Замена масла раз в 20000 это нормально? Опции

[apex]

Скажите замена масла (ТО)раз в 20000 это нормально или насилие над автомобилем?

[Bit]

Меняю раз в 10-ть. Масяня довольна.

[modest]

Меняю раз в 10-ть. Масяня довольна.

некоторые даже раз в 7 тыс. меняют.
А вообще где-о в сервисной матрешки видел что раз в 15 тыс надо менять - но это у них за границей.

[Bit]

некоторые даже раз в 7 тыс. меняют.
....

В основном МПСники, но там другое.

[modest]

В основном МПСники, но там другое.

Саня, не поверишь - есть один знакомый таксист на Логане - каждые 7 тыс. замена масла - машинка у него уже прошла 250 тыс. - с двиглом пока не было проблем.

[-Олегджан-]

раз в 20 тыс. - это убийство для двигла!
не с нашим топливом и не с наши маслом!
ДА, официалы дают гарантию на 100 тыс. - до этого пробега с периодичностью замены раз в 20 тыс. двигло выходит, а дальше... их не волнует как будет "ходить" дрыгатель...
так что тут дело каждого - лично я раз в 10 тыс. меняю - железно!
Чаще надо менять на турбомоторах и джыпах - если атомобили используются по назначению - турбы выхватывают под хвост, жыпы ездят по бездорожию - тобишь когда мотор подвергается дополнительным нагрузкам.
как-то так

apex, тока не хами, я тебя прошу!

[apex]

раз в 20 тыс. - это убийство для двигла!
не с нашим топливом и не с наши маслом!
ДА, официалы дают гарантию на 100 тыс. - до этого пробега с периодичностью замены раз в 20 тыс. двигло выходит, а дальше... их не волнует как будет "ходить" дрыгатель...
так что тут дело каждого - лично я раз в 10 тыс. меняю - железно!
Чаще надо менять на турбомоторах и джыпах - если атомобили используются по назначению - турбы выхватывают под хвост, жыпы ездят по бездорожию - тобишь когда мотор подвергается дополнительным нагрузкам.
как-то так

apex, тока не хами, я тебя прошу!

Заметь, я и не пытался.
По делу-как быть с официалами.Ведь даже если я между ихними заменами поменяю сам масло где его взять такое как у них?Deluxx по моему.

Сообщение отредактировал apex - Oct 7 2011, 13:35

[razzr]

Я тоже в среднем раз в 10 - 12 тык меняю. Правда где-то столько за год и наезжаю

[Fr@]

раз в 10 т.км..))

[vasya]

раз в 10 т.км..))

+ 1

[mad-stool]

15 тыс. меняю....

[demonshi]

раз в 20 тыс. - это убийство для двигла!
не с нашим топливом и не с наши маслом!
ДА, официалы дают гарантию на 100 тыс. - до этого пробега с периодичностью замены раз в 20 тыс. двигло выходит, а дальше... их не волнует как будет "ходить" дрыгатель...
так что тут дело каждого - лично я раз в 10 тыс. меняю - железно!
Чаще надо менять на турбомоторах и джыпах - если атомобили используются по назначению - турбы выхватывают под хвост, жыпы ездят по бездорожию - тобишь когда мотор подвергается дополнительным нагрузкам.
как-то так

apex, тока не хами, я тебя прошу!

Когда-то видел передачу по телеку,не помню,ща не могу в гугле найти...Так вот,там был вердикт,что ЛЮБОЕ масло (имелось в виду разных производителей) после 8-9 тык.пробега,теряет все свои свойства...
P.S. меняю каждые 10тыс.

[apex]

Заметь, я и не пытался.
По делу-как быть с официалами.Ведь даже если я между ихними заменами поменяю сам масло где его взять такое как у них?Deluxx по моему.

[Vitalya]

Заметь, я и не пытался.
По делу-как быть с официалами.Ведь даже если я между ихними заменами поменяю сам масло где его взять такое как у них?Deluxx по моему.

Декселия масло. Можно купить на маздабурге, либо у наших одноклубников. Я на этой неделе купил у Romario_. И как вариант купить масло у самих официалов

[Pacha]

некоторые даже раз в 7 тыс. меняют.
А вообще где-о в сервисной матрешки видел что раз в 15 тыс надо менять - но это у них за границей.

в России по регламенту ТО на мазда 3 через 15 тыс

Декселия масло. Можно купить на маздабурге, либо у наших одноклубников. Я на этой неделе купил у Romario_. И как вариант купить масло у самих официалов

по какой цене урвал? на Интерциклоне разливное 115 грн/л я узнавал.

[-Олегджан-]

ребьятки, та пофиг что там по регламенту у кого - почитайте мой пост выше еще раз.
ну отьездит М3 до 100 тыс с таким регламентом, а вот что дальше с движкой будет, диллеру наплевать потом на регламент.

[ANEST]

раз в 10 т.км..))

+1

[ajj]

Меняю раз 10-12тыс. Один раз правда почти 20 накатал. Пока полет нормальный.
Масло у народа поспрашивай оно есть)))

[Vitalya]

по какой цене урвал? на Интерциклоне разливное 115 грн/л я узнавал.

]]>
madburg
]]> только в среду звонил у них небыло, надо уточнять


]]>
Romario_
]]>

[moryacek]

NET!

[K I D]

строго на 10-ти!

[apex]

Нужно ж я так понимаю и фильтр менять.А где фильтр оригинальный купить не подскажете?

[King]

Меняю раз в 20к по регламенту. Машина прошла 100к+, свечи родные, масло не жрет, расход по трассе при 110-120 км/ч в пределах 7л/100км.
И вообще не совсем верно менять масло по пробегу. Масло меняется по мото-часам.
Да, если машина постоянно передвигается по пробкам и живет только в городе + редкие выезды на трассу ей дают 160+ менять нужно чаще.

Про наш бензин и "наше" масло (которое совсем не наше) поржал.
Нормальный у нас бензин - это подтверждают мои родные свечи, которые и не думают умирать.

