Mazda6 MPS: Вечный вопрос качества топлива, Как я "встрял" на 6500 грн! Читать всем - важно Опции

[Yury]

В прошлый четверг "доездился" до того, что в баке осталось 3 литра (никак не мог доехать до нормальной заправки ). В суб начал "троить" движок. На петровке в течении 30 минут установили причину - загаженные форсунки. Разобрали, сняли, поставили на чистку ультразвуком. 2 отчистились (пропускная способность, она же "скважность" восстановилась), 2 - нет . Итог: замена 2х форсунок (500 у.е. штука), чистка, снятие/установка впускного коллектора, 4 прокладки форсунок - 6500 грн
Маленькая справка: в мпс НЕТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА! Т.е. на бензонасосе, который утоплен в бак, стоит сетка, так называемый "фильтр тонкой очистки" Соответственно, когда в баке остаётся немного топлива, насос начинает "подсасывать" то "Г", которое так или иначе присутствует в баке. И гонит "ЭТО" в систему... У меня умерли 4 и 3 форсунки. На топливной рейке они, соответственно 1 и 2, т.е. "ближние".

РЕЗЮМЕ:
А) Категорически не допускаь падение уровня топлива в баке ниже 10 литров (что, кста, рекомендует производитель)
Б) На своей машине "врежу" в топливную магистраль фильтр.



Сообщение отредактировал ZeroGravity - Oct 10 2008, 13:52

[ostap]

ДА, бываюь в жизни траблы!!!!(((((((

[YuraL]

Спасибо за совет. Все, езжу только с полным баком.

[Costa]

ДА, бываюь в жизни траблы!!!!(((((((

Ну не так же часто...

[King]

Юра, не знаю насчет технического уровня мастеров Петровки, но чистка свечей ультразвуком - давное не выход. После чистки проверили факел распыления на каждой форсунке? Как правило для форсунок такая чистка очень вредна.
Общались по этому поводу с мотористами на СТО Галлак (обслуживают Ниссан и др. машины), сошлись во мнении, что химия рулит.
Т.е. выкручиваются форсунки, устанавливаются на стендовый мотор и через них прогоняется специальная жидкость. Как показала практика - отмывает даже самые безнадежные загрязнения (почистили не одну сотню).
Также детально описали процессы ультразвуковой очистки (их два):
1. Чистят на стенде заставляя открываться-закрываться с частотой соответсвующей 10-15 тыс. об/мин
2. Чистят путем погружения в ванну с УЗ пьезоизлучателем (эффект кавитации).

Второй вроде как менее вредный. Честно говоря не все запомнил, потому что объясняли владельцу машины, но общий вывод - ультразвуку нихт, особенно для машин с прямым впрыском.

Кстати, тебе форсунки, которые "не почистились" отдали?
Если нет, забери и попробуй "химией". Если скажут, что выбросили - то по-моему это развод.

Кстати, сейчас подумал - реально могли УЗ-чисткой убить те две форсунки, которые "отказались чиститься."

Сообщение отредактировал King - Feb 20 2008, 11:49

[Yury]

Юра, не знаю насчет технического уровня мастеров Петровки, но чистка свечей ультразвуком - давное не выход. После чистки проверили факел распыления на каждой форсунке? Как правило для форсунок такая чистка очень вредна.
Общались по этому поводу с мотористами на СТО Галлак (обслуживают Ниссан и др. машины), сошлись во мнении, что химия рулит.
Т.е. выкручиваются форсунки, устанавливаются на стендовый мотор и через них прогоняется специальная жидкость. Как показала практика - отмывает даже самые безнадежные загрязнения (почистили не одну сотню).
Также детально описали процессы ультразвуковой очистки (их два):
1. Чистят на стенде заставляя открываться-закрываться с частотой соответсвующей 10-15 тыс. об/мин
2. Чистят путем погружения в ванну с УЗ пьезоизлучателем (эффект кавитации).

Второй вроде как менее вредный. Честно говоря не все запомнил, потому что объясняли владельцу машины, но общий вывод - ультразвуку нихт, особенно для машин с прямым впрыском.

Кстати, тебе форсунки, которые "не почистились" отдали?
Если нет, забери и попробуй "химией". Если скажут, что выбросили - то по-моему это развод.

Не развод - ЗНАЮ
Конечно отдали
P.S. Попробую почистить их химией... Будет "запас"
По поводу "убить неотчистившиеся"... 4 форсунка давала до 20% топлива... на дигностике. После чистки стало лучше. Но всё равно плохо...

