СХ-7: Полный привод, Когда он включается? Опции

[феникс]

Зима. Пришо время показать на что способен СХ-9. Как умеет преодолевать припятствия по сугробам и неразчищенным переулкам. Но не тут-то было.
Заехав в один из переулков авто начало буксовать. Э! У нас полный привод! Кроме индикатора 4WD ничАво не случилось! Машина продолжала скользить только передними колесами. Не дождавшись "полного привода" взял в свои руки "совковый" привод и вперед, как с "жигулями" руками.
Когда он включается? Кто видел?
Или я или (цитата ]]>тут]]>)"Еще более продвинутая модификация СХ-9 Grand Touring стоит $32,675 и включает в себя 51-см шины, ксеноновые фары, «умный» ключ и прочие мелкие высокотехнологичные «навороты». Установка полного привода на любую из моделей обойдется вам в $1,200."
Авто СХ- 9 америкос с камерой, телеХфизором и всякой другой х...

[Графиня]

У сх-ов дурной полный привод подключаемый автоматом.А когда автомат вздумет что "пора" непредсказуемо.Убедилась на на своей сх-е.Ездила по песку, вдруг забуксовала.Ровная дорога.А крутилось только два колеса и все.И ничего не сделать.И такое было не раз.

[ЕЛЕН@]

тоже интересовал этот вопрос по СХ-7, нарыла темку:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...mp;#entry125786]]>

[xotabuch]

Дурацкий полный привод.. типа его и нет..((

[Sergu44o]

а на МПС есть

[ЕЛЕН@]

Дурацкий полный привод.. типа его и нет..((

а на МПС есть

очень конструктивные замечания !!! у меня гребет по снегу что надо, ежедневно поднимаясь на гору, в этом году ощутила всю прелесть машинки с полным приводом !

Сообщение отредактировал ЕЛЕН@ - Feb 3 2010, 09:54

[YuraL]

... когда мы вывели серийную машину на лед и снег Дмитровского полигона — и когда Mazda с ее тривиальной муфтой автоматического привода задних колес уложила на обе лопатки не только Volvo S60 AWD, но и Subaru Legacy 3.0 Spec B ...

]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/07/6...impreza_wrxsti/]]>
]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/03/Mazda6MPS/]]>

[Sergu44o]

... когда мы вывели серийную машину на лед и снег Дмитровского полигона — и когда Mazda с ее тривиальной муфтой автоматического привода задних колес уложила на обе лопатки не только Volvo S60 AWD, но и Subaru Legacy 3.0 Spec B ...

]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/07/6...impreza_wrxsti/]]>
]]>http://www.autoreview.ru/archive/2006/03/Mazda6MPS/]]>

я всегда говорил, что у нас очень грамотный полный привод...

[ЕЛЕН@]

я всегда говорил, что у нас очень грамотный полный привод...

а что ты скажешь на эту цитатку: "Mazda 6 MPS — это чудо! Конечно, для раллийной езды она тяжеловата, подвеска мягковата, гидроусилитель «затыкается» при быстром вращении руля... Кроме того, все-таки здесь «неполный» полный привод. На снегу все великолепно. А что будет на грунте? На асфальте? При перегреве муфты, когда электроника может ограничить активность механизма, и Mazda будет более «переднеприводной»?"

[Sergu44o]

а что ты скажешь на эту цитатку: "Mazda 6 MPS — это чудо! Конечно, для раллийной езды она тяжеловата, подвеска мягковата, гидроусилитель «затыкается» при быстром вращении руля... Кроме того, все-таки здесь «неполный» полный привод. На снегу все великолепно. А что будет на грунте? На асфальте? При перегреве муфты, когда электроника может ограничить активность механизма, и Mazda будет более «переднеприводной»?"

ты перегревала муфту?

я перегревал. на дрифте. чтобы её перегреть, нужно минут 20 гонять машину в критичных режимах.

если ты помнишь, как я "пахал поле" на выездных шашлыках, то тогда муфта не перегрелась.

вывод - при езде без фанатизма муфта не перегреется.

[ЕЛЕН@]

ты перегревала муфту?

я перегревал. на дрифте. чтобы её перегреть, нужно минут 20 гонять машину в критичных режимах.

если ты помнишь, как я "пахал поле" на выездных шашлыках, то тогда муфта не перегрелась.

вывод - при езде без фанатизма муфта не перегреется.

это ж не мои выводы, а выводы спецов и профи в этом вопросе !

[YuraL]

ЕЛЕН@, где там выводы? Там только предположения

Но никто и не утверждает что 6МПС - раллийная машина. Ее стихия - это скоростные магистрали.

