Мазда 626 Жц: коробка передач Опции

[SegaBai]

Проблема в следующем- при переключении на месте проблем никаких нет, все четко, а в движении 1 и 2 включаются очень тяжело, остальные немного лучше. Кто сталкивался с таким траблом? заранее благодарен всем, кто небезразличен к судьбам стареньких, но таких хороших машинок!

[dallasdp]

сл сцепой все нормально? Проверял?

[SegaBai]

сл сцепой все нормально? Проверял?

а как проверить? И если что то с сцеплением то на месте тоже включалось бы фигово? Или я ошибаюсь?

[raveness]

Первой на скорости просто суждено включаться с трудом она без синхронизатора идет...
а у второй вполне вероятно уже что и что то с ним...

[dallasdp]

а как проверить? И если что то с сцеплением то на месте тоже включалось бы фигово? Или я ошибаюсь?

не факт!
Сцепление берет нормально по высоте? Не рано, не поздно?
В начальный (когда только начинает хватать) момент включения сцепления нет вибрации?
Масло в КПП давно менял? Масло хорошее?

[SegaBai]

не факт!
Сцепление берет нормально по высоте? Не рано, не поздно?
В начальный (когда только начинает хватать) момент включения сцепления нет вибрации?
Масло в КПП давно менял? Масло хорошее?

сцепление регулировал и в ту и в ту сторону, сейчас посередине поставил, разницы нет, а вот с маслом- менял недавно, залил 80-в90, лукойл,сильно густое по моему. хочу опять поменять на масло для автомата красное такое.

[urs16]

....
В начальный (когда только начинает хватать) момент включения сцепления нет вибрации?
...

У меня есть вибрация, к чему готовиться?

[raveness]

У меня есть вибрация, к чему готовиться?

Вибрации чегО? это и подушки могут ужу быть негодные... а сцепление на пробуксовку проверить можно... на стоянке... ручник + педаль тормоза, обороты до 4к-5к, пятая передача, резко сцепу отпускаешь если заглох сразу то сцепление рабочее, если нет.. вот тогда точно готовься и желательно ко всему, и диск, и корзину, и выжимной...

сцепление регулировал и в ту и в ту сторону, сейчас посередине поставил, разницы нет, а вот с маслом- менял недавно, залил 80-в90, лукойл,сильно густое по моему. хочу опять поменять на масло для автомата красное такое.

зачем менять???? по мануалу как раз 80W90 и нефик туда лить всякую гадость!!!

Сообщение отредактировал raveness - Oct 5 2011, 14:07

[dallasdp]

У меня есть вибрация, к чему готовиться?

raveness, все верно сказал. Поглядеть подушки двиг., сайлентблоки подрамника. Если нормально, посмотреть сцепление. Поздний захват и вибрация в момент захвата могут (но не обязательно) быть признаком подготовки сцепы к отходу в мир иной. Здесь диск, корзина, выжимной как правило скопом меняют ибо работа денег стоит немалых (от 600 до 900) и линять через несколько тысяч повторно ... как-то резона нет.

Сообщение отредактировал dallasdp - Oct 5 2011, 15:06

[raveness]

работа денег стоит немалых (от 600 до 900) и линять через несколько тысяч повторно ... как-то резона нет.

Мы!!! Привыкли все делать сами!!! так что на работе экономим Но менять действительно лучше все, т.к. притерать лучше новые детали, а не пытаться подгонять под "формы" старых... ИМХО конечно же...

[SergeS]

Менять детали сцепления так геморно, что 20 раз подумаешь поменять все сразу, даже если сам делаешь.

[SHLANG]

Проблема в следующем- при переключении на месте проблем никаких нет, все четко, а в движении 1 и 2 включаются очень тяжело, остальные немного лучше. Кто сталкивался с таким траблом? заранее благодарен всем, кто небезразличен к судьбам стареньких, но таких хороших машинок!

