Проблема с актуатором или нет!!!, Трескот в двигателе!!! Опции

[Вова MPS]

Мазда 6 MPS 2007р. пробіг 106тис. Після ремоту з`явився тріскіт в моторі!!!Грішу на актуатор,хоч міняв його близько 10000км тому!!!! СИМПТОМИ ТАКІ!!!!! На місті,на холостому ходу і навіть,якщо додавати обертів цього тріскоту нема!!!!А в русі,якщо натиснути на газ трішки сильніше,тобто навантажити двигун (не обов`язково газ тиснути в пол ),то з`являэться тріскотіння і пропадає тяга!!!!(думаю,що при натисканні на газ актуатор починає регулювати кут запалювання і так як з ним щось не те,то з`являється тріскотіння!!!!) Токож на холостих обертах,в районі актуатора,чутно звук схожий на такий,ніби маленька шайбочка літає по мотору!!!!чи не може цей звук,бути звуком розсипаного актуатора???А ще,мені здається,що підвищився розхід палива!!!!! Це все в деталях дуже важко пояснити,тому пояснив як міг!!!! Мене цікавить чи може це все бути симптомами накритого актуатора?????І якщо так,то чому він вийшов з ладу відразу після того,як зібрали двигун,що його могло зламати????Якщо поставити новий,з ним не буде того ж самого???? Підкажіть хоч що небуть!!!!!

[avtoprofi]

Після ремоту з`явився тріскіт в моторі!!!Грішу на актуатор,хоч міняв його близько 10000км тому!!!!

А какие детали меняли вместе с актуатором?

[Вова MPS]

Мыняв тільки патрон(натяжитель цепи)-це було 10000км тому!!!!!Ремонтував турбіну,замінив кільця,вкладиші.......Зібрав машину і з!явилася ця проблема з тріскотом!!!!!До ремонту він працював нормально!!!!!!Що могло статися,якщо це звісно актуатор накрився?????????

[YuraL]

А фази вірно виставив?

Можу підключити логгер і перевірити правильність роботи актуатора.

[Вова MPS]

Юра,ми можемо домовитись так,щоб я підскочив до тебе і ми перевірили актуатор і заодно послухаєш,як працює двигун(працює як дизель,я колись вже відкривав таку тему)!!!!!Що ти скажеш!!!!!!??Звісно ж це не безкоштовно,я розрахуюсь з тобою!!!!!

[avtoprofi]

Мыняв тільки патрон(натяжитель цепи)-це було 10000км тому!!!!!Ремонтував турбіну,замінив кільця,вкладиші.......Зібрав машину і з!явилася ця проблема з тріскотом!!!!!До ремонту він працював нормально!!!!!!Що могло статися,якщо це звісно актуатор накрився?????????

Практика показывает, что проблема с неисправность актуатора решается обязательной заменой Актуатора, цепи, натяжителя.
При замене не полного комплекта, практически во всех случаях, проблема остаётся и приходится снова ремонтировать.
Ну и обязательно нужно правильно выставить фазы.

[Вова MPS]

Все працювало нормально до того,як розібрали і зібрали мотор!!!!!При цьому актуатор не чіпали,фази виставили по міткам!!!!!А не правильно виставлена фаза могла б зламати актуатор і давати такі симптоми?????

[avtoprofi]

Все працювало нормально до того,як розібрали і зібрали мотор!!!!!При цьому актуатор не чіпали,фази виставили по міткам!!!!!А не правильно виставлена фаза могла б зламати актуатор і давати такі симптоми?????

Сломать вряд ли, а симптомы да..

только при таких симптомах можно запросто двигатель сломать

[YuraL]

Юра,ми можемо домовитись так,щоб я підскочив до тебе і ми перевірили актуатор і заодно послухаєш,як працює двигун(працює як дизель,я колись вже відкривав таку тему)!!!!!Що ти скажеш!!!!!!??Звісно ж це не безкоштовно,я розрахуюсь з тобою!!!!!

Звичайно. Підскакуй))

[Вова MPS]

Юра,коли можна було б зустрітись?

[YuraL]

Вова MPS, в любий час, крім обіднього. Набери - домовимся.

[Вова MPS]

ОК,наберу!!!!

[Tony.]

На місті,на холостому ходу і навіть,якщо додавати обертів цього тріскоту нема!!!!А в русі,якщо натиснути на газ трішки сильніше,тобто навантажити двигун (не обов`язково газ тиснути в пол ),то з`являэться тріскотіння і пропадає тяга!!!!

явные симптомы детонации

[Вова MPS]

Детонація-це означає,що неправильний кут запалювання!?!??!Це через те,що не правильно по міткам встановили ГРМ чи накрився актуатор?!?!?!?!?!мені здається,якщо б ГРМ був виставлений не поміткам(хоч на один зуб)то вона б не працювала нормально на холостому ходу!!!!

Сообщение отредактировал Вова MPS - May 3 2012, 11:36

[GSC]

Детонація-це означає,що неправильний кут запалювання!?!??!Це через те,що не правильно по міткам встановили ГРМ чи накрився актуатор?!?!?!?!?!мені здається,якщо б ГРМ був виставлений не поміткам(хоч на один зуб)то вона б не працювала нормально на холостому ходу!!!!