[ЕЛЕН@]

ЕЛЕН@, где там выводы? Там только предположения

да я ж не против , действительно помню как на шашлычках Гуччо тааакое выдавал по пескам

[Sergu44o]

ЕЛЕН@, где там выводы? Там только предположения

Но никто и не утверждает что 6МПС - раллийная машина. Ее стихия - это скоростные магистрали.

именно так.


насиловал я её в разных условиях. и в глубоком снегу, и в грязи, и в песке. не джип, конечно, но я бы сказал "нечто среднее" между честным джипом и моноприводом.

[oasis]

По теме:
1) Ситуация №1 - катался в лесу по довольно глубокому снегу, вытягивала на ура, вроде как уже начинает буксовать - и хоп, вдруг спокойно и ловко выруливает. Остался страшно доволен машиной.
2) Ситуация №2 - возле дома паркуюсь на тротуаре, сейчас поскольку снег не убрали, а просто счистили с дороги на обочину, а после этого машины при заезде на тротуар его укатали - образовался плавный (а иногда не очень) подъем, льдяная горка. В принципе, все машины и Гетцы и всякие Ланосы заезжают нормально. Заезжаю нормально и я, но только в одной ситуации - когда заезжаю с разгона. Несколько раз заезжал потихоньку, результат - передние колеса скользят со свистом и дымом на льдяном подъеме, а б....кие задние колеса стоят спокойненько на сухом асфальте и не думаю включаться и заталкивать машину на подъем. Остался крайне разочарован такой работой "полного привода".

Вопрос - почему задний мост не включился в такой ситуации, ведь автомат должен фиксировать проскальзывание переднего моста и включать полный?? Нафиг он мне работающий в снегу, в лесу и не работающий в элементарной ситуации в городе на льду??

[феникс]

Хорошо. Другой вопрос - где можно сделать диагностику (ремонт) в нашей "ненькой"? ОД браться не хочет, мотивируя тем, что под "американцев" нет программы.

... Заезжаю нормально и я, но только в одной ситуации - когда заезжаю с разгона. Несколько раз заезжал потихоньку, результат - передние колеса скользят со свистом и дымом на льдяном подъеме, а б....кие задние колеса стоят спокойненько на сухом асфальте и не думаю включаться и заталкивать машину на подъем. Остался крайне разочарован такой работой "полного привода".

Вопрос - почему задний мост не включился в такой ситуации, ведь автомат должен фиксировать проскальзывание переднего моста и включать полный?? Нафиг он мне работающий в снегу, в лесу и не работающий в элементарной ситуации в городе на льду??

Тоже самое. Только я не видел как он включается на песке и грязи. Но на снегу перед буксует, а задний привод стоит мертво.

[UsAlex]

Зима. Пришо время показать на что способен СХ-9. Как умеет преодолевать припятствия по сугробам и неразчищенным переулкам. Но не тут-то было.
Заехав в один из переулков авто начало буксовать. Э! У нас полный привод! Кроме индикатора 4WD ничАво не случилось! Машина продолжала скользить только передними колесами. Не дождавшись "полного привода" взял в свои руки "совковый" привод и вперед, как с "жигулями" руками.
Когда он включается? Кто видел?
Или я или (цитата ]]>тут]]>)"Еще более продвинутая модификация СХ-9 Grand Touring стоит $32,675 и включает в себя 51-см шины, ксеноновые фары, «умный» ключ и прочие мелкие высокотехнологичные «навороты». Установка полного привода на любую из моделей обойдется вам в $1,200."
Авто СХ- 9 америкос с камерой, телеХфизором и всякой другой х...

Если по сути вопроса - есть реальная вероятность того, что машинка просто переднеприводные. Таки вроде делались для Америки. На электронику тут не стоит грешить - она срабатывает по разнице моментов, так что если он "жив" то зад будет подключаться однозначно. Для "разнообразия" можно попробовать отключить VDC - она правда все равно после серьезной пробуксовки включиться, но может помочь выпрыгнуть с "гиблого" места. Ну и если точно знаем, что машина полноприводная, а крутит только морда - здравствуй сервис!!!

[Sergu44o]

2) Ситуация №2 - возле дома паркуюсь на тротуаре, сейчас поскольку снег не убрали, а просто счистили с дороги на обочину, а после этого машины при заезде на тротуар его укатали - образовался плавный (а иногда не очень) подъем, льдяная горка. В принципе, все машины и Гетцы и всякие Ланосы заезжают нормально. Заезжаю нормально и я, но только в одной ситуации - когда заезжаю с разгона. Несколько раз заезжал потихоньку, результат - передние колеса скользят со свистом и дымом на льдяном подъеме, а б....кие задние колеса стоят спокойненько на сухом асфальте и не думаю включаться и заталкивать машину на подъем. Остался крайне разочарован такой работой "полного привода".

