Mazda6 new: седан или универсал? Опции

[Natalo4ka]

Help!
Стоит выбор, цена почти одинаковая, условия покупки в кредит одинаковые, машины в разных салонах.
6 new 2.0 AW и 6 new 2.5 седан спорт
обе машины темного цвета
преимущества спорта (субъективно) мощнее двигатель, звук bose, почти кожаный салон, симпотный обвес, 18 диски, кнопка запуска, складывание зеркал.

в универсале преимущества:
большущий багажник, и коробка автомат - самое приятное.


Терзают смутные сомнения - что брать!
Комфорт и большой багажник, т.к. сейчас седан с автоматом и небольшим багажником.
а с другой стороны хочется кожаный салон, мощный движок и ПОЧТИ спортивную машину))))
Всетаки разница в разгоне 3.5 сек.
стиль вождения разный, но запас мощности никогда никому не мешал.

Хетчбек 2.5. с автоматом был бы идеальный вариантом, но к сожалению в Харьковских салонах ее нет.

Выбираю из того что есть, жду ваших советов.
Машинку выбираю на долго, поэтому хочется максимально классную)

[Erion]

Если можна скажу свое мнение. Где то когда то читал что шеф-дизайнер японской компании мазда считает своим лучшим творением мазда 6 нью именно универсал. Я когда впервые его увидел мне он тоже показался симпатичным, но позднее понял что все таки как то не вяжутся спортивные замашки этого авто и кузова вагон , как его называют на западе.
Все-таки мазда 6 Нью должна быть седаном или на крайняк хетчбеком, хотя в последнем дворник задний весь вид портит. Это мое мнение касаемо эстетитки.
Из практической стороны если Вы хотите перевозить грузы, а какого - то другого смысла в универсале не вижу, мне кажется тогда стоит взять что-то другое, но не мазду. Касаемо минусов универсала как и хетчбека это то что салон от багажника отделяется полочкой и все что тарабанит в багажнике значительно лучше слышно в последних. Что касаемо багажника седана он настолько большой (519л) что многие ахают когда я его открываю, а если надо перевезти что-то типа холодильника, будучи даже у меня мазда универсал, я бы нанял грузовое авто и перевез его , уж очень жалею я свою машинку. И еще насчет двигателей 2,0 и 2,5 , конечно берите последний не только из-за большего количества лошадок , но и из-за того что он относительно недавно разработан , а 2,0 уж очень старый , соответствено расход у них если и отличается то очень незначительно. Еще ИМХО в комплектации спорт она красивее выглядит спереди

[Morfiy]

Бери автомат

[Erion]

Бери автомат

Почему именно автомат? Лично меня ручка абсолютно не напрягает, даже наоборот я настолько рад что взял именно ручку , до этого была машина с 6-ти ступенчатым типтроником , так по удовольствию от езды мазда на ручке ни с чем не сравнится, просто суперски едет. Конечно в движении кому то неудобно говорить по телефону, а кому-то неудобно обнимать рядом сидящую девушку, но все таки лучше концентрироватся именно на вождении

[StaF]

Natalo4ka, а что , это всего 2 модели которые можна рассматривать ?
По моему можна найти и автомат в седане.
А для более плодотворного общения - нужно сначала зайти в ВЭЛКОМ !!!
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=25]]>

Сообщение отредактировал StaF - Oct 11 2010, 08:07

[Natalo4ka]

Natalo4ka, а что , это всего 2 модели которые можна рассматривать ?
По моему можна найти и автомат в седане.
А для более плодотворного общения - нужно сначала зайти в ВЭЛКОМ !!!
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showforum=25]]>

я же говорю, в Харьковских салонах это все что осчталось
новые поступления на 30 % дороже

[StaF]

я же говорю, в Харьковских салонах это все что осчталось
новые поступления на 30 % дороже

Да в принципе можна и в других городах поискать. Есть одноклубники, которые работают на "МАЗДЕ"

[Erion]

А вариант б.у но в хорошем состоянии не рассматриваете, могу свою предложить
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...mp;#entry890969]]>
По цене можна еще пообщатся.

