Замена пыльника шруса на 3, Помогите Опции

[Ванкель]

Ситуация такая, был на СТО и заметил, что правый наружный пыльник шруса плюёт смазку! Поехал на рынок, купил новый пыльник, приехл менять, но не тут то было......не смогли мастера разобрать ось.....не снимается! Собрали обратно! Звоню на АИ, а мне говорят, что замена этого пыльника очень мрачная работа, которая будет стоить 500-600 грн и гарантии, что они его поменяют нет никакой, более того..........я должен быть готов к тому, что если эта операция не будет закончена успешна, я буду вынужден купить новую ось, которая на АИ стоит 6000 грн! И получается, что замена пыльника за 80 грн может мне вылиться в 6 штук! Очень заманчивое предложение и очень классный у нас сервис!
Отсюда вопрос, кто менял этот б...кий пыльник? Где? И по возможности расскажите КАК?

[labeo]

Пришлось самому - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=40235&hl=]]>
Полдня работы если не знаешь, и час-два если второй раз.
Что именно не смогли разобрать? Скорее всего ось застряла в ступице?
Не мрачная, а грязная

Сообщение отредактировал labeo - Jan 12 2011, 12:14

[Ванкель]

Пришлось самому - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=40235&hl=]]>
Полдня работы если не знаешь, и час-два если второй раз.
Что именно не смогли разобрать? Скорее всего ось застряла в ступице?
Не мрачная, а грязная

Я эту тему читал!Из ступеци всё вышло отлично! Не смогли снять саму гранату шо шлицов! Пробовали через внутренею часть, но не нашли там стопорное кольцо!

Вот нашёл видео ]]>http://www.youtube.com/watch?v=QVtclRlhZSc]]>

[labeo]

Стопорное кольцо там под две дырочки, во внутреннем шарнире - шарики, не трипод?
Но должно там оно быть 100%

[Ванкель]

Стопорное кольцо там под две дырочки, во внутреннем шарнире - шарики, не трипод?
Но должно там оно быть 100%

Я тоже думал, что кольцо есть, искали, не нашли!

[SDN]

Может быть я скажу сейчас какую-нитьбудь глупость (с), но вроде бы в мануале к Mazda3 написано, что именно правый ШРУС неразборный и не подлежит ремонту? Когда себе хотел поменять внутреннюю гранату на правом ШРУСе - изыскался, нету запчастей, в итоге покупал новый.. (и, самое обидное, что зря - не решил продиагностирванную проблему! но это не к теме)

И получается, единственный выход - вот тот вот чудо-пневмо-надеватель-пыльников ну или собственно новый ШРУС..

Сообщение отредактировал SDN - Jan 12 2011, 14:27

[Ванкель]

Может быть я скажу сейчас какую-нитьбудь глупость (с), но вроде бы в мануале к Mazda3 написано, что именно правый ШРУС неразборный и не подлежит ремонту? Когда себе хотел поменять внутреннюю гранату на правом ШРУСе - изыскался, нету запчастей, в итоге покупал новый.. (и, самое обидное, что зря - не решил продиагностирванную проблему! но это не к теме)

И получается, единственный выход - вот тот вот чудо-пневмо-надеватель-пыльников ну или собственно новый ШРУС..

Это же бред, из-за резинки менять дорогостоющую деталь, причём рабочую! Я его лучше изолентой обмотаю

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 12 2011, 14:53

[-Олегджан-]

Я его лучше изолентой обмотаю

а через месяц-другой вернешься к замене дорогостоящей детали

[Ванкель]

а через месяц-другой вернешься к замене дорогостоящей детали

Это точно! Ну я же не единственный обладатель Мартёшки который столкнулся с этим, у кого-то же было подобное и что, все меняли привод?

[-Олегджан-]

Ванкель, жди. Олежка bezol точно сталкивался, если кроме него никто не сталкивался, то жди его ответа

з.ы. раз эти пыльники продаются отдельно и ты его купил, значит он все таки меняется, так что не стоит преждевременно паниковать ))))

[Ванкель]

Ванкель, жди. Олежка bezol точно сталкивался, если кроме него никто не сталкивался, то жди его ответа

з.ы. раз эти пыльники продаются отдельно и ты его купил, значит он все таки меняется, так что не стоит преждевременно паниковать ))))

Ну я тоже такой логики придерживаюсь! Буду ждать, что скажет bezol!

[Dracula]

Мне вот эту хрень с шариками разбирали... тоесть шарики вынимали с нимали все с полуоси...

сьездий на пшонку. поговори с Игорем если это та же фигня что и у меня то они сделают.

[Ванкель]

Мне вот эту хрень с шариками разбирали... тоесть шарики вынимали с нимали все с полуоси...

сьездий на пшонку. поговори с Игорем если это та же фигня что и у меня то они сделают.

Ну вот именно эту хрень с шариками у меня не смогли снять!
Простите за неграмотность, а "сьездий на пшонку" - это куда? Может есть телефон этого Игоря?

[Dracula]

Магильный не выдам. ибо Игорь меня потом четвертует Пшонка - СТО Сузуки (тот же АвтоИнтернешнл) на

Адрес: г.Киев, ул. Пшеничная, 4 (въезд с улицы Семьи Сосниных, 3-3/5)

тел./факс (044) 536-91-91
факс (044)536-96-26

СТО работает:
с 09:00 до 21:00, без выходных (двусменный режим)
Обеденный перерыв с 13:00 до 14:00


Игорь - один из страших мастеров.

