Мazda3: Клиренс 16 см, штурмуем бровки? Опции

[Barmaglot]

Уважаемые маздаводы, вот читаю про клиренс 16см у М3 и не верю глазам своим (хотя, честно признаюсь, с линейкой не лазил) - не похоже. Но даже если допустить что это так, и расстояние до днища таки равно заявленному, еще ж торчит куча пластмассы в виде брызговиков и т.д., чесануть которыми по бровке абсолютно нет никакого желания.
Вопрос: нормально ли заезжает на среднестатистическую бровку среднестатистическая официальная (с полным набором брызговиков) матрешка?
Еще нюанс для тех кто ответит положительно - вы заезжаете перпендикулярно бровке или параллельно (под небольшим углом), выкручивая колеса на максимум?

[kevindark]

Не заезжает нихрена... с покупкой матрехи начал задумываться о паркетнике)))

ЗЫ. Брызговиков нет. Цепляет чаще всего пластиком-резинкой под передним бампером... Заезжать лучше под углом.

[YuraL]

Реальный клиренс у матрешки - 130 мм. В последнем номере АвтоРевю меряли.
А на бровки стараюсь не наезжать, потому что бровки бывают разной высоты (даже если на первый взгляд одинаковые). А оторвать пластиковую губу снизу бампера или брызговики перед колесами желания нету.

[Yury]

Уж простите - у мя не 3-ка
Но!!!
У моей 6-ки клиренс МЕНЬШЕ - а "среднестатистические бровки" - НЕ ПРОБЛЕМА!!!!
Просто надо быть акуратным

[kevindark]

Юра, как?... Единственный вариант - это залезать вывернутым колесом.. но я так два раза цеплял защитой)))

[King]

После того, как я купил маську, к болезни "поиск сверчков" еще добавилась фобия бордюров.
И все дело даже не в клиренсе, а еще и в базе, точнее в ее длине...

[Yury]

Юра, как?... Единственный вариант - это залезать вывернутым колесом.. но я так два раза цеплял защитой)))

Именно вывернутыми
И под углом
Один раз стукнулся порогами... и то - Валик (Revival) забыл что это не CX и в том месте нет "съезда"

[kevindark]

увы, далеко не всегда есть возможность так заезжать)))

[Barmaglot]

Реальный клиренс у матрешки - 130 мм. В последнем номере АвтоРевю меряли.

Я, естессно, эту статью читал (думаю, этот номер авторевю надо раздавать нашару в салонах Мазды в качестве рекламного проспекта ), но...штож нам тада парят в АИ про спецподготовку к региональным условиям, включающую в себя "увеличенный дорожный просвет до 160 мм"? Они ж и в прайсах такое пишут...Да и хер с ним, с клиренсом, пережить то можно, но как теперь относится ко всему остальному? Спидометр врет (см. ту же статью в Авторевю), с клиренсом лажа - что дальше? Начнем лошадей недосчитываться? бгггг

[Vika]

Цепляет все. Я у бабушки была и пришлось ехать через лес, так блин малейшие горбики и уже цепляет дном, а бровки это вообще не реально, сразу же цепляется какой-то пласмаской под бампером.

[Barmaglot]

И все дело даже не в клиренсе, а еще и в базе, точнее в ее длине...

Походу да...у Пежо 206 (гусары, молчать! - это тачка супруги! ) тоже клиренс 16 см, так скачет по бровкам за нефиг делать.

Я у бабушки была и пришлось ехать через лес...

Эхх, жалко что в этом разделе оффтоп запрещен, а то хотел спросить - красная ли у тебя была шапочка машинка

[Yury]

Цепляет все. Я у бабушки была и пришлось ехать через лес, так блин малейшие горбики и уже цепляет дном, а бровки это вообще не реально, сразу же цепляется какой-то пласмаской под бампером.

Ты же видела как и где мы в гоняли во время квестов

[Svitlana]

Цепляет все. Я у бабушки была и пришлось ехать через лес, так блин малейшие горбики и уже цепляет дном, а бровки это вообще не реально, сразу же цепляется какой-то пласмаской под бампером.