Имхо, если машина по трассе ездит неспешно и много, и в городе без насилия - менять раз в 20к вполне можно. Жигуляторной истерии по замене масла раз в 10к на атмосфернике совершенно не понимаю.

[Pavel]

Бенз у нас ГОВНО бадяжное. До европейского качества как .... хрен знает до чего. Каждая сеть заправок считает своим долгом забадяжить еще дополнительными "полезными" присадками...
Раз в 20т менять - считаю насилием над машиной или жлобством (уж простите). Сейчас это дешевле, чем бак бензина. А бака вам на сколько хватает? На неделю?
ТС - а какие проблемы поехать к официалам и поменять через 10т масло, если не можете найти Декселию и ориг фильтр в продаже? Там Вас не покусают за это

[apex]

Бенз у нас ГОВНО бадяжное. До европейского качества как .... хрен знает до чего. Каждая сеть заправок считает своим долгом забадяжить еще дополнительными "полезными" присадками...
Раз в 20т менять - считаю насилием над машиной или жлобством (уж простите). Сейчас это дешевле, чем бак бензина. А бака вам на сколько хватает? На неделю?
ТС - а какие проблемы поехать к официалам и поменять через 10т масло, если не можете найти Декселию и ориг фильтр в продаже? Там Вас не покусают за это

Думаю что ОД не покусает но вот цены очень даже)))

[King]

Бенз у нас ГОВНО бадяжное. До европейского качества как .... хрен знает до чего.

Павел, можно кроме голословных утверждений ссылки на хим. анализы с заправок разных брендов?
А то авторевюшники тестили украинский бенз - и на всех брендовых заправках он уложился в нормы евро4.

Я еще раз повторю - 100к пробега с родными свечами без намека на замену. Расход по трассе при 110-120 км/ч - 6.5-7.3 литра в зависимости от загрузки авто.
По-моему, более чем показательно.

Считаю менять масло раз в 10к и чаще при щадящем режиме работы двигателя проявлением жигуляторства. Вы, наверное, и в коробке раз в 20к масло меняете?

[Sergu44o]

Pavel, не пробовал заправляться хорошим бензином? его есть у нас много-много.

[OREKH]

раз в 20 тыс. - это убийство для двигла!
не с нашим топливом .
ДА, официалы дают гарантию на 100 тыс. - с периодичностью замены раз в 20 тыс. двигло выходит, а дальше... их не волнует как будет "ходить" дрыгатель...
так что тут дело каждого -

+1.
Очень странно,я на М3,в 2005по 2008 в АИ,проходил ТО каждые 10т.км. Затем раз и ТО-15т. км,сейчас 20т.-Парадокс масло и двигателя теже!
основные
Свойства масла-
1.Смазка трущихся деталей.
2.Уплотнение
3.Охлаждение
4.Нитролизация серы-т.е. Очистка двиг. от нагара.
Так вот за 4 пункт в ответе присадки находящиеся в масле,они имеют св-ва выробатываться,т.е. терять способность нитролизовать серу.Кот начинает коксоваться на деталях двигла.(по простому это нагар)Но это не самое страшное!
Страшное начинается после замены масла.Когда присадки нового масла начинают расстворять и мыть двигатель,а еще впереди 20000км. Этот нагар с маслом идет по масленным каналам,засоряя их,со временем уменьшают проходное сечение каналов, а где самое трудно проходимое место еще и самое нагруженное в двигле?
КОЛЕНВАК!
Вот самое страшное- отложение на вкладышах коленвала.отсюда грязь почти не вымывается. В итоге это приведет к повышенному износу вкладышей и шейки вала,а иногда задирам!
Делай выводы сам!
На какой пробег расчитаны присадки???+наше топливо+экология=повышенное нагаро отложение=уменьшение срока службы масла.
Новому двигателю пофиг,а АИ тем более, а после 100т. км. Это становитьсю темой длю рассуждения. Я считаю ,чем старее авто,тем чаще стоит менять масло. И еще не рекомендую менять марки масла,сегодня одно,завтра второе,а там третее! И забудь о промывках двигателя.
В масле работают присадки


OREKH,

[ВАХА]

10тыс (ессно синтетика).Про 20тыс-только если авто 90% на трассе и без перегрузок и коротких расстояний!
За конденсат никто не сказал,в городе,при коротких поездках,когда двиг то нагревается,то остывает,образуется конденсат в масле-он тоже враг.
"Жигуляторство"-фраза не совсем втему,тут совокупность негативных факторов,которых у нас немало.

[swan]

Pavel, не пробовал заправляться хорошим бензином? его есть у нас много-много.

В Киеве да . Выедь на периферию и рискни , независимо от бренда заправки . Я уже много раз попадал на низкое качество бенза , когда машина теряет динамику и растёт расход .
Масло меня раз в 9-10 000 , стал брать РедЛайн .

[Солнцеворот]

Когда-то видел передачу по телеку,не помню,ща не могу в гугле найти...Так вот,там был вердикт,что ЛЮБОЕ масло (имелось в виду разных производителей) после 8-9 тык.пробега,теряет все свои свойства...
P.S. меняю каждые 10тыс.

Так ты тысячу километров ездишь на безсвойственном масле!

[Sergu44o]

В Киеве да . Выедь на периферию и рискни , независимо от бренда заправки . Я уже много раз попадал на низкое качество бенза , когда машина теряет динамику и растёт расход .

да, на периферии хуже. ВОГ-сотка спасает. Ну и 98-й еще кое-где есть на ТНК и Лукойлах.

[Fr@]

На счет цены Декселии машинке уже больше чем три года и если помните на АИ 15 % скидка на такие машины на запчасти работу и расходники покупаю свой фильтр ихнее масло и выходит оно по 89 грн за литр.
Так что вот так.

[Pavel]

Павел, можно кроме голословных утверждений ссылки на хим. анализы с заправок разных брендов?
А то авторевюшники тестили украинский бенз - и на всех брендовых заправках он уложился в нормы евро4.