А че по деньгам ремонт ложится?
две звезды, цепь и натяжитель? или еще железки каить нужны?
спс

Сломать вряд ли, а симптомы да..

только при таких симптомах можно запросто двигатель сломать

как долго можно ездить или не можно если начинает греметь цепь при заводе (еле слышно)?

[avtoprofi]

как долго можно ездить или не можно если начинает греметь цепь при заводе (еле слышно)?

кому как повезёт
вот в этом случае ремонт под 1,5-2тыс у.е. вышел (это ещё недорого запчасти привезли)
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...t&p=1126409]]>

[Termikk]

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=68383]]>
У меня лежит весь комплект актуатора. Если интересно - жду в ЛС. По работе думаю будет от 200 до 500 у.е. в зависимости от мастера

[dr.AcoolA]

Всем привет!!!
Прошу помощи-мазда 6 мпс 2007 г.в.пробег 60001 км.
появился на холостых дизельный ритмичный звук.
Кто в Донецке может продиагностировать.
Официалы послушали-сказали-актуатор.цепь.натяжитель-куча бабла,а закончили тем,что может просто масло поменять.
Машину эту люблю,поэтому помогите,спецы)))

[YuraL]

Комплект для замены актуатора стоит около $400 у неофициалов)

[Tony.]

кроме дизельного звука есть ли еще какие либо признаки того, что надо менять комплект "актуатор.цепь.натяжитель и т.д."??
п.с. в районе 2к< оборотов на 3+ передачах слышен какой то "вой" или "свист" или нечто подобное под капотом под сбросом газа или частичной нагрузкой. Дифф способен гудеть так? Ориентировочно звук появился после смены масла на Редлайн мт-90 + комплект ацт. К маслу вопросов нет, но вот что есть причиной звука? После 2-2,5к оборотов звук исчезает. отакэ

[dr.AcoolA]

кроме дизельного звука есть ли еще какие либо признаки того, что надо менять комплект "актуатор.цепь.натяжитель и т.д."??
п.с. в районе 2к< оборотов на 3+ передачах слышен какой то "вой" или "свист" или нечто подобное под капотом под сбросом газа или частичной нагрузкой. Дифф способен гудеть так? Ориентировочно звук появился после смены масла на Редлайн мт-90 + комплект ацт. К маслу вопросов нет, но вот что есть причиной звука? После 2-2,5к оборотов звук исчезает. отакэ

пока что нет.никакого воя и свиста я не слышу.На холостых,когда прогретая цокотит,даешь обороты цокот уходит.
Я как это обнаружил,сразу ее поставил в гараж.Все лето простояла.Вот вернулся,надо теперь определиться.Вобщем нужен диагност.

[dr.AcoolA]

у моей на прогретом моторе при холостых оборотах есть цокотание.
кстати,есть звук гудящего ступичного переднего правого подшипника?это что?так может гудеть диф?
Вобщем вопросов как-то сразу стало много.
Машину поставил,езжу на другой.

[UsAlex]

у моей на прогретом моторе при холостых оборотах есть цокотание.
кстати,есть звук гудящего ступичного переднего правого подшипника?это что?так может гудеть диф?
Вобщем вопросов как-то сразу стало много.
Машину поставил,езжу на другой.

По поводу периодического цокота на холостом ходу, то это вроде как мне опытный человек говорил - нормально. Ключевой признак умершего актуатора со всем набором - утром, или на совсем холодном двигателе, при заводе слышен звук, как будто цепь тянут по металлическом листу, но не продолжительное время.

[Saxa]

и на горячем двигателе тоже бывает, бывает и при каждой заводке двс. Комплект стоит в районе 400 у.е., менять желательно всё вместе - натяжитель, цепь, актуатор.

[Gallano]

Привет! Одного не пойму как на таком авто при пробеге в 90 тыщ., в моем случае, может полететь актуатор это при относительно спокойной эксплуатации, это ведь серьезный механизм а не просто ролик какой то!!!! Так вот, имея такой звук при заводе на холодную и мнение мастера по поводу того что шумит цепь и натяжитель, а в случае с актуатором горел бы чек и звук был бы относительно постоянным принято решение, в целях экономии средств а это в случае с актуатором около 250 у.е., заменить цепь, натяжитель и башмаки, а если звук не пропадет то увы...+ доп. затраты и признание мастером своей некомпетенции, соответственно значительная скидка на дальнейшие услуги. По результатам дам знать. Вдруг кому пригодиться, тем более что на сервисе в одно горло кричат "актуатор" и я их понимаю бабло то зарабатывать надо, а на дорогих деталях милое дело и принцип менять нужно все в комплекте, работает у них на все. Как например с верхней шаровой переднего рычага, которая судя по официалам, экзисту и т.п. меняется только в сборе с рычагом, но ребята из Одессы, у которых я покупал запчасти продали мне шаровую отдельно за 280 грн., тогда как рычаг - около 1,5 -2 тыщ., осмотр мастера показал что замена возможна, результат позже. Благодаря покупке мпски я всех выведу на чистую воду или стану жертвой экспериментов, посмотрим!!!