Сообщение отредактировал Yury - Feb 20 2008, 11:54

[King]

Вот что удалось найти на форуме ФФклуба:

Мыть ультразвуком на современных фордах не стоит, в 2004г. было письмо от ФМК по ультразвуку о том что в форсунках есть керамические элементы которые разрушаются.

Если те две форсунки еще не умерли, то можно попробовать...

Пролистал несколько форумов по двжиками GDI - статистика чистки ультразвуком "один раз, на второй выбрасываются".

[Eduardos]

Да..... попал ((
Но по-моему фильтр и так берёт топливо из бака ближе ко дну а не к поверхности... и вовремя езды ведь топливо всё время перемешивается... так что не думаю что забитые форсунки это результат недостаточного количества топлива в баке (другое дело сгоревший топливный насос, это может быть, особенно когда лампа горит уже давно и машина едет с повышенными перегрузками, тогда насос берёт ещё и воздух кроме топлива когда остатки последнего под действием перегрузок (центробежных сил) уходят в противоположную часть бака), хотя может это и так (по крайней мере такое мнение бытует). Возможно эо ещё отголоски того что случилось с ТНВД ???
Потом, не надо забывать что простой "дополнительный" фильтр (такой как на ВАЗ-ах, пластиковый) может не выдержать давления даже первого насоса, который ещё не высокого давления, нужен другой (если знаешь какой, отпишись, это интересно).

Как сделаешь отпишись.

Удачи.

P.S.
а по поводу насоса известный факт странно что не знал.

Сообщение отредактировал Eduardos - Feb 20 2008, 14:23

[ostap]

Вот что удалось найти на форуме ФФклуба:



Если те две форсунки еще не умерли, то можно попробовать...

Пролистал несколько форумов по двжиками GDI - статистика чистки ультразвуком "один раз, на второй выбрасываются".

Боря, я тоже это где-то слышал!!!!! Только промывка, ни какого ультразвука)))))))) нах нам эти траблы)))))

[FLINT]

Ни фига себе!!! Еще и так дорого!
А я если вижу, что бензы хватает - не могу до дома доехать, т. к. хочется ну самый последний и самый маленький кружочек перед сном проехать...

[2positive]

А уровень в 10 литров чем-то обоснован?

Сообщение отредактировал Chica - Feb 20 2008, 17:01

[Yury]

А уровень в 10 литров чем-то обоснован?

Он обоснован расположением топливного насоса в довольно плоском баке. Во падение ниже уровня "10" черевато подсасыванием топливным насосом воздуха (качнулась машина, в баке "волна" - и всё). Если ты обращал внимание, остаток пробега в "0" км загорается когда в баке остаётся около 10 литров

Сообщение отредактировал Chica - Feb 20 2008, 17:01

[ZeroGravity]

А уровень в 10 литров чем-то обоснован?

Когда комп показывает что у тебя осталось ехать 0 км. Лампочка загорается когда у тебя осталось ехать 30 км.

Сообщение отредактировал Chica - Feb 20 2008, 17:01

[King]

Зерыч, это на МПСке остается 30 км, а на обычной двухлитровой 60-70, если тапочек не нажимать.
В том то и дело, что топливный насос погружен в бензин, который его и охлаждает. И тут не проблема, что он воздух хватанет (такое происходит, если в баке меньше литра бензина, проверено пару раз на десятке ), а в том, что он может сгореть от перегрева.

Поэтому еще одна из рекомендаций - если остается мало бензина, не насилуйте насос - давите на педальку нежно.

[ХАИ]

Потом, не надо забывать что простой "дополнительный" фильтр (такой как на ВАЗ-ах, пластиковый) может не выдержать давления даже первого насоса, который ещё не высокого давления, нужен другой (если знаешь какой, отпишись, это интересно).

Как сделаешь отпишись.

Удачи.

P.S.
а по поводу насоса известный факт странно что не знал.

Так есть другие насосы (в металлических корпусах), котрые выдерживают давление. У меня на Мерсе стоял такой дополнительный,стоял под капотом на топливной магистрали (так не надо его вваривать), основной стоял перед насосом.

[Chica]

Когда комп показывает что у тебя осталось ехать 0 км. Лампочка загорается когда у тебя осталось ехать 30 км.

