mazda3, отчет о прохождении ТО-80тыс., АККО-Моторс, + пара вопросов, нужен совет Опции

[Curiosity]

короче приехал на ТО-80 (пробег ~65тыс.), машина уже не гарантийная
все сделали как надо, сервисмен нормальный вроде парень, обошлось недорого

вот только после ТО выписал мне дефектовку на:
1. замену правой опоры ДВС
2. свечи
3. сайлентблоки передних больших рычагов

в связи с сим грустным фактом возник ряд вопросов, знающие люди, посоветуйте/порекомендуйте/отговорите

во время езды - ничего не гремит и не стучит (иногда еле слышно, как стойки отрабатывают на неровностях), только поскрипывать (или посвистывать) что-то стало, со стороны переднего пассажирского сидения, из под торпеды (как мне кажется, могу ошибаться), локализовать точно пока не удалось, я связываю с заменой фильтра салона (м.б. мастер чего-то не закрепил, х.з.)
по поводу С/Б, мастер говорит, что официально меняют в паре с рычагами (а это дорого, да и с рычагами - вроде нормуль), но можно просто резинки выпрессовать/запрессовать (так дешевле)
по поводу подушки двига - сказал, что двиг то не выпадет, но может возникнуть вибрация

а вопросы такие:

1. чем чревата езда с оторванной подушкой двигла? кроме вибрации естественно. и как долго вот так вот можно ездить? до чего "доездится"?

2. по свечкам, никто не подскажет какие ставят в стоке для mazda3 2.0 fl sport 2007 г.в.
ежели иридиевые, так вроде рано менять, они ж по 100тыс. бегают, ежели обычные, то нужно бы и поменять
и тогда, какие лучше поставить?

3. стоит ли менять С/Б, или это бессмысленная трата денех? чем чревато, кроме того, что мне официалы сказали, что излишняя нагрузка на подвеску (в чем я сильно сомневаюсь)? понятно, что как застучит, так я первый к ним прикачусь на замену, а пока тихо все, надо-ли?

товарищ говорит, что пока ничего не стучит и не гремит - забить болт, типа ходовая у матрешек крепкая, а официалам лишь бы деньги выколачивать

всем заранее спасибо за ответы/советы/рекомендации!!!

[K I D]

а вопросы такие:

1. чем чревата езда с оторванной подушкой двигла? кроме вибрации естественно. и как долго вот так вот можно ездить? до чего "доездится"?

2. по свечкам, никто не подскажет какие ставят в стоке для mazda3 2.0 fl sport 2007 г.в.
ежели иридиевые, так вроде рано менять, они ж по 100тыс. бегают, ежели обычные, то нужно бы и поменять
и тогда, какие лучше поставить?

3. стоит ли менять С/Б, или это бессмысленная трата денех? чем чревато, кроме того, что мне официалы сказали, что излишняя нагрузка на подвеску (в чем я сильно сомневаюсь)? понятно, что как застучит, так я первый к ним прикачусь на замену, а пока тихо все, надо-ли?

товарищ говорит, что пока ничего не стучит и не гремит - забить болт, типа ходовая у матрешек крепкая, а официалам лишь бы деньги выколачивать

всем заранее спасибо за ответы/советы/рекомендации!!!

1-е - Оторваная подушка-чревато нагрузкой на другие и падением двигла

2-е -Даже для иридивых сто тыщ это много-нужно менять раньше (темболее это заметно при работе автомобиля - повышенный расход ,как то не так ровно работает ДВС.

3-е -Сайленты поменял и забыл про проблему-купить их можешь у ЛУнного Огрызка .

Ну и в конце концов найти себе сто с толковыми мастреам которые сразу расскажут что и чем чревато и помогут вовремя все заменить.