+1 Езжу почти на каждые выходные на дачу, которая находится в лесу - 5 км по грунтовой дороге (местами песок, местами чернозем), еще приходится дамбу переезжать. Если сильный дождь, то там, где песок - глубокие ямы, где чернозем - так развозит, что маська просто как корова на льду, по бокам обрывы, так что сильно и не объедешь. Мало того, там часто ездят тракторы, ессно эту дорогу вообще превращают в г..но. Так вот эти 5 км я проезжаю за 15 минут
А когда без защиты была, да еще и с поломанной рамкой радиатора, после достаточно сильного дождя - ехала, сильно переживала, думала, что там и умру
Да и трава уже вырослала достаточно высокой между колесами - ощущения не из приятных
А ваще я уже там привыкла ездить

[Yury]

+1 Езжу почти на каждые выходные на дачу, которая находится в лесу - 5 км по грунтовой дороге (местами песок, местами чернозем), еще приходится дамбу переезжать. Если сильный дождь, то там, где песок - глубокие ямы, где чернозем - так развозит, что маська просто как корова на льду, по бокам обрывы, так что сильно и не объедешь. Мало того, там часто ездят тракторы, ессно эту дорогу вообще превращают в г..но. Так вот эти 5 км я проезжаю за 15 минут
А когда без защиты была, да еще и с поломанной рамкой радиатора, после достаточно сильного дождя - ехала, сильно переживала, думала, что там и умру
Да и трава уже вырослала достаточно высокой между колесами - ощущения не из приятных
А ваще я уже там привыкла ездить

Девчёнки - только без обид - надо уметь выбрать правильную траеторию. Видели бы вы дороги по которым мы в квестах вышивали... СТРАХ!!! И ничего - справились

[Vika]

Ты же видела как и где мы в гоняли во время квестов

Ну так не сравнивать же хрен с пальцем (М6 MPS и М3 )

[Svitlana]

Девчёнки - только без обид - надо уметь выбрать правильную траеторию. Видели бы вы дороги по которым мы в квестах вышивали... СТРАХ!!! И ничего - справились

я не обижаюсь, да и справляюсь как-то - езжу почти каждые выходные с марта

[YuraL]

Спидометр врет (см. ту же статью в Авторевю), с клиренсом лажа - что дальше? Начнем лошадей недосчитываться? бгггг

Спидометр врет у 100% автомобилей

[Dracula]

на бровки лезу... но не на все... например маленькая бровка между выездом и парковкой около магдака на апендиксе (м.Петрофка) не для меня... я там 2 раза лазил и 2 раза адился дном... а обычные бровки ~15 см залажу свободно... главное правильно это делать... и слазить правильно...

[daysleeper]

Стремно, но заезжает. Разок таки цепанул. Пластик торчит вровень с днищем. Юбка впереди ниже, но если заезжать под углом - не цепляет. Брызговиков нет. Перпендикулярно заезжать не хочется, так как колеса низкопрофильне - может и грыжу выдавить.

[Yury]

Ну так не сравнивать же хрен с пальцем (М6 MPS и М3 )

MPS НИЖЕ и ДЛИННЕЕ!!!!

[Vika]

MPS НИЖЕ и ДЛИННЕЕ!!!!

А........... Ну.......... так опыт большое дело

[maxwell]

бровки см 15 высотой не проблема. а если немного больше (я не говорю про 25-30 см бровки), то надо быть просто повнимательней.

[karkass]

на бровки стараюсь не заезжать, когда сильно нужно параллельно бровке заезжаю. на днях почувствовал себя на уазике. поехали на речку (хлопцы пообещали хорошую дорогу. местами перевалы такие были что я дороги не видел либо с таким креном ехал что тихо простите очко дергалось. ) нифига не цепанул. выехал на дорогу малость расслабился, камень поймал. причем низенький такой. видать просто пружины хорошо сжались. так что видать аккуратно ехать все-таки можно.