Вопрос - почему задний мост не включился в такой ситуации, ведь автомат должен фиксировать проскальзывание переднего моста и включать полный?? Нафиг он мне работающий в снегу, в лесу и не работающий в элементарной ситуации в городе на льду??

хз, в 6МПС в таком случае подключается сразу

[UsAlex]

По теме:
1) Ситуация №1 - катался в лесу по довольно глубокому снегу, вытягивала на ура, вроде как уже начинает буксовать - и хоп, вдруг спокойно и ловко выруливает. Остался страшно доволен машиной.
2) Ситуация №2 - возле дома паркуюсь на тротуаре, сейчас поскольку снег не убрали, а просто счистили с дороги на обочину, а после этого машины при заезде на тротуар его укатали - образовался плавный (а иногда не очень) подъем, льдяная горка. В принципе, все машины и Гетцы и всякие Ланосы заезжают нормально. Заезжаю нормально и я, но только в одной ситуации - когда заезжаю с разгона. Несколько раз заезжал потихоньку, результат - передние колеса скользят со свистом и дымом на льдяном подъеме, а б....кие задние колеса стоят спокойненько на сухом асфальте и не думаю включаться и заталкивать машину на подъем. Остался крайне разочарован такой работой "полного привода".

Вопрос - почему задний мост не включился в такой ситуации, ведь автомат должен фиксировать проскальзывание переднего моста и включать полный?? Нафиг он мне работающий в снегу, в лесу и не работающий в элементарной ситуации в городе на льду??

А почему ты решил, что он не включился??? Это абсолютно банальная ситуация с диагональным вывешиванием!!! Одно заднее колесо теряет твердую опору из-за жесткой подвески, а так как нет межколесной блокировки, то система стабилизации "душит" задние колеса. Всё элементарно!!!

[YuraL]

2) Ситуация №2 - возле дома паркуюсь на тротуаре, сейчас поскольку снег не убрали, а просто счистили с дороги на обочину, а после этого машины при заезде на тротуар его укатали - образовался плавный (а иногда не очень) подъем, льдяная горка. В принципе, все машины и Гетцы и всякие Ланосы заезжают нормально. Заезжаю нормально и я, но только в одной ситуации - когда заезжаю с разгона. Несколько раз заезжал потихоньку, результат - передние колеса скользят со свистом и дымом на льдяном подъеме, а б....кие задние колеса стоят спокойненько на сухом асфальте и не думаю включаться и заталкивать машину на подъем. Остался крайне разочарован такой работой "полного привода".

Странно, может у цыксы другой алгоритм работы муфты.
У меня перед работой подъем с голым льдом. Недоприводы не выезжают без шипов. Я на европейке внатяг абсолютно без проблем.

[UsAlex]

Странно, может у цыксы другой алгоритм работы муфты.
У меня перед работой подъем с голым льдом. Недоприводы не выезжают без шипов. Я на европейке внатяг абсолютно без проблем.

Он же написал, что прямо едет нормально. Тут именно весь фокус, что на бровку выезжает!!!

[YuraL]

А почему ты решил, что он не включился??? Это абсолютно банальная ситуация с диагональным вывешиванием!!! Одно заднее колесо теряет твердую опору из-за жесткой подвески, а так как нет межколесной блокировки, то система стабилизации "душит" задние колеса. Всё элементарно!!!

У нас сзади есть межколёсная блокировка

[феникс]

Если по сути вопроса - есть реальная вероятность того, что машинка просто переднеприводные. Таки вроде делались для Америки. На электронику тут не стоит грешить - она срабатывает по разнице моментов, так что если он "жив" то зад будет подключаться однозначно. Для "разнообразия" можно попробовать отключить VDC - она правда все равно после серьезной пробуксовки включиться, но может помочь выпрыгнуть с "гиблого" места. Ну и если точно знаем, что машина полноприводная, а крутит только морда - здравствуй сервис!!!

В том то и дело, что полноприводная ( как мне объяснили). Все механизмы для полного привода есть, а вот где проверить электронику или муфту?

А почему ты решил, что он не включился??? Это абсолютно банальная ситуация с диагональным вывешиванием!!! Одно заднее колесо теряет твердую опору из-за жесткой подвески, а так как нет межколесной блокировки, то система стабилизации "душит" задние колеса. Всё элементарно!!!

Это как? Объясни для чайника.

Если авто застряло в снегу на ровной дороге. Это значит, что заднее колесо теряет твердую опору?

[МИГ-29]

Для автора скажу,имею LEGASY тоже полный привод,все было отлично гребла как положенно но один раз попал в такую ситуацию,что вывесил заднее колесо на подъеме,и все полныйпривод исчез,только морда шлифовала,после чего выключил системы перевел коробку с Драйв на типтрон и с первой передачи закрутили все 4 колеса машина выехала,потом на форуме субика вычитал что в таких случаях с типтрона и без систем легаси только и выезжает с тяжелых ситуаций,на драйве даже нет смысла пробывать... может и у тебя так стоит попробывать!!!!