Я еще раз повторю - 100к пробега с родными свечами без намека на замену. Расход по трассе при 110-120 км/ч - 6.5-7.3 литра в зависимости от загрузки авто.
По-моему, более чем показательно.

Считаю менять масло раз в 10к и чаще при щадящем режиме работы двигателя проявлением жигуляторства. Вы, наверное, и в коробке раз в 20к масло меняете?

Авторевюшники тестили украинский бензин или бенз с украинских заправок? Кто-то на этом форуме предпочтет бензин укр.производства литовскому или румынскому? За Ваши свечи рад, мои пока тоже 86т выходили, но потому, что заправляюсь не укр.бензином. И Вы не согласны с моим утверждением, что в Европе более качественный бензин? Про дизтопливо вообще молчу-многие автоконцерны не поставляют или не посталяли авто с дизелем именно в силу низкого качества оного у нас.
Не знаю что Вы пытались вложить в слово жигуляторство. Как по мне-так это значит забить на техсостояние своего авто.
А про коробку Вам могли бы рассказать те, кто занимается их ремонтом. Я в АКПП поменял на 80т, по состоянию слитого масла-можно было и раньше

10тыс (ессно синтетика).Про 20тыс-только если авто 90% на трассе и без перегрузок и коротких расстояний!

Вот-вот. И в мануале к машине (стр 8-6 для мазда 6) сказано

Якщо автомобіль експлуатується за ОДНІЄЇ з наступних умов, замінюйте моторне масло та фільтр масла кожні 10000 км або раніше.
а) рух у курних умовах
б) тривалі періоди роботи на холостому ходу або рух з невеликою швидкістю
в) рух протягом тривалого періоду у холодну погоду або регулярні поїздки тільки на невеликі відстані

Сергуччо - в Киеве да, можно заправляться на Укравто, ОККО ВОГ ШЕЛЛ и тд. Но мне хватило одного раза, чтоб почувствовать разницу Шелл ВПовер киевский и с заправки в Скадовске.

Ну в принципе дело каждого, через сколько менять масло. Кing я Вас не агитирую менять масло чаще - я его не продаю :-))

Сообщение отредактировал Pavel - Oct 8 2011, 18:18

[King]

Авторевюшники тестили украинский бензин или бенз с украинских заправок?

Бензин с украинских заправок. Вот ]]>прошлогоднее тестирование]]>.

И Вы не согласны с моим утверждением, что в Европе более качественный бензин?

Не согласен. Точно такой же. Или в Украине не продается европейский бензин?

Про дизтопливо вообще молчу-многие автоконцерны не поставляют или не посталяли авто с дизелем именно в силу низкого качества оного у нас.

Странно. Надо сказать своим знакомым, в корпоративных парках которых дизельные машины имеют пробег далеко за 150 тысяч.
Причем современные дизели с common-rail.

Не знаю что Вы пытались вложить в слово жигуляторство. Как по мне-так это значит забить на техсостояние своего авто.

Это когда заливали масло неизвестно какого качества с вынесенное с нефтеперерабатывающих заводов. Современные технологии шагнули далеко вперед как в плане масла, так и материала двигателей.

а) рух у курних умовах
б) тривалі періоди роботи на холостому ходу або рух з невеликою швидкістю
в) рух протягом тривалого періоду у холодну погоду або регулярні поїздки тільки на невеликі відстані

Павел, это так модно - невнимательно читать сообщения собеседника и потом приводит ему ссылки на те же слова, что он говорил?
Я же писал про то, что правильное измерение - это моточасы + режим работы.
Если отжигать на треке каждый день, то, возможно, есть смысл каждую тысячу км менять.
Я привел условия, при которых я считаю разумным и достаточным менять масло раз в 20к. Это условия моей эксплуатации. Если бы я постоянно жил в пробках, тогда да, нужно было бы менять чаще.

[Pavel]

Странно. Надо сказать своим знакомым, в корпоративных парках которых дизельные машины имеют пробег далеко за 150 тысяч.
Причем современные дизели с common-rail.

Да, дайте им почитать ту часть теста, ссылку на которую Вы дали выше. Что там про дизель? С одного завода (белорусского) абсолютно разные показатели на заправках! И скажу Вам, 150т это не показатель для корпораивных машин. 1000000 это еще что-то значит. А если прикинуть, на сколько вперед крутят одометр водилы служебных авто....
Ну да ладно. Каждый из нас останется при своем мнении. Они оба имеют право на существование.
Лучше голосовалку повесить - менять масло через 20 или 10

[Sergu44o]

Pavel, нельзя такого вешать. форум куча блондинок обоих полов читает

[King]

Лучше голосовалку повесить - менять масло через 20 или 10

Зачем голосовалку вешать? Это же личное дело каждого, зависящее от условий эксплуатации в каждом конкретном случае.

По поводу 1 млн. километров - интересно, какой идиот будет держать в корпоративном парке легковые авто с таким пробегом?
Как правило, после 250к (а бывает и раньше) эти машины уходят на вторичный рынок.

А если прикинуть, на сколько вперед крутят одометр водилы служебных авто....

Интересно, как можно крутить одометр, если водилы за километраж отчитываются? Или вы думаете, "начальник транспортного цеха" не знает всех нюансов эксплуатации?
Если речь идет о грузовых авто, так тахографы никто не отменял.

В общем, не люблю общаться с форумными теоретиками. Когда вместо теорий будут факты и статистика - тогда продолжим нашу беседу.

[zeus]

Интересно, как можно крутить одометр, если водилы за километраж отчитываются? Или вы думаете, "начальник транспортного цеха" не знает всех нюансов эксплуатации?

Именно поэтому и крутят чтобы больше бензина списать, а начальник тнаспортного цеха конечно же знает нюансы, но он в доле (в чаще всего скорее даже в доле водитель), главное чтобы бухгалтер поверил

[Bit]

.......
Интересно, как можно крутить одометр, если водилы за километраж отчитываются? Или вы думаете, "начальник транспортного цеха" не знает всех нюансов эксплуатации?

