Mazda 6 new XENON, Можно ли воткнуть вместо заводских ХЕНОНовских ламп 35w новые 55w? Опции

[olexa_]

Добрый вечер форумчанам!
Имеется мазда 6 2008 г.в. Ксенон начал в последние месяца 2 светить тусклее прежнего, хотя фиолетовым еще не отдает...
Есть желание поменять и ставить сразу 55 ватт лампы. Какими силами это можно сделать?
Обязательно ли менять блоки розжига, или можно просто заменить лампы? Если даже менять вместе с блоками розжига, будет ли это безопасно? Если да, то можно ли использовать старый хенон вместе со старыми блоками розжига в туманке? Не появятся ли ошибки?

[Artyr]

Как по мне, 55w ксенон это все развод и китайское фуфло. Родные блоки их не разожгут. У тебя стоит хороший родной ксенон, зачем менять его на фуфло. Поедь фары отполируй, если не поможет при желании можно лампы поменять.

[Мутант]

Добрый вечер форумчанам!
Имеется мазда 6 2008 г.в. Ксенон начал в последние месяца 2 светить тусклее прежнего, хотя фиолетовым еще не отдает...
Есть желание поменять и ставить сразу 55 ватт лампы. Какими силами это можно сделать?
Обязательно ли менять блоки розжига, или можно просто заменить лампы? Если даже менять вместе с блоками розжига, будет ли это безопасно? Если да, то можно ли использовать старый хенон вместе со старыми блоками розжига в туманке? Не появятся ли ошибки?

Во-первых: есть 50 ваттный ксенон, а не 55.

А по теме, я б на твоём месте поставил в фары просто лампы, новые, так как ксенон имеет свойство выгорять, а вот в туманки пость на 50 ватт. Там кроме ламп и блоки разные, тоесть обычный её не разожгёт!!

Сообщение отредактировал Мутант - Dec 11 2011, 00:08

[ser_zh]

Добрый вечер форумчанам!
Имеется мазда 6 2008 г.в. Ксенон начал в последние месяца 2 светить тусклее прежнего, хотя фиолетовым еще не отдает...
Есть желание поменять и ставить сразу 55 ватт лампы. Какими силами это можно сделать?
Обязательно ли менять блоки розжига, или можно просто заменить лампы? Если даже менять вместе с блоками розжига, будет ли это безопасно? Если да, то можно ли использовать старый хенон вместе со старыми блоками розжига в туманке? Не появятся ли ошибки?

Открою Вам секрет - ксеноновых ламп 50Вт для автомобильной техники не существует.
В комплекты ксенона 50Вт ставятся лампы на 35Вт и блоки розжига на 50Вт, но при этом
+: они действительно светят ярче, но всего лишь на 10%
-: потребление тока увеличивается, выделение тепла увеличивается, у некоторых людей плавились пласиковые элементы фары, расположенные близко к лампе, уменьшается срок службы лампы.

[olexa_]

Во-первых: есть 50 ваттный ксенон, а не 55.

А по теме, я б на твоём месте поставил в фары просто лампы, новые, так как ксенон имеет свойство выгорять, а вот в туманки пость на 50 ватт. Там кроме ламп и блоки разные, тоесть обычный её не разожгёт!!

Что выгорает, в курсе, так как раньше они светили точно лучше. В туманки 50в ставить не хочется, чтобы не слепить встречку, там же линзами и не пахнет, а вот в ближний можно бы.
И что родные блоки его разожгут надежд очень мало, вот вопрос можно ли родной блок выкорчевать и поставить вместе с лампами (разъемы одинаковы, на сколько я понимаю) в туманку, при этом уставший 35-ватт слепить не сильно будет точно.

[olexa_]

Открою Вам секрет - ксеноновых ламп 50Вт для автомобильной техники не существует.
В комплекты ксенона 50Вт ставятся лампы на 35Вт и блоки розжига на 50Вт, но при этом
+: они действительно светят ярче, но всего лишь на 10%
-: потребление тока увеличивается, выделение тепла увеличивается, у некоторых людей плавились пласиковые элементы фары, расположенные близко к лампе, уменьшается срок службы лампы.