реально на обычной 2-литровой шестерке заявлено в мануале, что после загорания "0" машина может проехать 30 км. на практике при спокойной езде может и больше, не проверяла

да, Юр, кто бы мог предположить...(((

[Yury]

реально на обычной 2-литровой шестерке заявлено в мануале, что после загорания "0" машина может проехать 30 км. на практике при спокойной езде может и больше, не проверяла

да, Юр, кто бы мог предположить...(((

После того как загорается лампочка и появляется остаток пробега "0" ко мне в бак влазит 50-51 литр!!!
Катюш! Да фигня это всё - бывает

[xotabuch]

Блин хорошо что ниже полу бака не опускаю)))
Сочувствую(((

[Sergu44o]

Потом, не надо забывать что простой "дополнительный" фильтр (такой как на ВАЗ-ах, пластиковый) может не выдержать давления даже первого насоса, который ещё не высокого давления, нужен другой (если знаешь какой, отпишись, это интересно).

ВАЗ-отстой :-)
от любой другой инжекторной машины фильтр в металл.корпусе. желательно от машины с мощным движком, чтобы "производительность" фильтра была нормальной.

Вопрос вот еще в чем. Врезка доп.фильтра никак не скажется на гарантии?

В прошлый четверг "доездился" до того, что в баке осталось 3 литра (никак не мог доехать до нормальной заправки ). В суб начал "троить" движок. На петровке в течении 30 минут установили причину - загаженные форсунки. Разобрали, сняли, поставили на чистку ультразвуком. 2 отчистились (пропускная способность, она же "скважность" восстановилась), 2 - нет . Итог: замена 2х форсунок (500 у.е. штука), чистка, снятие/установка впускного коллектора, 4 прокладки форсунок - 6500 грн

А главное - где заправлялся?

[Zoom-zoom]

Поэтому еще одна из рекомендаций - если остается мало бензина, не насилуйте насос - давите на педальку нежно.

Не пойму чем поможет эта рекомендация, если бензонасос работает постаянно без изменений , он постаянно дает одинаковое давление!!!

Фильтр стоит в баке, в корпусе бензонасоса! Другой вопрос что бадяжат в топливо??? И как с этим бороться?

[Skiw]

А главное - где заправлялся?

намана, он как и я на ОККО на кардачах льёт
ниже "0" опустился только один раз, щас меньше четверти бака не оставляю
Юра, пасибо за совет, теперь и не буду

[Sergu44o]

намана, он как и я на ОККО на кардачах льёт
ниже "0" опустился только один раз, щас меньше четверти бака не оставляю
Юра, пасибо за совет, теперь и не буду

значит на окко заправляться не буду точно. потому что засранные форсунки - проблема из-за бензина... и пофиг сколько его в баке, при нашей езде он ТАК перемешивается постоянно, что осадок не выпадает...

[Yury]

значит на окко заправляться не буду точно. потому что засранные форсунки - проблема из-за бензина... и пофиг сколько его в баке, при нашей езде он ТАК перемешивается постоянно, что осадок не выпадает...

Не обижай Окко
Во первых, за год прошедший с момента снятия/чистки бака заправлялся много где
Во вторых, если тебе не лень, сними заднюю седушку, выкрути топливный насос и убедись в том, что и у тебя на дне бака есть мусорок... - в наших условиях это неизбежно...
Sa va

[moryacek]

Da Yurec,popal,sochyvstvyyu.Primy k svedeniyu,xotya starayus' dergat' polbaka vsegda,no sityacii bivayut raznie.I chto to dorogovato.Prozrevayu

[Sergu44o]

Не обижай Окко
Во первых, за год прошедший с момента снятия/чистки бака заправлялся много где
Во вторых, если тебе не лень, сними заднюю седушку, выкрути топливный насос и убедись в том, что и у тебя на дне бака есть мусорок... - в наших условиях это неизбежно...
Sa va

Лень :-)
Да и не лето, чтобы досуг так проводить :-)

А если заправлялся много где, то одна-две неудачные заправки могли сделать свое черное дело...

З.Ы. нехреново форсунки стоят... или это промывка так добавила в стоимости?

[Yury]

Лень :-)
Да и не лето, чтобы досуг так проводить :-)

А если заправлялся много где, то одна-две неудачные заправки могли сделать свое черное дело...

З.Ы. нехреново форсунки стоят... или это промывка так добавила в стоимости?

Форсунки в р-не 500$ штука...

[Sergu44o]

Форсунки в р-не 500$ штука...

Мля. За что? :-)
Это МПСные так стоят или вообще форсунки такие дорогие?