Борь, ты в автопарке работал когда-нибудь ?????

Если речь идет о грузовых авто, так тахографы никто не отменял.

Стоимость таблеток знаешь ????

"Жигуляторство" - улыбнуло )))))))
Менял и буду менять масло двига в районе 10-ти тык. Хуже мотору точно не будет, а доводить масло до состояния "чёрно-пахнущего нечто" не буду никогда.

[Pavel]

В общем, не люблю общаться с форумными теоретиками. Когда вместо теорий будут факты и статистика - тогда продолжим нашу беседу.

King, не советую тебе хоть в каком виде пытаться меня оскорбить или что-то в этом роде. Общение с тобой даже не предполагалось. Уже несколько постов я пишу, что ты можешь остваться при своем мнении, ибо я свое мнение ни тебе, ни другим не навязываю.
Добавлю, что среди моих хороших знакомых были водители и киевской горвласти, и водители возившие нардепов. И за год на спидометрах набегало под 80-100т, а то и более, при реальном пробеге до 30т. Главное на этот пробег получить талоны на бензин и потом их чуть дешевле реализовать. И все в доле.

Сообщение отредактировал Bit - Oct 9 2011, 11:58

[King]

King, не советую тебе хоть в каком виде пытаться меня оскорбить или что-то в этом роде. Общение с тобой даже не предполагалось.

Какой ты чувствительный мальчик, Томми (с)
Если ты обиделся на "форумного теоретика", боюсь даже представить, что будет, когда дискуссия станет действительно острой.
А отвечая на мои сообщения ты что делаешь - не общаешься? Или общаешься, но не со мной? ))

Добавлю, что среди моих хороших знакомых были водители и киевской горвласти, и водители возившие нардепов.

Причем тут коррумпированное правительство к компаниям, которые зарабатывают деньги?

Борь, ты в автопарке работал когда-нибудь ?????

У нас было 8 корпоративных легковушек + грузовые.
Со всеми нюансами хорошо знаком. Ну воровали, да. Но все было в рамках погрешности. На грузовиках вообще gps-ники стояли, которые в реальном времени показывали, где сейчас машина. И поверь, водила не мог туда залезть, потому что еженедельный контроль и пломбы.
Но так, чтобы 30к реального пробега, а на одометре в 2-3 раза больше - это из области фантастики.

Именно поэтому и крутят чтобы больше бензина списать

Журнал поездок никто не отменял. Водила же ездит не по своим делам Было бы желание наладить учет.

Хуже мотору точно не будет, а доводить масло до состояния "чёрно-пахнущего нечто" не буду никогда.

А ты видел масло после 20к пробега в щадящем режиме?
Ничем по внешнему виду от масла, которое прошло в таком же режиме 10к оно не отличается.

Кстати, предлагаю менять масло раз 5 тысяч - двигателю будет еще лучше.

Сообщение отредактировал King - Oct 9 2011, 12:34

[Bit]

.....У нас было 8 корпоративных легковушек + грузовые.
Со всеми нюансами хорошо знаком. Ну воровали, да. Но все было в рамках погрешности.

Это очень мало.

На грузовиках вообще gps-ники стояли, которые в реальном времени показывали, где сейчас машина.

Это дорого.

А ты видел масло после 20к пробега в щадящем режиме?
Ничем по внешнему виду от масла, которое прошло в таком же режиме 10к оно не отличается.

Видел. И не только это. Работал от водителя до зам. начальника колонны (начальником возраст не позволил на тот момент) ))))))
Одно из образований включает в себя фразу ......."управление на транспорте".....

Кстати, предлагаю менять масло раз 5 тысяч - двигателю будет еще лучше.

Совсем утрировать то не нужно......... Хотя зависит от нагрузок которые испытывает двигатель.

[ВАХА]

Кстати, предлагаю менять масло раз 5 тысяч - двигателю будет еще лучше.

Ещё лучше и будет,но есть здравый смысл,ребята!Поверьте,имею дело с маслами и т.д.,лучче у НАС менять раз в 10 тыс.,но есть,канеш и ньюансы.

[smoke_st]

Общался с мотористоами, так они мне сказали что масло с нашим бензином уже после пробега больше 10 тысяч становится губительным для мотора. Рекомендовали замену 8-10 тыс. Не смотря на официаловский регламент меняю каждые 10 тыс. Есть знакомые которые меняют каждые 5 тыс.

[Tarasito]

Скажите замена масла (ТО)раз в 20000 это нормально или насилие над автомобилем?

Масло міняю кожні 10 тисяч, Dexelia 5W30

[King]

Общался с мотористоами, так они мне сказали что масло с нашим бензином уже после пробега больше 10 тысяч становится губительным для мотора.

Вот ключевая фраза. В основном из-за повышенного содержания серы.
Но кто мешает заправляться импортным бензом?

[KIO]

ИМХО -если заливать качественный бензин и еще при этом не заганять обороты выше 4-5 и далее в красную зону, то масло можно не менять 20 тык спокойно

сам меняю каждые 10т, бензин премиум(вентус, шментус и т.д. издорогих на проверенных заправках)

ПЫ.СЫ. - обращайте внимание какое масло вам заливают. у меня в мотор производитель рекомендует 5W20, покупаю сам масло и привожу с собой, но официалы заливают 5W30...непонятно

[tom]

меняю раз в год пробег в среднем 15-17тыс 30% трассы остальное город.

[Pavel]

]]>http://www.mazda-sto.ru/category/26/84]]>

[apex]

Короче уроды эти официалы.Что и требовалось доказать.Правда у них по рожам это и так видно было.

Сообщение отредактировал apex - Oct 10 2011, 09:27

[Sergu44o]

apex, это еще почему?

в мануале всё написано чётко. при "сладких" условиях можно менять через 20 тысяч, при "тяжелых" условиях - чаще, что люди и делают.

[OREKH]

меняю раз в год пробег в среднем 15-17тыс 30% трассы остальное город.

В таком случае эксплуатации,срок службы масла пол года, а раз в год - скоро движка может передать большой привет!

