Mazda6: не тянет нормально Опции

[D.Mazda6]

Может не в тему, но все же... М6 2.0 2003
На горячий/хорошо прогретый двиг такое ощущение, что тяга немного хуже, чем на холодном. А если посадить в салон 4-5 человек, так вообще тяга пропадает. Под горку - с трудом, на ровной - ты ей газу, а она как ехала, так и едет. Расход бензина увеличивается, хотя комп показывает норму, но по стрелке видно. Когда один еду - все нормально. Замена свечей и чистка форсунок делалась 20 тык. назад. Что может быть?

[Esstet]

А если посадить в салон 4-5 человек, так вообще тяга пропадает. Под горку - с трудом, на ровной - ты ей газу, а она как ехала, так и едет.

Что может быть?

Ну а логически подумать?

[D.Mazda6]

Ну а логически подумать?

Свечи, форсунки, давление топлива, топливный фильтр, подсос воздуха в ТС, ну и бр-р кольца???
Я почему и спрашиваю, не менять же все подряд!

[stail]

а пробег какой???

[D.Mazda6]

а пробег какой???

180 тык.

[Hector]

180 тык.

а сцепа как? у меня на старой машинке сцепа умирая, себя так вела. Один едешь - все норм, а только загрузишь, тут тебе и пробуксовки, и тяги нет

Сообщение отредактировал Hector - May 21 2012, 14:44

[Ganz]

180 тык.

Ну вот тебе и ответ... приклонный возраст...

[Artem83]

Ну вот тебе и ответ... приклонный возраст...

у меня на большем пробеге машина летала)

[Vel0]

У меня после покупки похожий прикол был.... оказалось предыдущий владелец не знал что такое топливный фильтр ...

также стиль езды ... если на скорости 80км + 3 пассажира пробовать идти на обгон на 5-й передаче то... адекватная реакция.

Сообщение отредактировал Vel0 - May 21 2012, 19:39

[D.Mazda6]

Ну вот тебе и ответ... приклонный возраст...

Ну это же не ТАЗ какой-то!!!
А вот по-поводу сцепы - есть немного пробуксовки.

[_ash]

Свечи, форсунки, давление топлива, топливный фильтр, подсос воздуха в ТС, ну и бр-р кольца???
Я почему и спрашиваю, не менять же все подряд!

да, всё подряд конечно в копеечку влетит ... а других вариантов нет, только методом тыка... перебором ..
я бы начал с не особо затратных вещей ..
сначала залил бы хорошего бенза (на плохом тяги не будет, особенно под нагрузкой) ..
потом проверил воздушный фильтр... почистил расходомер воздуха ...
потом сменил свечи (можно взять не дорогие, без понтов ... или взять у кого-нибудь рабочие запасные)...
тут бы глянул на форсунки ... не чистил бы, а пока глянул ... если совсем плохо, то по ним может быть и видно ...
потом полез бы смотреть топливный фильтр .. а если бенз не кошерный лить, то и раньше можно лезть смотреть ... заодно послушал бы работу бензонасоса ...
сцепа тоже вариант ... но ее не сложно проверить .. попробуйте тронуться на 3й передаче, если заглохнет, значит ничего еще .. если буксует, то приходит ее время ..
как то так ..

Сообщение отредактировал _ash - May 22 2012, 08:06

[Ganz]

у меня на большем пробеге машина летала)

Я тоже перед переборкой мотора так у себя думал))) контраста нет, вот и не чувствуешь)

[Игорь М6]

если топливный фильтр не менялся, то обрати внимание на него. Фильтр может быть уже забит и под нагрузкой, возможно, не пропускает достаточное кол-во топлива. При забитом фильтре плохо будет ехать на большой скорости, т.е. когда расход большой.

[StaF]

сцепа тоже вариант ... но ее не сложно проверить .. попробуйте тронуться на 3й передаче, если заглохнет, значит ничего еще .. если буксует, то приходит ее время ..
как то так ..

В смысле тронуться без подгазовки на холостых ?

[_ash]

В смысле тронуться без подгазовки на холостых ?

с подгазовкой ...
лысая сцепа при этом будет буксовать при полностью отпущеной педали сцепления ..
при нормальной при схватывании двиг заглохнет ..

