Вибрация при скорости (110-120 км), может ли быть из за того что ШРУСы раздолбаны Опции

[Александр Л.]

Мазда 626 . Народ, помогите советом , может ли возникать вибрация из за того , что ШРУС раздолбаный уже, люфт на шлицевом соединении , Подскажи пожалуйста .

Сообщение отредактировал Александр Л. - Feb 7 2012, 15:16

[vasekman]

Александр Л.,
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.

[StaF]

Балансировку колес проверял ???

[ХАИ]

Балансировку колес проверял ???

+1
снчала помыть колеса, если не поможет - проверить балансировку

[raveness]

Балансировку колес проверял ???

Балансировка проявляет себя на 80-90? что до что после вибрации обычно не бывает...

[Александр Л.]

Балансировку колес проверял ???

да, проверял, все отлично с колесами и с балансировкой в том числе ...

[StaF]

Может рулевые тяги проверить, а лучше к спецам на СТО.

[Александр Л.]

понял , спасибо за совет ... придется все таки обращаться к спецам ...

[yatagan_sk]

Мазда 626 . Народ, помогите советом , может ли возникать вибрация из за того , что ШРУС раздолбаный уже, люфт на шлицевом соединении , Подскажи пожалуйста .

Да .скорее всего .У меня тоже самое сейчас.
Если нет ямы ,дотянешся рукой ,с правой стороны двигателя, до внутреннего шруса и ... узнаешь

[SHLANG]

а что может давать вибрацию на небольшой скорости (20-50км/ч), не всегда, а как то переодически проявляется, при большей скорости все нормально ничего не вибрирует?

[modest]

Не скажу как на маздах - а вот недавно было на 80 км/ч появлялась вибрация - станционный осмотр показал - замену кардана в сборе.

[StaF]

а что может давать вибрацию на небольшой скорости (20-50км/ч), не всегда, а как то переодически проявляется, при большей скорости все нормально ничего не вибрирует?

К добавленному - шишка на колесе или тормозные диски.

[МИГ-29]

Не скажу как на маздах - а вот недавно было на 80 км/ч появлялась вибрация - станционный осмотр показал - замену кардана в сборе.

я бы не спешил,кардан дело не шуточное,когда кардан бьет то там вся машина ходором,а если она появлялась и исчезала может и не кардан тем более скорость 80 км.ч кардан бы себя проявил примерно на 30-40 км.

или тормозные диски.

возможно особенно когда диски большого диаметра и не однократно точились,их дисбаланс сильно нарушен,но на скорости 20-50км,ч они себя не проявили бы так сильно. посмотри шрусы,и как один из вариантов один раз помогло,проведи сервис суппортов,все резинки и направляющие,чтоб суппорта не подклинивали...

[Pasha_48]

а что может давать вибрацию на небольшой скорости (20-50км/ч), не всегда, а как то переодически проявляется, при большей скорости все нормально ничего не вибрирует?

руль не дергает?

[SHLANG]

с колесами вроде порядок, пробовал менять, а что с дисками делать? можно проточить или менять?
кстати еще вспомнил, когда едешь с полностью вывернутым рулем, и вправо и влево тоже как бы качает, руль гуляет... как то так

[SHLANG]

толщину дисков не мерял, но на вид довольно толстенькие, думаю что и не точились еще, правый внутренний шрус болтается конечно но думаю не так критично где то на пол сантиментра, а вот суппорта нада будет глянуть, туда еще не смотрел

да бывает руль чуток дергает и на ровной дороге

[МИГ-29]

толщину дисков не мерял, но на вид довольно толстенькие, думаю что и не точились еще, правый внутренний шрус болтается конечно но думаю не так критично где то на пол сантиментра, а вот суппорта нада будет глянуть, туда еще не смотрел

да бывает руль чуток дергает и на ровной дороге

ты сам ответил на свой вопрос

[SHLANG]

ясно, были подозрения на него, да думал мож чего то попроще можно подремонтировать, то уже как потеплеет буду заниматься

[datsent]

да, проверял, все отлично с колесами и с балансировкой в том числе ...