Не особо верится, что действительно лампы одинаковые используются что в 35в что в 50в ксеноне(хотя, спорить не готов). Возможно, некоторые производители, действительно, идут на это вопреки сроку службы ламп. Но, во всяком случае в описании комплекта указано отдельно:

Характеристики ламп, поставляемых в комплекте:
Мощность: 50Вт
Напряжение (стартовое): От 18 до 24кВ
Напряжение (рабочее): 100В +/- 17В
...........
Характеристики электронных балластов (блоков розжига), поставляемых в комплекте:
Мощность: 50Вт
Напряжение: 9-16В / 9-32В
...........
Это логично, что если кроме блока розжига даже лампы окажутся на 50ватт, теплоотдачи от них станет больше, что может быть не безопасно для наших фар, а зная, что были проблемы с АФС в первых поставках (у меня в частности), которые приводили к деформации фар, то вопрос безопасности установки особо актуален.
Возможно, уже кто-то ставил себе 50в..?
П.С. Фары полировать мне смысла нет, они прозрачны, как стеклышко.

[Мутант]

Не особо верится, что действительно лампы одинаковые используются что в 35в что в 50в ксеноне(хотя, спорить не готов). Возможно, некоторые производители, действительно, идут на это вопреки сроку службы ламп. Но, во всяком случае в описании комплекта указано отдельно:

Характеристики ламп, поставляемых в комплекте:
Мощность: 50Вт
Напряжение (стартовое): От 18 до 24кВ
Напряжение (рабочее): 100В +/- 17В
...........
Характеристики электронных балластов (блоков розжига), поставляемых в комплекте:
Мощность: 50Вт
Напряжение: 9-16В / 9-32В
...........
Это логично, что если кроме блока розжига даже лампы окажутся на 50ватт, теплоотдачи от них станет больше, что может быть не безопасно для наших фар, а зная, что были проблемы с АФС в первых поставках (у меня в частности), которые приводили к деформации фар, то вопрос безопасности установки особо актуален.
Возможно, уже кто-то ставил себе 50в..?
П.С. Фары полировать мне смысла нет, они прозрачны, как стеклышко.

Есть знакомый электрик, он хвалит 50 ваттный ксенон, говорит люди довольны, когда я спросил стоит ли мне, он сказал, что он конечно лучше 25 ваттного, но в фарах у тебя стоит заводской биксенон, вот пусть он лучше и стоит, что бы небыло проблем с линзой и афс!!

[ser_zh]

Не особо верится, что действительно лампы одинаковые используются что в 35в что в 50в ксеноне...

Дело Ваше, верить или нет, а вот верить рекламным проспектам в интернете уж точно не стоит. Я не говорил, что ксеноновых ламп на 50Вт не существует, их делает даже Philips, но производитель при этом указывает, что они не предназначены для использования в автомобильной технике! А то, что наши продавцы и электрики такой ксенон советуют, ну, что тут скажешь, одним надо продать, другим заработать на установке и плевать на все последствия...
Если нужна максимальная светоотдача, купите 35Вт лампы Philips и будет Вам счастье. Ни один комплект 50Вт ксенона не даст большей светоотдачи. А последствия его использования могут вылезти боком.

[Витос]

Открою Вам секрет - ксеноновых ламп 50Вт для автомобильной техники не существует.
В комплекты ксенона 50Вт ставятся лампы на 35Вт и блоки розжига на 50Вт, но при этом
+: они действительно светят ярче, но всего лишь на 10%
-: потребление тока увеличивается, выделение тепла увеличивается, у некоторых людей плавились пласиковые элементы фары, расположенные близко к лампе, уменьшается срок службы лампы.

так и есть

Не особо верится, что действительно лампы одинаковые используются что в 35в что в 50в ксеноне(хотя, спорить не готов). Возможно, некоторые производители, действительно, идут на это вопреки сроку службы ламп. Но, во всяком случае в описании комплекта указано отдельно:

Характеристики ламп, поставляемых в комплекте:
Мощность: 50Вт
Напряжение (стартовое): От 18 до 24кВ
Напряжение (рабочее): 100В +/- 17В
...........
Характеристики электронных балластов (блоков розжига), поставляемых в комплекте:
Мощность: 50Вт
Напряжение: 9-16В / 9-32В
...........
Это логично, что если кроме блока розжига даже лампы окажутся на 50ватт, теплоотдачи от них станет больше, что может быть не безопасно для наших фар, а зная, что были проблемы с АФС в первых поставках (у меня в частности), которые приводили к деформации фар, то вопрос безопасности установки особо актуален.
Возможно, уже кто-то ставил себе 50в..?
П.С. Фары полировать мне смысла нет, они прозрачны, как стеклышко.

