New Mazda 5, Личное мнение о модели 2011 года выпуска Опции

[siroshka]

Предыстория такова: была у меня Hyundai Elantra, но с появлением 4 ребёнка места в седане стало критически нехватать. Стал мониторить рынок 7-местных автомобилей. В интернете надыбал на ролик с новой Mazda 5. Пошел в салон, а там их ожидали только через пол-года. Со временем я и забыл про пятёрку, пока случайно не увидел её в салоне. Понравилась - ужжасно. Начал гуглить отзывы по именно новой пятёрке. Не нашел ничего
Теперь я получаю наслаждение от вождения М5 в новом её исполнении. Решил начать составлять список первых ощущений от этого авто. Надеюсь, пригодится для тех, кто ищет информацию по этой модели.

Заранее предупреждаю:
Мнение субъективно, лично моё, сравнивать могу (и буду ) с Элантрой 2007 г.в. - предыдущим (и первым) автомобилем.
Изначально информация была размещена на дружественном автофоруме elantra.in.ua (конкретно тема про мою покупку Мазды 5 - ]]>http://elantra.in.ua/showthread.php?t=1076&page=1)]]>, поэтому не удивляйтесь.


Минусы:
1. Главный и, думаю, самый объективный - клиренс 13 см.
2. Не хватает бардачков, к которым я привык в Элантре.
3. Не тушится свет (юлижний, ПТФ, габариты) после вытаскивания ключа из замка зажигания и открытия двери. Частично компенсируется предупредительным писком. Но если выбран режим "Авто", то свет гаснет.
4. Футляр для очков катастрофически маленький.
5. Под козырьками есть зеркала, но нет лампочек. Хотя минус сомнительный - я в Элке теми лампочками никогда не пользовался.
6. Нет USB входа! Минус такой же, как и в Элантре, но в машинке за 30 тыщей уже можно было бы реализовать такую мелочь.

Плюсы:
1. 7 мест! Собственно это и есть основная причина покупки
2. Датчики: дождя, света, давления в шинах.
3. Штатный парктроник. Какой никакой, но есть.
4. Высокая посадка. Боковые стойки немного под другим углом, уходят более вперёд. Преимущество или недостаток - не знаю, нужно дольше покататься.
5. Качество звука потифона кажется лучше. Функций больше (пишет названия радиостанций, динамическое изменение звука в зависимости от скорости).
6. Звукоизоляция моторного отсека значительно лучше. Вцелом от звукоизоляция тоже складывается более приятное впечатление.
7. "Правильный" ксенон: линзы, автокоректор, омыватель фар.
8. Дистанционное открытие дверей кнопками на однои из ключей (последний к стати складной).
9. Зеркало без автозатемнения. Вместо этого можно перевести в "ночной режим", опустив его щелчком вниз. Не знаю, как объяснить, но при этом всё равно видно, что находится сзади - какой-то оптический фокус (пусть спецы объяснят).
10. Веерные форсунки омывателя лобового стекла.
11. Гениальный, в то же время простой способ проверки уровня жидкости омывателя: из крышки вниз идёт прозрачная трубка; зажимает сверху отверстие, достаём трубку и видим уровень жидкости по высоте столбика воды. Я в восторге от ткаих решений
12. Сдвижные задние боковые двери. В Элантре то жена, то дети, а чаще знакомые, открывая дверь, могли не посмотреть, что за нею и ударить что-то, повредив последнюю.
13. Понравился цифровой информационный дисплей, показывающий температуры (внутри, снаружи), режим работы климат-контроля, данные потифона, показания БК.
14. Мгновенный расход топлива. Пока просто играюсь этой опцией и не уверен, что на долго хватит интереса к ней. Но приятно, что оно есть
15. Отсутствие 2 маленьких бардачков (п.2 минусов) с лихвой компенсируется удобными нишами (в торпеде, под сидушками 2-го ряда, боковые ниши багажника). Есть очень удобный карман для мобильного А бардачек, который напротив переднего пассажира, просто громадный.
16. Практически ровный пол во 2-м ряду (в Элке этот тоннель по центру меня просто бесит).
17. Заводская тонировка. Передние боковые не тонированы, но мне так даже удобнее - не нужно ночью стёкла опускать. И гайцы теперь не прикопаются.
18. Круиз-контроль.
19. Кнопка MUTE на руле возле блока управления аудио. Удобно быстро глушить музыку, когда кому-то звонят на мобильный.
20. Управление БК с руля.
21. Удобная (стильная, глпмурная и т.д.) папка для юзер мануала (последний, к стати, 2.5 см толщиной). Хотя Элкино руководство по кол-ву страниц вроде такое же, но бумага тоньше. В то же вребя что у мазды, что у хюндая пожлобились на нормальный прошитый переплёт - книга тупо склеена: развернёшь её посередине пошире и получишь два тома
22. Диски - литьё.
23. Регулировка поясничной поддержки водителя.
24. Предупреждающие пищалки (не пристёгрут, свет не потушен и всякие ошибки).
25. Автосалон на окружной: всячески помагали, организовали подарки (сигналка, защита двигателя, коврики), техпаспорт сделали за день, а когда забирал машинку, то минут 30 рассказывали и показывали что там, где, как и с чем.
26. Жена и дети довольны, соседи завидуют :ap:, а я пока что при каждое поездке балдею :ca7:

Непривычно:
1. Коробка-автомат, правда с возможностью ручного переключения. С ручкой в Украину не везут в принципе (как и самые топовые комплектации в коже, с новым движком, оснащенным функцией i-Stop, автоманически открываемыми задними боковыми дверями и т.д.)
2. Подсветка. Спидометр/тахометр - белые, магнитола красная. но глаза ночью не режет.
3. Диски 17". На зиму думаю брать 16" с резиной более высокого профиля. Читал мануал, увидел размер 195/65 R15, офигел: есть шанс поставить на пятёрку Элкины диски с зимней резиной. Отправил письмо в оф сервис, жду ответа (после праздников).
4. Штурманские фонари имеют режим "DOOR" - включаются, когда глушишь двигатель (чтобы я ничего в салоне не забыл).
5. Подлокотник узкий, но двигается вместе с креслом.
6. По одной фаре заднего хода и ПТФ.
7. Центральный замок из салона лочится не отдельной кнопкой, а водительской ручкой открытия двери (красной пипкой под рычагом - не знаю, как она называется). В итоге если водитель открывает свою дверь, автоматически отпираются пассажирские.
8. Антена торчит на крыше, а не встроенна в заднее стекло.
9. Крышка топливного бака справа.


Немного фотографий моей пятёрочки

]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]>

Ну и про вместительность:

В 5-местном исполнении М5 для пасажиров 2 ряда места предостаточно, багажник при сложенных (вровень) сидениях "галёрки" довольно большой, есть шторка (красиво смотрится, улучшает шумоизоляцию):

]]>]]> ]]>]]>

Среднюю сидушку можно спрятать, вместо неё можно поставить полочку с подстаканниками, под крышкой которой небольшая ниша для всякой мелочевки (я там обед вожу на работу).

]]>]]>

Разложив сидения заднего ряда, получаем 7-местный минивенчиг. Схема сидушек 2-3-2:
]]>]]>

Чтобы загрузить детвору на 3 ряд, можно спрятать среднее сидение и развернуть среднюю спинку

]]>]]>

или же опустить спиноку любого из боковых сидений 2 ряда, подвину его вперёд:
]]>]]>

В "пассажирском варианте" багажник Мазды 5 довольно маленький. Пара-тройка небольших дорожных сумок поместится с трудом. Благо, что аптечка, трос, аварийный стоп, ключи и еще немного мелочевки прячутся под полкой. Домкрат размещен в нише левого заднего крыла, а справа спрятан компрессор. Огнетушитель спрятать не получилось, зато кстати оказался фиксирующий ремешок.

]]>]]>

При необходимости можно сложить сидения 2 и 3 ряда. Получим багажник длиной почти 1.70 и чуть больше 1 метра шириной

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Вот такой трансформер

Подумываю про багажник на крышу, возможно еще фаркоп...

Сообщение отредактировал siroshka - Jul 12 2011, 23:13

[Sergu44o]

Плюсы:
5. Качество звука потифона кажется лучше. Функций больше (пишет названия радиостанций, динамическое изменение звука в зависимости от скорости).
9. Зеркало без автозатемнения. Вместо этого можно перевести в "ночной режим", опустив его щелчком вниз. Не знаю, как объяснить, но при этом всё равно видно, что находится сзади - какой-то оптический фокус (пусть спецы объяснят).
21. Удобная (стильная, глпмурная и т.д.) папка для юзер мануала (последний, к стати, 2.5 см толщиной). Хотя Элкино руководство по кол-ву страниц вроде такое же, но бумага тоньше. В то же вребя что у мазды, что у хюндая пожлобились на нормальный прошитый переплёт - книга тупо склеена: развернёшь её посередине пошире и получишь два тома

5. со временем начнёт бесить и ты его отключишь, думаю
9. этому "фокусу" лет уже 30 у меня в Жигулях 73 года выпуска уже такое было Неужели в Хюндае не было?
21.Книга склеена надёжно, не боись перегибать, не ломается


насчет коробки официалы жгут.
прошлая Пятерка была только на ручке, это только на автомате )))))

насчёт "не везут топовые комплектации" - это да, почему - хз...