[StaF]

Знач и у меня приходит капец сцепе.
На холостых с трудом еле-еле трогается, а с подгазовкой более уверенно.

[Ganz]

Мля, ну вы прям кашпировские, диагноз ставите и лечите писаками на форуме)))

[_ash]

Знач и у меня приходит капец сцепе.
На холостых с трудом еле-еле трогается, а с подгазовкой более уверенно.

я писал про 3 передачу ...

[StaF]

Мля, ну вы прям кашпировские, диагноз ставите и лечите писаками на форуме)))

Вась, у меня просто давно подозрение на сцепу. Как её еще можно проверить не рсняв коробку? Вот и меряемся писаками.

я писал про 3 передачу ...

Так я о третей и писал.
Просто у меня иногда бывает при трогании на первой, машина подпрыгивает и дрожит и приходится поджать сцепу и газку чуток поболее, но такое бывает раз в 2 недели , а иногда и в течении всего дня.

[D.Mazda6]

На третьей у меня трогается уверенно при совсем небольшой подгазовке. Ни срыва в букс, ни резкого набора оборотов. Обороты двига растут вместе с набираемой скоростью (ессно не так быстро, как на 1-й). Т.е. сцепа, я так понимаю, еще живая. Тут вопрос в другом. Сегодня выявил еще такую закономерность: при загруженной машине (4 чела) и при работающем климате - ей газу, а она не тянет. Выключив климат, через пару минут все как и нужно, как оживает машинка! Температурная стрелка стоит четко посредине и никуда не отклоняется. Это что ж получается, компрессор кондея при включении хавает всю мощь двига?

[_ash]

кондей может отъедать до 10-15% мощности ... плюс растет нагрузка на электрическую систему авто ..
учитывая еще 4х пассажиров, т.е. практически полную паспортную нагрузку, в динамике проседать будет ощутимо ..
я на движке 2,3 ощущаю просадку при загрузке пассажирами (это на 100м бензе), а на 2,0 это еще заметнее ...
момент зависит от оборотов ... если держать обороты выше (ближе к максимальному моменту), то и дискомфорта будет меньше ...

но это всё никак не исключает того, что у вас по какой-либо причине двиг не развивает положенной мощности ...
попробуйте пройтись по системам, хотябы там, где это не тянет денежных расходов

Сообщение отредактировал _ash - May 22 2012, 14:47

[Dimon Lvov]

Может не в тему, но все же... М6 2.0 2003
На горячий/хорошо прогретый двиг такое ощущение, что тяга немного хуже, чем на холодном. А если посадить в салон 4-5 человек, так вообще тяга пропадает. Под горку - с трудом, на ровной - ты ей газу, а она как ехала, так и едет. Расход бензина увеличивается, хотя комп показывает норму, но по стрелке видно. Когда один еду - все нормально. Замена свечей и чистка форсунок делалась 20 тык. назад. Что может быть?

А насколько есть необходимость в чистке форсунок и когда она появляется, это же касается и топливного фильтра? Меня не так не радует динамика, больше меня не радует расход - пробег 230000км?

[_ash]

А насколько есть необходимость в чистке форсунок и когда она появляется, это же касается и топливного фильтра? Меня не так не радует динамика, больше меня не радует расход - пробег 230000км?

если лить нормальный бенз, то в теории не появляется потребность ни в том ни в том ...
в качественном бензе уже есть моющие присадки, кроме того, что он сам не засирает систему ...
а если бенз лить плохой, то меры принимать в соостветствии с симптомами ..

у меня на 80тык пробега бак и фильтр были практически идеально чистыми .. бенз лью только качественный ...
при моих небольших пробегах это по деньгам не сильно большая разница с бензинами похуже

[Dimon Lvov]

если лить нормальный бенз, то в теории не появляется потребность ни в том ни в том ...
в качественном бензе уже есть моющие присадки, кроме того, что он сам не засирает систему ...
а если бенз лить плохой, то меры принимать в соостветствии с симптомами ..