[Dimka]

заехал куда-то не помню куда.. )
выскочила защелка из противотуманки.. вид был такой - как будто кто-то фаркопом въехал..
утром увидел - шарахнулся от испуга.
езжу со страхом зацепить что-то.. будь то плохо лежачий полицейский , или приподнятые рельсы..
не было в жигулях такой проблемы.. ))

[Koya]

В принципе желающие могут поднять клиренс до 20см... но за управляемость на трасе я не ручаюсь...

[Halin]

В принципе желающие могут поднять клиренс до 20см... но за управляемость на трасе я не ручаюсь...

Я уже на второй день обладания маськой понял, что с 16 см мягко говоря - что-то не так!
Реально клиренс конечно гораздо ниже, всегда жду удара защитой о что-нибудь на дороге.
Свернул порог справа у заднего колеса, когда съезжал с бордюра.
Как долго поднимать клиренс - например на 3 см?
Я почему спрашиваю про продолжительность операции по подъему - думаю: может на зиму поднимать, а на лето опускать?

[Koya]

Устанавливаются амортизаторы и пружыны длиннее. Часиков 3-4 думаю уйдет...
Еще бывает что просто под пружыны подкладывают вклыдиши специальные, так быстрее, но насколько я знаю стойки жывут меньше, тк они могут при раскачке растянутся до упора и повредится...

[YuraL]

Товарищи топикстартеры, большая просьба хотя бы в названии темы марку машины писать правильно. Потому что при необходимости поиском нифига не найдешь потом. Ну нету у Mazdа модели М3, это BMW. У Mazdа есть Mazda3, причем перед тройкой нету пробела.
Сорри за офтоп.

[ikram]

Товарищи топикстартеры, большая просьба хотя бы в названии темы марку машины писать правильно. Потому что при необходимости поиском нифига не найдешь потом. Ну нету у Mazdа модели М3, это BMW. У Mazdа есть Mazda3, причем перед тройкой нету пробела.
Сорри за офтоп.

заезжаю без проблем .. никогда не задумывался ... вроде нормально все ..

[King]

Устанавливаются амортизаторы и пружыны длиннее. Часиков 3-4 думаю уйдет...
Еще бывает что просто под пружыны подкладывают вклыдиши специальные, так быстрее, но насколько я знаю стойки жывут меньше, тк они могут при раскачке растянутся до упора и повредится...

Проставки точно ставить нельзя! Это как минимум небезопасно.
Единственный выход - амморты + пружины. Но нафига из трехи делать жЫп?

[YuraL]

...Но нафига из трехи делать жЫп?

+1
Я даже на "знаменитых" белоцерковских дорогах (Karkass вчера был свидетелем ) не вижу проблем с клиренсом матрешки, а для Киева его ИМХО более чем достаточно.

[Vetal']

По сравнению с Динулькиным Пыжом206, я на Ма6ке бордюров всё же побаиваюсь.
После отпуска забрал машинку после косметики - пороги арки и бампера, теперь точно прыгать нигде не буду

[Barmaglot]

Товарищи топикстартеры, большая просьба хотя бы в названии темы марку машины писать правильно. Потому что при необходимости поиском нифига не найдешь потом. Ну нету у Mazdа модели М3, это BMW. У Mazdа есть Mazda3, причем перед тройкой нету пробела.
Сорри за офтоп.

окей, но в правилах раздела (которые видны всегда вверху страницы) написано: "Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?, либо M3: как заменить воздушный фильтр?". Так что вопрос еще и к админам и модерам.

[YuraL]

окей, но в правилах раздела (которые видны всегда вверху страницы) написано: "Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?, либо M3: как заменить воздушный фильтр?". Так что вопрос еще и к админам и модерам.

Пользоваться поиском придется не админам и модерам, а нам с Вами. И врядли кто-то будет задавать поисковый запрос по матрешке фразой М3.

[kevindark]

Вчера летел по варшавке на Коростень, уперся в перекопанную трассу)) Через 5 минут уже собралась гоп-компания в составе меня, двух логанов, десятки и новой Короллы на москальских номерах) Пешочком прочесали близлежащий лес, и обнаружили выезд на трассу чуть дальше через искусственный мостик из камней из песка... пока по лесу ползли туда, я раз 5 чирканул защитой и еще чем-то сзади))) (глушитель вроде цел .