еще и шумит наверное чуток когда потихоньку едешь на 1,2 передаче, у себя замечал что даже на стоячей машине с выжатой сцепой 1 и 2 шумит

[raveness]

еще и шумит наверное чуток когда потихоньку едешь на 1,2 передаче, у себя замечал что даже на стоячей машине с выжатой сцепой 1 и 2 шумит

это шупит подшипник первичного, с похолоданием все отчетливей будет слышно - это тоже судьба

[SHLANG]

где то читал что еще может шуметь из-за износившейся вилки и шестерни цепляются за заднюю передачу, на что лучше надеяться даже и не знаю в любом случае коробку вскрывать надо )

недавно заметил что стало подбуксовывать сцепление на первой и второй вроде нормально а на высших передачах если притопить то четко слышно как растут обороты а машина не едет, вот хочу посоветоваться как его заменить самому, мож там какие то нюансы, хитрости есть при снятии установке? ямы и лебедки нету так что буду как то домкратом пробовать

Сообщение отредактировал SHLANG - Oct 6 2011, 21:16

[antihrest]

где то читал что еще может шуметь из-за износившейся вилки и шестерни цепляются за заднюю передачу, на что лучше надеяться даже и не знаю в любом случае коробку вскрывать надо )

недавно заметил что стало подбуксовывать сцепление на первой и второй вроде нормально а на высших передачах если притопить то четко слышно как растут обороты а машина не едет, вот хочу посоветоваться как его заменить самому, мож там какие то нюансы, хитрости есть при снятии установке? ямы и лебедки нету так что буду как то домкратом пробовать

Яма или ее аналог нужен полюбому, если нет ямы можно хотябы сделать мини эстакаду из пеноблоков, без нее будет в 5 раз тяжелее. При первой замене очень желательно чтобы был тот кто такую работу делал хоть раз. Ну и самые главные моменты: не забудь слить масло с коробки, и хорошенько отцентруй диск сцепления относительно маховика при установке. Работать нужно вдвоем ест-но.

[vasekman]

Яма или ее аналог нужен полюбому, если нет ямы можно хотябы сделать мини эстакаду из пеноблоков, без нее будет в 5 раз тяжелее. При первой замене очень желательно чтобы был тот кто такую работу делал хоть раз. Ну и самые главные моменты: не забудь слить масло с коробки, и хорошенько отцентруй диск сцепления относительно маховика при установке. Работать нужно вдвоем ест-но.

снимал коробку, центровал сцепление, ставил обратно. все сам.
вдвоем только двиг лебедкой снимали и ставили обратно

[raveness]

снимал коробку, центровал сцепление, ставил обратно. все сам.
вдвоем только двиг лебедкой снимали и ставили обратно

вдвоем всегда веселей, это факт

[antihrest]

снимал коробку, центровал сцепление, ставил обратно. все сам.
вдвоем только двиг лебедкой снимали и ставили обратно

Но не все же такие мегалюди как ты)))

[SHLANG]

Яма или ее аналог нужен полюбому, если нет ямы можно хотябы сделать мини эстакаду из пеноблоков, без нее будет в 5 раз тяжелее. При первой замене очень желательно чтобы был тот кто такую работу делал хоть раз. Ну и самые главные моменты: не забудь слить масло с коробки, и хорошенько отцентруй диск сцепления относительно маховика при установке. Работать нужно вдвоем ест-но.

как то так это и представлял с эстакадой, масло само собой), как лучше поступить сначала открутить коробку, положить на лыжу и вытащить ее вместе с лыжой или поотдельности сначала лыжу потом коробку?

[raveness]

как то так это и представлял с эстакадой, масло само собой), как лучше поступить сначала открутить коробку, положить на лыжу и вытащить ее вместе с лыжой или поотдельности сначала лыжу потом коробку?

А что? Читать мануал уже не модно? там тупо по пунктам расписано как все делать!!!! Не ленимся!!!

[SHLANG]

да читал уже и не один раз, просто хотел так сказать совета бывалых, чтоб не наступать лишний раз на грабли..

[antihrest]

да читал уже и не один раз, просто хотел так сказать совета бывалых, чтоб не наступать лишний раз на грабли..

У себя лыжу вообще не трогал подушки открутили и вытащили.