Я себе тоже проверял, когда било на скорости 90-100-так на одном шиномонтаже отбалансировали. Заехал на другой шиномонтаж-разброс по 15-20 грамм на каждом колесе. У тех видать аппарат убитый был. Снял бы хотя бы одно колесо и посмотрел на всякий случай.

[SANSKRIK]

Балансировка ето самая первая причина в руле+ сход развал мятые диски про диски тормозные лучше поменять а с виду могут быть и целые а изнутри съединые.
Сам поменял пока не жалуюсь руль все равно своей жизнью живет то все ништяк то потягивает но баланс сам давно не делал, и еще у нас на ето задок влияет там тоже должно все быть чики пуки и тода будет спокойно.

[Proton]

у меня колеса снегом забиты, на 100-120 руль вибрирует, что ппц!

[Pasha_48]

у меня колеса снегом забиты, на 100-120 руль вибрирует, что ппц!

Такая же ерунда тока на задке была. руль вибрировал однажды от вышедшей из строя шаровой, сильно дергал от почти заклинившей гранаты.

толщину дисков не мерял, но на вид довольно толстенькие, думаю что и не точились еще, правый внутренний шрус болтается конечно но думаю не так критично где то на пол сантиментра, а вот суппорта нада будет глянуть, туда еще не смотрел

да бывает руль чуток дергает и на ровной дороге

когда болтается еще не так страшно, но если под углом начнет подклинивать то будет вибрация и в руль отдавать на небольших оборотах. обычно при большой скорости от возвращается во свояси.(расклинивает)

[Toxa_SR]

Долго ездил с разбитой шлицевой на внутреннем шрусе (дет пол сантиметра, если мерять на посадочном месте пыльника), вибраций небыло вообще... Самая ушатанная шлицевая была вродь у Vasekman, так он вроде тоже на вибрацию не жаловался... ток на щелчок при трогании... но это и у меня было.
Вообще где-то на просторах нета находил инфу о значениях дисбаланса на элементах трансмисии, которые приводят к вибрациям руля, так там если для колеса и 15 грамм хватит, то для поуоси до килограмма надо... (могу ошибаться, по памяти, но как по мне логично).

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Feb 8 2012, 00:33

[yatagan_sk]

кИЛОГРАММ - ДИСБАЛАНСА смеешся штоли?? Машину разорвет как ХОМЯЧКА на молекулы
В любом механизме- валы центруют до грамма, инначе

Сообщение отредактировал yatagan_sk - Feb 8 2012, 00:53

[MazLx]

Ето шрус и бес розговора,так же было после 140 вибрации в ногах,

[Toxa_SR]

Я же говорю, что могу ошибаться... скорей всего имелась ввиду еденица измерения дисбалланса г-см, г-мм и тд. В любом случае повторюсь, из-за люфта на шлицевой промвала вибраций неыло ни на моей ни на других мне часто встречавшихся...

[Pasha_48]

В любом случае повторюсь, из-за люфта на шлицевой промвала вибраций неыло ни на моей ни на других мне часто встречавшихся...

Подтверждаю!

[vasekman]

Долго ездил с разбитой шлицевой на внутреннем шрусе (дет пол сантиметра, если мерять на посадочном месте пыльника), вибраций небыло вообще... Самая ушатанная шлицевая была вродь у Vasekman, так он вроде тоже на вибрацию не жаловался... ток на щелчок при трогании... но это и у меня было.
Вообще где-то на просторах нета находил инфу о значениях дисбаланса на элементах трансмисии, которые приводят к вибрациям руля, так там если для колеса и 15 грамм хватит, то для поуоси до килограмма надо... (могу ошибаться, по памяти, но как по мне логично).

то, что у меня были проблемы с шлицами на промвалу я увидел только когда вытаскивал двигатель и менял подшипник подвесной. никакой вибрации и щелчков небыло никогда. заменил промвал. на ходу никаких изменений не заметил. разве что по кочкам внутренний шрус иногда стучит, но это и до замены промвала было

Сообщение отредактировал vasekman - Feb 8 2012, 11:14

[SHLANG]

а если не внутренний в чем может быть дело?
пробовал поддомкрачивать колеса крутятся легко...