если у Вас стоит штатный ксенон
то лучше чем то что есть у Вас сейчас Вы не найдете
проверьте качество стекол
потом проверьте состояние линз
потом поменяйте лампы
но лампы нужно брать только такие как с завода Филлипс Д2С 85122
за более детальной инф. пишите в личку

[Мутант]

так и есть

если у Вас стоит штатный ксенон
то лучше чем то что есть у Вас сейчас Вы не найдете
проверьте качество стекол
потом проверьте состояние линз
потом поменяйте лампы
но лампы нужно брать только такие как с завода Филлипс Д2С 85122
за более детальной инф. пишите в личку

С какого фига нужно брать только Филипс??
Я взял китайские за 170 грн., и светят они нормально, ну выкину я их через год, так это 170 грн, а не 1к грн за комплект!!!

[Витос]

С какого фига нужно брать только Филипс??
Я взял китайские за 170 грн., и светят они нормально, ну выкину я их через год, так это 170 грн, а не 1к грн за комплект!!!

нормально это относительно

[olexa_]

Вы меня окончательно запутали.
Не все же 6-ки комплектуются биксеноном с завода, есть модели с галогенками. При этом используются точно такие же фары и линзы?
Не может же быть у 50ватт лампы ксеноновой теплоотдача больше, чем у 55Ватт галогена, это физика.
И еще, если вышесказанное утверждение ser_zh и Витоса верно, то если приобрести комплект ксенона на 50W (например: ]]>http://avtozvuk.ua/info.php?id=8303]]> или ]]>http://avtozvuk.ua/info.php?id=13865)]]>, из него новую лампу использовать вместе со старым блоком в фаре, и это будет полностью безопасно, так как лампа же на 35 Ватт? А старую лампу устанавливать с новым блоком розжига в ПТФ, и это будет равносильная замена?
И почему брать "только оригинальные", тоже, не пойму..?

А что мне еще не понятно, так почему наш любимый ebay.com вообще не знает, что такое 50w Xenon, зато 55w ламп и ХИД- комплектов там миллионы...

[Витос]

Вы меня окончательно запутали.
Не все же 6-ки комплектуются биксеноном с завода, есть модели с галогенками. При этом используются точно такие же фары и линзы?
Не может же быть у 50ватт лампы ксеноновой теплоотдача больше, чем у 55Ватт галогена, это физика.
И еще, если вышесказанное утверждение ser_zh и Витоса верно, то если приобрести комплект ксенона на 50W (например: ]]>http://avtozvuk.ua/info.php?id=8303]]> или ]]>http://avtozvuk.ua/info.php?id=13865)]]>, из него новую лампу использовать вместе со старым блоком в фаре, и это будет полностью безопасно, так как лампа же на 35 Ватт? А старую лампу устанавливать с новым блоком розжига в ПТФ, и это будет равносильная замена?
И почему брать "только оригинальные", тоже, не пойму..?

А что мне еще не понятно, так почему наш любимый ebay.com вообще не знает, что такое 50w Xenon, зато 55w ламп и ХИД- комплектов там миллионы...

на МАзде 6 нью
с завода фары под би-ксенон и под галоген одинаковые только внешне
внутри они разные
галоген цоколь Н11
би-ксенон цоколь Д2С
туманки Н11
если у Вас штатный ксенон, тогда поставить старые лампы Д2С в туманки у Вас не получится
менять блоки Матсушита 35 Ват на китайские 55 Ват это не разумно
китайские лампы Д2С новые выдают световой поток яркостью около 2500-2700 Люмен
в то время когда лампы Филлипс выдает около 3200 Люмен
вот вам и ответы на Ваши вопросы

Зы. по ссылке на автозвуке би-ксеноновые лампы Н4
они на Вашу Мазду никаким боком не станут
так как это би-ксеноновые лампы, а у Вас би-ксеноновые линзы

Сообщение отредактировал Витос - Dec 12 2011, 19:01

[Витос]

Если все таки появится желание поменять
с удовольствием поменяюсь
готов предложить Вам 55 Ватные новые китайские блоки в обмен на Ваши Матсушита б/у, но рабочие

[olexa_]

на МАзде 6 нью
с завода фары под би-ксенон и под галоген одинаковые только внешне...