[siroshka]

9. этому "фокусу" лет уже 30 у меня в Жигулях 73 года выпуска уже такое было Неужели в Хюндае не было?

Было и есть в более дешевых.
У меня в Элке было зеркало с автозатемнением, я и не думал ничего там опускать - реагировало быстро и ничего не слепило. Про Жигули уже знаю. Но когда я на совеццких ездил, то был день и ездил не долго

[plotik]

еще минус полка для нее нет места в 7местном варианте
вот ситуация приехал в гости в 5местном (с полкой) там еще люди собрались ехать домой и захватить еще кого-нибудь ведь машина 7-мест убираем полку поднимаем сидения красота а куда полку девать то мы ложили в ноги между 1и 2 рядами но она вымазывается в последствии она(полка) два года из гаража не выезжала
15 диски врядли установит получится этот размер идет на 1,8 а там тормозные диски меньшего диаметра так что думаю только на 16 войдут
с клиренсом можно только за счет резины поиграть
и еще если ничего не поменяли в подвеске то следить нужно за задней при полной загрузке на кочках отбивает задний амортизатор нахимичили они с ними бывает по гарантии меняют
мы решили проблему проставками под пружины и машина выровнялась и при загрузке меньше до атбоя доходит а при полной разгрузке подвески при установке амортизатора шток нужно сжимать чуть-ли не до середины так что вниз до атбоя врядли пробьет

Сообщение отредактировал plotik - Jul 13 2011, 03:27

[TEREN]

plotik, Там полочка чудесно прячется в багажник. Правда изрядно съедая место и так слишком уменьшившегося багажника.

[swan]

Смело плюсуй ещё один огромный минус - подвеска . Она взята от М3 и её хватает не надолго .

[Toni]

Смело плюсуй ещё один огромный минус - подвеска . Она взята от М3 и её хватает не надолго .

у новой 3-хи она совсем другая (большой опыт вождения и старой и новой) не пугайте счастливого отца и владельца хорошего авто

[siroshka]

15 диски врядли установит получится этот размер идет на 1,8 а там тормозные диски меньшего диаметра так что думаю только на 16 войдут

А новая пятёрка есть с 1.8 мотором? 15 диски видел в каталоге, потому и начал про них задумываться.

Смело плюсуй ещё один огромный минус - подвеска . Она взята от М3 и её хватает не надолго .

Про слабую подвеску в курсе (в Элке тоже приходилось менять втулки, стойки СПУ, тягу, амики). Морально настроился "инвестировать", возможно заменить родные элементы на какую-нибудь каябу, бильштайн и т.п.

у новой 3-хи она совсем другая (большой опыт вождения и старой и новой) не пугайте счастливого отца и владельца хорошего авто

Кстати про новую пятёрку сказали то же самое: "переделанная в сторону улучшения подвеска, более вынослива к нашим дорогам". Прекрасно понимаю, что это могут быть только слова, но всякое бывает

Сообщение отредактировал siroshka - Jul 13 2011, 08:10

[plotik]

когда брали у нас рестайл тоже говорили что подвеска переделана и все гуд а в итоге маемо то шо маемо судя по салону и внешнему виду бодвеске 5нью ништо иное как второй рестайл просто внешний вид подогнали под фирменый образ нью
а полку как не тулил только наискось струдом влазила и багажника нет ваще а мы с гостей без гастинцев не уезжаем а вот в опеле зефира есть место куда шторка переставляется когда 3-й ряд поднимают и она остается шторкой багажника

[siroshka]

когда брали у нас рестайл тоже говорили что подвеска переделана и все гуд а в итоге маемо то шо маемо судя по салону и внешнему виду бодвеске 5нью ништо иное как второй рестайл просто внешний вид подогнали под фирменый образ нью

будем поездить, будем посмотреть

а полку как не тулил только наискось струдом влазила и багажника нет ваще а мы с гостей без гастинцев не уезжаем а вот в опеле зефира есть место куда шторка переставляется когда 3-й ряд поднимают и она остается шторкой багажника

мне такое не грозит. когда буду ехать со всем семейством, то 3 ряд будет пассажирский. пока нет багажника на крыше, шмотки будут на передней сидухе

[MONOLIT333]

Серега, сегодня при встрече забыл посмотреть твою "семейную наклеечку"... Вы еще долго с Валерчиком тусили?

[siroshka]

Серега, сегодня при встрече забыл посмотреть твою "семейную наклеечку"...

есть повод встретиться еще раз

Вы еще долго с Валерчиком тусили?