[SHLANG]

да чет стремно как то через верх вытаскивать, лебедки нет, а весит она нормательно, думаю не меньше 20 кг, все таки снизу поспокойнее будет, падать то особо уже некуда)

[raveness]

да чет стремно как то через верх вытаскивать, лебедки нет, а весит она нормательно, думаю не меньше 20 кг, все таки снизу поспокойнее будет, падать то особо уже некуда)

пара ремней, кусок трубы поперек моторного отсека и все... коробка весит дальше можно вынимать через верх хорошо перехватившись...

[SHLANG]

спасибо за советы мож и правда через верх попробую, этот вариант конечно побыстрее будет и лыжу крутить не надо и передок задирать, ямы то нету

[datsent]

Товарищи! Может кто подскажет?! Такая фигня-коробка на холодную включается отлично, но только проеду 10-15 км (как прогреется коробка передач) то почему то ВСЕ передачи начинают туго включатся. Такое впечатление, что кто-то вместо масла пластилину насыпал. Никаких хрустов-скрипов-ударов нет. Масло поменял-не помогло. Сцепление вроде в норме-хватает примерно посередине +-.
На форумах конкретно ничего не нашел. Куда рыть, чтоб не делать лишних телодвижений?
Спасибо!!!

[YAKYT]

Ребята подскажите пожалуйста на первой и второй передаче слышен какой-то шум, 3, 4, 5, задняя шума нет. грешу на подшипник в коробке. Правильны ли мои подозрения? если да - скиньте пожалуйста код этого подшипника. Двигатель у меня 1.6 (F6) Спасибо!

[sdg]

Товарищи! Может кто подскажет?! Такая фигня-коробка на холодную включается отлично, но только проеду 10-15 км (как прогреется коробка передач) то почему то ВСЕ передачи начинают туго включатся. Такое впечатление, что кто-то вместо масла пластилину насыпал. Никаких хрустов-скрипов-ударов нет. Масло поменял-не помогло. Сцепление вроде в норме-хватает примерно посередине +-.
На форумах конкретно ничего не нашел. Куда рыть, чтоб не делать лишних телодвижений?
Спасибо!!!

масло какое залито?
туго начинает включатся когда уровень низкий.

[datsent]

Масло 75W90 Statoil. Уровень по заливное отверстие. Залил его три дня назад. Было вообще пипец тяжело включать, а после замены ездил только по городу по 5-7 км с выключениями - вроде лучше, но все равно чувствуется легкое загрубление движения рычага.

[Mazdaservice]

Касаемо 626GE - неисправность зарыта во втулках кулисы. Их две одна под ручкой переключения передач, вторая на хвостовике коробке. Как правило подлежат замене вместе с болтом и шпилькой. Обе детали корродируют и распирают втулки. Кроме того под ручкой передач ещё и дополнительный нагрев от выхлопной. Короче меняй и будет тебе счастье

Ребята подскажите пожалуйста на первой и второй передаче слышен какой-то шум, 3, 4, 5, задняя шума нет. грешу на подшипник в коробке. Правильны ли мои подозрения? если да - скиньте пожалуйста код этого подшипника. Двигатель у меня 1.6 (F6) Спасибо!

Проблема в износе подшипника вала. Ввиду дефицита таких коробок на разборке придётся разбирать и менять подшипник, который несложно приобрести, ну к примеру на Экзисте. Я бы, при переборке, поменял все подшипники - всё равно всё разбирать и собирать. Лет на 15 хватит, а там ....

Сообщение отредактировал Mazdaservice - Mar 20 2012, 23:27

[MaximusV]

Масло 75W90 Statoil. Уровень по заливное отверстие. Залил его три дня назад. Было вообще пипец тяжело включать, а после замены ездил только по городу по 5-7 км с выключениями - вроде лучше, но все равно чувствуется легкое загрубление движения рычага.