[Ванкель]

Магильный не выдам. ибо Игорь меня потом четвертует Пшонка - СТО Сузуки (тот же АвтоИнтернешнл) на

Адрес: г.Киев, ул. Пшеничная, 4 (въезд с улицы Семьи Сосниных, 3-3/5)

тел./факс (044) 536-91-91
факс (044)536-96-26

СТО работает:
с 09:00 до 21:00, без выходных (двусменный режим)
Обеденный перерыв с 13:00 до 14:00

Спасибо! Оказывается на самом деле полуось у нас неразборная! Вобщем надо менять пыльник путём растягивания как в вышеуказаном видео! Одноклубник из Днепра именно так и менял! Но вот вопрос....где найти эту пневматику???? Обзвонил гору СТО и только на 2 знают, что такое существует, но в наличии не имеется!

[labeo]

Засада от япов то какая
Так это ж и пыльники нужны особые, я соневаюсь что малый диаметр натянется на большой, не лопнув.
А трещина ближе к большому диаметру?

[Ванкель]

Засада от япов то какая
Так это ж и пыльники нужны особые, я соневаюсь что малый диаметр натянется на большой, не лопнув.
А трещина ближе к большому диаметру?

Да там на самом деле не трещина, там микродырка возле большого хамута!Мне когда на СТО поменть пыльник не смогли, залили туда целый тюбик новой смазки и натянули сам пыльник чуть подальше, что бы эта дырка была под хамутом, поэтому пока езжу, но менять всёравно надо, сердце та не на месте!)))

Мне сказали, что эта "пневмогруша" пыльник не рвёт! Темболее там не так уж и беспредельно надо растягивать!
Всёравно вариантов больше нет! Надо пробывать, только вот где?

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 12 2011, 22:38

[bezol]

Если Мазда 3 2.0 то правый внутренний ШРУС не разборный, с ним конечно можно поколхозить, но хлопотно это (нужно потом на токарном станке канаву под стопорное кольцо делать, да и кольцо нужного размера подбирать), там сипаратор на шлицаж сидит оч. плотно, по прессовой да еще и на гарячую, так шо при съеме может хруснуть, и тада точно новую п/ось покупать прийдется или рабочее б/у.

[Ванкель]

Если Мазда 3 2.0 то правый внутренний ШРУС не разборный, с ним конечно можно поколхозить, но хлопотно это (нужно потом на токарном станке канаву под стопорное кольцо делать, да и кольцо нужного размера подбирать), там сипаратор на шлицаж сидит оч. плотно, по прессовой да еще и на гарячую, так шо при съеме может хруснуть, и тада точно новую п/ось покупать прийдется или рабочее б/у.

У меня 1.6, но я не думаю, что там как-то иначе!

[bezol]

У меня 1.6, но я не думаю, что там как-то иначе!

Там ваще во внутр. ШРУСе стоит трипод, он стопорным кольцом стопориццо и ваще там все просто меняеццо!

[Ванкель]

Там ваще во внутр. ШРУСе стоит трипод, он стопорным кольцом стопориццо и ваще там все просто меняеццо!

Ну мастера, которые мне уже разбирали, сказали, что нет там кольца, ди и на АИ тоже самое сказали!

[bezol]

Ну мастера, которые мне уже разбирали, сказали, что нет там кольца, ди и на АИ тоже самое сказали!

Всегда было, оно трипод фиксирует. Чудеса какие то!!!

[Ванкель]

Всегда было, оно трипод фиксирует. Чудеса какие то!!!

Ну блин не знаю! А ты менял на своей матрёхе?

[Ванкель]

Магильный не выдам. ибо Игорь меня потом четвертует Пшонка - СТО Сузуки (тот же АвтоИнтернешнл) на

Адрес: г.Киев, ул. Пшеничная, 4 (въезд с улицы Семьи Сосниных, 3-3/5)

тел./факс (044) 536-91-91
факс (044)536-96-26

СТО работает:
с 09:00 до 21:00, без выходных (двусменный режим)
Обеденный перерыв с 13:00 до 14:00

Игорь - один из страших мастеров.

Позвонил на "Пшонку" Игорю, он подтвердил, что полуось неразборная, но вариант замены пыльника возможен! Сбивается внутренний шруз, меняется пыльник, шруз ставиться на место и вальцуется! Стоит такая операция порядка 600 грн!

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 13 2011, 15:45

[Dracula]

Ну тогда велком.

[Ванкель]

Ну тогда велком.

Я хочу ещё поискать этот чудоспецприбор! Во-первых, не очень хочется "ломать" ось - с завода есть с завод, а во-вторых, каждый раз платить за замену пыльника по 600 грн....жаба жмёт! Но если не найду чудо агрегат, придётся платить!

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 13 2011, 15:57

[-Sergey-]

Ванкель подъедь к Олегу пускай он посмотрит, и тогда точно все будет ясно.

[Ванкель]

Ванкель подъедь к Олегу пускай он посмотрит, и тогда точно все будет ясно.

К какому Олегу?

[Kolya M3]

к этому - bezol

[Ванкель]

Ванкель подъедь к Олегу пускай он посмотрит, и тогда точно все будет ясно.

Так а смысл? Я уже выяснил варианты и их не так уж и много!

[bezol]

Ну блин не знаю! А ты менял на своей матрёхе?

Я работаю механиком на АИМетрополис. На своей не менял!

[Ванкель]

Я работаю механиком на АИМетрополис.

Так я что, первый у кого проблема с пыльником шруса?

[bezol]

Так я что, первый у кого проблема с пыльником шруса?

Нет! Но обращаются по этому поводу не часто!

[Ванкель]

Нет! Но обращаются по этому поводу не часто!