нет, минут 5 и на работу

[bezol]

у новой 3-хи она совсем другая (большой опыт вождения и старой и новой) не пугайте счастливого отца и владельца хорошего авто

Не вводите людей в заблуждение!!! Подвеска в Мазда3 схематично полностью одинаковая, за исключением жесткости амортов, на новых они немного мягче и помоему, длина стоек передего стаба (немного длинее), в остальном все один в один, кроме кузова и деталей салона!!!

[DRAG]

Хороша машинка! Поздравляю с покупкой!

[Toni]

Не вводите людей в заблуждение!!! Подвеска в Мазда3 схематично полностью одинаковая, за исключением жесткости амортов, на новых они немного мягче и помоему, длина стоек передего стаба (немного длинее), в остальном все один в один, кроме кузова и деталей салона!!!

Безол, Вы авторитетный человек в данном вопросе (Ваше мнение уважаемо) - схематично одинаковая, но разница в некоторых элементах присутствует кроме того, ощущения по вождению совершено разные - спорить не намереваюсь, высказываю свои наблюдения и ощущения на субъективном восприятии пользования, и общении с мастерами на АИ.

На сем прошу разрешения покинуть данную тему

P.S. еще раз с хорошим приобретением и долгих сотен тысяч безпроблемных км.

Сообщение отредактировал Toni - Jul 14 2011, 09:56

[siroshka]

DRAG, Toni, спасибо

[fighter1]

siroshka, Красотка ! Поздравляю с покупкой !
Я вот тоже места себе не нахожу, все смотрю на нее, присматриваюсь, но вот блин отзывы в инете меня совсем обламали, я уже чуть было не купил. Теперь не знаю что делать, говорят что нее ходовая совсем не але......что можете сказать по этому поводу ?!

[sc@mp]

Поздравляю! Отличный автомобиль!
пы.сы. есть 15тые железки с 195/65-15 зима (2-toyo, 2 -nokian)

[bezol]

siroshka пусть радует машинка, а все недочеты устранят по гарантии на АИ!!! Главное что бы машинка радовала и была по душе!!!

[fighter1]

siroshka пусть радует машинка, а все недочеты устранят по гарантии на АИ!!! Главное что бы машинка радовала и была по душе!!!

Реально красавица ! Желаю siroshka получать только позитив от владения такой лошадкой !
bezol может все таки маздовцы прислушались к проблемам с пятерочкой и модернизировали устранив все погрешности и теперь будет все ок ?

[САИД]

[quote name='siroshka' post='1066208' date='Jul 13 2011, 09:09 ']А новая пятёрка есть с 1.8 мотором? 15 диски видел в каталоге, потому и начал про них задумываться.


15 диски стояли на 2.0 АТ в самой простой комплектации




мне такое не грозит. когда буду ехать со всем семейством, то 3 ряд будет пассажирский. пока нет багажника на крыше, шмотки будут на передней сидухе
[/quote]


С багажником на крышу сильно не переусердствуй - релинги очень слабые, практически для красоты.
Советую постоянно с боксом на крыше не ездить.

Сообщение отредактировал САИД - Aug 10 2011, 16:30

[bezol]

Реально красавица ! Желаю siroshka получать только позитив от владения такой лошадкой !
bezol может все таки маздовцы прислушались к проблемам с пятерочкой и модернизировали устранив все погрешности и теперь будет все ок ?

Дело в том, что японы на наш рынок сильной ставки не делают, им интересны Америка и Европа, а в Европе нареканий на ходовку нет ваще (дороги), вот они и не особо заморачиваються! Спасибо им, что хоть гарантию по ходовке поддерживают, могли бы и отморозится, сказать, мол сделайте дороги и не морочьте голову!

[siroshka]

fighter1, sc@mp, bezol, спасибо за поздравления и пожелания.

С багажником на крышу сильно не переусердствуй - релинги очень слабые, практически для красоты.

в новой пятёрке, которую у нас официалы продают, нет заводских рейлингов. буду ставить какое-нить THULE

Советую постоянно с боксом на крыше не ездить.

ну это понятно

п.с. только вернулся из отпуска. на спидометре уже 4500, ходовая в норме (ездил по далеко некиевским дорогам, весьма переживал). машинка только радует всем... кроме клиренса. привыкаю понемногу

Сообщение отредактировал siroshka - Aug 29 2011, 11:59

[fighter1]

fighter1, sc@mp, bezol, спасибо за поздравления и пожелания.



в новой пятёрке, которую у нас официалы продают, нет заводских рейлингов. буду ставить какое-нить THULE


ну это понятно

п.с. только вернулся из отпуска. на спидометре уже 4500, ходовая в норме (ездил по далеко некиевским дорогам, весьма переживал). машинка только радует всем... кроме клиренса. привыкаю понемногу

расскажи подробнее, где ездил, куда, как ведет себя в драйве, как пригруженная, какой расход, и тд ??????! Очь интерестно !