[UsAlex]

В том то и дело, что полноприводная ( как мне объяснили). Все механизмы для полного привода есть, а вот где проверить электронику или муфту?


Это как? Объясни для чайника.

Если авто застряло в снегу на ровной дороге. Это значит, что заднее колесо теряет твердую опору?

Ну самый банальный вариант - стать на ровной поверхности на льду - дать полный газ. Машина начнет буксовать и автоматика подключит полный привод, что увидит человек, которого надо предварительно высадить из машины и попросить внимательно следить за задними колесами...
Если даже в таких "тепличных" условиях зад не подключиться, тогда однозначно на сервис, я бы обращался туда где приобреталась машинка. В крайнем случае можно попробовать узнать у Валика Revival'а, они занимаются продажей американцев и он может подсказать куда обратиться. Знаю, что есть ребята на Виноградаре (имеют какое-то отношение к Мазде вроде), которые американские СХ-делают (знакомая там двиг делала, вроде нормально). Могу попробовать узнать.

А по потере сцепления. Если машина заезжает на бордюр левым передним колесом, то левое заднее в определенный момент практически отрывается от асфальта, из-за достаточно короткоходной подвески. В итоге система стабилизации определяет падение момента на заднем колесе как пробуксовку и начинает притормаживать его, а так как нет дифферинциала межколесного, то соответственно заднее правое колесо, которое очень плотно стоит на асфальте, практически не толкает авто из-за работающей системы стабилизации. Вот и получается, что машина становится "якобы" переднеприводной.

[oasis]

А почему ты решил, что он не включился??? Это абсолютно банальная ситуация с диагональным вывешиванием!!! Одно заднее колесо теряет твердую опору из-за жесткой подвески, а так как нет межколесной блокировки, то система стабилизации "душит" задние колеса. Всё элементарно!!!

Вполне правдоподобно. Заезжал действительно под углом. Сэнкс

[Steel]

Было такое что тоже когда передние колеса попали в ледяную колею, то буксовали только они и задние вроде как не толкали машину, еще и TCS душило. При отключении ее, машина как не в чем не бывало нормально поехала.

[UsAlex]

Для автора скажу,имею LEGASY тоже полный привод,все было отлично гребла как положенно но один раз попал в такую ситуацию,что вывесил заднее колесо на подъеме,и все полныйпривод исчез,только морда шлифовала,после чего выключил системы перевел коробку с Драйв на типтрон и с первой передачи закрутили все 4 колеса машина выехала,потом на форуме субика вычитал что в таких случаях с типтрона и без систем легаси только и выезжает с тяжелых ситуаций,на драйве даже нет смысла пробывать... может и у тебя так стоит попробывать!!!!

+100 совершенно верно. А у СХ-ка проблема в том, что VDC полностью не отключается и можно "не успеть" выгрести, пока опять система включается.

[МИГ-29]

а на СХ что системы не отключаються????

[Steel]

а на СХ что системы не отключаються????

Отключается. Но после 30 км/ч она автоматически включается.

[МИГ-29]

Отключается. Но после 30 км/ч она автоматически включается.

опа...это конечно не очень хорошо,без систем можно прикольно покататься....

[Steel]

опа...это конечно не очень хорошо,без систем можно прикольно покататься....

Согласен. Но не для таких целей этот "сарайчик". Перестраховалась Мазда похоже ,чтобы ничего плохого не наделали владельцы СХ-в.

[МИГ-29]

Согласен. Но не для таких целей этот "сарайчик". Перестраховалась Мазда похоже ,чтобы ничего плохого не наделали владельцы СХ-в.

та да наши могут

[oasis]

+100 совершенно верно. А у СХ-ка проблема в том, что VDC полностью не отключается и можно "не успеть" выгрести, пока опять система включается.

Что такое VDC? Можно отключить TCS, вроде больше ничего не отключается В Автоакадемии на Первом автомобильном по другой машине рекомендовали отключить EBD - это тоже не про нас.
Я правильно понял, что при отключении TCS ситуацию можно исправить (по поводу заезда на льдяной бордюр под углом)? Надо ли переходить на типтрон?

[Steel]

Что такое VDC? Можно отключить TCS, вроде больше ничего не отключается В Автоакадемии на Первом автомобильном по другой машине рекомендовали отключить EBD - это тоже не про нас.
Я правильно понял, что при отключении TCS ситуацию можно исправить (по поводу заезда на льдяной бордюр под углом)? Надо ли переходить на типтрон?

Это все примерно одно и тоже, только по разному называется.
По поводу может ли исправить - у меня исправляло, хоть не будет душить колеса она.