Логаны прошли с трудом, их пихали всей командой) Потом прошла Королла, загребая передним бампером песок. По ходу дела удалось обнаружить самые подлые камни, и повыбрасывать их. Потом я. Врубил типтроником первую (это к слову, нафига нужен типтроник, в таких ситуациях полезен), дал газу и с помощью толчков сзади пролетел через эту хрень, предварительно отключив DSC, чтоб не мешала. Был чирк или два защитой, ПТФ залепило песком, как и решетку нижнюю) Бампер тоже весь в песке, но вроде бы не помят и не царапан. Десятка прошла просто своим ходом, мы песок уже укатали)

В общем, матрешка может, когда нужно, но все же ну его нафиг такой оффроуд повторять)))

[GRYF]

С покупкой Мазды3, пришлось забыть, что можно заезжать на бровки и парковаться упираясь колесом

[Skiw]

знаю, что можно на бровки заезжать, но не умею, по этому стараюсь не лезть...
передний бампер снизу уже раза 4 царапал на Тупичке...

[Costa]

Я даже на "знаменитых" белоцерковских дорогах (Karkass вчера был свидетелем ) не вижу проблем с клиренсом матрешки, а для Киева его ИМХО более чем достаточно.

Для "летнего Киева" может и достаточно, но када все вернутся с отпусков и тут начнется лажа, я ся чувствую как в спорт-каре!!! Клиренс действительно очень низкий и расчитывать что пробку можно как-то объехать приходиться все меньше и меньше!!!((( хтя при правильном подходе и на матрехе мона следовать за жЫпами!!!))))

[YuraL]

Для "летнего Киева" может и достаточно, но када все вернутся с отпусков и тут начнется лажа, я ся чувствую как в спорт-каре!!! Клиренс действительно очень низкий и расчитывать что пробку можно как-то объехать приходиться все меньше и меньше!!!((( хтя при правильном подходе и на матрехе мона следовать за жЫпами!!!))))

На то они и тротуары, что-бы по ним люди ходили, а не на матрехах ездили. Такое поведение себе не позволяю и тех кто так делает считаю "БЫДЛОМ"

[kevindark]

>>На то они и тротуары, что-бы по ним люди ходили, а не на матрехах ездили. Такое поведение себе не позволяю и тех кто так делает считаю "БЫДЛОМ"

Сразу видно - водитель не столичный))))

[YuraL]

Сразу видно - водитель не столичный))))

То что я не живу в Киеве абсолютно ничего не значит. Начиная с 2000 года я каждый день ездил в Киев на протяжении 3-х лет, пока учился в аспирантуре. Когда открыли с братом свой магазин, опять же пока раскрутился за товаром ездил сам. Да и жена у меня с Переяслава, бывает как станеш в пробке на Южном мосту часа на 3 - никуда уже не хочется ехать.
А выезд на тротуар это не показатель столичного водителя, это показатель хамства по отношению и к пешеходам, и к другим водителям.
Так что, ИМХО, если Вам не хватает терпения ездить по дорогам, комфортабельные вагоны метрополитена в Вашем распоряжении.

[maxwell]

А выезд на тротуар это не показатель столичного водителя, это показатель хамства по отношению и к пешеходам, и к другим водителям.
Так что, ИМХО, если Вам не хватает терпения ездить по дорогам, комфортабельные вагоны метрополитена в Вашем распоряжении.

+
полностью с тобой согласен.
если не хочешь стоять в пробке, то выежай немного раньше. я так и делаю. если же попадаешь в пробоку, то надо иметь терпение и не лезть на тротуар. т.к. мы каждый день сами бываем в роли пешехода.
ненавижу когда по тротуарам объежают пробки и при этом еще и возмущаются на пешеходов, что те медленно ходят.

