в ПТФ только 4300, соответсвенно в головной тоже ставил 4300, потому как не люблю когда светят разными оттенками ))))))))

дело не в оттенках ..
4200-4300К - это температура, при которой фара освещает лучше всего ... при больших температурах этот показатель падает, а ослепление других участников движения только возрастает, т.к. чем больше сдвигается спектр в сторону синего-фиолетового, тем сильнее он режет по глазам...
где-то даже темка есть, там и графики народ выкладывал ...

если правильно настроить, то не слепит и недовольных нету

правильно - это ксенон с линзой, а если он в рефлекторной оптике - то как его не настраивай, он слепить будет ...

[alkain]

А я повторюсь в сотый раз, считаю, что кулибиных с ксеноном в рефлекторных фарах нужно штрафовать. Проехал 5 постов, на всех по 200грн оставил и сразу лампы сменил! Кто по трассе не ездит этого не поймет, вчера опять убедился, дождь, туман а по Черкасской области таких "авторитетов" с ксеноном хоть отбавляй....

[edmundgrey]

если правильно настроить, то не слепит и недовольных нету

Не удержался...

с Баша:
Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией.
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную.
Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом
снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

[Alim]

Не удержался...

с Баша:
Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией.
Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную.
Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом
снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

дьявОл это ты?

[Andr]

Хочу поделиться личным опытом :
Поставил себе пол года назад на М3 в ближний зенон, решил что стандарт (4300) это не то пальто и поставил 6000 кельвинов, конечно разница с базовым светом ощутима, но я ожидал большего... После того как один из псевдо немецких баластов вышел из строя, я решил поменять одновременно и в ближнем и в туманках , причём мастер показал на цивике (он правда не линзованый) как светит 4300 . В сравнении с линзованым 6000 разница очевидна, причём в пользу 4300 . И вот на выходные поставил себе в ближний и ПТФ зенон Blue Ray 35W и лампы Prolumen 4500! Радости нет предела . Всем владельцам М3 рекомендую воспользоваться именно таким набором! 6000 в сухую погоду хорошо (прошу заметить что не "отлично") а в мокрую просто ж...па, а 4500 просто бомба, и внешне выглядит достойно... 6000 было как то сильно по китайски... Так что рекомендую не экспериментировать, поскольку эксперементы обходятся дороже и не приносят того морального и эстетического удовлетворения

Подскажи, где брал, и где ставил?

[Mazdovod 3]

Подскажи, где брал, и где ставил?

Это в Днепре у знакомого покупал, если нужно, могу дать номер телефона.

[dallasdp]

Вопрос несколько параллельный - Есть ли взаимосвязь между типом блока и типом лампы по температуре света?
К примеру можно ли заменить лампы с одной температурой света на лампы с другой температурой света не меняя блоки (при том что по мощности лампы в обоих случаях одинаковы)?

Сообщение отредактировал dallasdp - Jul 30 2010, 18:05

[apostol_s]

Вопрос несколько параллельный - Есть ли взаимосвязь между типом блока и типом лампы по температуре света?
К примеру можно ли заменить лампы с одной температурой света на лампы с другой температурой света не меняя блоки (при том что по мощности лампы в обоих случаях одинаковы)?

можна

[FarkhadUS]

Всем привет! У меня на ближнем стоит ксенон но какой то левый, светит гадко.
Подскажите, можно ли поменять только лампы, оставив при этом прежние блоки?
Там стоят явно не 4300. Но ставить хочу именно их.

Сообщение отредактировал FarkhadUS - Mar 9 2011, 15:49

[ANRI]

решил поставить ксенон в ПТФ. В ближний планирую поставить с температурой 4300-4500 К. Я так понимаю что и в ПТФ лучше ставить такие же? Какую фирму лучше выбрать? Где лучше устанавливать? Сколько стоит установки и регулировка? После того как решил ставить ксенон, заметил, что у одной ПТФ треснуто стекло/пластик. Можно ли ставить ксенон или лучше сразу поменять ПТФ и только потом ставить в нее ксенон?

[ANRI]

Я так понимаю, что решением лопания стекла/пластика в птф - это установка в птф ксенона. Я еще думал установить в птф лампы с дофига количеством диодов, но я так думаю что светить они будут чисто для эстетики, т.е. не очень. Может я и ошибаюсь. Подскажите, как все таки решить проблему перенагревания стекол птф - установки ксенона или замена галогенок на диоды?
А кто-то пробовал защитной пленкой заклеивать птф? Дает эфект от лопания?