[oasis]

Странно, может у цыксы другой алгоритм работы муфты.
У меня перед работой подъем с голым льдом. Недоприводы не выезжают без шипов. Я на европейке внатяг абсолютно без проблем.

Не могу утверждать со 100% уверенностью, надо смотреть именно на таком же подъеме, но вроде в подобных ситуациях никаких проблем не было. Помнится поднимался как-то по нечищенной Тарасовской, снег был уже слегка укатан - передо мной какой-то недопривод еле полз, какой-то крутил колесами на месте, я же с легкостью полетел наверх.

[Edward]

Зима. Пришо время показать на что способен СХ-9. Как умеет преодолевать припятствия по сугробам и неразчищенным переулкам. Но не тут-то было.
Заехав в один из переулков авто начало буксовать. Э! У нас полный привод! Кроме индикатора 4WD ничАво не случилось! Машина продолжала скользить только передними колесами. Не дождавшись "полного привода" взял в свои руки "совковый" привод и вперед, как с "жигулями" руками.
Когда он включается? Кто видел?
Или я или (цитата ]]>тут]]>)"Еще более продвинутая модификация СХ-9 Grand Touring стоит $32,675 и включает в себя 51-см шины, ксеноновые фары, «умный» ключ и прочие мелкие высокотехнологичные «навороты». Установка полного привода на любую из моделей обойдется вам в $1,200."
Авто СХ- 9 америкос с камерой, телеХфизором и всякой другой х...

топикстартеру если загорается 4 WD это сигнализирует о неисправности полного привода - дорога в сервис !!!
интересно если загорается "АТ" вы тоже думаете что это передачи переключаются ))))))))

Далее по теме, уменя СХ7 гребет полным ходом что на песке что на льду. отключив TCS и вывернув руль, на льду машина забавно вертится на одном месте вокруг оси , маслая передним и задним приводом.

Если надо куда нить взгромоздиться а машина не едет, отключаем TCS и авто прет шо дурная не раздумавая)))
я например четко чувсвтую после проскальзывания передних колес втыкание заднего привода.

Сообщение отредактировал Edward - Feb 3 2010, 12:22

[UsAlex]

Что такое VDC? Можно отключить TCS, вроде больше ничего не отключается В Автоакадемии на Первом автомобильном по другой машине рекомендовали отключить EBD - это тоже не про нас.
Я правильно понял, что при отключении TCS ситуацию можно исправить (по поводу заезда на льдяной бордюр под углом)? Надо ли переходить на типтрон?

Сорри, это я трохи записался. и VDC и ТСS по сути traction control, dynamic control.......EBD - это распределение тормозных усилий, так что немного другая песня. Коробку и правда перевести на ручной стоит, чтобы во-первых, передачи не разгонялись, а во-вторых можно убрать первую пробуксовку, выбрав сразу вторую и трогаться помаленьку. Я так матрешку, кстати, даже на переднем очень часто вытягивал.

[yats_13]

ты перегревала муфту?

я перегревал. на дрифте. чтобы её перегреть, нужно минут 20 гонять машину в критичных режимах.

если ты помнишь, как я "пахал поле" на выездных шашлыках, то тогда муфта не перегрелась.

вывод - при езде без фанатизма муфта не перегреется.

а что мешает поставить кулерок на муфту? и гоняй хоть час

[oasis]

Сорри, это я трохи записался. и VDC и ТСS по сути traction control, dynamic control.......EBD - это распределение тормозных усилий, так что немного другая песня. Коробку и правда перевести на ручной стоит, чтобы во-первых, передачи не разгонялись, а во-вторых можно убрать первую пробуксовку, выбрав сразу вторую и трогаться помаленьку. Я так матрешку, кстати, даже на переднем очень часто вытягивал.

Спасибо. Попробуем

[YuraL]

UsAlex, еще раз повторю, у нас ЕСТЬ задний межколесный самоблокирующийся диференциал

[Sergu44o]

а что мешает поставить кулерок на муфту? и гоняй хоть час

интересны размеры того кулера

[МИГ-29]

интересны размеры того кулера

+1

[Edward]

а что мешает поставить кулерок на муфту? и гоняй хоть час

интересно это какая же должна быть необходимость греть муфту что б ставить кулерок, и думать кто кого победит
муфта или кулерок))))

[феникс]

топикстартеру если загорается 4 WD это сигнализирует о неисправности полного привода - дорога в сервис !!!
.

Это я уже понял.

Только оно не горит, а моргает.

Для автора скажу,имею LEGASY тоже полный привод,все было отлично гребла как положенно но один раз попал в такую ситуацию,что вывесил заднее колесо на подъеме,и все полныйпривод исчез,только морда шлифовала,после чего выключил системы перевел коробку с Драйв на типтрон и с первой передачи закрутили все 4 колеса машина выехала,п может и у тебя так стоит попробывать!!!!