[Natalo4ka]

А вариант б.у но в хорошем состоянии не рассматриваете, могу свою предложить
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...mp;#entry890969]]>
По цене можна еще пообщатся.

Новая стоит 233 000 грн. = 29 000 у.е. Ваша 24 500, с пробегом 30тык.
Да и писалось, что машина берётся в кредит.

А почему вы продаёте такой отличный автомобиль? Тем более , если его рекламируете и рекомендуете?

[Erion]

Ну если Вы внимательно читали , я написал почему продаю. Хотя если откровенно есть еще момент про который многие не говорят при продаже , но я скажу, просто хочется попробовать еще что то другое и совсем не из-за того что машина плохая. У меня когда то было авто КИА черато , проездив на ней полтора года , чего-то захотелось продать, хотя так вспоминаю не одной серьезной проблеммы не было , можна было еще ездить и ездить. По поводу цены у меня нет желания продать сию минуту, поэтому если реально было-бы желание купить , как я уже говорил цену можна было бы обсудить.

Сообщение отредактировал Erion - Oct 11 2010, 09:27

[_ash]

Natalo4ka, берите механику ... будет сложная зима, вспомните меня, скажете спасибо ...
и механика она попроще, а значит и понадежней...

[ПоZиТиВ :)]

Natalo4ka, берите механику ... будет сложная зима, вспомните меня, скажете спасибо ...
и механика она попроще, а значит и понадежней...

а какая разница зимой механика или автомат?

а по теме.. 2.5 ручка и 2.0 автомат это совершенно разные машины.

[StaF]

а какая разница зимой механика или автомат?

Больша-а-а-я-я-я...

[ПоZиТиВ :)]

Больша-а-а-я-я-я...

ну например? в чем?

[empty]

Бери 2,5 хэтч. Будет самым правильным выбором. А менеджеров в салоне напряги пусть ищут по складам, делов-то..

[StaF]

ну например? в чем?

100 раз обсуждалось.
Во время снежно-ледовых пакостей - на ручке реально проще заставить ехать машинку так, как ты захочешь. Не спорю - автомат более комфортнне, особенно для дам.

[empty]

100 раз обсуждалось.
Во время снежно-ледовых пакостей - на ручке реально проще заставить ехать машинку так, как ты захочешь. Не спорю - автомат более комфортнне, особенно для дам.

Но брать ручку из-за "сложной зимы" - это нонсенс ))

[_ash]

а можно просто прочитать чужое мнение, выразить своё и не развозить флуд в теме...

[ПоZиТиВ :)]

100 раз обсуждалось.
Во время снежно-ледовых пакостей - на ручке реально проще заставить ехать машинку так, как ты захочешь. Не спорю - автомат более комфортнне, особенно для дам.

не, ну мне реально интересно, я не видел таких обсуждений, можно ссылку? что значит "так, как ты захочешь"? можно конкретнее? и даме будет полезнее =)

[Hammster]

машины абсолютно разные, решать тебе, так как 2.5 - это типа спортивная машина, а 2.0 автомат универсал - типа семейная машина (((=

[King]

преимущества спорта (субъективно) мощнее двигатель, звук bose, почти кожаный салон, симпотный обвес, 18 диски, кнопка запуска, складывание зеркал.
в универсале преимущества:
большущий багажник, и коробка автомат - самое приятное.