А на тех, что обращались вы меняли через внутренний шруз без всяких напрягов?

[Ванкель]

Альтернатива ]]>http://www.youtube.com/watch?v=cvBXU54cWYs]]>

[Kolya M3]

нормальный способ, сам бы не поверил, что они так растягиваются.

[Ванкель]

нормальный способ, сам бы не поверил, что они так растягиваются.

А как просто и главное .....ничего не надо расшлицовывать, зашлицовывать!

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 14 2011, 14:38

[labeo]

Ванкель, ты скоро экспертом по шрусам будешь
Ток я не понял - а материал растягивающихся пыльников отличается от используемых сейчас, или это пример использования "груши" именно на обычном пыльнике?

[Ванкель]

Ванкель, ты скоро экспертом по шрусам будешь
Ток я не понял - а материал растягивающихся пыльников отличается от используемых сейчас, или это пример использования "груши" именно на обычном пыльнике?

Просто я экономный)))))600 грн за замену пыльника - многовато! А таким методом этот пыльник любая девчонка поменяет!
Это обычный пыльник, просто он разогрет феном (для волос)!

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 14 2011, 15:31

[Alex_Zaro]

Просто я экономный)))))600 грн за замену пыльника - многовато! А таким методом этот пыльник любая девчонка поменяет!
Это обычный пыльник, просто он разогрет феном (для волос)!

Надеюсь что кто-нибудь рано или поздно столкнётся с проблемой замены пыльника на правом шрусе, который в моем случае тоже оказался неразборным. Одно время попробовал насмотревшись на ютубе натянуть новый пыльник через воронку.... и грел и пыхтел - пришел к выводу, что пыльник который натягивается таким образом должен быть значительно элластичнее родного- так и оказалось- универсальные пыльники, которые устанавливаются таким образом нашел на е-bay по 10 евро за шт. Но увы, времени на покупку и ее доставку у меня не было. Вопрос был решен быстро и просто. Купил три упаковки презервативов, наложил на поврежденное место небольшую латку из изоленты и одел сверху 8 презиков, предварительно обрезав ненужную часть. Прошел уже 10тыс. еще ни один не порвался- специально рассматривал. Так что надеюсь мой опыт позволит избежать никому не нужных расходов. Не стоит обижаться на эту заметку продавцам з/ч и сервисным механикам- так получилось.

[Ванкель]

Надеюсь что кто-нибудь рано или поздно столкнётся с проблемой замены пыльника на правом шрусе, который в моем случае тоже оказался неразборным. Одно время попробовал насмотревшись на ютубе натянуть новый пыльник через воронку.... и грел и пыхтел - пришел к выводу, что пыльник который натягивается таким образом должен быть значительно элластичнее родного- так и оказалось- универсальные пыльники, которые устанавливаются таким образом нашел на е-bay по 10 евро за шт. Но увы, времени на покупку и ее доставку у меня не было. Вопрос был решен быстро и просто. Купил три упаковки презервативов, наложил на поврежденное место небольшую латку из изоленты и одел сверху 8 презиков, предварительно обрезав ненужную часть. Прошел уже 10тыс. еще ни один не порвался- специально рассматривал. Так что надеюсь мой опыт позволит избежать никому не нужных расходов. Не стоит обижаться на эту заметку продавцам з/ч и сервисным механикам- так получилось.

А у меня эта история закончилась очень просто.....приехал я к одному дедушке-механику в гараж и начал ему рассказывать о том, что полуось неразборная, бла бла бла, о том что предложили "оффициальные мастера" и тд!Он на меня посмотрел как на, мягко говоря, некомпетентного и сказал:"Загоняй машину в гараж, посмотрим"! Заглал, поддомкратили, сняли колесо, полез он в яму и....................................раз
дались звуку "щёлк....щёлк" я и ох...ел, всё разобралось)))))))))замена пыльника заняла 1 час и всё ок! Наворот в том что новый установленный пыльник РБИ отъезнил около 5 тыс и порвался, но я знал куда ехать))))))))))купил новый пыльник и поменял повторно, опять таки без всяких напрягов!!!

[bezol]

А у меня эта история закончилась очень просто.....приехал я к одному дедушке-механику в гараж и начал ему рассказывать о том, что полуось неразборная, бла бла бла, о том что предложили "оффициальные мастера" и тд!Он на меня посмотрел как на, мягко говоря, некомпетентного и сказал:"Загоняй машину в гараж, посмотрим"! Заглал, поддомкратили, сняли колесо, полез он в яму и....................................раз
дались звуку "щёлк....щёлк" я и ох...ел, всё разобралось)))))))))замена пыльника заняла 1 час и всё ок! Наворот в том что новый установленный пыльник РБИ отъезнил около 5 тыс и порвался, но я знал куда ехать))))))))))купил новый пыльник и поменял повторно, опять таки без всяких напрягов!!!

Ванкель поздравляю, ты нашол то что хотел! Удачи!

[Alex_Zaro]

[quote name='bezol' date='Nov 25 2011, 23:41 ' post='1139486']
Ванкель поздравляю, ты нашол то что хотел! Удачи!
[/quoteХотел бы я посмотреть как за один щелк мастер смог бы обрезать завальцованый конец оси потом снять, потом прорезать канавку под стопорное кольцо потом собрать обратно и т. д. Еще раз повторюсь- речь идет о внутреннем шрусе правой полуоси мазда 3 спорт 2,0л.
Я своими глазами видел эту ось и шрус- он реально не разборный. В других моделях возможно ось разбитается.