Да. Можно попробовать, но на задней передаче тоже не включается.

[UsAlex]

UsAlex, еще раз повторю, у нас ЕСТЬ задний межколесный самоблокирующийся диференциал

Юр, я в курсе что такое самоблок, а есть принудительная блокировка у нормальных джипов. Но вот тут как раз вступает замечательная TCS, которая начинает подтормаживать разгруженное колесо и тяга резко падает, в итоге и загруженное колесо не может толкать авто. А вот принудительная блокировка - тупо крутит колеса и пох-нах.

[M-Design]

нареканий на полный привод пока не было... почти все суровые снегопады ездил на летней резине(сейчас уже переобулся)... проезжал везде кроме мест где есть накатанный лед(там только шип в помощь) хотя в таких случаях отключенная тцс иногда спасала.

[yats_13]

интересны размеры того кулера

надо смотреть и колхозить

[Bit]

Только оно не горит, а моргает.

Юр, боюсь что ещё хуже.

[феникс]

Юр, боюсь что ещё хуже.

Гуглил и разговаривал с многими спецами...диагностика покажет на сколько я попал. Максимал на 3,8$

...или будет переднеприводная с максимальной комплектацией

[Bit]

Гуглил и разговаривал с многими спецами...диагностика покажет на сколько я попал. Максимал на 3,8$

...или будет переднеприводная с максимальной комплектацией

Честно ???

Лично мне, даже не имея отношения к твоей машине, не смешно. Это из отношения к тебе лично.

[феникс]

Был на диагностике. Муфта рабочая. Выбило ошибку Р 1000. Сказали нужна прошивка на "америкос" или официал спод двигло 3,5.
Где можно прошить мозги?

[mayevski]

Был на диагностике. Муфта рабочая. Выбило ошибку Р 1000. Сказали нужна прошивка на "америкос" или официал спод двигло 3,5.
Где можно прошить мозги?

Електрик Олександр на Автолідері. Мені перешиває регулярно. Телефон відправлю приватом.

[Edward]

Електрик Олександр на Автолідері. Мені перешиває регулярно. Телефон відправлю приватом.

мля шо ж это за машина или электрик который РЕГУРЯРНО перешивае )) или на обонплату подсел ?

[IGOR-Z]

Електрик Олександр на Автолідері. Мені перешиває регулярно. Телефон відправлю приватом.

мазда-сх7 выложите кто нибудь телефон электрика Александра на Автолидере который перепрошивает, а то на америкоса говорят негде нет прошивки на сто

[bezol]

Зима. Пришо время показать на что способен СХ-9. Как умеет преодолевать припятствия по сугробам и неразчищенным переулкам. Но не тут-то было.
Заехав в один из переулков авто начало буксовать. Э! У нас полный привод! Кроме индикатора 4WD ничАво не случилось! Машина продолжала скользить только передними колесами. Не дождавшись "полного привода" взял в свои руки "совковый" привод и вперед, как с "жигулями" руками.
Когда он включается? Кто видел?
Или я или (цитата ]]>тут]]>)"Еще более продвинутая модификация СХ-9 Grand Touring стоит $32,675 и включает в себя 51-см шины, ксеноновые фары, «умный» ключ и прочие мелкие высокотехнологичные «навороты». Установка полного привода на любую из моделей обойдется вам в $1,200."
Авто СХ- 9 америкос с камерой, телеХфизором и всякой другой х...

Причина может быть в переднем раздаточном редукторе, обрывает главную пару и на задний привод нет зацепления, в холостую кардан крутит, а задние колеса руками остановить можно.

[Анатолий]

Позавчера конкретно сел на пузо и буксовал всеми колесами. Одно непонятно - через пару секунд букса раздается какой-то одиночный стук, но ничего не меняется и все колеса крутятся. Может это так муфта блокирует со стуком? Но по теме - крутились оба моста без проблем.

Сообщение отредактировал Анатолий - Feb 7 2010, 18:05

[GRIG]

Позавчера конкретно сел на пузо и буксовал всеми колесами. Одно непонятно - через пару секунд букса раздается какой-то одиночный стук, но ничего не меняется и все колеса крутятся. Может это так муфта блокирует со стуком? Но по теме - крутились оба моста без проблем.

Могу тоже высказать слова полного удовлетворения по поводу работы полного привода.
Не знаю, как в лесу или в условиях "полевых испытаний", но в условиях обычного киевского бездорожья, склонов-уклонов, сугробов и ледяных бордюров, ни разу не испытал разочарования. Задний мост включается в нужный момент, очень тихо и незаметно. Тем самым не дает повода усомнится в правильности настроек программы дифферинциала, и вообще в качестве привода.
Главная, и, пожалуй единственная беда - это вывешивание одного из колес. Но это уже все же больше "спец задание", чем обычные условия эксплуатации.
А эта зима, спасибо нашему мэру , дала массу поводов порадоваться наличию высокого клиренса и четырех ведущих!