[ВАХА]

]]>http://www.mazda-sto.ru/category/26/84]]>

наглядно,аж до нельзя!Кто ещё за 20тыс-продолжайте эксперимент

[Ванкель]

Меняю раз в 7 - 8 тыс! С нашим топливом.....хуже не будет! Раньше менял реже и заметил, что после 8, 9 тыс уровень масла падает и мотор требует доливку! Участил замену - теперь не требует, я доволен!

[OREKH]

Меняю раз в 7 - 8 тыс! С нашим топливом.....хуже не будет! Раньше менял реже и заметил, что после 8, 9 тыс уровень масла падает и мотор требует доливку! Участил замену - теперь не требует, я доволен!

Такая же ситуация. На 7-9тыс. Заметил что (после трасс.город нормал)требуется доливка почти литра.зачем мне тратить 1л. Чтоб через 1-2т. его всеравно менять.

[yakuza]

Меняю раз в 7 - 8 тыс! С нашим топливом.....хуже не будет! Раньше менял реже и заметил, что после 8, 9 тыс уровень масла падает и мотор требует доливку! Участил замену - теперь не требует, я доволен!

+1,Моє авто постарше ваших буде і всерівно міняю кожних 7-8 тис. або раз в 6 місяців,що раніше настане.Так у мене в інструкції по експлуатації написано + усі фільтри.

[Ванкель]

+ усі фільтри.

Ну это само собой!

[Sergu44o]

Такая же ситуация. На 7-9тыс. Заметил что (после трасс.город нормал)требуется доливка почти литра.зачем мне тратить 1л. Чтоб через 1-2т. его всеравно менять.

ого. это ж сколько ты пилишь по трассе и как, что литр съедается? это МНОГО!!! доливай почаще по 200 грамм...

[Ванкель]

ого. это ж сколько ты пилишь по трассе и как, что литр съедается? это МНОГО!!! доливай почаще по 200 грамм...

Ну если до 7-9 тыс не жрёт, а потом начинает - смысл в доливке?

[ХАИ]

Много глупостей написали (простите за прямоту).
Сам занимался смазочными материалами, поэтому немного напишу по памяти.
Еще в 2002 году небезызвестная компания Шеврон разработала масло для дизельных двигателей, которое позволяло межсервисный интервал между заменами (внимание!) 90тык км!!!! Компания давала полную гарантию при этом, что двигатель не пострадает. В Украине, да, мы давали гарантию на 40тык км пробега на этом масле.
Любое (качественное) синтетическое масло расчитано на пробег порядка 30тык между заменами. И никоим образом оно не засирает при этом двигатель. Масло чернеет как раз потому, что все растворенные засорители находятся в нем, но никак не на двигателе, а твердые частицы забирает фильтр. Плохое масло наоборот, остается чистым, оставляя грязь в двигателе.

Повторюсь - 20тык км абсолютно нормальный межсервисный интервал для хорошей синтетики (но именно синтетики и именно хорошей).
Имею опыт эксплуатации М3, 2,0. Все замены делал через 20тык км (и не от жлобства, а от знания), при продаже двигатель подвергся полной диагностике - заключение было, что двигатель в идеале. За этот пробег дважды менял свечи - также ни одного вопроса не было, менял потому что по регламенту было положено.
А насчет жлобства - заправляйтесь нормальным бензом и проблем не будет.

Щастья вам на дорогах

[Sergu44o]

Ну если до 7-9 тыс не жрёт, а потом начинает - смысл в доливке?

смысл - ездить до замены с нужным уровнем масла.

[OREKH]

ого. это ж сколько ты пилишь по трассе и как, что литр съедается? это МНОГО!!! доливай почаще по 200 грамм...

Просто иногда приходится часто летать в мариуполь.Я в основном 150км.ч160. Иду.

[Ванкель]

смысл - ездить до замены с нужным уровнем масла.

Вот я и езжу - до 8 тыс с нормальным уровнем)))))))

[Sergu44o]

Просто иногда приходится часто летать в мариуполь.Я в основном 150км.ч160. Иду.

эт да, там уже жрёт.

[ВАХА]

Много глупостей написали (простите за прямоту).
Сам занимался смазочными материалами, поэтому немного напишу по памяти.
Еще в 2002 году небезызвестная компания Шеврон разработала масло для дизельных двигателей, которое позволяло межсервисный интервал между заменами (внимание!) 90тык км!!!! Компания давала полную гарантию при этом, что двигатель не пострадает. В Украине, да, мы давали гарантию на 40тык км пробега на этом масле.

Более того,были допуски у Мерседеса(грузового)и до 100тыс!Но!это для грузовых авто!где двиг крутится в узком оптимальном диапазоне оборотов(сколько передач КПП у них!)и ездят они как раз по трассам с монотонной скоростью(самый щадящий режим!).И ещё,сам же сказал,что в украине давали гарантию на 40тыс,против 90тыс ихней,почему?

[ХАИ]

Более того,были допуски у Мерседеса(грузового)и до 100тыс!Но!это для грузовых авто!где двиг крутится в узком оптимальном диапазоне оборотов(сколько передач КПП у них!)и ездят они как раз по трассам с монотонной скоростью(самый щадящий режим!).И ещё,сам же сказал,что в украине давали гарантию на 40тыс,против 90тыс ихней,почему?

На легковые гарантия давалась на 30тык.
В Украине в те годы была ужасная солярка. Сейчас качество выше. но даже сейчас многие автопроизводители боятся поставлять сюда дизельные движки. С бензом ситуация лучше.

Сообщение отредактировал ХАИ - Oct 10 2011, 15:51

[Ванкель]

Просто иногда приходится часто летать в мариуполь.Я в основном 150км.ч160. Иду.

Я по Донецкой трассе с такими скоростями не гоняю, восновном по Киеву, поэтому в итоге и жрёт поменьше - грамм 200-300!

[ВАХА]

ХАИ, кстати допуски с такими пробегами уже большая редкость.Легковые максимум 30тыс,но с кучей оговорок,реально невыполнимых.