[bezol]

Я знаю, и сам когда то пытался это сделать (с позволения хозяина) ШРУС разбирается (с некоторыми усилиями), но вот внутренний сеператор сидит на шлицах на горячей посадке, на этом все заканчивается.Конечно наколхозить можно, но нужен токарный станок и стопорное кольцо, с тем учетом что при выпрессовке сепаратора он не треснет.

[DEN]

Ванкель, ты так и продолжаешь РБИ ставить...у меня тоже 5 тыщ прошел и в "г...но"
альтернативы более мягких не подбирал?

[mayar23]

у меня мазда 3 спорт коробка 6 ст 2.0 2008 г порвался наружный пыльник правой полуоси ,так ребята на СТО "Мотор-центр плюс" в Хмельницком все зделали, утром оставил машыну а в 3 часа пришол все было готово.

Сообщение отредактировал mayar23 - Mar 8 2012, 17:51

[Symbol_]

чет я не пойму , а что , сама полуось(правая) из коробки не вытягивается?

и если полуось выходит из строя , ее что , с коробкой меняют? так не проще ли вытянуть всю полуось из коробки (преварительно из спец. отверстия слив масло в чистую емкость) , и спокойненько поменять пыльник? диаметр гранаты самый больший на всей полуоси , я все верно розумию???

а гранату как меняют? снимают всю полуось , сбивают гранату нафиг , и ставят новую , а с ней же и пыльник

Сообщение отредактировал Symbol_ - Mar 9 2012, 12:41

[mayar23]

полуось с коробки вылезает а разобрать ... это проблема

[Лунный Огрызок]

mayar23, по мануалу пычьник наружного шруса меняется через внутреннюю гранату
то есть
Снимается внутрений шрус, пыльники его потом центральный демфер и наконец пыльник наружний

[mayar23]

ето по мануалу на простую мазду 3 2.0 а мазда 3 2.0 спорт отличаются и полуося правые у них разны.если смотреть по нануалу то у 2.0 спорт левая разборная а правая нет даже в запчастях ничего

[Ванкель]

Ванкель, ты так и продолжаешь РБИ ставить...у меня тоже 5 тыщ прошел и в "г...но"
альтернативы более мягких не подбирал?

Поменял пыльник в июле на какой - не знаю, купил на Перова самый эластичный........на выходных поеду диагностировать подвеску - опять су...а что-то тарабанит, отпишусь о пыльнике! Одно уже знаю наверняка - РБИ отказать! Читал где-то на Белорусском форуме....у хлопцев с пыльниками РБИ те же проблемы!!!

[Dron GM]

А у меня эта история закончилась очень просто.....приехал я к одному дедушке-механику в гараж и начал ему рассказывать о том, что полуось неразборная, бла бла бла, о том что предложили "оффициальные мастера" и тд!Он на меня посмотрел как на, мягко говоря, некомпетентного и сказал:"Загоняй машину в гараж, посмотрим"! Заглал, поддомкратили, сняли колесо, полез он в яму и....................................раз
дались звуку "щёлк....щёлк" я и ох...ел, всё разобралось)))))))))замена пыльника заняла 1 час и всё ок! Наворот в том что новый установленный пыльник РБИ отъезнил около 5 тыс и порвался, но я знал куда ехать))))))))))купил новый пыльник и поменял повторно, опять таки без всяких напрягов!!!

ты меньше к дедушкам-кулибиным катайся Они как правило на отечественном автопроме короли,а тут увы, иномарка,да ещё и какая Внутренняя правая граната не разборная,а при помощи правильного подбора пыльника и пневмогруши одевается и собирается за 15 минут Пыльник подбирал с немца( ёпель) Я же тебе в прошлом году рассказывал принцип замены пыльника

[Ванкель]

ты меньше к дедушкам-кулибиным катайся Они как правило на отечественном автопроме короли,а тут увы, иномарка,да ещё и какая Внутренняя правая граната не разборная,а при помощи правильного подбора пыльника и пневмогруши одевается и собирается за 15 минут Пыльник подбирал с немца( ёпель) Я же тебе в прошлом году рассказывал принцип замены пыльника

Ну на счёт неразборной полуоси слышал...........это бред, всё разбирается на ура!!! К дедушкам не езить??????? Конечно же нет........лучше поехать на АИ отдать кучу бабок за замену пыльника на "неразборной полуоси" или вообще купить её новую!!!!

Кстати....как и обещал..отписываюсь...................ез
дил сегодня смотреть ходовую.............пыльник который купил на Перова (не РБИ) целый, проехал на нём 9 тыс!!!

[Dron GM]

Ванкель, у тебя 1.6-согласен, что полуось разборная,а вот в 2.0 и 2.3-не разборная

[alonso]

Позвонил на "Пшонку" Игорю, он подтвердил, что полуось неразборная, но вариант замены пыльника возможен! Сбивается внутренний шруз, меняется пыльник, шруз ставиться на место и вальцуется! Стоит такая операция порядка 600 грн!

Откуда такая цена?Менял на днях левый наружный пыльник за 150 гр.+сам пыльник 80 гр.Меняли через внутренний т.к.наружный снять было проблематично,но замена без проблем.Ставил пыльник от Форда Эскорт 1.6.

Сообщение отредактировал alonso - Jun 11 2012, 14:01

Прикрепленные файлы

 2012_06_09_17.36.31.jpg ( 1.23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 38

 

[SergioF]

... мдя, ... что-то поздновато, я увидет темку. как раз сегодня встречаю пыльник РБИ, внутренний правый, mazda 3, 2.0, sport.

[alonso]

... мдя, ... что-то поздновато, я увидет темку. как раз сегодня встречаю пыльник РБИ, внутренний правый, mazda 3, 2.0, sport.

