mazda 3 mps правильный впуск Опции

[Turbocharged]

Всем доброго времени суток.

Зима, это самое приятное время для того чтобы что-то сделать с автомобилем.

Завтра 1 декабря, а в голову уже лезут мысли о том что доработать в автомобиле.

Первым пунктом лично для меня стал правильный впуск...
Многие знакомые говорят что от него ты не чего не потеряешь, а только выиграешь.
Да и дышать турбомотору станет легче гораздо.

Короче говоря выношу на обсуждение 3 варианта:

1. Фильтр K&N в штаное место.
Стоит такой фильтр порядка 60 $.
Маркировка 33-2293.


2. Кит холодного впуска (короткий) также фирмы K&N
AIR INTAKE 69-6011TS 2007-2009 MAZDA SPEED 3 2.3L
Стоит такой комплектик порядка 280 $ с доставкой из США.


Выглядит достойно уже видел у одного знакомого такой. Главное что фильтр стоит вверху и грязь с наших дорог на него не попадает сильно.
Плюс ко всему становиться в своем кожухе.

3. Кит холодного впуска (длинный) также фирмы K&N
TYPHOON COLD AIR INTAKE 2010 MAZDASPEED3 MS3
Стоит такой комплект также порядка 280 $ с доставкой из США.


Устанавливает внизу. К нему идет прямой доступ холодного воздуха.
Но есть и минус. Это наши грязные дороги. Хотя если поставить нормальную защиту двигателя, то и такой вариант можно использовать.

Плюс ко всему к фильтру нужен набор по уходу (очиститель+ масло для пропитки).
Стоит наборчик такой порядка 35-40$.

Я все же склоняюсь ко 2 варианту, т.к. с эстетической и практической стороны он наверное наиболее приемлем.

Короче теперь я не знаю и жду Ваших советов маздоводы.

Сообщение отредактировал Turbocharged - Nov 30 2011, 20:13

[YuraL]

Вот правильный впуск:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/306...ram-intake.aspx]]>
+
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/235...inlet-pipe.aspx]]>

Если холодный, то тоже СРе:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/305...air-intake.aspx]]>

[Turbocharged]

Вот правильный впуск:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/306...ram-intake.aspx]]>
+
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/235...inlet-pipe.aspx]]>

Если холодный, то тоже СРе:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/305...air-intake.aspx]]>

Юра! А чем СРе лучше K&N?

Первые 2 ссылке если все вместе то вообще не бюджетно...как и 2-я...

[YuraL]

Как бюджетный, но качественный вариант можно рассмотреть SRI от CorkSport.
В комплект входит Inlet Pipe. Комплектуется отдичными сухими фильтрами от АЕМ, не требующими пропитки маслом.
]]>http://www.corksport.com/corksport-power-s...em-for-ms3.html]]>
Плюс к нему можно докупить коробочку, для ограждения от горячего двигателя:
]]>http://www.corksport.com/corksport-power-s...sri-system.html]]>

Юра! А чем СРе лучше K&N?

Первые 2 ссылке если все вместе то вообще не бюджетно...как и 2-я...

CPe вообще самые лучшие впуски для МПС.
Они оснащены выпрямителем потока, что гарантирует корректную работу впуска в любых режимах.
Они не требуют перекалибровки расходомера.

Инлет пайп можешь не брать сразу, но только с ним ты полностью избавляешь впускную систему от затыка.

[Turbocharged]

Как бюджетный, но качественный вариант можно рассмотреть SRI от CorkSport.
В комплект входит Inlet Pipe. Комплектуется отдичными сухими фильтрами от АЕМ, не требующими пропитки маслом.
]]>http://www.corksport.com/corksport-power-s...em-for-ms3.html]]>
Плюс к нему можно докупить коробочку, для ограждения от горячего двигателя:
]]>http://www.corksport.com/corksport-power-s...sri-system.html]]>


CPe вообще самые лучшие впуски для МПС.
Они оснащены выпрямителем потока, что гарантирует корректную работу впуска в любых режимах.
Они не требуют перекалибровки расходомера.

Инлет пайп можешь не брать сразу, но только с ним ты полностью избавляешь впускную систему от затыка.

А где можно заказать?

Коробочку такую я и сам сделаю...Еще бы размеры знать.
Придеться опять картонным моделированием заниматься.

Спасибо...Только чето не понял что K&N сейчас плохо...подделка? Или что?

[YuraL]

Можешь напрямую заказать. Можешь попросить кого-то. Но до Нового Года осталось всего ничего, а там все замирает на месяц.

КН - не плохо, но и так уж и хорошо.

[Turbocharged]

Можешь напрямую заказать. Можешь попросить кого-то. Но до Нового Года осталось всего ничего, а там все замирает на месяц.

КН - не плохо, но и так уж и хорошо.

А у тебя нету человека который может доставить?

Я даже не представляю как на прямую...

[YuraL]

Тебе КоркСпорт?
Спроси Виталика (avtoprofi), или обратись к людям, которые этим занимаются в крупных масштабах: www.fromusa.in.ua

[Tony.]

я год назад хотел себе брать Коркспорт короткий впуск+инлетпайп ихний. за все с доставкой выходило 300 у.е. с америки что есть не дорого. Есть фирмы которые возят товары с сша и берут мало процентов. самый нормальный вариант. ну или через Виталика автопрофи себе поставил холодный цпе с масляным фильтром, год катаю - все отлично. еси будешь ставить холодный то обязательно гандончик на него ну и на конус экранчик небольшой запилить желательно

[Turbocharged]

я год назад хотел себе брать Коркспорт короткий впуск+инлетпайп ихний. за все с доставкой выходило 300 у.е. с америки что есть не дорого. Есть фирмы которые возят товары с сша и берут мало процентов. самый нормальный вариант. ну или через Виталика автопрофи себе поставил холодный цпе с масляным фильтром, год катаю - все отлично. еси будешь ставить холодный то обязательно гандончик на него ну и на конус экранчик небольшой запилить желательно

Спасибо учту насчет "гандончика"...

А можно по подробнее ссылки на впуск?
CPE я так понял стоит брать...

[Tony.]

Спасибо учту насчет "гандончика"...

А можно по подробнее ссылки на впуск?
CPE я так понял стоит брать...

не шути. гугл в помощь вводишь mazda 3 mps\mazdaspeed3 впуск\intake и вычитываешь горы литературы.
главное отличие короткого от холодного (холодный - тот который вниз уходит к подкрылку):
1) холодный чуток дороже
2) холодный чуток больше лошадок для тебя вытащит, особенно летом
3) холодный геморнее достать для мытья (нуна тачку поднять и подкрылок отстегнуть, некоторые еще и колесо откручивают для удобства). а короткий достать просто - открыл капот и взял
4) почти у всех холодных проблемы с совместимостью с фронтами, если надумаешь ставить

[Turbocharged]

не шути. гугл в помощь вводишь mazda 3 mps\mazdaspeed3 впуск\intake и вычитываешь горы литературы.
главное отличие короткого от холодного (холодный - тот который вниз уходит к подкрылку):
1) холодный чуток дороже
2) холодный чуток больше лошадок для тебя вытащит, особенно летом
3) холодный геморнее достать для мытья (нуна тачку поднять и подкрылок отстегнуть, некоторые еще и колесо откручивают для удобства). а короткий достать просто - открыл капот и взял
4) почти у всех холодных проблемы с совместимостью с фронтами, если надумаешь ставить

Спасибо...Начитался вдоволь.

Понял что надо подходить комплексно. Одним впуском не обойтись.
Так что буду копить деньги.