[kevindark]

Нема пытань, давить и разгонять народ - это не дело. Но вот приведу частный пример - на вернадского, где я живу, ближе к палладина в последнее время ближе к вечеру пробка на ровном месте из-за тупорылых дорожников/гаишников, сменивших схему проезда перекрестка. Там тротуар в 95% случаев абсолютно пустой на протяжении всей пробки. Можете считать меня быдлом), но не вижу абсолютно ничего зазорного в том, что я по этому тротуару эту самую пробку уже несколько раз объезжал. Не мешая ни пешеходам (которых нет), ни водителям (кстати, в чем выражается хамство в отношении последних? Я им презрительные факи не тыкаю

P.S. Тулить 200 по трассе, подвергая опасности не только себя, но и окружающих водителей, ИМХО, ничем не лучше. А то и хуже по критичности возможных последствий. Тоже быдлом будем называться?

[YuraL]

Это скорее исключительный случай. А хамство в отношении других водителей выражается в том, что те, кто едет по тротуару, через сто метров пытаются влезть в ту же самую пробку или уже в нормальный поток, заставляя оттормаживаться и усугублять ситуацию.
П.С. А никто и не говорит что тупить по загруженной трассе хорошо. ИМХО если дорога пустая, можешь ехать и 300, и по встречке, и в поперек дороги. Ты отвечаешь только за себя. Или весь поток движется 160, тогда оптимально двигаться также. Вобщем, главное не мешать другим, и не подвергать их опасности.

[kevindark]

Можешь не пускать, если лезут с тротуара) Прям так все и тулятся, заставляя тебя оттормаживаться в пол, не придумывай)

Я частенько пробку по Победы объезжаю перед Воздухофлотским по карману возле бывшего военного универмага. Так однажды выезжал оттуда обратно на проспект, включил поворотник, стою, жду, никуда не тискаюсь (знаю, что всегда максимум 3-4 машина пропустит). Тормозит прям напротив жигуль, оттуда вываливается тело и начинает мне рассказывать, какой я а-яй-яй засранец, что объехал пробку, пока все стояли, и что теперь хер меня кто пустит и поделом) Ну не цирк?))))

А по поводу дороги - знать о том, что она пустая, ты можешь только до первого поворота. Так что это не оправдание.

[YuraL]

Можешь не пускать, если лезут с тротуара) Прям так все и тулятся, заставляя тебя оттормаживаться в пол, не придумывай)

Я не о себе, и не о тебе. Я говорю о ситуациях, которые наблюдаю на наших дорогах, и не только столичных.

А по поводу дороги - знать о том, что она пустая, ты можешь только до первого поворота. Так что это не оправдание.

А нехрен на извилистой дороге выпендриваться. Я помню только неськолько участков где можно нормально разогнатся без особого риска, это Бориспольская трасса и несколько участков на Одесской.

[YuraL]

Я частенько пробку по Победы объезжаю перед Воздухофлотским по карману возле бывшего военного универмага. Так однажды выезжал оттуда обратно на проспект, включил поворотник, стою, жду, никуда не тискаюсь (знаю, что всегда максимум 3-4 машина пропустит). Тормозит прям напротив жигуль, оттуда вываливается тело и начинает мне рассказывать, какой я а-яй-яй засранец, что объехал пробку, пока все стояли, и что теперь хер меня кто пустит и поделом) Ну не цирк?))))

А я видел как с тротуара в уже номальный поток (40 км/час) возле Голосеевского парка прыгнула девятка. Так с оттормозившейся машины вышло тело и отвалило 3.14здюлей прыгуну. Вот это цирк.

[Barmaglot]

Посмотрел спецификацию тройки на штатовском сайте (http://www.mazdausa.com/MusaWeb/pdf/specs_features/veh_specs_M3H.pdf)
клиренс 4,8 дюйма, что равно 12,192 см

похоже на горькую правду...

[YuraL]

Посмотрел спецификацию тройки на штатовском сайте (http://www.mazdausa.com/MusaWeb/pdf/specs_features/veh_specs_M3H.pdf)
клиренс 4,8 дюйма, что равно 12,192 см
похоже на горькую правду...

Наши тройки выше, однозначно

[Barmaglot]

Наши тройки выше, однозначно

Американцы дают 12,2 см, АвтоРевю намеряло в России 13 см, АИ намеряло 16см...капец...где моя рулетка?

