Mazda6 MPS: Усиление крепления диференциала Опции

[Yury]

О том, что крепление заднего дифа у нас слабое и к чему это приводит, знаем все, причём многие - на собственном опыте (срезанные болты и порванные полуоси)
Меня это слабое место напрягало особенно (в силу понятных причин)
Сделали следующее: резиночки в крепежах поменяли на изготовленные самостоятельно алюминивые сайлентблоки, которые были впресованы в штатные места. Результат: даже в режиме очень резкого "броска" сцепления (а у меня оно усиленное - соответственно, более жёсткое) - "удары" при переключении практически пропали!!!!! (жёсткие сайлентблоки практически лишили диф возможности "люфта"). "Поотжигав" несколько дней залезли сегодня под машину, дабы посмотреть как там дела Всё "Ок"!!!!!!! Вся процедура заняла сутки (теперь, когда есть опыт, Паша планирует справляться часов за 10-12) и стоила чуть больше 300 уёв
Рекомендую всем!!!!!
Кто решит делать - координаты дам в личке

Сообщение отредактировал YuraL - Dec 5 2007, 09:26

[Cherva]

Вся процедура заняла сутки (теперь, когда есть опыт, Паша планирует справляться часов за 10-12) и стоила чуть больше 300 уёв
Рекомендую всем!!!!!
Кто решит делать - координаты дам в личке

Это ребята из Турбогаража?

[Yury]

Это ребята из Турбогаража?

Да

[m3racer]

Инфа полезная на все 100%. Спасибо уже сказал.

[sp1r1t]

сенькс.. я вот после нового года у них буду заказывать обновление своей машинке, если новую не решу брать.. так вот еще дополнение к обновлениям. )

[KudrikMPS]

Да

Юр, а можно у них заказать эти сайленблоки алюминевые, что б они мне сюда переслали?

[Fort knox]

Юр, а можно у них заказать эти сайленблоки алюминевые, что б они мне сюда переслали?

отличный вопрос

[Yury]

Юр, а можно у них заказать эти сайленблоки алюминевые, что б они мне сюда переслали?

отличный вопрос

Спрошу

Ужо спросил. Не рискнёт... "Юра! если бы я сделал пару десятков таких машин, тогда мог бы сказать - угу. А так... Я тебе каждый по несколько раз подгонял, прежде чем меня (Пашу) устроил результат". - А сделаешь, когда заедет другая машина? - Не рискну!
Так что - сорри
Вы если планируете поездку в Киев хотя бы на день (желательно с ночёвкой) можете договориться с ним заблаговременно!!!

Сообщение отредактировал Yury - Nov 29 2007, 10:34

[Sergu44o]

О том, что крепление заднего дифа у нас слабое и к чему это приводит, знаем все, причём многие - на собственном опыте (срезанные болты и порванные полуоси)
Меня это слабое место напрягало особенно (в силу понятных причин)
Сделали следующее: резиночки в крепежах поменяли на изготовленные самостоятельно алюминивые сайлентблоки, которые были впресованы в штатные места. Результат: даже в режиме очень резкого "броска" сцепления (а у меня оно усиленное - соответственно, более жёсткое) - "удары" при переключении практически пропали!!!!! (жёсткие сайлентблоки практически лишили диф возможности "люфта"). "Поотжигав" несколько дней залезли сегодня под машину, дабы посмотреть как там дела Всё "Ок"!!!!!!!

Давайте поразмышляем, как минусы теоретически могут из-за этого быть?

[Yury]

Давайте поразмышляем, как минусы теоретически могут из-за этого быть?

Понятно что энергия удара никуда не пропадает . Просто она через жёсткий сайлентблок передаётся на кузов. У меня, в купе с поменяным сцеплением стало более "жёстким" троганье и переключение передач. Ессно несколько возрастает нагрузка на подушки (ИМХО)

Сообщение отредактировал Yury - Dec 24 2007, 23:24

[Sergu44o]

Пока ничего не происходит.
Договорились с Пашей, что звоню в пнд в первой половине дня.
Звонил. И в первой, и во второй, и сегодня - моб.труба не берется.
Кто в курсе, с ним все в порядке? Это не практика у него, трубку не брать?

А если бы я у него машину оставил, а он пару дней мобилу не брал бы? Это что, сразу ехать разборки устраивать?