Перелил ты масло. Метки есть , читай мануал

[yatagan_sk]

Ребята подскажите пожалуйста на первой и второй передаче слышен какой-то шум, 3, 4, 5, задняя шума нет. грешу на подшипник в коробке. Правильны ли мои подозрения? если да - скиньте пожалуйста код этого подшипника. Двигатель у меня 1.6 (F6) Спасибо!

Если бы это был подшипник ,шум был бы на всех передачах , а так это скорее всего выработка на шестернях тех передач
увеличиваются зазоры - увеличивается шум

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Mar 22 2012, 19:39

[sdg]

Если бы это был подшипник ,шум был бы на всех передачах , а так это скорее всего выработка на шестернях тех передач
увеличиваются зазоры - увеличивается шум

при низком уровне масла тоже шум может быть...

[datsent]

Перелил ты масло. Метки есть , читай мануал

Читаю мануал-там пишут 2,7 литра. Смотрю картинку- четко нарисовано по заливную горловину!!!!! У меня ЖЕ-ха!

Сообщение отредактировал datsent - Mar 23 2012, 17:33

[Mazdaservice]

Если заливать через заливное отверстие, перелить просто невозможно, будет сливаться обратно. Влезает около 3 литров.

[sdg]

Читаю мануал-там пишут 2,7 литра. Смотрю картинку- четко нарисовано по заливную горловину!!!!! У меня ЖЕ-ха!

уф, по верхную часть шестерни привода спидометра надо заливать.
Это совссем не по горловину, а меньше.
При переливе как раз на разогретой коробке, жидкости некуда расширятся и она начинает припятствовать движению механизмов.

[vasekman]

уф, по верхную часть шестерни привода спидометра надо заливать.
Это совссем не по горловину, а меньше.
При переливе как раз на разогретой коробке, жидкости некуда расширятся и она начинает припятствовать движению механизмов.

Это у GC так, у GE тоже? и на КПП есть сапун, кторый излишки масла стравливает, так что ей есть куда расширяться

[raveness]

Это у GC так, у GE тоже? и на КПП есть сапун, кторый излишки масла стравливает, так что ей есть куда расширяться

Это если он не забит смесью масла и грязи.

[yatagan_sk]

При переливе как раз на разогретой коробке, жидкости некуда расширятся и она начинает припятствовать движению механизмов.

масло занимает 1\5 объема коропки,масло ни как не может препятствовать движению механизмов

Это у GC так, у GE тоже? и на КПП есть сапун, кторый излишки масла стравливает, так что ей есть куда расширяться

Сапун не масло стравливает ,а наоборот удерживает его , стравливая возникающее избыточное давление в нутри коропки при работе , при остывании опять же он компенсирует разряженное давление,небыло бы сапуна масло выдавливало во все щели

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Mar 27 2012, 13:14

[sdg]

масло занимает 1\5 объема коропки,масло ни как не может препятствовать движению механизмов

правда чтоли?
может-может при полном заполнении свободного пространства, после нагрева давление его будет высоким, во все стороны, что затрудняет перемещение механизмов.

нырни на 10 метров и поперемещай руку с чем нибудь... поймешь о чем я.

[datsent]

Вобщем, покатался уже полторы недели на новом масле-вроде как лучше стало!
Может новое масло помыло там все нормально и делов-то?

[yatagan_sk]

правда чтоли?
может-может при полном заполнении свободного пространства, после нагрева давление его будет высоким, во все стороны, что затрудняет перемещение механизмов.

нырни на 10 метров и поперемещай руку с чем нибудь... поймешь о чем я.

О чем ты говоришь?? Какое полное заполнение ??Какое давление?? В какие стороны!!
Не давление затрудняет движение а плотность , чем выше плотность тем труднее движение,
А зачем по твоему давление на шейках вала и шатуна ??? Затормозить их!!???
Ты в школе хорошо учился??

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Mar 27 2012, 18:27

[sdg]

О чем ты говоришь?? Какое полное заполнение ??Какое давление?? В какие стороны!!
Не давление затрудняет движение а плотность , чем выше плотность тем труднее движение,
А зачем по твоему давление на шейках вала и шатуна ??? Затормозить их!!???
Ты в школе хорошо учился??

уху, учился.)