Спасибо за подробное объяснение.

[Мутант]

Спасибо за подробное объяснение.

Если б у меня был не биксенон, я б переделал дальний и ближний свет под цоколи Н4 и сразу светили б по 2 лампы в фаре, видел на кемри 40 бомба и свет яд=)

[ser_zh]

Не может же быть у 50ватт лампы ксеноновой теплоотдача больше, чем у 55Ватт галогена, это физика.

Фары под ксенон и галоген, как написал Витос, разные. Т.е. фары под ксенон рассчитаны под ксенон 35Вт, и что будет, если туда впихнуть 50Вт, я не знаю, но вероятность плохого исхода велика...

... если приобрести комплект ксенона на 50W ..., из него новую лампу использовать вместе со старым блоком в фаре, и это будет полностью безопасно, так как лампа же на 35 Ватт? А старую лампу устанавливать с новым блоком розжига в ПТФ, и это будет равносильная замена?

На кой Вам сдался этот ксенон на 50Вт? Во-первых, не известно, какую лампу в такой комплект запихнут, она может быть и на 50Вт, тогда она не разожжётся блоком на 35Вт. А блоки на 50Вт Вы хотите впихнуть в птф, чтобы зжечь сетчатку всем водителям на встречке?
Если лампы потускнели, значит заканчивается их ресурс, их надо выкинуть, на их место поставить новые на 35Вт. А птф оставить как есть, лупить ксенон в птф не комильфо...

И почему брать "только оригинальные", тоже, не пойму..?

Филипс даст самый правильный и яркий свет, т.е. то, что Вы добиваетесь. Что тут не понятного?

[elenbert]

Дабы не плодить темы, спрошу тут.
У меня M6 2011 с галогенами. За год езды понял, что слабовато, в некоторых ситуациях вообще ничего не вижу.
Задумался о замене штатных ламп ближнего света на ксеноновые. Температуру, думаю, до 5000к, т.к. в мокрую погоду тоже нужно что-то видеть
Т.к. к сожалению, не обладаю особыми знаниями в этой области - решил спросить у местных гуру
Какие лампы/блоки розжига лучше всего поставить, где лучше брать, какие есть нюансы?
Или же лучше поставить биксенон, например ]]>такой]]>?
Спасибо.

[ed030373]

Витос неплохо разбирается.Я к нему обращался

Сообщение отредактировал _ash - Oct 17 2012, 13:09

Причина редактирования: ненужное цитирование

[Ромао]

elenbert, блок розжига - практически неважно. разницу ты увидишь только между заоблачно дорогим и китаем. тобиж между средней фирмой и китаем разница будет не ощутима. я брал китай. главное нормальную лампочку. у меня филипс. 1 год светят. пока не выгорели оч. доволен.

[yats_13]

elenbert, нюанс будет только в том, что ксенон в галогеновой линзе будет слепить всех.

[SCORPION]

elenbert, нюанс будет только в том, что ксенон в галогеновой линзе будет слепить всех.

Кто такое Вам сказал, у меня стоит ксенон в линзе,проверяло куча знакомых никого не слепит вобше. Ето если нет линзы вот то слепит будь здорово. Да и все зависит от правильной настройки пучка света.

[TREFF]

elenbert,
Много информации по правильному ксенону ]]>http://galogenu.net/]]>
Если в кратце для M6 New
- Биксеноновые линзы Koito 3" (оригинал)? можно найти б/у
- блоки розжига Matsushita Panasonic D2S/D2R, оптимальный вариант (что бы Вам не говорили, от блока розжига много зависит, от скорости включения лампы до продолжительности его эксплуатации)
- авто корректор, если нет штатного
- Ксеноновые лампы D2S OSRAM 66240 CBI (более белый свет, при своей температуре свечения 5000K яркость не снижена как у других производителей и составляет 3200 Люмен.) или Philips d2s 85122+ или OSRAM 66240 SVS SilverStar +30%
Новинка Philips D2S 85122XV XENON X-TREME VISION 35W 4800K +50% или белый Philips CrystalVision 5000K
D2R, 35W

[olexa_]