[siroshka]

расскажи подробнее, где ездил, куда, как ведет себя в драйве, как пригруженная, какой расход, и тд ??????! Очь интерестно !

Ездил на свадьбы в Новоград-Волынский (Житомирская обл.)

В самом городе нормальных от силы 2-3 улицы, остальное - тояма-токанава. На днях Литвин в гости наведывался, так местные шалэно ямки заделывали, получилось много-много горбиков. Я по тем бугоркам почти 3 недели катался. Вобщем дорога там для пешеходов, велосипедистов, телег, но нормальным автомобилям там не очень комфортно. Хотя машинка добросовестно справлялась с таким дискомфортом. Рабочие стуки конечно присутствуют, но на более-менее нормальной дороге шумоизоляция весьма достойная.

А вот на трассе с круизом (особенно участок Новоград-Житомир) - одно наслаждение.

В машине мы с супругой и 4 детей. Всё оставшееся доступное пространство было занято вещами. При такой загрузке по трассе при 100-110 средний расход был 7-8 литров.
В городе расход вырос до 12.5-13 литров. В Киеве такого не было. Но там расстояния маленькие, чаще глушишь/заводишь. Так что для небольших расстояний расход будет большой.

Несколько раз перевозил 7 человек (6 + я). Проседает совсем немного. Какой-то особенной потери динамики не почувствовал.
Также пришлось помочь родственниками перевезти картошку. При сложенных 2-х рядах места получается много. Перевозил всего 8 мешочков, при этом запаковать можно было еще штук 10-12. Но такого я бы точн не делал - обшивку жалко Основная задача состояла в пыле/грязе-изоляции салона. Ну и, конечно же, помним про грузоподъёмность(!)

Про динамику разгона особо не расскажу, поскольку воспитываю в себе спокойный стиль езды. Ну и не смотря на то, что прошло уже больше месяца эксплуатации, иногда пугает меня автомат - чуть сильнее педальку нажмёшь, оно сбрасывает на пониженную и как заревёт ))) Лично мне мощности двигателя хватает с головой.

Отдельное спасибо ипонцам за ксенон в линзованной оптике. Это просто сказка.

[fighter1]

класс ! Блин, как она мне нравится эта "маздочка - пяточка" ! Реально мечта семейного музчины ! Ксенон, особенно линзованный это супер, себе на короллу поставил без линз правда, но все равно небо и земля по сравнению с галогеном. А какая температура накала стоит в пяточке на ксеноне ?

[siroshka]

А какая температура накала стоит в пяточке на ксеноне ?

точно не знаю
но свет довольно "тёплый", скорее всего 4300К

[siroshka]

Как я уже писал, в августе были свадьбы. На одной возил молодят (2 шт.), на второй - свидетелей (4 шт.). Боялся, что с коротким капотом будет не ахти. Но, вроде все довольны

]]>]]>

]]>]]>

До, во время и после свадеб пятёрка эксплуатировалась по полной: от встречи и развозки прибывших гостей до транспортировки продуктов, напитков, посуды и даже мебели, которую можно было разобрать до габаритов, совместимых с дверными проёмами. На седане так эффективно не получилось бы.

[Handir]

Mazda представила новую CX-5



Спорткар Mazda CX-5 станет первым серийным автомобилем, который получит шасси, двигатель и трансмиссию новой радикальной серии SkyActiv и будет выполнен в новом дизайнерском стиле компании под названием Kodo.
Первые официальные фотографии новой машины опубликованы в преддверии Франкфуртского автосалона. CX-5 будет основан на новой модульной платформе Mazda, которая может быть использована в качестве базы для автомобилей Mazda любого размера – от 3 модели до CX-7.
В движение CX-5 будет приводить новый 2,2-литровый турбодизель мощностью 173 л.с., работающий в паре с новой шестиступенчатой механической коробкой передач. Ожидается, что выбросы CO2 составят менее 120 г/км, что является замечательным достижением для автомобиля таких габаритов.
Новый дизельный двигатель будет на 20 процентов экономичнее своего предшественника. Мазда предложит своим покупателям в качестве опции более мощную версию дизеля. В серии SkyActiv будут представлены и бензиновые двигатели, но их характеристики до сих пор не обнародованы.
Во Франкфурте премьеру CX-5 объединят с показом обновленного хэтчбека 3 серии. В автосалонах появление CX-5 ожидается к весне 2012 года. Ссылка на источник:]]>http://autotechnica.ru/news/2011/08/03/1153.html]]>

[siroshka]

Mazda представила новую CX-5



...

Во-первых, немного боянчег (]]>тыць]]>)
Во-вторых, Mazda CX-5 это не Mazda 5!



Сообщение отредактировал siroshka - Sep 27 2011, 13:37

[fighter1]

Во-вторых, Mazda CX-5 это не Mazda 5!