Сообщение отредактировал ANRI - Feb 25 2013, 16:45

[UA 77]

добавлю что в дорестайловых и даже не спортах тоже HB4

[K I D]

ANRI, есть очень мощные диоды в ПТФ могу дать контакт человека продающего. У меня как в ближнем так и в туманках ксенон 4300 выше температуру выбирать не советую -в дождь будет очень плохая видимость. + туманки у меня затянуты желтой пленкой -пока не лопали тфу тфу тфу. От ксенона нагреваются значительно меньше!От диодов,проверено вообще не нагреваются.Ночью диоды светят ярко,но они чисто белые белые (с голубизной) в дождь пользы 0 впрочем как и от других световых источников,мои желтые туманки даже не особо помогают.Удачи в выборе.

Пы сы Идеально поставить зенон с 35-ми блокаи и 4300 К температурой -не ведись на 50ватные блоки и высокую температуру свечения!

Сообщение отредактировал K I D - Feb 27 2013, 10:36

[alkain]

Народ а нафіга Вам туманки?) Головного світла мало?
Я б якби купляв діодні, тільки в китаі, бо у нас ціни дурні)

[DEN]

Народ а нафіга Вам туманки?) Головного світла мало?
Я б якби купляв діодні, тільки в китаі, бо у нас ціни дурні)

в место ДХО днем

[alkain]

]]>Приклад.]]>

DEN, а у мене на панелі приладів світиться лампа-сигналізатор роботи ПТФ, дратує)
Ну а якщо страшно буде вдень іздити, тоді ближній ввімкну)

[Dracula]

а еще зинон в птф слепит встречных водителей...

[alkain]

а еще зинон в птф слепит встречных водителей...

"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

[K I D]

а еще зинон в птф слепит встречных водителей...

Сколько можно!? А еще галогенки когда в разные стороны тоже слепят,а еще часто на дальнем, как на ближним, постоянно ездят тоже слепит,а еще..... За рулем моего авто не раз ездил брат ,я ездил на другой машине и вечером и на встречу друг другу и цепочкой на трассе ,когда моя мазда с ксеноном в птф сзади меня -нифига не слепит!!! Установка правильная и регулировка спасет мир!Эти дискуссии вечны!

]]>Приклад.]]>

DEN, а у мене на панелі приладів світиться лампа-сигналізатор роботи ПТФ, дратує)
Ну а якщо страшно буде вдень іздити, тоді ближній ввімкну)

ПТФ очень помогают в обзоре авто до 3-4 м впереди и по бокам (ближний так не светит) и +1 к DEN -у -как дневной свет.

Сообщение отредактировал K I D - Feb 27 2013, 13:39

[ANRI]

а кто-то после установки ксенона в птф обклеивал птф пленкой? трещины появляются?

[alkain]

K I D, 3-4м попереду на швидкості навіть 60км/год нічого не вирішать) тому краще бачити на 30-40 з нормальним ближнім) на швидкості 60 км/год за одну секунду машина проізджає 16м, 4м-0.25сек. Час сприйняття людиною в середньому 0.3сек+ час на реакцію)

[DEN]

а еще зинон в птф слепит встречных водителей...

меня больше слепит "Тундра" на встечу или сзади с колхозных ксеноном без линз...вот это жестоко по отношению к другим участникам движения.

[King]

"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

Когда птфки задирают, чтобы они светили как ближний, то да - слепит.
По умолчанию на трешках птф освещает 3-4 метра перед машиной + обочину.
Это нужно, потому что бампер выступает вперед фар и стандартные фары плохо освещают то, что творится у тебя перед колесами.
В первую очередь нужно для маневрирования на небольших скоростях.
На трассе намного лучше видно знаки на обочине.

Если не в теме, как светят птфки на тройках - лучше жевать.

[Dracula]

Копипаст - автор мне не известен:

Представление о том, как должен выглядеть АД для хозяев авто с ксеноном, не предусмотренным заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так - минуту. Через минуту прямо в глаза ему - ксеноновый дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову - нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

[Desmont]

Dracula, ух ты какой

колхоз ксенон без линз, нереально слепит,+ если еще не отрегулирован, то привет зайцы!

[alkain]

Народ, головне вірити і ще раз вірити, що ксенонова лампа в ваших ПТФ ні кого не сліпить) і ще придумувати різні теоріі на цю тему. Якщо освітлювати 3-4 метра перед машиною, то 3200лм не потрібно. Але у кого з очима проблеми, то тут хіба прожектор і мигалка.

[King]

Народ, головне вірити і ще раз вірити, що ксенонова лампа в ваших ПТФ ні кого не сліпить) і ще придумувати різні теоріі на цю тему. Якщо освітлювати 3-4 метра перед машиною, то 3200лм не потрібно. Але у кого з очима проблеми, то тут хіба прожектор і мигалка.

Чувак, ты реально невменяем.