Слышал что РБИ выхаживают до 5 тык.и в хлам,хотя на СТО сей продукт хвалят,пипец.

[Ванкель]

Слышал что РБИ выхаживают до 5 тык.и в хлам,хотя на СТО сей продукт хвалят,пипец.

У меня рби отходил около 12 тыс и порвался в ласкуты! Поставил какой-то другой, откатал год и уже начал трескаться! Буду опять искать!

.Ставил пыльник от Форда Эскорт 1.6.

Он точно такой же как Маздовский или колхозили?

[SergioF]

... мдя, ... что-то поздновато, я увидет темку. как раз сегодня встречаю пыльник РБИ, внутренний правый, mazda 3, 2.0, sport.

теплится лишь надежда, что внутренний пыльник, подвержен не таким изломам, как наружный и что отходит более, чем 5 тык.

[alonso]

У меня рби отходил около 12 тыс и порвался в ласкуты! Поставил какой-то другой, откатал год и уже начал трескаться! Буду опять искать!


Он точно такой же как Маздовский или колхозили?

Пыльник 1 в 1 по размерам с родным.Сколько отходит в реале не знаю,пока наблюдаю,1000км уже продержался без особых признаков.Собираюсь менять правый наружный,взял фордовский,но другого производителя и он больше пластиковый чем резиновый.Фото выложу завтра.

Сообщение отредактировал alonso - Jun 29 2012, 22:06

[alonso]

Как и обещал,ещё один заменитель оригинала для Z6 Febi-Bilstein.

Сообщение отредактировал alonso - Jul 8 2012, 19:59

Прикрепленные файлы

 2012_06_30_11.12.09.jpg ( 1.59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[Ванкель]

Как и обещал,ещё один заменитель оригинала для Z6 Febi-Bilstein.

Где брал? Сколько стоит?

[alonso]

Где брал? Сколько стоит?

Около 10 у.е. Одесса-Успех-магаз Форд.Насчёт жесткости-это я погарячился,он мягкий как детская соска.

Сообщение отредактировал alonso - Jun 30 2012, 20:41

[Ванкель]

Около 10 у.е. Одесса-Успех-магаз Форд.Насчёт жесткости-это я погарячился,он мягкий как детская соска.

Он наверное силиконовый.
А размеры его ты знаешь?

[alonso]

Он наверное силиконовый.
А размеры его ты знаешь?

Если не ошибаюсь 77х22х105

[Handir]

Как и обещал,ещё один заменитель оригинала для Z6 Febi-Bilstein.

Классные шрусы стоят своих денег зачет .

[Ванкель]

Прочитал в соседней теме, что на М3 ставится как родной пыльник шруса с ВАЗа, порыл нет и нашёл в Челябенске контору Трек, которая делает полиуретановые ВАЗовские пыльники....есть у этой конторы представительство в Харькове, созвонился и заказал.....
Вместе с доставкой в Киев комплект (пыльник, 2 хомута и смазка) обошолся 67 грн...........на вид и на ощупь изделие хорошего качества, главное чтоб на самом деле подошёл!

Сообщение отредактировал Ванкель - Jul 16 2012, 11:28

Прикрепленные файлы

 cnziap_2110_sm.oz.au..jpg ( 71.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[SergioF]

Прочитал в соседней теме, что на М3 ставится как родной пыльник шруса с ВАЗа, порыл нет и нашёл в Челябенске контору Трек, которая делает полиуретановые ВАЗовские пыльники....есть у этой конторы представительство в Харькове, созвонился и заказал.....
Вместе с доставкой в Киев комплект (пыльник, 2 хомута и смазка) обошолся 67 грн...........на вид и на ощупь изделие хорошего качества, главное чтоб на самом деле подошёл!

ждемс отчет, подошел\не подошел ...

[Ванкель]

ждемс отчет, подошел\не подошел ...

учитывая, что пыльники пока бм целые, то ближайшее время менять не буду
широкая часть пыльника точно такая же как у оригинала, а вот узкая часть (диамент вала) меня смущают, дело в том, что вал полуоси на М3 - 25 (на сколько у меня получилось померять не заезжая на яму), а на Треке порядко 21! С другой стороны alonso сказал, что пыльник с Форда, который якобы один в один с Маздовским - 22!

Сообщение отредактировал Ванкель - Jul 16 2012, 12:07

[alonso]

учитывая, что пыльники пока бм целые, то ближайшее время менять не буду
широкая часть пыльника точно такая же как у оригинала, а вот узкая часть (диамент вала) меня смущают, дело в том, что вал полуоси на М3 - 25 (на сколько у меня получилось померять не заезжая на яму), а на Треке порядко 21! С другой стороны alonso сказал, что пыльник с Форда, который якобы один в один с Маздовским - 22!

Всё правильно,диам.вала 25мм.но там проточка 22мм.иначе пыльник будет гулять по валу,также дела обстоят и с другой стороны гранаты.Жаль нет фото.

[Ванкель]

Всё правильно,диам.вала 25мм.но там проточка 22мм.иначе пыльник будет гулять по валу,также дела обстоят и с другой стороны гранаты.Жаль нет фото.

ну тогда всё путём, станет Трек!

[Ванкель]

Как и обещал, отписываюсь................поменял пыльник наружного ШРУСа на Трек, который идёт на ВАЗ 09, 10 и тд пыльник стал туго но надёжно)))))))посмотрим как будет в эксплуатации.........