а жаль....
Ну как дела с машинкой ?! Все ОК ?!?!?!?!?!

[Stradik]

Смело плюсуй ещё один огромный минус - подвеска . Она взята от М3 и её хватает не надолго .

=)) неудачный сарказм....я на своей М5 первый раз в подвеску залез на 130к... пробил аммортизатор на кочке/яме при перегрузке (было 7 пассажиров и скорость 220км/ч)...подумал и решил поменять все амморты по кругу, а так бы до сих пор ездил бы....а уже промчал на ней за 4 года = 180т.км
А то, что расходники (втулки и стойик стабиков) каждые 50т.км постепенно начинают о себе давать знать - так это не у меня одного =))
Передние колодки поменял на 100т.км. На второй замене, недавно совсем, вместе с новыми колодками поставил и новые диски Otto Zimerman..пока вроде нормуль.
Это всё, что я поменял/заменил за 180т.км пробега за 4 года (в сентябре было) эксплуатации по Крыму, пару раз были выезды за Крым =))

[siroshka]

Ну как дела с машинкой ?! Все ОК ?!?!?!?!?!

Дык у меня пробег еще совсем детский - сегодня перешагнул 6666 км
Пока что всё отлично. есть косяки, но они связаны с допоборудованием и, подозреваю, нашими специалистами:
1. Доводчик глючит
2. Защита гремит. Один раз её уже "рихтовали" молотком и зубилом, потому что в одном месте прилегает к кузову, но не прижата болтом, а потому на неровностях гремит. Думаю, может туда какую-то резину подложить.

Передние колодки поменял на 100т.км. На второй замене, недавно совсем, вместе с новыми колодками поставил и новые диски Otto Zimerman..пока вроде нормуль.

Полторы недели машину не мыл - диски (особенно передние) посерели от легкой дымки до темного графита. Видать из-за коробки автомата. На предыдущей машинке (механика) не приходилось так часто тормозить и за 93 тыщи ни диски, ни колодки не стёрлись.

[Stradik]

автомат - это не отмазка =)) поставь на ограничитель определенной передачи и не надо будет тормозить так часто.
Я диски поменял, потому что комплектом решил поменять, а стоковые диски проточу, так как почти 200т.км и будут страховочными, мало ли что )))

по допам возможно...не спорю..у меня не было проблем... и скрипов тоже не было =))

[siroshka]

автомат - это не отмазка =)) поставь на ограничитель определенной передачи и не надо будет тормозить так часто.

поподробней можно? что за ограничитель?

[Stradik]

у тебя коробка с возможностью ручного переключения, так? с циферками на панели?
ТАк вот, если ты по городу катаешься спокойно и выше, к примеру, третьей передачи не повышаешься, то ставишь в положение 3-я передача и выше, чем 3-я передача коробка не переключится, соответственно и разгонятся машина выше 3-ей не сможет, будет тормозить. Также и на спусках, выставил 2-ую или 3-ю, в завсисимости от угла спуска и половину тормозного усилия передастся на коробку, что существенно подэкономит и у меньшит частость использования ножного тормоза.

Надеюсь, доходчиво объяснил..если что не понятно, уточни вопрос =))

[siroshka]

Stradik, Спасибо, буду иметь ввиду.

Cегодня случайно обнаружил, что у меня есть датчик уровня жидкости омывателя стекол (не прошло и трёх месяцев ).
Пятёрка рулит

[Stradik]

[Lavr]

поздравляю с приобретением, пускай радует тело и душу))

[Stradik]

Stradik, Спасибо, буду иметь ввиду.

Cегодня случайно обнаружил, что у меня есть датчик уровня жидкости омывателя стекол (не прошло и трёх месяцев ).
Пятёрка рулит

А ПРИКУРИВАТЕЛЬ В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ ВИДЕЛ? =))
у меня там ФМ-трансмиттер/модулятор с флешкой (МУЗЫКА) стоит =))

Омывайки фар нормуль работают? Датчики дождя , света... и т.п. ?

[siroshka]

А ПРИКУРИВАТЕЛЬ В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ ВИДЕЛ? =))
у меня там ФМ-трансмиттер/модулятор с флешкой (МУЗЫКА) стоит =))

Это видел Но пока ни разу его не использовал

Омывайки фар нормуль работают? Датчики дождя , света... и т.п. ?

С этим проблем нет. Правда все эти прелести для меня впервой. Поэтому я к ним пока что не привередлив ))


Замечание к рычагу управления дворниками: не понятно, в каком положении он находится для лобового (авто, офф). Со светом проще - там стрелочка на ручке и сразу понятно, какой режим выбран. А тут иногда на мойке рычаг дернут, включаешь зажигание, ну и очистители начинают маслать. Хотя это все уже из разряда "наша Галя балувана"

[siroshka]

Поменял фильтр салона и понял: в камасутре много чего не хватает!
Как, чем и в какой нелёгкий период нужно было думать, чтобы засунуть его аж туда и прикрутить именно там?!