Ксенон в птф для матрешки нужен был из трех основных соображений:
1. Проблема лопающихся стекол
2. Эстетика (цвет головного света и птф одинаковый)
3. Меньшая нагрузка на генератор (экономия 40Вт по сравнению со галогеном)

Сколько еще идиотов будет писать о том, что их слепит птф, которая светит в землю?
Не нужно валяться бухими на асфальте - ничего слепить не будет.

[Titanic81]

Так ксенон направлять надо и от грязи стекло отмывать А там оно всегда в пыли

Сообщение отредактировал Titanic81 - Mar 1 2013, 11:41

[Dracula]

О какая гвонометалка вышла из приличной темы ))))
Двайте еще похоливарим
Кинг, без обид )))

[zzr]

прочитал тему и вчера поставил в туманки ксенон h11 4300 инфолайт с блоками эксперт(м3 дорестайл не спорт)!
результат бомба!!!!отрегулировали и обочину освещают и встречных не слепят(реально),делал вчера тест драйв с 5-товарищами на разных авто и разной степенью загрузки в моем!!!ездили навстречу мазде по очереди каждый в разных авто и ни одного не слепило!!!
и не нужно кидать помидорами, нужно сразу настраивать фонари!!!!

[K.S.]

Вставлю и я свои 5 копеек. Народ,кто не хочет ставить ксенон,но при этом переживает за стекла туманок,ставте галоген с цоколем h8.Светит нормально,переделка занимает 5минут,и греется не сильнее ксенона. Проверено на себе

[MildZorn]

В Европе туманки запрещены.

Из соображений безопастности. А у нас можно Хой им....

У меня ксенон в "туманках", доволен. Только в туман они "0", а обочину на сухую хорошо осветять.

[ANRI]

По многочисленным просьбам:
В дорестайле стоят Н11.
Внешне туманки одинаковые но внутри всё выглядит вот так. (фото правда неважное) На туманке стоит надпись Н11.

Тогда получается в м3 седан 2008 г.в. не спорт (1,6, овальные птф) лампы с цоколем НВ4?

Сообщение отредактировал ANRI - Oct 1 2013, 12:18

[rget]

Чувак, ты реально невменяем.

Ксенон в птф для матрешки нужен был из трех основных соображений:
1. Проблема лопающихся стекол
2. Эстетика (цвет головного света и птф одинаковый)
3. Меньшая нагрузка на генератор (экономия 40Вт по сравнению со галогеном)

Сколько еще идиотов будет писать о том, что их слепит птф, которая светит в землю?
Не нужно валяться бухими на асфальте - ничего слепить не будет.

я себе поставил мощные (25вт) диоды в птф , не слепят,стекла не лопаются так как не нагреваются ,блоки розжига не лятят, так как отсутствуют ,и свою функцию выполняют. Даже с расстояния 1 метра при включенных птф кажется что это ксенон

[andrr]

я себе поставил мощные (25вт) диоды в птф , не слепят,стекла не лопаются так как не нагреваются ,блоки розжига не лятят, так как отсутствуют ,и свою функцию выполняют. Даже с расстояния 1 метра при включенных птф кажется что это ксенон

Тоже поставил диоды на 900lm, отрегулировал, светят довольно ярко - чуть-чуть хуже галогенок, не слепят не греются.
Кто-то активировал работу противотуманок без габаритов? Или для этого обязательно контроллер птф ставить? - По идее надо просто +12 взять не с габаритов, а напрямую, но где это правильно сделать? - разобрать переключатель? или в блоке предохранителей и реле?

Сообщение отредактировал andrr - Oct 1 2013, 15:08

[karik18]

Не знаю я когда еду меня часто влепят птф встречных М3
обидно, думаю вот тоже себе поставить чтобы им в ответ слепить)))

[Витос]

Тоже поставил диоды на 900lm, отрегулировал, светят довольно ярко - чуть-чуть хуже галогенок, не слепят не греются.
Кто-то активировал работу противотуманок без габаритов? Или для этого обязательно контроллер птф ставить? - По идее надо просто +12 взять не с габаритов, а напрямую, но где это правильно сделать? - разобрать переключатель? или в блоке предохранителей и реле?

довольно ярко это если стоять на улице и смотреть на них
а если ехать за рулем ничего они не светят
ксенон Н11,НВ4 3000К и не слепять так как имеют 2400Лм и в туман помогают так как имеют более высокое значение длину волны
Н11 можно переделать в Н8 (для ксенона это вообще одно и то же)а вот НВ4 никак

[shchedov]

Не знаю я когда еду меня часто влепят птф встречных М3
обидно, думаю вот тоже себе поставить чтобы им в ответ слепить)))

Я любителям ксенона в птф и в фарах с рассеивателями сходу дальний включаю, так сказать чуток еще присвечиваю, вдруг ему дорогу плохо видно:-)