у меня на 80тык пробега бак и фильтр были практически идеально чистыми .. бенз лью только качественный ...
при моих небольших пробегах это по деньгам не сильно большая разница с бензинами похуже

Так что, постоянно в бак заглядывать? Просто все пишут, что чистят форсунки чуть-ли не в 50 тыщ, а я как лошара доездил до 230 и не знал об острой необходимости такой процедуры. Есть ли какие-то признаки закаканости форсунок ну и топливного фильтра, которые не так -то просто наблюдать, например, раз в месяц?

[Bit]

Dimon Lvov, а во Львове что, нет нормального СТО ???

[Dimon Lvov]

Dimon Lvov, а во Львове что, нет нормального СТО ???

У Ростика промывают какой-то промывкой, не снимая. Просто не знаю заморачиваться этим всем или нет или это все похоже на накачку колес газом?

[Bit]

У Ростика промывают какой-то промывкой, не снимая. Просто не знаю заморачиваться этим всем или нет или это все похоже на накачку колес газом?

Как минимум сделай ком-диагностику, для начала.

[_ash]

Просто не знаю заморачиваться этим всем или нет или это все похоже на накачку колес газом?

как по мне, то очень похоже )))
если нет проблем с машиной, не трогай ее )))
в бак не надо лазить почем зря ... есть подозрения, залез глянул на фильтр... если лохмотьев грязи нет, то нормально всё ..
я в бак залез всего один раз за 80тык пробега .. и то по причине того, что насос навернулся ... ну и заодно фильтр сменил, раз уж всё-равно залез ...
профилактические чистки форсунок, диагностика и перезаправка кондиционера раз в два года и прочая - это способ сервисников обеспечить себе постоянную прибыль при минимальных трудозатратах ...
выбирать вам, вестись на это или нет ..

[apex]

как по мне, то очень похоже )))
диагностика и перезаправка кондиционера раз в два года и прочая - это способ сервисников обеспечить себе постоянную прибыль при минимальных трудозатратах ...
выбирать вам, вестись на это или нет ..

Кстати ,а как часто надо "перезаправлять кондиционер"?

Сообщение отредактировал _ash - May 24 2012, 07:46

[_ash]

Кстати ,а как часто надо "перезаправлять кондиционер"?

здесь это оффтоп ...
вот тут можем про кондиционер пообщаться
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...d=1223875&#]]>

[ajj]

Таже проблема, у меня где то даже темка была. Не мощности особенно при скорости 120-140 когда обогнать хочешь. Все поделал и топливный, и свечи и форсунки. Так ничего и не помогло. До 100 вроде нормально, просто может я привык и кажеться что не едет. Так еще на сто говорят что может это первый лямда зонд неправильно показания снимает. Но как ни у кого не просил взять на попробовать так мне никто и не дал.

[D.Mazda6]

Таже проблема, у меня где то даже темка была. Не мощности особенно при скорости 120-140 когда обогнать хочешь. Все поделал и топливный, и свечи и форсунки. Так ничего и не помогло. До 100 вроде нормально, просто может я привык и кажеться что не едет. Так еще на сто говорят что может это первый лямда зонд неправильно показания снимает. Но как ни у кого не просил взять на попробовать так мне никто и не дал.

Перечитал уже массу информации, но вроде-бы если глючит лямбда - то появляются рывки при разгоне.

[D.Mazda6]

Сменил вчера сеточку на топливном фильтре. Поставил (как где-то на форуме читал) от ВАЗ-2110. Подошла - как родная, и всего лишь 12грн. В баке - дно чистое, мусора нет. В результате машинка поехала резвее, чувствуется. Старая сеточка была вся черная (той весной менял топливный фильтр, а сеточку нет. Просто помыли и поставили назад). Теперь появился небольшой провал при трогании с места на 1-й. Думаю теперь о замене свечей с ВВ проводами (хотя свечи менял 20 тык. назад).

[al_zol]

и я за ВВ провода.. Их, как правило, никто не меняет. Стоят примерно 80 уев.

А еще, лучше до этого измерить компрессию.

