Большой расход масла, сильно жрет масло, литр на 100км. Опции

[sania25]

Всем привет! С прошедшими! У меня тут такая проблема возникла, может кто поможет советом?
Машина жрет масло, причем конкретно, литр на 100 км.Сначала думали что турбина. у товарища была новая, заменили, но проблема не исчезла, старая турбина оказалась рабочей!Масло шурует через кулер, не можем понять откуда там берется?Думали сливная трубка забита(из турбины),и создается избыточное давление, проверили - чистая!Маслосьемные кольца?Но как масло попадает в "сухую" улитку турбины, а потом в кулер??? Вообщем ни чего не понимаю! Может кто сталкивался? Заранее благодарю за ответы!

[shchedov]

масло в кулер и холодную часть турбины попадает, через трубку отвода газов из картера! А когда из картера начинает валить дым с маслом, по ходу кольцам пипец!)

[sania25]

масло в кулер и холодную часть турбины попадает, через трубку отвода газов из картера! А когда из картера начинает валить дым с маслом, по ходу кольцам пипец!)

Трубку отсоединял, дымок идет но слабо-голубой, на холодной машине!

[shchedov]

Трубку отсоединял, дымок идет но слабо-голубой, на холодной машине!

в турбине масло может взяться только двумя способами либо через трубку, либо турбину в переборку!

[bezol]

Всем привет! С прошедшими! У меня тут такая проблема возникла, может кто поможет советом?
Машина жрет масло, причем конкретно, литр на 100 км.Сначала думали что турбина. у товарища была новая, заменили, но проблема не исчезла, старая турбина оказалась рабочей!Масло шурует через кулер, не можем понять откуда там берется?Думали сливная трубка забита(из турбины),и создается избыточное давление, проверили - чистая!Маслосьемные кольца?Но как масло попадает в "сухую" улитку турбины, а потом в кулер??? Вообщем ни чего не понимаю! Может кто сталкивался? Заранее благодарю за ответы!

Такой дикий масложор может давать только турбина! Какой общий пробег мотора?Какое масло льеться?

Сообщение отредактировал bezol - May 10 2011, 21:29

[sania25]

Такой дикий масложор может давать только турбина! Какой общий пробег мотора?Какое масло льеться?

5W40? пробег 70 000 км

[moryacek]

Такой дикий масложор может давать только турбина! Какой общий пробег мотора?Какое масло льеться?

Если турба, он бы димил как дымовая шашка. +1 к Щедову, я за кольца, померять компрессию для начала.

[shchedov]

Если турба, он бы димил как дымовая шашка. +1 к Щедову, я за кольца, померять компрессию для начала.

Игорек, та х/з как бы оно дымило, выхлоп та стоковый с катализаторами, это у нас труба пустая еще и прямая

[sania25]

Если турба, он бы димил как дымовая шашка. +1 к Щедову, я за кольца, померять компрессию для начала.

Дымит изредка в основном после простоя, причем дыма столько что сзади все шарахаются! Думаю из-за того что катализатор остывает!Когда машина горячая - не дымит вообще, думаю благодаря катализатору! Компрессию сегодня или завтра промеряют, только говорят что компрессионные кольца могут работать нормально, а маслосьемные - залечь! И определяется это только вскрытием!А разве может такое количество масла уходить через кольца?

[sania25]

Померли компрессию: 13, 11, 12, 12. Плюс, я вывел трубку картерных газов в бутылку и вверху сделал дырочки, вообщем за 50 км. 400 гр. масла натекло!!!Когда выкручивали свечи они были чистые и сухие, да и кулер сухой! Короче масло через трубку отвода картерных газов попадало в воздуховод, потом в холодную улитку турбины, ну а от туда в кулер и т.д.Если в цилиндрах нет масла то как оно в эту трубку попадает?

[shchedov]

Померли компрессию: 13, 11, 12, 12. Плюс, я вывел трубку картерных газов в бутылку и вверху сделал дырочки, вообщем за 50 км. 400 гр. масла натекло!!!Когда выкручивали свечи они были чистые и сухие, да и кулер сухой! Короче масло через трубку отвода картерных газов попадало в воздуховод, потом в холодную улитку турбины, ну а от туда в кулер и т.д.Если в цилиндрах нет масла то как оно в эту трубку попадает?

думаю что любой моторст даст тебе ответ на этот вопрос, так как это постоянная проблема отечественного автопрома, тысячи раз видел как чуваки на ТАЗах и москвичах эту трубку на землю выводят, а от туда дыма больше чем из выхлопухи!)))

[sania25]

думаю что любой моторст даст тебе ответ на этот вопрос, так как это постоянная проблема отечественного автопрома, тысячи раз видел как чуваки на ТАЗах и москвичах эту трубку на землю выводят, а от туда дыма больше чем из выхлопухи!)))

У меня масло а не дым шурует! Дыма нет! Еле видно голубоватый! А какая компрессия должна быть?
Раньше (давно) была копейка, так вот когда там начал идти черный дым я менял кольца, это понятно, только масло в таких объемах не уходило!

Сообщение отредактировал sania25 - May 11 2011, 15:35

[M-Design]

У меня масло а не дым шурует! Дыма нет! Еле видно голубоватый! А какая компрессия должна быть?
Раньше (давно) была копейка, так вот когда там начал идти черный дым я менял кольца, это понятно, только масло в таких объемах не уходило!

компрессия должна быть примерно такая же как в вашем первом цилиндре то есть равна 13. может даже чуть больше

]]>http://www.mazdas247.com/forum/showthread....om-Mazda/page31]]>
тут про трубку отвода картерных газов.


Сообщение отредактировал M-Design - May 11 2011, 19:13

[ВАХА]

Если масло идёт через трубку,то полюбэ ищи причину в ЦПГ!

[sania25]

Кто знает принцип работы клапана PCV?(вентиляция картерных газов)