Давай определимся, для чего тебе нужна машина. Если просто возить себя и максимум еще одного пассажира и только в городской черте - то, в принципе, все равно, какой тип кузова брать.
Выделил жирным неоспоримое преимущество.
Для семьи, несомненно, лучше универсал, особенно актуально при поездках на отдых/дачу и т.д.
Никогда не понимал принципов некоторых людей сдувать пылинки с машины. Такое чувство, что они являются придатком машины, а не машина инструментом для выполнения задач. Это по поводу перевозки груза.
18" диски - это сомнительное преимущество исходя из качества наших дорог.
По поводу грохота в багажнике у универсала - багажные органайзеры, сетку, и т.д. никто не отменял.
Ну и дизайн универсала никак не назовешь пенсионерским. На мой взгляд один из лучших среди всех универсалов.

[Natalo4ka]

Ну и нафлудили :-)
Только что приехали из салона Хонда.
Минусы аккорда - цена и комплектация за эти деньги.
2,0 мех. база 251 000 грн.
Машина не рассматривается больше, а сивик маленький.

По поводу 18-х дисков как преимущество. Продав 18-е диски, можно купить 17-е, а вот наоборот , без доплат невозможно, поэтому и преимущество.

Механика или автомат зимой - разницы нет по перемещению, кроме передвижения "дёрганиями" если застрял. На автомате это невозможно.
На автомате зимой не буксуют колёса в зимнем режиме, а на механике резина и шипы уничтожаются.
Сегодня ехали в пробке около часа, сразу вспомнилась мазда с механикой, стало грустно, так как двигались по 2-3 метра.

Дилема так и осталась, но вопрос теперь остался только в мех или автомат.

П.С, Хетчбеков с автоматом - НЕТ.
Склад у каждого продавца свой , т.к. машины раскуплены по салонам и продают они каждый свой авто. В одном салоне нам вообще сказали, что на всю украину осталось только три машины: 2,0 мех база серая, 2,0 автомат красная, 2,5 спорт тёмно синяя.
Так что выбор невозможен.

[King]

Только что приехали из салона Хонда.
Минусы аккорда - цена и комплектация за эти деньги.
2,0 мех. база 251 000 грн.
Машина не рассматривается больше, а сивик маленький.

Не хочу показаться сказочником, но Сивик по пространству для ног задних пассажиров реально больше Аккорда.
Багажники тоже не сильно различаются (разница около 70 литров). Речь про седаны.

По поводу 18-х дисков как преимущество. Продав 18-е диски, можно купить 17-е, а вот наоборот , без доплат невозможно, поэтому и преимущество.

Я не буду спорить по этой позиции, но быстро продать стоковые 18" за эквивалентную сумму стоимости качественных 17" дисков достаточно сложно.

На автомате зимой не буксуют колёса в зимнем режиме, а на механике резина и шипы уничтожаются.

Тоже спорное утверждение. Могу в качестве доказательства привести фото Gislaved NF5 откатавшей 4 сезона.

Мне кажется тут, все-таки, вопрос личных предпочтений более актуален. Бери то, к чему душа больше лежит.

[dvm]

6 new 2.5 седан спорт

будет по приятней, как по мне!
ну если ты собираешься перевозить много борохла в багажнике то я думаю нужно смотреть что то другое!

механика покатаешься месяца 3ри и будешь думать что у тебя автомат.

[Natalo4ka]

King - смысл жизни спор?

Сложно - это не синоним слова невозможно. А в случае с 17-ми дисками, именно невозможно их продать и купить диски 18" даже не самого лучшего качества

Доказательства не нужны по резине. Ведь тяжело спорить с фактом, что механика не имеет режима "ЗИМА" ? :-) А последний, именно не даёт резине буксовать на льду и обмёрзшем асфальте. И логично предположить , что буксование по асфальту увеличивает стирание колёс . :-) Но это абсолютно не значит, что автомат - лучшее и единственное.

Сивик с клиренсом 145 мм не рассматривается априори, я не езжу на заднем диване, мне не важно расстояние там, важно общее восприятие авто, в том числе и сзади, а у сивика это восприятие - автомобиля С-класса, который и является авто этого класса, но никак не D.