Прикрепленные файлы

 IMAG0087.jpg ( 1.82 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Ванкель]

Пишем далее! Через 2 дня после замены пыльника, с той стороны где он менялся, появилось характерное "човгание" при нажатии на тормоз.....Заехал на яму и ................пыльник с..а слез с гранаты и всё вокруг в смазке, ёпть............ короче говоря результат.....родной пыльник имея (меряя на глаз) такую же длину, состоит из 6 гофр и по всей вероятности за счёт этого, при вывороте колёс растягивается лучше! В общем, учитывая что альтернативного пыльника нет ТРЕКовский протянули чуть дальше по валу полуоси в сторону гранаты! Будем наблюдать, но однозначно надо искать другую замену!

Кстати, интересно услышать отзывы как ведёт себя родной жигулёвский (резиновый), по идее должны быть те же проблемы, хотя....резина не полиуретан - тянется лучше!!!

[autobank]

Столкнулся с той же проблемой, оригинала нет в наличии, а стоит он как наполовину из золота. Меняют без проблем, но вот какой пыльник взаимозаменяемый с оригиналом?! Предлагают Пыльник ШРУС внешний передний NIPPARTS J2863014, Высота [мм] 116.00 Диаметр 1/диаметр 2 (мм) 26/79, но вот станет он? Может кто подскажет размеры оригинального пыльника или название и код производителя взаимозаменяемого пыльника. Мазда 3, 2008г.в., 1600см.куб., АКПП. Код оригинального пыльника шруса FG0622530

Сообщение отредактировал autobank - Oct 29 2012, 16:03

[sashavip91]

У меня 2.0, менял правый пыльник. Подбирал по размерам, взял с 626, но он немного короче Полуось, как оказалось, не разборная, мастер стачивал, а потом вальцевал. Проехал 2т. пока норм.

[Ванкель]

Важным моментом является количество гофр в пыльнике, основная масса аналогов идёт на 4 гофры, а в оригинале - 6, плюс, конечно, высота пыльника.....основная масса короткие и именно поэтому быстро рвутся! Купил себе новый пыльник от Loebro на Астру, не помню какие там размеры, но он на 5 гофр и на несколько миллиметров длиннее оригинала!

[Dakeiras]

Магильный не выдам. ибо Игорь меня потом четвертует Пшонка - СТО Сузуки (тот же АвтоИнтернешнл) на

Адрес: г.Киев, ул. Пшеничная, 4 (въезд с улицы Семьи Сосниных, 3-3/5)
, у кого такое случилось - не заморачивайтесь -
тел./факс (044) 536-91-91
факс (044)536-96-26

СТО работает:
с 09:00 до 21:00, без выходных (двусменный режим)
Обеденный перерыв с 13:00 до 14:00


Игорь - один из страших мастеров.

Спасибо тебе Dracula огромное!!! Жаль в карму еще не могу плюс поставить - мало у меня сообщений(

Я уже думал придется тратить 100$+- и менять отлично работающий родной шрус. Все ради замены этого долбаного пыльника (у меня Мазда 3 Спорт 2 литра, полуось правая неразарборная соответсн)...
Но воспользовался твоим советом - съездил на Пшеничку, потратил 350 грн, 2 часа - и получил свою полуось с замененным пыльником (отдельно покупался)!
Ребята сбивают внутренний шруз (и в т.ч. шайбу которая не дает его достать), меняют пыльник, шруз ставят на место и вальцуют! Заправляет там все тот же Игорь...
Так что всем советую! Это дешевле и надежнее замены шруса (сохраняем родной шруз у которого срок службы как у машины при целом пыльнике)...

Сообщение отредактировал Dakeiras - May 11 2015, 21:19

[Victor_S]

Спасибо тебе Dracula огромное!!! Жаль в карму еще не могу плюс поставить - мало у меня сообщений(

Я уже думал придется тратить 100$+- и менять отлично работающий родной шрус. Все ради замены этого долбаного пыльника (у меня Мазда 3 Спорт 2 литра, полуось правая неразарборная соответсн)...
Но воспользовался твоим советом - съездил на Пшеничку, потратил 350 грн, 2 часа - и получил свою полуось с замененным пыльником (отдельно покупался)!
Ребята сбивают внутренний шруз (и в т.ч. шайбу которая не дает его достать), меняют пыльник, шруз ставят на место и вальцуют! Заправляет там все тот же Игорь...
Так что всем советую! Это дешевле и надежнее замены шруса (сохраняем родной шруз у которого срок службы как у машины при целом пыльнике)...

Буду снобом. Но не ШРУЗ, а ШРУС - шарнир равных угловых скоростей.

[nfs 3777]

Ванкель, у тебя 1.6-согласен, что полуось разборная,а вот в 2.0 и 2.3-не разборная

а у м6 2.0 акп разборная

[Viper115]

Пишем далее! Через 2 дня после замены пыльника, с той стороны где он менялся, появилось характерное "човгание" при нажатии на тормоз.....Заехал на яму и ................пыльник с..а слез с гранаты и всё вокруг в смазке, ёпть............ короче говоря результат.....родной пыльник имея (меряя на глаз) такую же длину, состоит из 6 гофр и по всей вероятности за счёт этого, при вывороте колёс растягивается лучше! В общем, учитывая что альтернативного пыльника нет ТРЕКовский протянули чуть дальше по валу полуоси в сторону гранаты! Будем наблюдать, но однозначно надо искать другую замену!

Кстати, интересно услышать отзывы как ведёт себя родной жигулёвский (резиновый), по идее должны быть те же проблемы, хотя....резина не полиуретан - тянется лучше!!!