[ник]

Не знаю, а что смущает в вывешивании одного колеса, при вывешивании колеса надо всего лишь добавить немного газу и тогда машина спрыгивает или вылазит с любого вывешивания хоть двух колес. Пока не добавишь газку, так и будет потихоньку крутить колесом. Вообще привод отличный, где только не пробовал разочарований нет, одна проблема низкий передний свес. Хрустят при пробуксовке колес тормоза подтормаживают пробуксов. колесо, если мешает нажми кнопку ТЦС и газуй.

[polkol]

Главная, и, пожалуй единственная беда - это вывешивание одного из колес. Но это уже все же больше "спец задание", чем обычные условия эксплуатации.

В такой ситуации ( кто был) попробуйте отключить TCS клавишей))) Помогает)))
P.S. ник, немного опередил)))) но суть не меняется))

Сообщение отредактировал polkol - Feb 7 2010, 20:10

[Edward]

Могу тоже высказать слова полного удовлетворения по поводу работы полного привода.
Не знаю, как в лесу или в условиях "полевых испытаний", но в условиях обычного киевского бездорожья, склонов-уклонов, сугробов и ледяных бордюров, ни разу не испытал разочарования. Задний мост включается в нужный момент, очень тихо и незаметно. Тем самым не дает повода усомнится в правильности настроек программы дифферинциала, и вообще в качестве привода.
Главная, и, пожалуй единственная беда - это вывешивание одного из колес. Но это уже все же больше "спец задание", чем обычные условия эксплуатации.
А эта зима, спасибо нашему мэру , дала массу поводов порадоваться наличию высокого клиренса и четырех ведущих!

2 ведущих и 2 отдыхающих,

[GRIG]

2 ведущих и 2 отдыхающих,

Ага. Только это летом. Киевская зима от Черновецкого немного сместила акценты в сторону "почти постоянного полного"

[polkol]

Ага. Только это летом. Киевская зима от Черновецкого немного сместила акценты в сторону "почти постоянного полного"

Да,да..))) не только Киевская, И Одесская зима дала повод полность испытать проходимость, только СХ-9 , нареканий нет)) Управление автомобилем полностью предсказуемо, ради эксперимента, на подъёмчик, градусов 18 (полное "стекло") дал газ, машина стала уверено набирать скарость)))..Подключения заднего привода даже не почувствовал)))
P.S. зимняя резина 245/50/20 Bridgestone Blizzak DM-V1 ))))

[феникс]

На еще одном СТО по окружной сказали 3,14 вязкомуфте.
Кто - то такое чудо крутил в руках?

[Bit]

На еще одном СТО по окружной сказали 3,14 вязкомуфте.
Кто - то такое чудо крутил в руках?

Что такое можно было сделать с машиной, что-бы это уложить ????

Юр, ты бы взял за яйла продавших её.................................

[UsAlex]

На еще одном СТО по окружной сказали 3,14 вязкомуфте.
Кто - то такое чудо крутил в руках?

Крутили.. .. А что именно произошло? Жидкость ушла или фрикционы накрылись.

Что такое можно было сделать с машиной, что-бы это уложить ????

Юр, ты бы взял за яйла продавших её.................................

+100. Штука очень надежная, если изначально брака не было... Там же и защита от перегрева стоит и куча всего другого....

[феникс]

Крутили.. .. А что именно произошло? Жидкость ушла или фрикционы накрылись.


+100. Штука очень надежная, если изначально брака не было... Там же и защита от перегрева стоит и куча всего другого....

Еще не разбирал. Когда нужно включится полному приводу - не включается. Только моргает "4WD" Датчик муфты рабочий. Либо мне подсунули изначально авто с нерабочей муфтой, либо попало масло с заднего моста.

[Bit]

Еще не разбирал. Когда нужно включится полному приводу - не включается. Только моргает "4WD" Датчик муфты рабочий. Либо мне подсунули изначально авто с нерабочей муфтой, либо попало масло с заднего моста.

Скорее всего первое.

[феникс]

Был на диагностике у ОД на Петровке .
Подняли на подъемник - кардан не крутится! Раздатка?
В поднятом состоянии трохы газу...и заработало. Муфта работает. Пробовали на льду и на снегу. Все работает. Сервисанты только руками разводят - Кто его знает. Пока катайся так.
Вот цитата с форума ]]>СХ-9]]> одного прибалта:
"Результат средней печальности, дефект на лицо - две впрессованные друг в друга и сваренные намертво шестерни как бы распрессовались и сейчас свободно вращаются одна в другой. В результате кардан стоит на месте всегда. Мастер предполагает что это дефект заводской плазменной сварки. По отдельности таких деталей в каталоге нет - предлагают заказать весь дифференциал в сборе, а это 3600 американских + работа + время. Это не есть гуд...