[Saxa]

У нас в Херсоне есть запрвка одна на которой продают 98 БИО Щебелинского НПЗ.Поискал инфу в нете про него, так вроде бы он намного чище обычного. Октановое число у этой чудо смеси 103!, на 50% состоит из спирта, так говорит руководство заправки. Раньше заливал этот самый бензин в разные машины и каждая воспринимала его по разному, у Аутлендера ХЛ сразу загораеться чекэнж., лил в субу 2.5 воспринимает абсолютно нормально., Примьеру ГТ-шную старенькую, так та вообще летала на нем, правда что с мотором происходило не знаю, машина та старая никаких лампочек и индикаторов нет, знакомый льет в турбо Соарер, кричит, что супер. А я вот как-то боюсь в МПС его лить, но так хочеться попробовать.... На АИ мне говорят, ни в коем случае не лейте био, но никто его в МПС у нас еще не лил, то есь узнать не у кого. И первым дураком не хочеться быть в случае неудачи... Что скажете? Забыть про него...

[Yury]

У нас в Херсоне есть запрвка одна на которой продают 98 БИО Щебелинского НПЗ.Поискал инфу в нете про него, так вроде бы он намного чище обычного. Октановое число у этой чудо смеси 103!, на 50% состоит из спирта, так говорит руководство заправки. Раньше заливал этот самый бензин в разные машины и каждая воспринимала его по разному, у Аутлендера ХЛ сразу загораеться чекэнж., лил в субу 2.5 воспринимает абсолютно нормально., Примьеру ГТ-шную старенькую, так та вообще летала на нем, правда что с мотором происходило не знаю, машина та старая никаких лампочек и индикаторов нет, знакомый льет в турбо Соарер, кричит, что супер. А я вот как-то боюсь в МПС его лить, но так хочеться попробовать.... На АИ мне говорят, ни в коем случае не лейте био, но никто его в МПС у нас еще не лил, то есь узнать не у кого. И первым дураком не хочеться быть в случае неудачи... Что скажете? Забыть про него...

Не лей... Первым ты уже не будешь...

спроси у Юры, как он истребителя реанемировал после той хуйни. Если это то, то как он говорил, 98+БИО100 дает осадок. если смешать. у него все к ебеням погорело, случайно на заправке смешали. на Воге кажется.

Wog не при чём

[Saxa]

Yury
Понял, спасибо!!!

[Eduardos]

Ну так что, кто-то себе уже поставил доп. фильтр бензуса ???
Yury ??

[Saxa]

Дык вроде ж как фильтр стоит внутри корпуса самого бензонасоса. Разве не так?

[Eduardos]

Дык вроде ж как фильтр стоит внутри корпуса самого бензонасоса. Разве не так?

Так-то оно так только Yury собирался себе врезать ещё одну, в топливную магистраль.

Сообщение отредактировал Eduardos - Mar 18 2008, 21:07

[gefest]

Спасибо за дорогой совет!!!! езжу с полным баком, а филтруху пожалуй тоже врежу!!!

хочу этот фильтр врезать.... ]]>http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/773.html]]>

Сообщение отредактировал gefest - Oct 16 2008, 12:03

[LarsonJR]

А кто что думает о бензине V-POWER на SHELL вместо 98? Я им запрвился пару раз вроде ниче такой бенз написано что разработан совместно с феррари ))

[LarsonJR]

На заборе йух какгбэ тоже написано.

хммм...Шелл все равно рулит ну после УкрАвто

[BMA]

А чем рулит УкрАвто? Ценой?

[LarsonJR]

А чем рулит УкрАвто? Ценой?

Качеством) реальным качеством !

[BMA]

Что заставляет вас так думать?

P.S.
Читай личку...

[Saxa]

Кстати, а где еще можно посмотреть цену на форсунки, кроме как на АИ? Может где-то есть дешевле чем 500 у.е. за шт.?

[BMA]

Думаю надо спрашивать тех, кто возит с Эмиратов. Когда у мну Аккорд был, я покупал оригинал эмиратовский... и выходило дешевле порой в три раза.

[Ganz]

Думаю надо спрашивать тех, кто возит с Эмиратов. Когда у мну Аккорд был, я покупал оригинал эмиратовский... и выходило дешевле порой в три раза.

не факт что с арабки подойдут, у них нету ТАКИХ норм токсичности!!! и все такое...

[BMA]

Не буду на 100% утверждать, но мне кажется, что врял ли МПСку для арабов делали другую....

[yats_13]

а МПСка там вообще продаёцца?

[egdmitry]

Думаю надо спрашивать тех, кто возит с Эмиратов. Когда у мну Аккорд был, я покупал оригинал эмиратовский... и выходило дешевле порой в три раза.

Только вернулся с эмиратов, с уверенностью утверждаю что МПС ок нет в ОАЭ, и поэтому запчастей тоже нет! Только заказ и цены будут такие же космос!