В Украине в те годы была ужасная солярка.

Для тех времён и технологий такая в теории и должна была быть.Дизели с ТНВД должны работать с сернистой соляркой,а щас совсем другие дизели.

[ХАИ]

ХАИ, кстати допуски с такими пробегами уже большая редкость.Легковые максимум 30тыс,но с кучей оговорок,реально невыполнимых.

А я и не говорю про 30, но 20тык - абсолютно нормальный интервал. Проверил на своей машине.

[ВАХА]

А я и не говорю про 30, но 20тык - абсолютно нормальный интервал. Проверил на своей машине.

На семинарах не раз задавали вопрос "ихним" представителям(масел) об интервалах замен,так вот грят сокращайте в 2-3 раза(опять же в городской эксплуатации),потому что присадки "держатся" около 10ти тыс,потом резко теряют свойства.Насчёт проверил,знаешь какую гадость льют таксисты в несвои Ланосы,Авео и т.д.,а отчитываясь хозяевам про хорошее,более дорогое, масло,и ничего,ходят моторы,канеш до поры до времени...

[Pavel]

но даже сейчас многие автопроизводители боятся поставлять сюда дизельные движки. С бензом ситуация лучше.

King-у об этом скажи...

[apex]

apex, это еще почему?

в мануале всё написано чётко. при "сладких" условиях можно менять через 20 тысяч, при "тяжелых" условиях - чаще, что люди и делают.

Так может и не отмораживаются они от твоих проблем вовсе?Завидую.

Сообщение отредактировал apex - Oct 11 2011, 10:45

[Sergu44o]

apex, не отмораживаются.

[ХАИ]

На семинарах не раз задавали вопрос "ихним" представителям(масел) об интервалах замен,так вот грят сокращайте в 2-3 раза(опять же в городской эксплуатации),потому что присадки "держатся" около 10ти тыс,потом резко теряют свойства.Насчёт проверил,знаешь какую гадость льют таксисты в несвои Ланосы,Авео и т.д.,а отчитываясь хозяевам про хорошее,более дорогое, масло,и ничего,ходят моторы,канеш до поры до времени...

вопрос о том, какие масла они представляют... Масло Шелл фирменное и китайское говно типа каких-то ЛюксОйл и т.д. на Перова - две большие разницы. Мы, на Шевроне, давали гарантию и ни разу масло не подвело. У меня все знакомые и друзья катались на нем по моей рекомендации.

[ВАХА]

вопрос о том, какие масла они представляют... Масло Шелл фирменное и китайское говно типа каких-то ЛюксОйл и т.д. на Перова - две большие разницы. Мы, на Шевроне, давали гарантию и ни разу масло не подвело. У меня все знакомые и друзья катались на нем по моей рекомендации.

1.Я имею ввиду нормальные бренды.
2.Китайского масла у нас пока нет.
3.Насчёт Перова не могу знать(хотя уверен,что там есть порядочные продавцы),но на фирменных и не только станциях тоже нельзя дать 100% уверенности в их порядочности(есть,канеш и порядочные).
4.Как можно просто гарантировать,допустим пробег на масле 20тыс,не учитывая- 1.ни рекомендаций производителя,2.ни условий эксплуатации?
Я не знаю,как прописано в книжке по Мазде3,но у меня на Циксе(Амер) прописаны даже штаты,в которых разные интервалы смен масла.И есть существенная разница в них.Дальше,в Инфинити G35x(оффициал) прописан интервал 10тыс,но в конце раздела перечисляются условия,при каких нужно менять масло чаще.Также прописано и в Фиате Добло.Был Лачетти-тоже самое и т.д.Наконец,в БМВ стоит датчик-анализатор степени окислённости масла и комп сам выдаёт,когда пришло время менять оное.

[OREKH]

Вот я и езжу - до 8 тыс с нормальным уровнем)))))))

Вот я и пришел к выводу: зачем на 8т. доливать литр масла,ведь через 2т менять.
Поменял на 8т. оно и отработка почище и двигун спасибо скажет. както решил я менять на 13,14т,пару раз, реально оно такое чернючее было,и я быстро отказался от экспериментов!

эт да, там уже жрёт.

Я по Донецкой трассе с такими скоростями не гоняю, восновном по Киеву, поэтому в итоге и жрёт поменьше - грамм 200-300!

Там сейчас дорогу сделали- огонь! Грех не навалить!
[color="blue"] В общем попросу расхода масла не парюсь! т/к 1л/10000км это нормально для этого двигателя. Лью лил и буду лить "Декселию", завод изготовитель не порекомендует фуфло лить-это репутация марки МАЗДА. Ведь если начнут литеть движки, скажут, что не масло-гав*о , а машина и производитель![/color="blue"]

[ХАИ]

1.Я имею ввиду нормальные бренды.
2.Китайского масла у нас пока нет.
3.Насчёт Перова не могу знать(хотя уверен,что там есть порядочные продавцы),но на фирменных и не только станциях тоже нельзя дать 100% уверенности в их порядочности(есть,канеш и порядочные).
4.Как можно просто гарантировать,допустим пробег на масле 20тыс,не учитывая- 1.ни рекомендаций производителя,2.ни условий эксплуатации?
Я не знаю,как прописано в книжке по Мазде3,но у меня на Циксе(Амер) прописаны даже штаты,в которых разные интервалы смен масла.И есть существенная разница в них.Дальше,в Инфинити G35x(оффициал) прописан интервал 10тыс,но в конце раздела перечисляются условия,при каких нужно менять масло чаще.Также прописано и в Фиате Добло.Был Лачетти-тоже самое и т.д.Наконец,в БМВ стоит датчик-анализатор степени окислённости масла и комп сам выдаёт,когда пришло время менять оное.