[kevindark]

>>можно нормально разогнатся без особого риска, это Бориспольская трасса

А я там же видел двухлитровую треху, которую боковой ветер швырнул на отбойник, после чего ее завертело так, что слава Богу все обошлось только приземлением в кюветик.

[YuraL]

А я там же видел двухлитровую треху, которую боковой ветер швырнул на отбойник, после чего ее завертело так, что слава Богу все обошлось только приземлением в кюветик.

Это шо ж там за ветер такой был? То ли тот ураган, что деревья недавно поламал, то ли такой водитель.
П.С. Кроме того, Бориспольская трасса на большей части защищена от бокового ветра лесом.

[kevindark]

Вот такая вот скорость и вот такой вот ветер.

Я когда при довольно умеренном ветре еду там 150, приходится подруливать постоянно.

[Ganz]

Уж простите - у мя не 3-ка
Но!!!
У моей 6-ки клиренс МЕНЬШЕ - а "среднестатистические бровки" - НЕ ПРОБЛЕМА!!!!
Просто надо быть акуратным

+1! М3 спорт со своим обвесом, залазит почти на любые бровки, тока еси в нем не 8 человек сзади сидит!!! Летом хронически езжу по природам итд, и тож ничьё не царапаю... так же соглашусь с Юрой в посте Сообщение #14!!!

[Skiw]

+1! М3 спорт со своим обвесом, залазит почти на любые бровки, тока еси в нем не 8 человек сзади сидит!!! Летом хронически езжу по природам итд, и тож ничьё не царапаю...

гыгы расскажи это моему переднему бамперу

[Ganz]

гыгы расскажи это моему переднему бамперу

а кто тебя просит заезжать на бровку под углом 90 градусов... и на скорости 10км/ч...

[Skiw]

а кто тебя просит заезжать на бровку под углом 90 градусов... и на скорости 10км/ч...

с заездом проблем нет - проблемы со съездом

[Ganz]

с заездом проблем нет - проблемы со съездом

еще более так же... ненада съезжать под прямым углом со скоростью более 0,3км/ч... кароче начинаецца)))

[Skiw]

еще более так же... ненада съезжать под прямым углом со скоростью более 0,3км/ч... кароче начинаецца)))

ладно, забей

[Германия]

Раньше ездил на Ниве! Преградой были не бровки, а уже реальные бордюры. После того как перезсел в mazda3 привычка осталась! Ну не могу я стоять в пробке, если ее можно объехать! Испытал все бровки которые можно испытать до чирка бампера! Среднестатистическая бровка берется на ура! Вчера испытывал как мазда ездит по бездорожью! В районе села Безрадичи по Обуховскому направлению имел честь лезть пузом по подмокшей грунтовой дороге! Пролез и туда и обратно, несколько раз слышал звук перекатывающихся камней под дном! Конечно до нивы далеко, но в общем по бездорожью аккуратно можно лазить! Если стоит хорошая резина, то машина тянет себя по грязи нормально! И еще конечно зависит от правильного выбора траектории! По колее ехать - абсурд! Сядешь на пузо вмиг! Но вообще конечно, для грязи сделаны другие машинки! Уазики, нивнивки, джипы, дэфендеры, патроли, кубики и т.п. (]]>Клуб джиперов]]>) Хотя то бездорожье которые я тут описываю, можно назвать породией на то где ездят эти ребята! Мазда 3 там просто утонет и ее не будет видно!

Сообщение отредактировал Германия - Dec 12 2007, 21:50

[SiD]

Мазда 3 там просто утонет и ее не будет видно!

Антенку будет видно,она длиииннная

[Mitka]

Я частенько пробку по Победы объезжаю перед Воздухофлотским по карману возле бывшего военного универмага. Так однажды выезжал оттуда обратно на проспект, включил поворотник, стою, жду, никуда не тискаюсь (знаю, что всегда максимум 3-4 машина пропустит). Тормозит прям напротив жигуль, оттуда вываливается тело и начинает мне рассказывать, какой я а-яй-яй засранец, что объехал пробку, пока все стояли, и что теперь хер меня кто пустит и поделом) Ну не цирк?))))