[gegeLson]

я заправлялся всегда 95, ИТОГ - 2 капремонта -6500$, после б\у мотор 2000$, пока родной собирается езжу на запасном но заправляю теперь 98, вот вам и практика(((((((((

[shchedov]

я заправлялся всегда 95, ИТОГ - 2 капремонта -6500$, после б\у мотор 2000$, пока родной собирается езжу на запасном но заправляю теперь 98, вот вам и практика(((((((((

ну да просто так ведь наклейка на лючке бензобака наклеена...

[Sergu44o]

я заправлялся всегда 95, ИТОГ - 2 капремонта -6500$, после б\у мотор 2000$, пока родной собирается езжу на запасном но заправляю теперь 98, вот вам и практика(((((((((

тю. и кто виноват?

[yats_13]

в мпс можно лить 95. конечно, если это не 95, а не ослиная моча. сток мозги хорошо борются с детонацией.

[Norua]

в мпс можно лить 95. конечно, если это не 95, а не ослиная моча. сток мозги хорошо борются с детонацией.

Сток мозги не справятся с детонацией если на 95 давить тапку.

[shchedov]

не знаю на какую дрянь у меня машина настроена, но на 95 нет никакой детонации, но было как то стрельнула при трогании со светофора, аж сам испугался. 95 стараюсь не лить

[111blackjack111]

Я сейчас 95-й ОККОвский лью, только его и больше никакой другой. Детонации нет никакой! Машине 41800, свечи смотрели сказали, пока чистить не надо, все нормально. На 95 заметил, едет лучше, чем на 98, на 100-м не пробовал. К тому же, еще заметил, что на 98 при прогреве, если какая-то нестабильность в работе машину. Какие-то маленькие прострелі из віхлопной. На 95 такого нету.

[grant333]

Я заправляюсь только 100 (wog) пока
Так вот заехал в кременчуг, там 98 нет вообще на заправках...залил 95, не знаю как с детонацией, но тупеет реально (более всего чувствуется с 5000 тыс. оборотов)

[111blackjack111]

Я заправляюсь только 100 (wog) пока
Так вот заехал в кременчуг, там 98 нет вообще на заправках...залил 95, не знаю как с детонацией, но тупеет реально (более всего чувствуется с 5000 тыс. оборотов)

Ну 100 с 95 разница должна быть ощутимой. Все говорят, что 100-й хороший. А вот 95 и 98 разница заметна на работе двигателя. На 98 у меня машина работает хуже. Но разницы в прибавке я особой не чувствую.

[Norua]

Ну 100 с 95 разница должна быть ощутимой. Все говорят, что 100-й хороший. А вот 95 и 98 разница заметна на работе двигателя. На 98 у меня машина работает хуже. Но разницы в прибавке я особой не чувствую.

На каком конкретно 98-м машина работает хуже?

[111blackjack111]

На каком конкретно 98-м машина работает хуже?

Все на том же ОККОвском.

[Norua]

Все на том же ОККОвском.

А попробовать другой 8-й вместо того чтобы лить пятый?

[grant333]

На шел кто то заправлялся? по телеку видел лаборатория на колесах ездит, везде контролирует качество, все по модному))))))

[yats_13]

укравто
вог 100 тоже ниче

[Пат]

в мпс можно лить 95. конечно, если это не 95, а не ослиная моча. сток мозги хорошо борются с детонацией.

Они борются с фактически проявившейся детонацией, а не упреждают ее.
Поэтому на пользу мотору это в любом случае не идет.

Тут где-то были темы (или не тут) по поводу 100-го от WOG. Они просто поменяли вывеску на ценнике и все. Какой был 98 такой и остался. Но это мое субъективное мнение. Может все и не так. Однозначно скажу - 95 и 98 едет совсем по разному. Совсем, совсем )))

По моему субъективному мнению - тоже.
WOG100 никак не проявил лучшую детонационную устойчивость по сравнению с УкрАвто 98, если не ухудшил. По крайней мере, при последнем тесте, проведенном мною в мае 2010.

не знаю на какую дрянь у меня машина настроена, но на 95 нет никакой детонации, но было как то стрельнула при трогании со светофора, аж сам испугался. 95 стараюсь не лить

Твою машину я настраивал на "офигенном" криворожском 95 бензине, так что 98м ты ее просто таки балуешь
Перенастроим на 98й да с усиленным насосом - наступит прозрение от того, как машина должна ехать на свои деньги

Я сейчас 95-й ОККОвский лью, только его и больше никакой другой. Детонации нет никакой! Машине 41800, свечи смотрели сказали, пока чистить не надо, все нормально. На 95 заметил, едет лучше, чем на 98, на 100-м не пробовал. К тому же, еще заметил, что на 98 при прогреве, если какая-то нестабильность в работе машину. Какие-то маленькие прострелі из віхлопной. На 95 такого нету.