Уже и забыл, что создавал эту тему...
Кстати, у меня проблема была далеко не в лампах, а от скользящего удара в левую сторону фара совсем немного ушла вниз. И на расстоянии около 30-40м светила только в асфальт. От сюда освещение всего выше только правой
После ремонта все чики-пики, но еще раз спасибо Витосу за разъяснение, когда перегорят родные буду брать только филипсы
А по поводу установки вместо галогенок:
Мне подарили вот такой комплект (самый дешевый, наверно) ]]>http://www.avtozvuk.ua/info/8617]]>, установил в туманки чуть больше пол года назад - доволен, как слон. По яркости со старым галогеном небо и земля, разжигается постоянно, проблем никаких. Цвет у меня 4500, идеально влился с родным Би

elenbert,
А вы уверены что вам в родную фару с линзой нужен би-ксенон?
Скажу точно, что если купите в родную фару даже такой (приведенный мной выше) бюджетный комплект, разница в яркости будет огромной.

elenbert, нюанс будет только в том, что ксенон в галогеновой линзе будет слепить всех.

Не путайте народ, если линза есть, никого слепить не будет! А на сколько я помню, в м6 всех стоят линзы, даже с галогеном. Слепить будет в фарах, в которых линз вообще нет, например у меня сосед в Логан поставил - так мне ему морду во дворе всегда набить хочется когда вечером на узкой улочке на малой скорости разминаемся )

Сообщение отредактировал olexa_ - Oct 9 2012, 13:01

[Витос]

Дабы не плодить темы, спрошу тут.
У меня M6 2011 с галогенами. За год езды понял, что слабовато, в некоторых ситуациях вообще ничего не вижу.
Задумался о замене штатных ламп ближнего света на ксеноновые. Температуру, думаю, до 5000к, т.к. в мокрую погоду тоже нужно что-то видеть
Т.к. к сожалению, не обладаю особыми знаниями в этой области - решил спросить у местных гуру
Какие лампы/блоки розжига лучше всего поставить, где лучше брать, какие есть нюансы?
Или же лучше поставить биксенон, например ]]>такой]]>?
Спасибо.

по вашей ссылке лампа с цоколем Н4
кстати к Филлипсу никакого отношения не имеет
у Вас цоколь Н11
это означает что Н4 вы не сможете установить в Н11

Витос неплохо разбирается.Я к нему обращался

спс

elenbert, блок розжига - практически неважно. разницу ты увидишь только между заоблачно дорогим и китаем. тобиж между средней фирмой и китаем разница будет не ощутима. я брал китай. главное нормальную лампочку. у меня филипс. 1 год светят. пока не выгорели оч. доволен.

какой цоколь лампы? на аватаре не указано авто

по вопросу:
если бюджет ограничен, тогда ничего кроме китая купить не получится
в двух словах
лампы отвечают за правильность распределения света на дорогу
блоки за долговечность работы комплекта
это очень коротко!!!, но все же
в цоколе Н11 выбор ламп --- только Китай
бюджет либо премиум
стоимость от 7-22 у.е за шт
блоки от 12-45 у.е за шт
оригинальные блоки стартуют от 90 у.е за шт+ переходники для китайских ламп
свое предложение отправил в личку

[elenbert]

Спасибо всем за ответы. Китай, как лампы, так и блоки, ставить не буду ни при каких условиях. Ориентируюсь на премиум, фары не то, на чем стоит экономить, имхо
Про биксенон, в принципе, просто попутно решил спросить, на всякий случай.
Ставить все это, наверное буду через месяц, думаю, как бы избежать официалов симферопольских ) но и проблем с гарантией не хочется
Когда машину брал, они мне пытались продать какой-то ксенон за 1200 грн, с установкой. Не поддался на их уговоры тогда.

P.S. Вообще, конечно, всегда злили и злят предлагаемые комплектации. К примеру мне не нужен автомат или много литров мотор, а от биксеноновых фар c ASF не отказался бы.
Но нет же. Хочешь это - переплачивай "пару" тысяч вечнозеленых президентов. Про светодидные габариты вообще молчу...

Сообщение отредактировал elenbert - Oct 10 2012, 09:58

[yats_13]

Кто такое Вам сказал, у меня стоит ксенон в линзе,проверяло куча знакомых никого не слепит вобше. Ето если нет линзы вот то слепит будь здорово. Да и все зависит от правильной настройки пучка света.