[Yury]

Пока ничего не происходит.
Договорились с Пашей, что звоню в пнд в первой половине дня.
Звонил. И в первой, и во второй, и сегодня - моб.труба не берется.
Кто в курсе, с ним все в порядке? Это не практика у него, трубку не брать?

А если бы я у него машину оставил, а он пару дней мобилу не брал бы? Это что, сразу ехать разборки устраивать?

Паша сейчас не в Украине. Его увезли на соревнования Должен вернуться на след неделе

[Sergu44o]

Паша сейчас не в Украине. Его увезли на соревнования Должен вернуться на след неделе

Понял, спасибо.
Однако не совсем хорошо с его стороны договариваться на конкретный день, и срочно пропадать. Но бывает с каждым, в принципе.

Буду совмещать с тонировкой :-)

[Sergu44o]

О том, что крепление заднего дифа у нас слабое и к чему это приводит, знаем все, причём многие - на собственном опыте (срезанные болты и порванные полуоси)
Меня это слабое место напрягало особенно (в силу понятных причин)
Сделали следующее: резиночки в крепежах поменяли на изготовленные самостоятельно алюминивые сайлентблоки,

Юра, а сайленты именно АЛЛЮМИНИЕВЫЕ? аллюм же мягкий...

[-Aleks-]

Юра, а сайленты именно АЛЛЮМИНИЕВЫЕ? аллюм же мягкий...

А можно по больше инфи об этих сайлентах? точат или есть готовые, если точат нет чертёжики? и какой алюминий? он тоже разный бывает. У меня стук небольшой в раёне заднего диф. в момент нагрузки. Это могут быть оборванные сайленты?

[shchedov]

А можно по больше инфи об этих сайлентах? точат или есть готовые, если точат нет чертёжики? и какой алюминий? он тоже разный бывает. У меня стук небольшой в раёне заднего диф. в момент нагрузки. Это могут быть оборванные сайленты?

Зачем вам аллюминий? можно просто усилинные крепления поставить типа вот этого ]]>http://mazdagarage.com.ua/products/91-zadn...mazda6-mps.aspx]]>

[-Aleks-]

Зачем вам аллюминий? можно просто усилинные крепления поставить типа вот этого ]]>http://mazdagarage.com.ua/products/91-zadn...mazda6-mps.aspx]]>

Можно и так, но у меня токарь не плохой есть, почему бы и нет?

[111blackjack111]

Говорил недавно с человеком, который в этом разбирается. Он сказал, что такого делать не надо, так как есть негативная практика! НАдо ставить только подкову. Так как если поставиль другие втулки, обрывает диф или что-то типа того. Более подробно ПАТ сможет рассказать об этом, так как общался с человеком из его гаража.

Сообщение отредактировал 111blackjack111 - May 24 2013, 20:54

[shchedov]

Можно и так, но у меня токарь не плохой есть, почему бы и нет?

А вы представляете, какой гул будет в салоне..? Если с жесткими сайлентами в креплении он уже появляется,а они впринципи резиновые.

[-Aleks-]

А вы представляете, какой гул будет в салоне..? Если с жесткими сайлентами в креплении он уже появляется,а они впринципи резиновые.

да это точно, шум не учёл.

[-Aleks-]

заказал родные втулки, вот они пришли ко мне. Смотрю на них и понимаю что на долго их не хватит.
РЕшил их самостоятельно усилить. Хочу залить полиуританом типа sikaflex кто что думает по этому поводу?

[yats_13]

-Aleks-, я сам не заливал, подъехал в неплохое место, где мне в штатное место заделали усиленную резину. но не крепление диффа, а в нижнюю подушку мотора (восьмёрку). результатом я доволен. я ребятам показывал подкову (подушку диффа), они скзали можно сделать из любого полимера.

самостоятельную заливку рекомендую погуглить, там не всё так просто

[-Aleks-]

-Aleks-, я сам не заливал, подъехал в неплохое место, где мне в штатное место заделали усиленную резину. но не крепление диффа, а в нижнюю подушку мотора (восьмёрку). результатом я доволен. я ребятам показывал подкову (подушку диффа), они скзали можно сделать из любого полимера.