Интересно, а как ты определяешь отстутствие или проявление детонации ?
98й УкрАвто не пробовал ?

Я заправляюсь только 100 (wog) пока
Так вот заехал в кременчуг, там 98 нет вообще на заправках...залил 95, не знаю как с детонацией, но тупеет реально (более всего чувствуется с 5000 тыс. оборотов)

В борьбе со слишком высокой скоростью горения 95го бензина ЭБУ "позднит" зажигание и обогащает смесь, вот и тупит поэтому.

[talimon]

Итить калатить, а чего же делать людям у которых 98-мым и не пахнет?! У меня к примеру нет альтернативы ВОГ100... А Саша его раскритиковал...

[Пат]

Итить калатить, а чего же делать людям у которых 98-мым и не пахнет?! У меня к примеру нет альтернативы ВОГ100... А Саша его раскритиковал...

Не парься, под любой бензин (в рамках разумного) я могу наши моторы настроить. Как ты убедился на примере нашей настройки под 95й бензин.
Вопрос лишь в том, сколько мы теряем по сравнению с правильным 98м.

За WOG100 криминала на наблюдал - это по крайней мере полноценный 98й, просто на фоне УкрАвто 98 я не вижу в нем смысла. И имея из чего выбирать (по месту жительства и маршруту), я заправляюсь и рекомендую УкрАвто 98.

[YuraL]

На шел кто то заправлялся? по телеку видел лаборатория на колесах ездит, везде контролирует качество, все по модному))))))

У шела нет 98го

[Sergu44o]

WOG100 никак не проявил лучшую детонационную устойчивость по сравнению с УкрАвто 98, если не ухудшил. По крайней мере, при последнем тесте, проведенном мною в мае 2010.

единственная моя заправка вог100 сразу зажгла чек

больше не рискую.

укравто или лукойл 98, он у них по-моему одинаковый, машине нравится и тот и другой.

[Опа_Опа]

единственная моя заправка вог100 сразу зажгла чек

больше не рискую.

укравто или лукойл 98, он у них по-моему одинаковый, машине нравится и тот и другой.

только разница по цене вроде 70коп.

[Sergu44o]

только разница по цене вроде 70коп.

угу, поэтому лью через раз-два 98-й лукойл и 98+ укравто. на 98+ мне кажется машина ощутимо резвее.

[YuraL]

Sergu44o, у Лукойла 98й болгарский, а у Укравто - прибалтийский (Можейкю)

[Опа_Опа]

Sergu44o, у Лукойла 98й болгарский, а у Укравто - прибалтийский (Можейкю)

так какой лучше?

[yats_13]

прибалтийский.
я лью 98 онли. без +, т.к. заливаю обычный 98 постоянно.

[Sergu44o]

Sergu44o, у Лукойла 98й болгарский, а у Укравто - прибалтийский (Можейкю)

а, точно. но моей машине нравится.

[grant333]

жалко что рядом нет укравто...

[Sergu44o]

жалко что рядом нет укравто...

их уже в Киеве аж три

[YuraL]

их уже в Киеве аж три

И только в Киеве

[grant333]

Это надо маршруты выстраивать
А Wog у меня всегда по пути...

[talimon]

Заправляю машину ВОГ100 по одесской трассе около глевахи уже второй раз, всегда до полного бака, по ощущениям машина резвее едет на высоких, и лучше тянет с низов на высокой передачи.
П.С Сегодня ехал из Киева в БЦ, по взлетке разогнал 270 по спидометру, никаких джекичанов итд небыло...

Сообщение отредактировал talimon - Nov 8 2010, 17:42

[BURA]

Заправляю машину ВОГ100 по одесской трассе около глевахи уже второй раз, всегда до полного бака, по ощущениям машина резвее едет на высоких, и лучше тянет с низов на высокой передачи.
П.С Сегодня ехал из Киева в БЦ, по взлетке разогнал 270 по спидометру, никаких джекичанов итд небыло...

Толик, джекичан у нее загорался только от 98 ОККО, на всем остальном едет нормально.
Зы: маньяг, 270 на зимке не страшно?

[111blackjack111]

Интересно, а как ты определяешь отстутствие или проявление детонации ?
98й УкрАвто не пробовал ?

98 от укравто пробовал давно. Знаю, что он хороший. Просто нигде рядом заправки нету с ним. А ехать через весь Киев, сам понимаешь. Детонацию ни как не определяю. Утром при прогреве на 98 и на 95 я слышу как машина работает. На 98 какие-то небольшие прострелы (нестабильность работы, не знаю, как это объяснить) На 95 такого нету.