Изначально у меня был опыт установки вазовского пыльника. Я ставил оригинальный. У меня он проходил тысяч 40, после чего машину продал. Новый владелец пока не жаловался

[Dr.Anime]

Дабы не плодить темы напишу тут. И так, при очередной диагностике обнаружилась дырка во внутреннем пыльнике левой полуоси код детали 4016995890 на АИ она стоит 2148грн и то под заказ, с работой 2903 грн Мазда 3 1ген 2.0 АТ, где можно достать аналог??? Хелп...

[Desmont]

Dr.Anime, знаю что на 3мпс становится пыльник от нивы) 1в1) загугли этот пыльник и иди на перова за ним.

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 19 2015, 18:12

[Victor_S]

Дабы не плодить темы напишу тут. И так, при очередной диагностике обнаружилась дырка во внутреннем пыльнике левой полуоси код детали 4016995890 на АИ она стоит 2148грн и то под заказ, с работой 2903 грн Мазда 3 1ген 2.0 АТ, где можно достать аналог??? Хелп...

]]>http://axle.com.ua/category/boots-mazda-3-2007-20l-at/]]>

[Dr.Anime]

]]>http://axle.com.ua/category/boots-mazda-3-2007-20l-at/]]>

Спасибо большое , я так понимаяю этот ]]>http://axle.com.ua/product/boots-mazda-3-2...-2443-b0037472/]]> А что за фирма?? Норм будет?

[Desmont]

Dr.Anime, резина она и в африке резина) будет ходить

[Viper115]

Рано или поздно любая иномарка потихоньку становится вазом)))

[ВАЛИКО-ДЖАН]

Рано или поздно любая иномарка потихоньку становится вазом)))

Извините за флуд,но слова точные -в связи с экономической ситуацией в карманах!

[Desmont]

ВАЛИКО-ДЖАН, а вы согласны покупать пыльник шруза за 2700грн? роль которого не попасть грязи в рабочие механизмы. Я лично не согласен платить 2700 когда можно найти аналоги.

[Dr.Anime]

]]>http://axle.com.ua/category/boots-mazda-3-2007-20l-at/]]>

Чет телефоны у этой конторы не отвечают??? Это правильные размеры пыльника 90/19/86??

[ВАЛИКО-ДЖАН]

ВАЛИКО-ДЖАН, а вы согласны покупать пыльник шруза за 2700грн? роль которого не попасть грязи в рабочие механизмы. Я лично не согласен платить 2700 когда можно найти аналоги.

Согласен а Вами -аналог это и есть сейчас выход(финансы -поют романсы)

[Dr.Anime]

Ну может хоть размеры кто подскажет???

[Victor_S]

Ну может хоть размеры кто подскажет???

Нормальные пыльники SKF, по ссылке которую я дал перезвони и узнай у менеджеров, я просто нашел ее в гугле.
По размерам лучше самому снять и измерить, так ты будешь уверен. Размеры мерять надо, справочника ни у кого нет. У меня есть китайский внутренний пыльник, с китайской внутреннего ШРУСА ASVA. Сам ШРУС встал точно как оригинал, поэтому думаю и пыльник там соответсвует. Могу завтра его измерить.

[Dr.Anime]

Нормальные пыльники SKF, по ссылке которую я дал перезвони и узнай у менеджеров, я просто нашел ее в гугле.
По размерам лучше самому снять и измерить, так ты будешь уверен. Размеры мерять надо, справочника ни у кого нет. У меня есть китайский внутренний пыльник, с китайской внутреннего ШРУСА ASVA. Сам ШРУС встал точно как оригинал, поэтому думаю и пыльник там соответсвует. Могу завтра его измерить.

Буду весьма признателен. Я бы с радостью его замерял, если бы мог это сделаьть((( В ремонте авто я полный профан, думал есть деталь, значит должен быть размер, а оказывается все не так просто... самое обыдное, что он не лопнул, а я его чем то пробил...

[Victor_S]

Померял:

высота h = 85 mm
внешний большой диаметр (со стороны ШРУСа) d1 = 80
внутренний большой диаметр (со стороны ШРУСа) d2 = 71

внешний малый диаметр (со стороны вала) d3 = 30
внутренний малый диаметр (со стороны вала) d4 = 21

Также следует учесть что резина тянется и точно померять тяжело, внутренние диаметры по каталогу могут быть и 70 и 20 соответственно.
 IMG_20150923_092323.jpg ( 961.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


Так выглядит изнутри. Должно быть три шипа.
 IMG_20150923_092742.jpg ( 1.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16


Сообщение отредактировал Victor_S - Sep 23 2015, 09:09

[Dr.Anime]

Померял:

высота h = 85 mm
внешний большой диаметр (со стороны ШРУСа) d1 = 80
внутренний большой диаметр (со стороны ШРУСа) d2 = 71

внешний малый диаметр (со стороны вала) d3 = 30
внутренний малый диаметр (со стороны вала) d4 = 21

Также следует учесть что резина тянется и точно померять тяжело, внутренние диаметры по каталогу могут быть и 70 и 20 соответственно.
 IMG_20150923_092323.jpg ( 961.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


Так выглядит изнутри. Должно быть три шипа.
 IMG_20150923_092742.jpg ( 1.01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16

Большое Человеческое СПАСИБО!!! +1 в карму )))) Поеду на выходных искать на авторынок.