С моей маськой однажды было следующее. Из-за натяжителя цепи ГРМ комп не мог выставить правильно зазор зажигания. Особенно это проявлялось летом + включенный кондер. Машинка не тянула. Диагности говорила, что все ОК. Мой музыкальный слух уловил "цоканье пальцев", когда давил на газ. Одновременно с этим был клацающий звук (не могу назвать стуком) в дрыге слева, где цепь. Откройте капот и послушайте свой дрыг.

Поменял цепь + все, что с ней связано - мощность и динамика вернулись

Как вспомню себя, аж стыдно.. Чего я только не делал, вместо очевидного - поехать к спецам. Вернее, к нужным спецам, которые разбираются в маздах. Некоторые "знахари" считали, что это у меня гидрокомпенсаторы стучат, другие дейстивтельно верят, что там, таки да, ЗВЕНЕЛИ пальцы из-за плохого бензина.

Потратил тучу денег ни на что, а вернулся к тому, с чего необходимо начинать - найти хорошего мастера и не жаться заплатить денег за правильный диагноз.

В любом случае, могу порекомендовать следующую последовательность:
1. качественный бенз (на пустой бак или несколько заправок)
2. диагностика с компа + толковый мастер
3. компрессия
4. свечи + провода
5. фильтр насоса
6. промывка форсунок
7. и.д.

и еще, я принципиально против радикально неоригинальных запчастей. Представьте себе, что из-за не той сеточки, вы перегреете насос, и его заклинит. Сколько стоит новый бензонасос?? И сколько стоит оригинальный фильтр??

Сообщение отредактировал al_zol - Jun 18 2012, 15:44

[D.Mazda6]

и еще, я принципиально против радикально неоригинальных запчастей. Представьте себе, что из-за не той сеточки, вы перегреете насос, и его заклинит. Сколько стоит новый бензонасос?? И сколько стоит оригинальный фильтр??

Возможно и так, но... Неужели насосу будет легче тянуть бензин через забитую-замурованную сеточку, чем через не оригинальную, но чистую? А отдельно оригинальную сеточку можно ли найти (на Экзисте она идет только вместе с насосом)?

[al_zol]

можно. У "Лунного огрызка" я купил отдельно фильтр. Он же его мне и поменял )))

[ajj]

А что это за расходомер воздуха??
Я вроде все поменял, но результата 0. На скорости 120 при попытке обогнать машинка начинает реветь а результата нет

[D.Mazda6]

Нашел причину! Вырвалась резьба винта крепления ДМРВ. Он болтался и шел подсос воздуха. Перекрепил большими винтами и посадил его на силикон. Результат - поехала бибика, двигатель начал работать как и раньше - мягче, тише.
Но все равно при включении кондиционера чувствуется потеря мощности. А недавно услышал интересный звук: при включенном кондиционере на холостых оборотах с правой стороны из-под капота звук как будто сосед стену перфоратором долбит. Был один раз и все. Думаю перезаправить систему с добавлением масла (правда, дорогое оно, зараза!).

[AGusarov]

у меня вот проблема похожая. все советую на филтр посмотреть....

вообщем машина на жаре перестала ехать) педаль топишь - обороты растут. а динамики никакой ( причем на холодный двыигатель все ок. ехал с харькова на киев - громко матерился... бензин лью шеловкский, окко и вог. прада я не первый хозяин, поэтому хз как ей раньше жилось.

попробую посичтить сетку и заменить фильтр.

что еще может быть? - я так понял что свечи, форсунки и лямбда?

[Ganz]

Не страдайте ерундой, на такой жаре даже турбаки "дохнут"...

[AGusarov]

Не страдайте ерундой, на такой жаре даже турбаки "дохнут"...

просто не сталкивался раньше - от и паникую))) если это нормально - то просто пережду жару0)) сэнкс

[Dimon Lvov]

Вырвалась резьба винта крепления ДМРВ.

А где этот ДМРВ? Сфоткай, если можно, я тоже загляну.

Сообщение отредактировал _ash - Jul 11 2012, 07:38

Причина редактирования: цитируем только то, что нужно

[D.Mazda6]

А где этот ДМРВ? Сфоткай, если можно, я тоже загляну.

Он на корпусе воздушного фильтра, сверху.
 ______1.jpg ( 57.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

Крепится двумя маленькими шурупами по диагонали.