Не путайте народ, если линза есть, никого слепить не будет! А на сколько я помню, в м6 всех стоят линзы, даже с галогеном. Слепить будет в фарах, в которых линз вообще нет, например у меня сосед в Логан поставил - так мне ему морду во дворе всегда набить хочется когда вечером на узкой улочке на малой скорости разминаемся )

что на тройках, что на шестёрках старых, замена галогена на ксенон вынуждала опускать фары. а зачем оно надо, если надо поярче?
определяет не только линза, но и отражатель.
крайне сомневаюсь в абсолютной идентичности линз в 6 нью.
но раз вы довольны - ставьте

и кстати, форма рефлектора решает. в аутлендере или теане был ксенон без линзы. и отлично светит

Сообщение отредактировал yats_13 - Oct 10 2012, 10:41

[Витос]

Спасибо всем за ответы. Китай, как лампы, так и блоки, ставить не буду ни при каких условиях. Ориентируюсь на премиум, фары не то, на чем стоит экономить, имхо
Про биксенон, в принципе, просто попутно решил спросить, на всякий случай.
Ставить все это, наверное буду через месяц, думаю, как бы избежать официалов симферопольских ) но и проблем с гарантией не хочется
Когда машину брал, они мне пытались продать какой-то ксенон за 1200 грн, с установкой. Не поддался на их уговоры тогда.

P.S. Вообще, конечно, всегда злили и злят предлагаемые комплектации. К примеру мне не нужен автомат или много литров мотор, а от биксеноновых фар c ASF не отказался бы.
Но нет же. Хочешь это - переплачивай "пару" тысяч вечнозеленых президентов. Про светодидные габариты вообще молчу...

повторяюсь
ксенона с цоколем Н11 не китай не бывает!!!!!
что бы получить не китай
нужно поменять линзы на Д2 хош моно хош би-
а вних уже установить не китайский ксенон
других вариантов не существует

и кстати, форма рефлектора решает. в аутлендере или теане был ксенон без линзы. и отлично светит

с рефлектором под ксенон и лампами Д2Р

Сообщение отредактировал Витос - Oct 11 2012, 08:29

[yats_13]

с рефлектором под ксенон и лампами Д2Р

правильно. это я к тому, что не только линза решает.

[vladmazda]

Решил заменить штатную линзованую оптику мазда 6 нью на ксенон. кто занимался этим, нужно ли менять штатные линзы, какая цена сего переоборудования, стоит ли вообще это делать, как поместить блоки разжига? заранее спасибо за ответы.....

Сообщение отредактировал _ash - Nov 13 2012, 16:40

[SergFill]

Всем привет!!!
Нужна помощ, у меня Mazda 6 2005 год рестайлинг. Ближний свет штатный ксинон, линзованый. На левой фаре не срабатывает корректор. В чем может быть причина? Если возможно устранить без визитов на сервис,- подскажите как.... Заранее благодарен.

[olepru]

открути от фары блок розжига и почисти разьем +вд40, если не поможет под замену, он отвечает и за коррекцию фары !

[stelsik]

Всем привет!!!
Нужна помощ, у меня Mazda 6 2005 год рестайлинг. Ближний свет штатный ксинон, линзованый. На левой фаре не срабатывает корректор. В чем может быть причина? Если возможно устранить без визитов на сервис,- подскажите как.... Заранее благодарен.

Смазать WD-40 и разработать ручками тяги (такие маленькие хлюпенькие шарниры) на подвеске. Со временем ржавеют и подклинивают - корректор не работает.

Сообщение отредактировал stelsik - Nov 21 2012, 08:28

[SergFill]

Смазать WD-40 и разработать ручками тяги (такие маленькие хлюпенькие шарниры) на подвеске. Со временем ржавеют и подклинивают - корректор не работает.

ОК Благодарю, в ближайшее время попробую. После отпишусь.

[stelsik]

Не помню точно, но по моему у Вас эти тяги только на передней подвеске стоят. У меня и спереди и сзади. Можно попробовать вывернуть переднее колесо - по идеи к ним тогда получится добраться.

Сообщение отредактировал stelsik - Nov 21 2012, 09:43

[_ash]

stelsik, на обеих осях ..