Но... Нашлась спец.фирма, которая занимается переделкой и ремонтами коробок, дифференциалов и т.п. для спорта. Там дали надежду, что переделают посадочные места так, что шестерни будут держатся между собой не на сварке, а на шлицах. Стоить эта переделка будет 400-500 американских и неделю времени. Посмотрим... Надежда есть.

Только вот трудно понять как такое могло произойти - соединение ведь очень простое, брак допустить на мой взгляд почти невозможно. А такая мелочь как шпонка могла бы снять подобные траблы в принципе.."

Такое возможно? Переделка раздатки у нас или покупать другую надо?
Правда есть еще траблы: передние стойки аммартизаторов потекли и подшипники кардана разбиты.
Сколько стоит и у кого можно купить(сделать)?

Сообщение отредактировал феникс - Mar 5 2010, 00:23

[bezol]

Был на диагностике у ОД на Петровке .
Подняли на подъемник - кардан не крутится! Раздатка?
В поднятом состоянии трохы газу...и заработало. Муфта работает. Пробовали на льду и на снегу. Все работает. Сервисанты только руками разводят - Кто его знает. Пока катайся так.
Вот цитата с форума ]]>СХ-9]]> одного прибалта:
"Результат средней печальности, дефект на лицо - две впрессованные друг в друга и сваренные намертво шестерни как бы распрессовались и сейчас свободно вращаются одна в другой. В результате кардан стоит на месте всегда. Мастер предполагает что это дефект заводской плазменной сварки. По отдельности таких деталей в каталоге нет - предлагают заказать весь дифференциал в сборе, а это 3600 американских + работа + время. Это не есть гуд...

Но... Нашлась спец.фирма, которая занимается переделкой и ремонтами коробок, дифференциалов и т.п. для спорта. Там дали надежду, что переделают посадочные места так, что шестерни будут держатся между собой не на сварке, а на шлицах. Стоить эта переделка будет 400-500 американских и неделю времени. Посмотрим... Надежда есть.

Только вот трудно понять как такое могло произойти - соединение ведь очень простое, брак допустить на мой взгляд почти невозможно. А такая мелочь как шпонка могла бы снять подобные траблы в принципе.."

Такое возможно? Переделка раздатки у нас или покупать другую надо?
Правда есть еще траблы: передние стойки аммартизаторов потекли и подшипники кардана разбиты.
Сколько стоит и у кого можно купить(сделать)?

В действительности все так! Передний мост у СХ-9 оч слабый, расчитан видимо на эксплуатацию только в комфортных условиях, мне по работе приходилось это видеть. Есть еще один неприятный момент, если усилить шлицами посадочное место шестерен, начнет рвать шлицы на валу АКПП кот соединяет с мостом (шлицы рвет не на валу моста а в дифе АКПП) вот здесь наступает реальная прийдется АКПП разбирать!!! Этои случаи не одиноки, если машину использовать как внедорожник!!!

[феникс]

В действительности все так! Передний мост у СХ-9 оч слабый, расчитан видимо на эксплуатацию только в комфортных условиях, мне по работе приходилось это видеть. Есть еще один неприятный момент, если усилить шлицами посадочное место шестерен, начнет рвать шлицы на валу АКПП кот соединяет с мостом (шлицы рвет не на валу моста а в дифе АКПП) вот здесь наступает реальная прийдется АКПП разбирать!!! Эти случаи не одиноки, если машину использовать как внедорожник!!!

По нашим дорогам разве можно иначе.
В Прибалтике накрылась ]]>эта]]> шестерня.

Сообщение отредактировал феникс - Mar 8 2010, 11:29

[bezol]

По нашим дорогам разве можно иначе.
В Прибалтике накрылась ]]>эта]]> шестерня.

Да я вобщем то и без фотки знаю какая пара накрывается. И можно подумать что в прибалтике нет песчаных пляжей и лесных внедорог. Вот чел которому я делал мост потом сознался что катер на телеге из воды вытаскивал и зарылся в берег.

[феникс]

bezol, У Вас сделать можно? ( не замена раздатки)

[bezol]

bezol, У Вас сделать можно? ( не замена раздатки)

Конкретно что сделать?

[феникс]

Всё. Раздатку и "дизель"

[berlin2011]

Електрик Олександр на Автолідері. Мені перешиває регулярно. Телефон відправлю приватом.

А мені можна тел для прошивки?

[gevel80]

А мені можна тел для прошивки?

У нас принято представляться ]]>в Велкоме]]> и это первое, а второе тема с 2010 года не обновлялась, лучше пиши с вопросом в личку тому у кого тогда номер был