Да и собственно , это всё не относится особо к теме. Давайте не будем переводить тему во флуд с элементами флейма. Всё-равно ведь, все люди разные и все желают разного. Завтра поедим смотреть Камри в базе. (235 000 грн.), но вероятнее всего выбор уже сделан, сегодня уже нашли покупателя на старое авто. Скорее всего , если мазда 2,5 не продасться до конца недели, будем оформлять её.

[empty]

Доказательства не нужны по резине. Ведь тяжело спорить с фактом, что механика не имеет режима "ЗИМА" ? :-) А последний, именно не даёт резине буксовать на льду и обмёрзшем асфальте. И логично предположить , что буксование по асфальту увеличивает стирание колёс . :-) Но это абсолютно не значит, что автомат - лучшее и единственное.

Сивик с клиренсом 145 мм не рассматривается априори, я не езжу на заднем диване, мне не важно расстояние там, важно общее восприятие авто, в том числе и сзади, а у сивика это восприятие - автомобиля С-класса, который и является авто этого класса, но никак не D.

Да и собственно , это всё не относится особо к теме. Давайте не будем переводить тему во флуд с элементами флейма. Всё-равно ведь, все люди разные и все желают разного. Завтра поедим смотреть Камри в базе. (235 000 грн.), но вероятнее всего выбор уже сделан, сегодня уже нашли покупателя на старое авто. Скорее всего , если мазда 2,5 не продасться до конца недели, будем оформлять её.

Автомат такого режима тоже не имеет, увы. Есть режим "DSC on" - и тоже не буксует ) Но с дуру как говориться... Да и есть такие ситуации, когда ее надо отключить самому, чтобы не застрять.

В чем проблема дать залог?

[Геном]

Правильный выбор
Как по мне нужно брать то что сразу приглянулось.

А выбор действительно хороший, самому нравиться аж слюни текут. Где мои 26 ? Хотя нет, тогда когда смотрел она стоила 29

Сообщение отредактировал Геном - Oct 11 2010, 20:36

[ПоZиТиВ :)]

Доказательства не нужны по резине. Ведь тяжело спорить с фактом, что механика не имеет режима "ЗИМА" ? :-) А последний, именно не даёт резине буксовать на льду и обмёрзшем асфальте. И логично предположить , что буксование по асфальту увеличивает стирание колёс . :-) Но это абсолютно не значит, что автомат - лучшее и единственное.

на 2.5 механике антибукс.. так что буксовать не будете =)

а автомат или не автомат зимой, я вижу разницу только в том, что в случае застревания, машину раскачать на автомате практически невозможно. другой разницы не вижу

а еще перед покупкой мазды 6 нью, советую изучить внимательно проблему с рейкой, что бы потом не жалеть.

[Erion]

Абсолютно, в отличие от автора, флуда в теме не заметил, все дали правильные советы , тем более что из практики таких тем, автор всех выслушает, но все равно сделает свой выбор. На механике как тут правильно заметили тоже стоит система антибукс, которая включается-выключатся вместе с ситемой курсовой устойчивости. Из минусов ручной коробки это то что при выездах из сугробов достаточно легко можна подпалить сцепление. А режим зима на автомате насколько я знаю отличается от обычного режима только тем что старт происходит со второй передачи, что очень легко реализуется на ручке.
Да еще перечислю списочек детских болячек , которые Вас ожидают при покупке данного авто:
1. Стук рейки ( хотя как повезет)
2. Скрип заднего стекла на морозе (лечится на СТО)
3. Скрип водительской сидушки (тоже лечится ) кроме того звука который издает любое кожанное сиденье( лично меня начало уже слегка напрягать ).
4. Плохое лакокрасочное покрытие, мазда одна из первых мировых компаний которая сделала краску менее токсичной, в соотвтветствии с нормами Евро, но очень уязвимой.
В остальном отличная машинка.

Сообщение отредактировал Erion - Oct 11 2010, 21:07