Не цирк. Просто быдлятство. Причем быдлятство с твоей стороны. Попробуй напрячь извилины и прикинуть: неужели всем остальным надо меньше, чем тебе? Допускаешь, что не меньше? Надеюсь, допускаешь. Возможно, у других есть даже более веские причины проехать быстрее тебя, но они терпеливо ждут, потому что все в одинковой жопе... т.е. в пробке. Так вот, если ВСЕ, кому срочно-до-усрачки-надо-быстрее-всех начнут объезжать пробку по тротуарам/встречкам и т.д., то попробуй себе представить, во что превратится движение, и какой мелочью после этого тебе покажется стояние в пробке.

Можешь не пускать, если лезут с тротуара) Прям так все и тулятся, заставляя тебя оттормаживаться в пол, не придумывай)

Ага, недавно какое-то дитя лет 17 от роду на Прадо точно так же объехало пробку по тротуару и пыталось тупо влезть передо мной. Я не пустил. Так этот чудак вовсю "крякал" да пытался имитировать таран меня ))) Вот ЭТО был цирк. Умников, объезжающих пробки по встречке, я тоже не пускаю.

зы. А насчет того мужика из жигуля, который тебя "лечил"... ну, лично я таким не занимаюсь, потому как некогда. Но его мотивы я понимаю прекрасно, ибо гавно должно знать, что оно воняет. НЛ

[Blaze]

Не цирк. Просто быдлятство. Причем быдлятство с твоей стороны. Попробуй напрячь извилины и прикинуть: неужели всем остальным надо меньше, чем тебе? Допускаешь, что не меньше? Надеюсь, допускаешь. Возможно, у других есть даже более веские причины проехать быстрее тебя, но они терпеливо ждут, потому что все в одинковой жопе... т.е. в пробке. Так вот, если ВСЕ, кому срочно-до-усрачки-надо-быстрее-всех начнут объезжать пробку по тротуарам/встречкам и т.д., то попробуй себе представить, во что превратится движение, и какой мелочью после этого тебе покажется стояние в пробке.

+1000000

[Bishop]

Реальный клиренс у матрешки - 130 мм. В последнем номере АвтоРевю меряли.
А на бровки стараюсь не наезжать, потому что бровки бывают разной высоты (даже если на первый взгляд одинаковые). А оторвать пластиковую губу снизу бампера или брызговики перед колесами желания нету.

Мне кажется, что эти измерения бред полный, мазда специально в страны пост советского пространства постовляет машины с пакетом плохие дороги, то есть клиренсов не меньше 160 мм. Вы посидите и проедьтесь на Honda Civik'е и на Mazd'е 3, сразу почувствуете, что мазда не пробивается, чего не скажешь о Civik'е у которого якобы 145 мм. Сегодня даже позвонил официалам, сказали они уже 4 года постовляют с клиренсом 160 мм для наших стран. А 135 мм - это арабки и америкосы.

[kevindark]

Не цирк. Просто быдлятство. Причем быдлятство с твоей стороны. Попробуй напрячь извилины и прикинуть: неужели всем остальным надо меньше, чем тебе? Допускаешь, что не меньше? Надеюсь, допускаешь. Возможно, у других есть даже более веские причины проехать быстрее тебя, но они терпеливо ждут, потому что все в одинковой жопе... т.е. в пробке. Так вот, если ВСЕ, кому срочно-до-усрачки-надо-быстрее-всех начнут объезжать пробку по тротуарам/встречкам и т.д., то попробуй себе представить, во что превратится движение, и какой мелочью после этого тебе покажется стояние в пробке.

Это называется "ляпнуть абы шо". Там не тротуар и не встречка, а параллельная дорога, для заезда к магазинам, стоящим в стороне. И если те "терпеливые ждущие" о ней не знают - это не моя проблема.

Вторую часть сообщения даже комментировать не буду, ибо хамство перепиской в онлайне не лечится, это уже проверено.