А что ты называешь нормальным брендом? Мобил для тебя нормальный бренд? так вот одно время его производили и разливали под шумок в Бердянске, на Азмоле... Как сейчас с ним ситуация - не знаю...
Насчет индивидуальных пробегов каждого двигателя - это очень зависит от ресурса, который закладывает производитель. Многие настолько выжимают из своих двигателей, что в нем масло устает через 7-10тык, а то же самое масло в мерсе может пройти 20тык без напряга. Когда дается гарантия по маслу - в первую очередь смотрят рекомендации автопроизводителя по допускам масла, потом проводят стендовые испытания и уж потом выводят межсервисный интервал.
Мы давали гарантию таким образом - первая замена масла производилась как обычно, масло отправлялось в лабораторию на анализ, определялся "запас прочности", после чего следующий интервал увеличивался, затем снова анализ и т.д., пока не выводился оптимальный интервал. Зачастую он превышал в 2 раза рекомендованный производителем. Но и их можно понять - они знают, что на машинах ездят абсолютно разные люди и по разному насилуют машины, вот они и перестраховываются.
Если ездить, разумно нагружая двигатель, не перекручивая и не особо прогреваясь на холодную - и масло и движок могут служить очень долго. Я знаю людей, которые за 90 тык умудрились уложить движок М3 2,0 и коробку...
Кто как хочет - так и д..очит

[Sergu44o]

Я знаю людей, которые за 90 тык умудрились уложить движок М3 2,0 и коробку...

и я его знаю

[ХАИ]

и я его знаю

ну ты в курсе

[ВАХА]

А что ты называешь нормальным брендом? Мобил для тебя нормальный бренд? так вот одно время его производили и разливали под шумок в Бердянске, на Азмоле... Как сейчас с ним ситуация - не знаю...

За мнимые "бренды" и речи нет.Мобил для меня оч нормальный бренд!Если зацикливаться на на двух продуктах от Мобила(super2000 и super3000),то не очем разговаривать,а многие "спецы" таким образом для себя решают,хорошее масло или плохое.
И речь идёт,всё-таки об интервале смены...Я высказал своё мнение и подкрепил аргументами(см.выше),канеш,каждый решает по-своему и я согласен с тобой,что

Насчет индивидуальных пробегов каждого двигателя - это очень зависит от ресурса, который закладывает производитель. Многие настолько выжимают из своих двигателей, что в нем масло устает через 7-10тык, а то же самое масло в мерсе может пройти 20тык без напряга.

но более индивидуальный подход ещё никому не вредил.
Да,и насчёт "разливали под шумок"ещё никто не показал мне такой завод или цех,тем более Азмол.

[OREKH]

Не зря книга мазда твердит нам о ТО и замене масла каждые 10т. И масло какое лить нужно,она тоже нам говорит.А кто считает себя умнее человека кот. ее написал,это ваше дело. Делать как ТО как там пишут и двигун будет бегать и бегать . Не одна компания не будет ставить под угрозу репутацию и качество своей продукции.А масло один из важнейших органов в двигателе. как кровь в нашем организме.

[ХАИ]

Не зря книга мазда твердит нам о ТО и замене масла каждые 10т. И масло какое лить нужно,она тоже нам говорит.А кто считает себя умнее человека кот. ее написал,это ваше дело. Делать как ТО как там пишут и двигун будет бегать и бегать . Не одна компания не будет ставить под угрозу репутацию и качество своей продукции.А масло один из важнейших органов в двигателе. как кровь в нашем организме.

Странно, мне Мазда твердила о ТО и замене масла через каждые 20т км.... И я четко выполнял предписания...

[Pavel]

Странно, мне Мазда твердила о ТО и замене масла через каждые 20т км.... И я четко выполнял предписания...

Потом форум забит постами "жрет масло", "залегли кольца" .... Был на Пшеничке (гарантия только закончилась), мастер спросил, не подъедает ли масло. Говорю нет.
Тогда меняйте через 10т и будет вам счастье.

[Sergu44o]

Pavel, а какое счастье тебе будет, если будешь менять через 5 тысяч. а через 3, мммммммммм.

[Ванкель]

Странно, мне Мазда твердила о ТО и замене масла через каждые 20т км.... И я четко выполнял предписания...

Это излишки хохляцького маркетинга! Для Европы 15! Для Израиля 10 тыс.....боятся, что евреяки засудят в случае чего!

[ХАИ]

Потом форум забит постами "жрет масло", "залегли кольца" .... Был на Пшеничке (гарантия только закончилась), мастер спросил, не подъедает ли масло. Говорю нет.
Тогда меняйте через 10т и будет вам счастье.

Это излишки хохляцького маркетинга! Для Европы 15! Для Израиля 10 тыс.....боятся, что евреяки засудят в случае чего!

надо просто уметь ездить, вот и все....

А насчет Европы и евреяков - просто разные климатические условия эксплуатации масла, скорее всего поэтому. Да и с них можно капусту чаще рубить, чем с хохлов - доходы позволяют)))))))))



Еще раз, повторюсь, господа, кто хочет - меняйте масло каждую неделю или каждый день - двигателю это не повредит уж точно. Меняйте всю ходовую каждый месяц, резину - каждые 5тык км, дворники - ежедневно, а еще лучше - меняйте машину, когда забивается пепельница. И тогда у вас никогда не будет никаких проблем с автомобилем

Никто не говорит, что чаще - хуже, вопрос только целесообразности. Позволяет время и финансы - только приветствуется, умеете считать деньги и неохота кормить армию сервисников - ну тогда стоит задуматься.
Все - мое ИМХО.
Щастья вам на дорогах и на заменах


ЗЫ
ИМХО опирается на свой опыт вождения порядка 10 автомобилей, опыт работы на сервисе, опыт пробега больше 350тык км по Украине и 9 лет за рулем.

Сообщение отредактировал ХАИ - Oct 14 2011, 09:16

[Ванкель]

надо просто уметь ездить, вот и все....

А насчет Европы и евреяков - просто разные климатические условия эксплуатации масла, скорее всего поэтому. Да и с них можно капусту чаще рубить, чем с хохлов - доходы позволяют)))))))))

Ну, учитывая, что Украина территориально является Европой, то климатической разницы бы со странами нашей полосы точно нет! Причём в книжке написано "Для Европы" - имеется ввиду и Юг Испании и север Норвегии - вот это на самом деле разный климат но всё равно указана цифра 15 тыс!+ в ЕС бенз, уж как не крути, поярче нашего и всё равно 15!