Сообщение отредактировал K I D - Dec 7 2011, 14:06

[mass]

Почем обошлось?
У меня в конце месяца тоже плановое ТО 80000 тык, пробег чуть больше твоего)

[PSEUDO]

.
товарищ говорит, что пока ничего не стучит и не гремит - забить болт, типа ходовая у матрешек крепкая, а официалам лишь бы деньги выколачивать

Это что то новенькое ( ходовая у матрешек крепкая)

Значит твой друг ни чего не знает про мазду 3

[labeo]

PSEUDO, крепкая не значит долгоживучая

[Dracula]

вот у 323 ходовая - крепкая. А у тройки имхо ну очень сопливая...

[Titanic81]

Да на своей 323 проехал 235 000 км Замены за весь период - ну на 10 000 грн максимум !!!!!

Сообщение отредактировал Titanic81 - Dec 12 2011, 14:26

[Platon]

[quote name='Curiosity' date='Dec 7 2011, 14:46 ' post='1144845']
короче приехал на ТО-80 (пробег ~65тыс.), машина уже не гарантийная
все сделали как надо, сервисмен нормальный вроде парень, обошлось недорого

вот только после ТО выписал мне дефектовку на:
1. замену правой опоры ДВС
2. свечи
3. сайлентблоки передних больших рычагов

в связи с сим грустным фактом возник ряд вопросов, знающие люди, посоветуйте/порекомендуйте/отговорите

во время езды - ничего не гремит и не стучит (иногда еле слышно, как стойки отрабатывают на неровностях), только поскрипывать (или посвистывать) что-то стало, со стороны переднего пассажирского сидения, из под торпеды (как мне кажется, могу ошибаться), локализовать точно пока не удалось, я связываю с заменой фильтра салона (м.б. мастер чего-то не закрепил, х.з.)
по поводу С/Б, мастер говорит, что официально меняют в паре с рычагами (а это дорого, да и с рычагами - вроде нормуль), но можно просто резинки выпрессовать/запрессовать (так дешевле)
по поводу подушки двига - сказал, что двиг то не выпадет, но может возникнуть вибрация

а вопросы такие:

1. чем чревата езда с оторванной подушкой двигла? кроме вибрации естественно. и как долго вот так вот можно ездить? до чего "доездится"?

2. по свечкам, никто не подскажет какие ставят в стоке для mazda3 2.0 fl sport 2007 г.в.
ежели иридиевые, так вроде рано менять, они ж по 100тыс. бегают, ежели обычные, то нужно бы и поменять
и тогда, какие лучше поставить?

3. стоит ли менять С/Б, или это бессмысленная трата денех? чем чревато, кроме того, что мне официалы сказали, что излишняя нагрузка на подвеску (в чем я сильно сомневаюсь)? понятно, что как застучит, так я первый к ним прикачусь на замену, а пока тихо все, надо-ли?

товарищ говорит, что пока ничего не стучит и не гремит - забить болт, типа ходовая у матрешек крепкая, а официалам лишь бы деньги выколачивать

всем заранее спасибо за ответы/советы/рекомендации!!!
[/quo
Мазда действительно машина довольно крепкая и выносливая, если не уверены имеет смысл пройти диагностику у другого дилера или на другой сто. Может часть работ и делать не прийдется. Но если вдруг решитесь делать работы на акко отнеситесь внимательно чтоб эти работы были сделаны действительно а не на бумаге и желательно в вашем присутствии . Тогда есть шанс что они будут выполнены и не из бушных запчастей.

[avtocto100]

По Вашим вопросам можем сказать следующее:
1. При оторванной передней или задней подушке - рвутся боковые подушки. Это может повлечь за собой более дорогостоящий ремонт. Если оторвана какая-то из боковых - будет вибрация!
2. Свечи лучше ставить только оригинальные, т.к. остальные больше 40 тыс.не ходят. Насчет замены нужно провести визуальный осмотр и определить их состояние.
3. Езда на неисправных С\Б пожет повлечь то, что при движении автомобиля меняется угол развал-схождения и со временем начинает "подъедать" резину. Хоть машину в сторону не тянет и стуков нет.

С ув. менеджер СТО "100"