самостоятельную заливку рекомендую погуглить, там не всё так просто

Если не трудно контакты в личку и порядок цен.
8 у меня стоит уже усиленая. На подкове сайленты оборваны. Я когда увидел оригинальный сайлент то просто был ошарашен, конечно он не будет долго жить. Такой себе резиновый аля мерседес с пустотами вокруг. Я собственно и подумал почему бы не залить всю эту пустоту полиуританом. РАботал как то c sikaflex знаю что он пристаёт к любой поверхности и когда застывает получается как одно целое соединение. Ест-но предварительно всё зачистить и обезжирить. По идее хуже быть не должно, а усиление конструкции вроде как очевидно .
Пы .Сы думал сразу заменить сальники на задних полуосях и дифе, Процедура трудоёмкая? И сколько по времени обходится снятие (установка) подковы?

[yats_13]

на форуме уже была инфа: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=390535]]>
можно в поисковике задать, там выплывет ссылка. по деньгам 500 грн (это за восьмёрку) за 3-4 часа работы.
опоры диффа насколько я видел снимаются достаточно непросто.

я пока их делать не буду, с моими всё чики, и я не драгую, но если начну, то сделаю у ребят.
но тут может возникнуть проблема того, что сам металл будет не в состоянии работать с более жёсткой резиной, которая слабо поглощает колебания.

[-Aleks-]

Вчера снимал задний дифференциал. Сайленты оказались в очень хорошем состоянии, решил не менять. Поменял сальники полуосей и хвостовика. Работа по времени заняла порядка 5 часов по деньгам 700 гривен. Работу проводил на СТО Алмаз которое на пуховской 2 Ребята нормальные руки ровные не из ж...пы. Цена как по мне шара. Перепресовать сайленты ещё +150 грн.
Если кому нужны будут сайленты (самостоятельно усиленные Полиуретаном) заднего дифференциала могу отдать по закупочной цене 350 грн за оба.

Сообщение отредактировал -Aleks- - Jul 12 2013, 12:48

[shchedov]

Кстати, вчера была возможность залесть под машину. Глянул на сайленты заднего дифа от турбинтеч, слышал о них негативные отзывы, но у меня все ок! Был приятно удивлен, поехал на них уже где то тыщ 30.

[yats_13]

shchedov, а вторую опору диффа ставил? усиленную

Сообщение отредактировал yats_13 - Jul 12 2013, 14:13

[shchedov]

shchedov, а вторую опору диффа ставил? усиленную

Да, та что верхняя или передняя, стоит усиленная вроде от cp-e а в подкову, я после сломаной полуоси, поставил сайленты от турбинтеч.

[yats_13]

shchedov, окей, а в переднюю перепрессовать сайленты я так понимаю нереально?

[shchedov]

shchedov, окей, а в переднюю перепрессовать сайленты я так понимаю нереально?

Почему нет? Там обычный сайлент, только вчера ее в руках крутил. Если найду штанген, могу обмерит. И что то из полиуретану думаю подобрать можно.

[yats_13]

да я как бы думаю, насколько целесообразно покупать опору за 300 у.е., если перепрессовать можно за 60.

[shchedov]

да я как бы думаю, насколько целесообразно покупать опору за 300 у.е., если перепрессовать можно за 60.

Да можно конечно. Просто там сток только на двух болтах держится, а тюненые идут на 4 болта, там как бы еще диф огибает. Но думаю если драгом не увлекаться и 300+++не делать то и так прыжки будет держать.

[kyx]

ребята, не совсем понимаю как там все устроено, но как по ощущением за рулем понять что стоит\не стоит залазить в диф на пробеге в 90+?

[MOHAPX]

ребята, не совсем понимаю как там все устроено, но как по ощущением за рулем понять что стоит\не стоит залазить в диф на пробеге в 90+?

Насколько я знаю суть проблемы в том что штатные крепления обламываются и за собой ломают то что сопряжено с дифом (полуоси, крепежные отверстия, ...)
две железяки с резинками стоят порядка 500уе. Если тошнить и не напрягать тачку можно катать на стоке и не париться. Но для уверенности лучше сменить.

Сам задумался о смене, но пока не занимался вопросом ...

[Sergu44o]

ребята, не совсем понимаю как там все устроено, но как по ощущением за рулем понять что стоит\не стоит залазить в диф на пробеге в 90+?

смотря как стартуешь. если резко, то нужно усиливать.

[alexcars]

Есть усиленные опоры заднего редуктора, обе. Б/у в отличном состоянии. Могу продать