[yatagan_sk]

Если граната болтается ,вибрация будет в любом случае у кого то меньше у кого то больше,дело в том что не все её замечают.Стойки и подушки для это го и придумали
чтоб гасить колебания.Я свою вибрацию замечаю только при 110 и то только на идеально ровной трассе. На обычной дороге нет

[Toxa_SR]

В диапазоне скоростей 90-120 я бы всё таки на колёса смотрел и всё что с ними связано... балансировка: к нам бывало после трёх шиномонтажей приезжали с такой жалобой, а на стенде 25 г на сторону... мало шиномонтажей регулярно калибруются... у нас стенд с автокалибровкой и то раз в пол года, перед сезоном калибрую и линейки и датчик биения... Ровный износ протектора по всей длине окружности ( допустимая разница 1 мм ), ровные диски, правильная центровка диска (касается неродных дисков с большим центральным отверстием), люфты в подшипниках и даже чистоту привалочных поверхностей ступицы и колёсного диска.
А вот при скоростях пониже (40-60) стоит обращать внимание на клинящие подшипники и шрусы, на гнутые полуоси, но не на люфт в шлицах промвала, который присутствует на огромном количестве не только японских автомобилей со шрусами NTN такой вот конструкции...

[Александр Л.]

В диапазоне скоростей 90-120 я бы всё таки на колёса смотрел и всё что с ними связано... балансировка: к нам бывало после трёх шиномонтажей приезжали с такой жалобой, а на стенде 25 г на сторону... мало шиномонтажей регулярно калибруются... у нас стенд с автокалибровкой и то раз в пол года, перед сезоном калибрую и линейки и датчик биения... Ровный износ протектора по всей длине окружности ( допустимая разница 1 мм ), ровные диски, правильная центровка диска (касается неродных дисков с большим центральным отверстием), люфты в подшипниках и даже чистоту привалочных поверхностей ступицы и колёсного диска.
А вот при скоростях пониже (40-60) стоит обращать внимание на клинящие подшипники и шрусы, на гнутые полуоси, но не на люфт в шлицах промвала, который присутствует на огромном количестве не только японских автомобилей со шрусами NTN такой вот конструкции...

Спасибо народ вам за подсказку и развитие темы ... очень пригодились они ...

[ник]

Может балансирный грузик на приводе сместился, намерзло на него льда, потерял?. Либо промежуточный подшипник хана на правом приводе.

[SergeS]

я у себя вибрацию на 130 четко чуствовал на любой дороге, которая позволяла так ехать, пока не провернуло шрус на шлицах. После того как шлицы забил иглами, уже люфт не замечаю. На хорошие автобаны после ремонта пока не выезжал, но за 160 много раз разгонялся.

[Vladimir 2012]

Извиняюсь, а как это "шлицы забил иглами"?

[DO_n]

Была такая байда . Гайки на салинблоках переднего левого рычага ослабли. Зажал динамометрическим ключом до нужного момента пропало.

[Daemon666]

Тоже была точно такая-же ситуация!! Делал несколько раз балансировку, всеравно на 120-130 очень сильная вибрация была!!! Пока ребята на Шиномонтажке VIANOR сказали что мы даже балансирповку не будем делать, так как у вас все шины побиты и не равномерно изношены. После чего заказал себе комплет новых шин, они переобули, сделали балансировку. И после этого 110-120...160 вибрации 0. А до этого кулибины хреновы только деньги за балансировку брали.

Но перед этим всем, поменял весь передок. Так что, вот так, трудно сразу определить откуда вибрация. Вибрация раньше была и при 90 и при 100 и 110 и т.д, после ремнта ходовой осталась только при 120. Так что причин море, и на форуме ты ответа не найдешь.

[sdg]

Тоха выше правильно написал.
при 80 и выше - балансировка и износ шин.