[avtoprofi]

Привет! Одного не пойму как на таком авто при пробеге в 90 тыщ., в моем случае, может полететь актуатор это при относительно спокойной эксплуатации, это ведь серьезный механизм а не просто ролик какой то!!!! Так вот, имея такой звук при заводе на холодную и мнение мастера по поводу того что шумит цепь и натяжитель, а в случае с актуатором горел бы чек и звук был бы относительно постоянным принято решение, в целях экономии средств а это в случае с актуатором около 250 у.е., заменить цепь, натяжитель и башмаки, а если звук не пропадет то увы...+ доп. затраты и признание мастером своей некомпетенции, соответственно значительная скидка на дальнейшие услуги. По результатам дам знать. Вдруг кому пригодиться, тем более что на сервисе в одно горло кричат "актуатор" и я их понимаю бабло то зарабатывать надо, а на дорогих деталях милое дело и принцип менять нужно все в комплекте, работает у них на все. Как например с верхней шаровой переднего рычага, которая судя по официалам, экзисту и т.п. меняется только в сборе с рычагом, но ребята из Одессы, у которых я покупал запчасти продали мне шаровую отдельно за 280 грн., тогда как рычаг - около 1,5 -2 тыщ., осмотр мастера показал что замена возможна, результат позже. Благодаря покупке мпски я всех выведу на чистую воду или стану жертвой экспериментов, посмотрим!!!

Именно актуатор является причиной этой неисправности.
В США сейчас идёт отзывная компания по этой проблеме.
Как мне объяснял товарищ из США, первое поколение актуаторов (примерно до начала 2008) года производились из более мягкого металла.
Со временем от его усталости начинают проявляться симптомы неисправности. Растягиваются цепь и натяжитель.

Сначала производили то замену только актуатора, то замену только цепи.
Потом практически каждый возвращался на СТО для дополнительной замены либо одного, либо другого.
Так что менять надо комплектом и это доказано практикой.

По результатам дам знать. Благодаря покупке мпски я всех выведу на чистую воду или стану жертвой экспериментов, посмотрим!!!

Кстати, удачи!

[Gallano]

Спасибо! Эксперимент не удался! (( Ищу актуатор... Шаровая стала нормально, хоть что то положительное.

Сообщение отредактировал Gallano - Nov 12 2012, 13:03

[scirocco]

Начитався таких тем і почув різницю в звуку двигуна на прогрітому і холодному режимах Колеги, де можна зробити чесний тест на поломку актуатора? В АИС один майстер сказав, що пора міняти, інший сказав, що все ок. Павда, один говорив до заміни масла, інший після Я розумію, що кожному СТО вигідно лякати мене заміною, але мені це зовсім не вигідно Чи можете підказати координати, де поставлять діагноз по-чесному? Бажано в Києві.

[_ash]

scirocco, симптомы "актуатор-цепь" известны ... звук как пилой по металлу при заводе на холодную ...
как дополнительный симптом - двиг работает как дизель .. их ни с чем не спутать ..
если у вас помирает актуатор, вы получите характерные симптомы наверняка .. не сейчас, так чуть позже ...

а так много у кого звук на холодную и на горячую отличается ))

[scirocco]

scirocco, симптомы "актуатор-цепь" известны ... звук как пилой по металлу при заводе на холодную ...

Може дурне питання, але у мене це звук пили по металу, замотаної в щось звукопоглинаюче . Приблизно перші 1-1,5 секунди. Далі все ок. Причому повторна заводка вже не викликає цього звуку. Наступний раз - це наступний ранок на стоянці.

Розумію, що описувати звук двигуна на форумі це як приймати роди по телефону, але тим не менше йдеться про ймовірні наслідки для життя і здоров'я маленького мопса. Можливо, все-таки вартує організувати огляд лікаря? Але як, якщо я приїду, і заведуся то ніхто нічого не почує... Можливо є хтось, кого можна на стоянку зранку викликати? А може пошкоджений актуатор, це лише тоді коли його чути постійно? Як взагалі діагностується ця поломка?

[_kot_]

Може дурне питання, але у мене це звук пили по металу, замотаної в щось звукопоглинаюче . Приблизно перші 1-1,5 секунди. Далі все ок. Причому повторна заводка вже не викликає цього звуку. Наступний раз - це наступний ранок на стоянці.

Розумію, що описувати звук двигуна на форумі це як приймати роди по телефону, але тим не менше йдеться про ймовірні наслідки для життя і здоров'я маленького мопса. Можливо, все-таки вартує організувати огляд лікаря? Але як, якщо я приїду, і заведуся то ніхто нічого не почує... Можливо є хтось, кого можна на стоянку зранку викликати? А може пошкоджений актуатор, це лише тоді коли його чути постійно? Як взагалі діагностується ця поломка?

та же история, вчера менял масло в двигателе в маздагараже, после попросил послушать двигатель - таки он родименький.... первые признаки, дали буде.