Сообщение отредактировал kevindark - Jan 31 2008, 14:46

[YuraL]

Мне кажется, что эти измерения бред полный, мазда специально в страны пост советского пространства постовляет машины с пакетом плохие дороги, то есть клиренсов не меньше 160 мм. Вы посидите и проедьтесь на Honda Civik'е и на Mazd'е 3, сразу почувствуете, что мазда не пробивается, чего не скажешь о Civik'е у которого якобы 145 мм. Сегодня даже позвонил официалам, сказали они уже 4 года постовляют с клиренсом 160 мм для наших стран. А 135 мм - это арабки и америкосы.

Вот измерения, произведенные одним из самых авторитетных изданий на постсоветском пространстве:
]]>http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-1..._mazda3_lancer/]]>



Если тебе удасться вымерять 160 - с тебя отчет.

[ХАИ]

Не вижу - сколько там клиренс намеряли?

Упс, сорри, рассмотрел

Сообщение отредактировал ХАИ - Jan 31 2008, 15:58

[Costa]

Мне кажется, что эти измерения бред полный, мазда специально в страны пост советского пространства постовляет машины с пакетом плохие дороги, то есть клиренсов не меньше 160 мм. Вы посидите и проедьтесь на Honda Civik'е и на Mazd'е 3, сразу почувствуете, что мазда не пробивается, чего не скажешь о Civik'е у которого якобы 145 мм. Сегодня даже позвонил официалам, сказали они уже 4 года постовляют с клиренсом 160 мм для наших стран. А 135 мм - это арабки и америкосы.

Юморист))))

[Bishop]

Юморист))))

В чем собственно?
Вы ездили в civik'е в котором клиренс 145 мм? Помоему разница весьма ощутима, если сравнивать с Маздой 3, хотя как утверждает журнал там 135 mm.
Только, что-то сивиколюбы постоянно жалуются на свой низкий клиренс, а от маздаводов такого не слышал, по крайней мере в таком маштабе. В Сивике 4-5 человека, и ты на асфальте и притом подвеска постоянно пробивается при не очень плохой дороге.
И зачем производителю писать 160 мм? Реально подсудное дело! Это не скорость и не литраж на 100 км указывать.

[YuraL]

Возможно у сивика большой передний свес, потому и жалуются. А короткоходность подвески может быть обусловлена конструктивной особенностью, а не зажатием пружин.
А то как Мазда измеряет клиренс для многих до сих пор загадка.

[maxwell]

а мне пофиг какой у мазды клиренс, всеравно буду укороченные пружины ставить

[Bishop]

А то как Мазда измеряет клиренс для многих до сих пор загадка.

Может это не "то как мазда", а то "как авторевью" умудрились так померять, не думали?!

Возможно у сивика большой передний свес, потому и жалуются. А короткоходность подвески может быть обусловлена конструктивной особенностью, а не зажатием пружин.

Причем тут передний свес, основные жалобы как раз поступают после того, когда в зад машины садятся еще несколько человек, передок чуть приподымается даже.

[Yuzzzik]

Может это не "то как мазда", а то "как авторевью" умудрились так померять, не думали?!

Ты сам померяй - вот и будет тебе самый правильный и точный результат. И лично убедись что 160 мм там нет и в помине.

[Costa]

В чем собственно?
Вы ездили в civik'е в котором клиренс 145 мм? Помоему разница весьма ощутима, если сравнивать с Маздой 3, хотя как утверждает журнал там 135 mm.
Только, что-то сивиколюбы постоянно жалуются на свой низкий клиренс, а от маздаводов такого не слышал, по крайней мере в таком маштабе. В Сивике 4-5 человека, и ты на асфальте и притом подвеска постоянно пробивается при не очень плохой дороге.
И зачем производителю писать 160 мм? Реально подсудное дело! Это не скорость и не литраж на 100 км указывать.

Обьясняю - у цивика ниже передок, и то за счет губы!!!! Все остальное выше...

[ХАИ]

А то как Мазда измеряет клиренс для многих до сих пор загадка.

Может они на яме меряют? Слесарь намерял 1600мм (стоя в яме), мастер подумал, что тот ошибся на нолик и написал 160мм

Сообщение отредактировал ХАИ - Feb 1 2008, 12:30