[YuraL]

talimon, и зачем было под 95й машину душить, если 100й заливаешь?
BURA, сейчас у нее и на 95м ничего не должно загораться))

[talimon]

talimon, и зачем было под 95й машину душить, если 100й заливаешь?
BURA, сейчас у нее и на 95м ничего не должно загораться))

))) Уже все поменяно... Ща залита сток, жду насос выносной, и прошью под 100)))

Зы: маньяг, 270 на зимке не страшно?

Ну как тебе сказать, тут просто есть участок дороги примерно 6-8 км в длину, идеально ровный и широкий, в общем не замечаешь как разгоняешся, раз и 270-т уже))) А зимка у меня таки да 210))) Но это ненадолго, к концу недели будет R18 с индексом 240.

Сообщение отредактировал talimon - Nov 9 2010, 07:46

[YuraL]

))) Уже все поменяно... Ща залита сток, жду насос выносной, и прошью под 100)))

А потом обратно впуск, выпуск и поехало...

[BURA]

А потом обратно впуск, выпуск и поехало...

я же говорю - Маньяг

Зы: а выпуск вроде уже стоит новый....

Сообщение отредактировал BURA - Nov 9 2010, 09:31

[yats_13]

[Пат]

По результатам сегодняшних (740 мм рт.ст., 4оС) тестов полностью стоковой исправной 6 MPS могу сказать, что Shell V-Power немного лучше противостоит детонации, чем УкрАвто АИ95, но в общем картина с прошлых тестов сохраняется - "тихо" мотор способен переваривать подобный бензин только на первых четырех передачах, а на пятой и шестой только до 5200 об/мин, дальше начинается адская детонация и в итоге дикий провал мощности из-за отката зажигания и богатой смеси в рамках борьбы ЭБУ с этой самой детонацией.. И это при такой низкой температуре воздуха и высокой влажности. В теплую сухую погоду же все намного хуже.

Так что не рекомендую ехать "газ-в-пол" на 6 MPS на 95м бензине на скорости выше 170 км/ч.
Для 3 MPS я бы указал предел безопасной скорости 210 км/ч.
Все вышесказанное в данном случае относится к стоковым автомобилям с заводской прошивкой и холодной погоде.

Сообщение отредактировал Пат - Nov 27 2010, 02:37

[BMA]

А накуя вообще козе баян? V-Ppower стоит ощутимо дороже нормального 98го....

WTF ???

[yats_13]

BMA, ну это для тех, кто любит экономить на бензине

[hwarang]

+1 за Лукойловский 98й. Детонации и прочих признаков бодяги не замечено, как и разницы с Литовским.

Читай:

Точно тоже самое было,я по началу не понял что за фигня,так у меня еще в один прекрасный день отказалась заводится,свечи засрало что их пришлось менять,поменял бензин стало все как и прежде,так я залил 98-й.

[Sergu44o]

+1 за Лукойловский 98й. Детонации и прочих признаков бодяги не замечено, как и разницы с Литовским.

странности с Лукойловским 98-м.

когда случилось первый раз - думал, что случайность.
второй раз задумался.
третий раз - написал Пату, но пока не получил ответ


Итак. Лукойловский 98-й. Полный бак, т.е. практически чистый, остатки или с прошлой заправки на том же Лукойле или на Укравто 98+.

Если езжу по городу - без всяких проблем. В любых режимах, хоть тошни, хоть лЁтай.

По трассе в обычном режиме (хочу обогнать всех) - тоже без проблем. Но вот стоит проехать на круизе минут 15-20 по ровной дороге (например, на Житомир), загорается чек. Горит несколько дней езды по Киеву, потом сам гаснет (например, загорелся на выходных, погас в среду-четверг, в частности, погас сегодня, загорелся в прошлое воскресенье).
Ошибку считать всё никак не доходят руки (само же проходит )
На Укравтовском бензине не замечал такого, все три раза был на Лукойловском.

[avtoprofi]

Езжу на 98 Лукойле и на тройке и на шестёрке, постоянно, и уже давно, очень долго.. Проблем никогда с бензином не было.

[hwarang]

Залил 100-й от ВОГ езжу и радуюсь,я никогда доэтого не сталкивался с детонацией,при чем так что аж атрубало и пропадала мощность.

[yats_13]

укравто. fuck сами знаете какую экономию. зачем экономить на бензине?

[YuraL]

укравто. fuck сами знаете какую экономию. зачем экономить на бензине?