[plotik]

не уже раза три менял так приловчился минут 15 с пивом занимает даже скучно как-то события нет а то в первый раз на пол дня растянулось

не уже раза три менял так приловчился минут 15 с пивом занимает даже скучно как-то события нет а то в первый раз на пол дня растянулось

[siroshka]

Вопрос владельцам пятёрок: у вас тоже нет подсветки в бардачке, или только у меня?

[swan]

Вопрос владельцам пятёрок: у вас тоже нет подсветки в бардачке, или только у меня?

Есть и у тебя должна быть . Ищи перегоревшие лампочку-предохранитель .

[siroshka]

Есть и у тебя должна быть.

а я-то думаю, почему у меня как минимум 80hp пропало

Ищи перегоревшие лампочку-предохранитель .

предохранитель вряд ли - иначе еще чего-то погасло бы.
у меня в верхней части бардачка прямоугольное отверстие, но плафона нет! бум искать

[siroshka]

Открыл еще одну Америку

При включении габаритов/ближнего яркость дисплея БК меркнет. Ночью - в самый раз, днём маловастенько. Подсказали добрые люди: нажать на рычаг регулировки яркости подсветки и всё будет зашибись.
Читал мануал и не видел. Даже не думал что такое может быть. Очередная приятная мелочь

На носу 20 тысяч. Посмотрим, на что способен ипономобиль в наших бугоро-ямочных условиях. Хотя здаёцца мне, что уже что-то там гупает возле задних колёс

[siroshka]

21.Книга склеена надёжно, не боись перегибать, не ломается

Как я и боялся - "кусок" уже почти отвалился. Это при том, что я туда заглядываю весьма НЕ часто
Неужели прошить нормально книжку - такая мега-нанотехнологично-сложная задача?

[fighter1]

Как я и боялся - "кусок" уже почти отвалился. Это при том, что я туда заглядываю весьма НЕ часто
Неужели прошить нормально книжку - такая мега-нанотехнологично-сложная задача?

Книжка то фигня.....она у всех какаето слабенькая, забей.
Ты лучьше расскажи что да как с машинкой за это время ?!

[siroshka]

Ты лучьше расскажи что да как с машинкой за это время ?!

Я периодически тут отписывался. До сих пор машинкой не разочарован. Прошел пока всего 26 тыс. Но раз такой вопрос возник, поделюсь тем, что приходит в голову сразу.

На плюсы распыляться не буду, потому что их слишком много

В таких отзывах всегда больше ценности представляют минусы:
1. Расход! Да, знаю, что 2 литра + автомат - весчь ниразу не экономная. Но 11-12 литров морально переносятся с трудом. Думал, что я готов к такому, а оказалось, что нет
2. Водительский подлокотник - полу-г-но. Полу, потому что он все-таки есть, а г-но, потому что "из песни слов не выкинешь". Не удобно ни по высоте, на по ширине. В итоге рукам часто удобнее "висеть" на руле, чем "отдыхать" на подлокотнике.
3. Пока не прогреется, двигатель звучит непонятно (с какими-то посвистываниями штоле - не знаю как описать). Пока доезжаю до СТО, уже ничего не слышно (да они и не услышат, пока гарантия не кончицца).
4. Салонный фильтр меняется так, как у нас удаляют гланды - через *опу (в тройке та же болезнь).
5. В бардачке нет подсветки (диллеры сказали, что её там и не было)
6. Непонятка с топливным баком. Написано 60 литров. Больше 53 туда не заправлялось. Хотя катался по БК до нуля и после этого еще километров 20-25. Хотя уже привык, не напрягаюсь.
7. Прошло больше года, пятой точкой чую и слегка ухом улавливаю, что с ходовой что-то не так (на малой скорости погупывает на неровностях). Но официалы твердят, что с ходовой все отлично. Хз.
8. Салонный пластик царапучий. Кармашек для мобильного, который под блоком управления климатом, уже совсем зашарпанный. Хотя до недавнего времени там возился хтц дезирь, у которого крышка аля прорезиненная.
9. Подкапотное пространство слабо защищено от грязи. Такое ощущение, что туда грязь просто пылесосом затягивается. Защита стоит, но все равно грязюка попадает с завидной регулярностью и обилием. По болотам не ездяю, по лужам тоже не люблю летать. В общем при том же стиле езды кол-во грязи под капотом намного больше.