[Dr.Anime]

Итак. Может кому пригодится..)))) Обходил весь авторынок на Перова, есть два аналога RBI и МАС (250 грн) Можно подобрать аналог с форда, но нужно иметь дырявый пыльник на руках для подбора...Было решено взять RBI, хотя пишут, что они долго не ходят. Ну если лопнет будет б/у на руках можно будет подобрать аналог по лучше...
Почитавши интернет выяснилось, что у внутреннего ШРУСа -трипода специфическая смазка на основе полимочевины для игольчатых подшипников, а смазку с графитом или молибденом та, что подходит в наружный шариковый использовать категорически не рекомендуется(((( Дабы продлить жизнь механическому узлу, учитывая стоимость оригинальных запчастей))) было решено запихнуть правильнуя смазку... Поиски в интернет особо не помогли, было решено ехать на Перова. Спрашивая смазку для ШРУС трипода большинство просто смотрели как на идиота или предлагали обычную смазку для ШРУС удивительно округляя глаза после слов, что такая смазка не подходит..., остальные говорили "тут такой нЭма, даже нЭ шукай" ... Уже выходя с рынка, чет меня понесло в последний магазин, рассказав, что да как... продавец кому то позвонил, удивленно переспросив, через 5 минут принес мне два пакетика правильной мазюки Slipkote Polyurea CV Joint 90 грамм.... 150 грн/пакет Отаке...
PS: Если кому нужно взял визитку магазина с дефицитным мастЫлом

Сообщение отредактировал Dr.Anime - Sep 29 2015, 17:29

[Desmont]

Dr.Anime, а сколько интересно такое мастЫло будет у официалов стоить? у них то оно должно быть...

[Dr.Anime]

Dr.Anime, а сколько интересно такое мастЫло будет у официалов стоить? у них то оно должно быть...

та должно, только сомневаюсь что они мне его отсыпят)))) А замена даже с моим пыльником будет 1000 карбованцив стоить

[Victor_S]

Итак. Может кому пригодится..)))) Обходил весь авторынок на Перова, есть два аналога RBI и МАС (250 грн) Можно подобрать аналог с форда, но нужно иметь дырявый пыльник на руках для подбора...Было решено взять RBI, хотя пишут, что они долго не ходят. Ну если лопнет будет б/у на руках можно будет подобрать аналог по лучше...
Почитавши интернет выяснилось, что у внутреннего ШРУСа -трипода специфическая смазка на основе полимочевины для игольчатых подшипников, а смазку с графитом или молибденом та, что подходит в наружный шариковый использовать категорически не рекомендуется(((( Дабы продлить жизнь механическому узлу, учитывая стоимость оригинальных запчастей))) было решено запихнуть правильнуя смазку... Поиски в интернет особо не помогли, было решено ехать на Перова. Спрашивая смазку для ШРУС трипода большинство просто смотрели как на идиота или предлагали обычную смазку для ШРУС удивительно округляя глаза после слов, что такая смазка не подходит..., остальные говорили "тут такой нЭма, даже нЭ шукай" ... Уже выходя с рынка, чет меня понесло в последний магазин, рассказав, что да как... продавец кому то позвонил, удивленно переспросив, через 5 минут принес мне два пакетика правильной мазюки Slipkote Polyurea CV Joint 90 грамм.... 150 грн/пакет Отаке...
PS: Если кому нужно взял визитку магазина с дефицитным мастЫлом

Slipkote хорошая смазка брал когда то для тормозов, до сих пор есть тюбик. Я в свой внуренний ШРУС летом 2014 пихал XADO тоже за 120 грн. но там тюбик побольше. Этой весной сам тришип менялся поскольку у него была коцаная шлицевая (тюнинг блин), когда вскрывал пыльник смазка осталась желтая, то есть за год не потемнела, подшипники все были в норме.
Наружные ШРУСы более нагружены чем внутренние.
То что игольчатому подшипнику нужна лучшая смазка чем шариковому - бред, просто очередной автомиф, когда всякие уникумы думают что в автомобиле используются какие-то космические технологии. Переднеприводые авто бороздят прсторы уже более 60-ти лет, чем раньше ШРУСы смазывали ? Дсульфид молибдена уже роскошью был, а так и литол за счастье был. И никогда ШРУСы не были расходниками пока пыльники целы.
Главное чтобы подшипник смазывался. В коробке тоже везде игольчатые но там минералка плещется, еcли GL-4, АТФ-ку в коробках автомат вообще маслом трудно назвать это гидравлическая жидкость, главная задача которой передавать мощность и крут. момент, а смазывающие свойства там вторичны, это даже пальцами легко ощутить если сравнивать с трансмиссионкой, тем не менее подшипники это последнее что выходит из строя в гидроавтоматах. Я уж молчу про шпиндели станков где игольчатые подшипники довольно распространены, и никто там не тратися на супер смазки, станок весь смазывается каким то дешевым индустриальным маслом.

[stan]

мне 4 года назад запихнули в тришип смазку хадо для шруса, фиолетовая коробка.
этим летом тот пыльник приказал долго жить, вынимали вал, смотрели износ (из-за того, что пыльник был порван какое-то время). сам видел, все отлично. затолкали такую же смазку, сейчас прочитал абзац и удивился. короче, даже не имхо, а по опыту скажу, прикол со спец смазкой - надуманное правило

тоже ставил не оригинал, maruichi, модель не помню, как ходить будет - хз, но резина вроде норм, цены отличные, по 150-250 грн.

а вот внешний поставил blueprint, фирма вроде бы не ноунейм, на ощупь полупластиковый, зрительно впечатляет, по факту - говно. хоть он и не порвался, но при первом же вывороте колеса на изгибах побелел и соскочил, тут же поменяли комплектный хомут на обычный с болтом и затянули покрепче. проехал на данный момент 3 тыс, он побелел на всех складках, но не рвется. что ожидать - хз. купил spidan\gkn, жду повод поставить его.