А ты не думал, что люди не заправляются на УкрАвто не из-за экономии, а просто из-за того, что этих заправок, кроме Киева, попросту нет. Да и в Киеве их аж 4 штуки



Сообщение отредактировал YuraL - Dec 10 2010, 07:41

[NERO Claudius]

странности с Лукойловским 98-м.

когда случилось первый раз - думал, что случайность.
второй раз задумался.
третий раз - написал Пату, но пока не получил ответ


Итак. Лукойловский 98-й. Полный бак, т.е. практически чистый, остатки или с прошлой заправки на том же Лукойле или на Укравто 98+.

Если езжу по городу - без всяких проблем. В любых режимах, хоть тошни, хоть лЁтай.

По трассе в обычном режиме (хочу обогнать всех) - тоже без проблем. Но вот стоит проехать на круизе минут 15-20 по ровной дороге (например, на Житомир), загорается чек. Горит несколько дней езды по Киеву, потом сам гаснет (например, загорелся на выходных, погас в среду-четверг, в частности, погас сегодня, загорелся в прошлое воскресенье).
Ошибку считать всё никак не доходят руки (само же проходит )
На Укравтовском бензине не замечал такого, все три раза был на Лукойловском.

Сегодня с такой же проблемой заехал на АИ(Петровка)
Чек загорелся при запуске двигателя, при полном выжатом тапке в пол обороты не подымались выше 3000 об/мин, сваливался в аварийный режим. С 5-10 попытки перезапуска двигателя помогало вернуть автомобиль к жизни и через время около 1-1,5 часа чек потух сам по себе. Соответственно пока доехал до сервиса чек уже не горел.
Имеем: двигатель новый (гарантийная замена) - пробег 498 км
бензин - 98+ УкрАвто (Петровка) 3/4 бака
При подключении к компьютеру вылезли ошибки:
залипание/неправильное положение дроссельной заслонки
неправильное положение педали газа
чесали репу 20 минут, пока не пришел моторист который устанавливал двигатель взял аэрозоль с какой то хренью снял разъем чего то там пошаманил и всё!
Вывод: попадания влаги, окисление контактов - это в моем случае, в остальных вариантах скопление нагара дроссельной заслонки из-за некачественного топлива!

[Пат]

При подключении к компьютеру вылезли ошибки:
залипание/неправильное положение дроссельной заслонки
неправильное положение педали газа
чесали репу 20 минут, пока не пришел моторист который устанавливал двигатель взял аэрозоль с какой то хренью снял разъем чего то там пошаманил и всё!
Вывод: попадания влаги, окисление контактов - это в моем случае, в остальных вариантах скопление нагара дроссельной заслонки из-за некачественного топлива!

"в остальных вариантах" - нонсенс ..
через дроссельную заслонку проходит только воздух, бензин здесь вообще ни в красную армию...

странности с Лукойловским 98-м.

когда случилось первый раз - думал, что случайность.
второй раз задумался.
третий раз - написал Пату, но пока не получил ответ

На Укравтовском бензине не замечал такого, все три раза был на Лукойловском.

тут пока нечего думать - нужно сперва считать ошибку, и только тогда может понадобиться человеческий мозг )

[Sergu44o]

тут пока нечего думать - нужно сперва считать ошибку, и только тогда может понадобиться человеческий мозг )

сейчас чек не горит, погас вчера, а в памяти он остался? можно считать или нужно ждать пока опять загорится?

[YuraL]

"в остальных вариантах" - нонсенс ..
через дроссельную заслонку проходит только воздух, бензин здесь вообще ни в красную армию...

Плюс отработанные газы через ЕГР

сейчас чек не горит, погас вчера, а в памяти он остался? можно считать или нужно ждать пока опять загорится?

Потому что Dashhawk - must have для каждой не стоковой МПСки.
...да и для стоковой тоже.

[Sergu44o]

Потому что Dashhawk - must have для каждой не стоковой МПСки.
...да и для стоковой тоже.

В асю мне расскажи что это и сколько денег стоит плиз.

[YuraL]

Sergu44o, ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=34585]]>
]]>http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...nics&part=2]]>

[yats_13]

А ты не думал, что люди не заправляются на УкрАвто не из-за экономии, а просто из-за того, что этих заправок, кроме Киева, попросту нет. Да и в Киеве их аж 4 штуки

Юра, ну я же не говорил тем, кто живёт в области, ездить спецом. я говорил за киевлян

[YuraL]

Юра, ну я же не говорил тем, кто живёт в области, ездить спецом. я говорил за киевлян

Ты нигде не конкретизировал, что пишешь для Киевлян. И область тут не причем. Укравто нету ваще нигде в Украине, только в Киеве.

[yats_13]

YuraL, прошу прощения что не конкретизировал