Больше плохого не вспоминаю.
Как видите, недостатки преимущественно субъективные. Посоветовал бы пятерку? Если не пугают 12 литров, то однозначно ДА. В целом машиной очень доволен до сих пор и я, и жена, и дети.

[fighter1]

Ну это скорее не минусы.....это так, ньюансы ))) Мелочи из которых состоит вся жмзнь. И болезненно к ним относится не стоит.
То что 12 литров на автомате, так это норма. Вот если бы 2,0 в дуете с вариатором, было бы по экономнее. Но это тоже мелочи. За то получаеш кайф от драйва без мешалки. Особенно в пробках.
Вот ! Это главное ! Чтоб нравилось Тебе, Жене и Детям !!! Дороже счастья и любви в семье нет ни чего.

Сообщение отредактировал fighter1 - Jul 10 2012, 08:07

[siroshka]

Продолжаем

[-]
Таки начала машинка поскрипывать при перекатывании по пологим неровностям. В принципе такая же ситуация, как и с корейцами. Не то, чтобы я сильно удивился, но надежда на дольшую тишину всё же была. Скрипит где-то в районе стоек второго ряда (как мне кажется). \

[-]
Не дает покоя ощущение того, что задняя подвеска потихоньку гупает. Глухо-глухо, еле-еле, но я эту песню слышу. На диагностику ехать к официалам смысла не вижу - машина их боится! Как приеду - тишина!

[+]
Случайно обнаружил прикольную фишку. Может она уже давно и во всех маздах, но такого я не видел на других (тех, которые давали порулить).
Жена начала осваивать автомобиль и я заметил, что у неё классно получается заводиться. В смысле старнер никогда не передерживает. Сразу вспомнил, как я учебную пыжку насиловал, пока поймал момент, когда ключ надо отпустить.
Но потом присмотрелся: супруга моя, когда заводит пятерку, держит ключ, не отпуская, но мазда при этом не строчит стартером, но ведёт себя так, буд-то заводится с кнопки. Попробовал сам - таки да! Стартер работает ровно столько, сколько нужно, чтобы запустить двигатель. Еще одна мелочь, а которую я люблю свою мазду



[+/-]
А вот теперь вопрос: руль в новой пятерке должен быть таким тугим? Больше года прошло, но я никак не привыкну. Одной рукой крутить иногда не получается
Я понимаю, что по классу вроде как какой-то там "вэн". Но не настолько же!

[Lavr]

по поводу руля может быть. у меня на примаси та же ситуация. у друга 626я GE так он одним пальцем вращает руль, без преувеличений.))

[gek188]

.

Открываеш боковые яшички где домкрат и вставляеш

Сообщение отредактировал Bit - Mar 3 2013, 14:49

[siroshka]

Открываеш боковые яшички где домкрат и вставляеш

Кого вставляешь? И как это связано с цитатой?

[SEREGA FRG]

Тоже как то не понял этот ответ Но наверно это бала мысля про полку багажную

[Павел (Одесса-Ки...]

Кого вставляешь? И как это связано с цитатой?

Это он про штрорку багажника написал, когда ее нужно сложить за 3-м рядом сидений.

[siroshka]

аааа, теперь догнал
а разве она там греметь не будет?

[brightlight]

отличная машинка , подвеска как в mazda3 , ну по крайней мере очень похожа , едет плавно , отлично держит дорогу, расход вменяемый , вообщем классный семейный автомобиль!

[siroshka]

вообщем классный семейный автомобиль!

согласен

[siroshka]

Негатив (дрібниці, але настрій зіпсований):

[-] Згорів лівий стоп, з'ясувалось, що для заміни потрібно знімати задні ліхтарі. При знятті можна поламати кліпси та/або пластикову накладку, подряпати крило та інші ймовірні нежданчики.

[-] Під час зняття ліхтаря один гвинтик впав на землю, відскочив від плити і полетів у сухе листя. Пофіг - в мене ж телескопічна приблуда з лямпочкою і магнітиком. Шукав - не знайшов. Довелося рачкувати і все "руцями" у листі гуглити. Знайшов, саме там, де до цього магнітом шарив. Перевіряю, а цей гвинт не магнітиться! курва така... Незалік гвинтикам!

[-] Разом зі стопами захотів поставити світлодіоди також для підсвітки номера. Давно дратують 2 сухі плями у мокру погоду (звичайні лампочки хоч і маленькі, але гріються зарази). Так ось, з цими плафонами геморой ще більший, ніж з задніми ліхтарями Пів-години покхався біля них - так і не зняв. Інструкцією користувача в даному випадку можна лише підтертися (хоча буквально неє не підітрешся - занадто жорсткий папір і це вже "плюс" )

У цьому плані японці беруть поганий приклад у французів. Таке враження що конструктор таки відвідував курси гінекологів...