[Pavel]

надо просто уметь ездить, вот и все....

ИМХО опирается на свой опыт вождения порядка 10 автомобилей, опыт работы на сервисе, опыт пробега больше 350тык км по Украине и 9 лет за рулем.

Ну типа около 35т км на каждом авто ... Ну так ты так и делаешь-меняешь авто чаще, чем масло. Наверное 2 замены на одном авто не делал

[apex]

apex, не отмораживаются.

Ну так ты в Европе живешь))))

[apex]

надо просто уметь ездить, вот и все....

А насчет Европы и евреяков - просто разные климатические условия эксплуатации масла, скорее всего поэтому. Да и с них можно капусту чаще рубить, чем с хохлов - доходы позволяют)))))))))



Еще раз, повторюсь, господа, кто хочет - меняйте масло каждую неделю или каждый день - двигателю это не повредит уж точно. Меняйте всю ходовую каждый месяц, резину - каждые 5тык км, дворники - ежедневно, а еще лучше - меняйте машину, когда забивается пепельница. И тогда у вас никогда не будет никаких проблем с автомобилем

Никто не говорит, что чаще - хуже, вопрос только целесообразности. Позволяет время и финансы - только приветствуется, умеете считать деньги и неохота кормить армию сервисников - ну тогда стоит задуматься.
Все - мое ИМХО.
Щастья вам на дорогах и на заменах


ЗЫ
ИМХО опирается на свой опыт вождения порядка 10 автомобилей, опыт работы на сервисе, опыт пробега больше 350тык км по Украине и 9 лет за рулем.

10 лет - 9 автомобилей это показатель)))))

Ну типа около 35т км на каждом авто ... Ну так ты так и делаешь-меняешь авто чаще, чем масло. Наверное 2 замены на одном авто не делал

Pavel, а какое счастье тебе будет, если будешь менять через 5 тысяч. а через 3, мммммммммм.

Меняй раз в 30 тысяч сэкономишь а 40 или 50 вааще счастье тебе будет.

[huk86]

по мануалу(mazda 3) сказано что масло надо менять раз в 10000 но тут же есть * со сноской :
Если для эксплуатации автомобиля характерно хотя бы одно из перечисленных ниже условий, то необходимо заменять
моторное масло и масляный фильтр через каждые 10000 км пробега или чаще. Проконсультируйтесь на сервисной
станции официального дилера Mazda.
· Высокая запыленность воздуха.
· Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение
автомобиля на малой скорости.
· Продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или
регулярные поездки только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает
прогреваться до нормальной рабочей температуры).
]]>Ссылка]]>

Сообщение отредактировал huk86 - Oct 17 2011, 20:30

[siroshka]

надо просто уметь ездить, вот и все....

как знать, правильно ли я езжу? или по-другому: как правильно ездить?

[ХАИ]

Ну типа около 35т км на каждом авто ... Ну так ты так и делаешь-меняешь авто чаще, чем масло. Наверное 2 замены на одном авто не делал

10 лет - 9 автомобилей это показатель)))))

не думали о том, что бывает две машины одновременно??? Плюс к этому 2 служебные были..
на ма3ке прошел 160 тык км, читайте выше

как знать, правильно ли я езжу? или по-другому: как правильно ездить?

если покупаешь велосипед для велогонок, то для катания по горам он мало подойдет, и наоборот.
если покупаешь обычный автомобиль, то не надейся, что его можно использовать как спортивный. Проверить нормалаьно ли ты ездишь просто - если ты укладываешься в регламентные работы, предписанные производителем (по замене расходников), а не меняешь тормоза каждые 20т. км, а двигатель с коробкой каждые 100тык (сюда не включаем рыксы), значит все нормально.
Можно ездить быстро, но аккуратно. И наоборот.
А лучшую оценку умению водить и любить свою машину вам поставят люди, которые у вас купят машину...

[maxim70]

меняю каждые 10000 или раньше.Пока полет нормальный.
вот вчера брал Масло Dexelia Ultra 5W-30 за 470гр.на выходных буду менять.
могу скинуть контакты.

[Dimon Lvov]

ХАИ не обращай внимания - в принципе ты полностью прав. Знаю человека, который меняет масло через 20 тыс, пробег на данный момент 120 тыс, в принципе не показатель, но уже кое-что. Я как-то не решился на замену в 20 тыщ, люблю резво ездить, тем более машина провоцирует, хотя я и на таврии не люблю, чтобы меня обганяли... А вообще, ХАИ, как ты думаешь, люди которые наезжают по 10 тыщ в год - им хочется хоть что-то с машиной делать (ну хоть масло поменять) и вдруг у них через 10 лет при пробеге в 100 тыщ движок стуканет, а? Поэтому и не понимать, как за 10 лет 9 машин???

[King]

Уже сто раз холиварили по этому поводу.
Правильнее измерять не пробег, а моточасы и режимы работы.
Т.е. если машина 90% времени тошнит в пробках, то менять масло на 20к - это плохо. Если на машине жгут - аналогично.
А если пробег трасса/город 60/40 и по трассе в основном скорости до 130 км/ч, то 20к вполне адекватный пробег от замены до замены.

[Sssergik]

меняю каждые 10000 или раньше.Пока полет нормальный.
вот вчера брал Масло Dexelia Ultra 5W-30 за 470гр.на выходных буду менять.
могу скинуть контакты.

А де брал масло?

[MasMaster]

Пробег ~110 000 - менял масло каждые 20 000 - по регламету, проблем не было....

[Ромао]

А давайте еще обсудим промывку двигателя. ПОчему офциалы не делают промывку даже в теории??
насколько я понимаю, что свежее масло тут же становиться не свежим(( толку в замене масла маленькое, если не промывать. правильно??? или я что-то путаю?