ТО Mazda CX 5, все о ТО Опции

[inzer]

В салоне сказали приехать на первую замену масла на 5000 км. Потом каждые 20 000 км. У меня глаза были квадратные от этой цифры!
Кто что скажет? Неужели раз в 20 тыс. масло то менять?

[helios]

Все регламентные работы вместе с километражом и сроками прописаны в сервисной книжке.

Кстати, думал что ТО на CX-5 каждые 15 тысяч

[killer-dv]

В салоне сказали приехать на первую замену масла на 5000 км. Потом каждые 20 000 км. У меня глаза были квадратные от этой цифры!
Кто что скажет? Неужели раз в 20 тыс. масло то менять?

советую уточнить по времени. я когда сх-7 взял, так же. первое в 5 000 потом каждые 15 000. Я проехал 20 000, приезжаю на ТО плановое через 1 год и 7 месяцев, а мне говорят
-Вы чего, вам нужно было или через 15 000 или ЧЕРЕЗ ГОД. след то, у меня через 15 000 но НЕ позднее мая 2013. ) Думаю тут так же. сроки есть.

[razzr]

На матрехе вроде тоже так было: либо года, либо 20000 км. Так что все правильно сказали.
З.Ы. Я менял раз в 10 - 12 км.

Сообщение отредактировал razzr - Jun 28 2012, 00:44

[inzer]

На матрехе вроде тоже так было: либо года, либо 20000 км. Так что все правильно сказали.
З.Ы. Я менял раз в 10 - 12 км.

Зачем тогда меняли каждые 10-12 тыс?

[inzer]

Разговаривал сегодня с товарищем на оф. станции Toyota, по поводу ТО Мазды с интервалом 20 тыс.км. Его сервис находится в двух шагах от сервиса Мазды. Говорит, если авто взял на долго, то не экономь и меняй масло каждые 10 тыс.км. Мол не с нашим топливом этот интервал. Часто слышит, как на 120-150 тыс.км. на Фордах и маздах умирают движки. Склоненяется к тому, что виной тому редкая замена масла. В то время, как все Тоеты у него с интервалом 10 тыс.км катаются без всяких проблем. Есть некоторые с пробегами под 300 тыс.км.
Наверное он прав.

[cx5]

В салоне сказали приехать на первую замену масла на 5000 км. Потом каждые 20 000 км. У меня глаза были квадратные от этой цифры!
Кто что скажет? Неужели раз в 20 тыс. масло то менять?

Все правельно тебе сказали! 5000 первое ТО потом каждые 20 000. у меня на матрехе было точно также! Если льеш хороший бенз то 20 000 это нормально! Моя матрешка с подобными интервалами ТО прошла до продажи 100 000 (за 5 лет) проблем небыло никаких!
В эту суботу уже на первое ТО!! поговорю по поводу сверчкофф!

[inzer]

В эту суботу уже на первое ТО!! поговорю по поводу сверчкофф!

Уже появились? Быстро блин...

[cx5]

Был на первом ТО (5000). Ну само ТО как обычно! Ничего нового. Разве что вернули канистру с почти литрухой масла. До этого не возвращали! Или моя М3 поглощала всю канистру без остатка ))
По поводу сверчкофф, придется ехать еще раз к АИ так как это была суббота и не было мастера с кузовного цеха (( Сказали все посмотрят и по возможности устранят бесплатно в счет гарантийного ремонта. По поводу замены дверных ручек на кожаные, сказали однозначно что они отдельно не меняются, а только с полной заменой дверной карты ((( предложили перешить их самостоятельно в ателье. Заглушку потерянную по дороге в Ялту поставили, стоит аж 12 грн ))) думал будет дороже.

[cx5]

Уже появились? Быстро блин...

По поводу сверчкофф. Записался на прием к кузовщикам. Но дополнительно перешерстил инет, оказывается я не один такой - вот что нашел на РУ форуме:

"Эту проблему мне решили. Ситуация следующая: данная проблема в виде постукивания в передней части авто при проезде неровностей возникла не у меня первого Как я писал, про мою проблему доложили с Москву в центральный офис Мазды, оттуда прислали на 1 листе инструкцию по ее устранению. На словах объяснили, что этим страдают авто 2011 и начала 2012 гг. Причина - не затянутые должным образом по 3 болта с каждой стороны крепления нижней планки лобового стекла. У меня они были чуть затянуты. Трудозатраты на затягивание - 15 минут. Расположены они по 3 с каждой стороны, не далее10 см от верхнего крепления стойки амортизатора. Чтобы к ним подобраться, надо оттянуть, убрав клипсы крепления, пластиковый козырек между двигателем и лобовым стеклом.

Один будет чуть ближе к центру авто, стоит изолированно, 2 других рядом - кучкой, чуть ближе к наруже авто. Но все вместе достаточно близко друг к другу. Чтобы самим не париться, обратитесь к ОД и Вам по гарантии все сделают (мне же сделали). Сфотографировать "обнаженное тело" авто у ОД мне не дали. Зато теперь - песня: и тихо, и удовольствие, что косяк японского автопрома разрулил. Т.о., легенда об участии передних крыльев в данном постукивании не подтвердилась (но все равно они в верхней плоскости дышат). Спросил, будут ли теперь ОД протягивать в этом месте все новые авто. Мне ответили, что если еще кто то с этой проблемой заявится (по Уфе я пока один), то будут делать отзывную компанию и протягивать всем подряд. "


Вот даже нашел тех.бюллетень на устранение этой каки! Может еще кому пригодится!




Теперь хоть знаю с чем ехать к АИ!! ))))

Сообщение отредактировал cx5 - Jul 2 2012, 12:31

[cx5]

Ну что вчера ездил к АИ устранять сверчка. Тех. бюллетень пригодился! Я так понял они о этой проблеме не знали, хотя и сделали умный вид типа в курсе! Только при этом куда то с ним бегали сначала, потом вместо 6 болтов и снятия пластиковой панели хотели прикрутить только 2 болта которые на виду, в добавок тех. бюллетень попросили оставить ))
Но самое главное!! Скрипы пропали!!! Езжу теперь в полной тишине )))

[AutoPilot]

А вот что делать тем, кто в год накатывают по 12 - 15 тыс.? Преждевременно менять масло и фильтры? Т.е., когда на спидометре будет 45 тыс. прийдется делать ТО и замены, как на 60 тыс.?

[VasKo]

AutoPilot, как всегда и у всех марок, км или год.

[cx5]

А вот что делать тем, кто в год накатывают по 12 - 15 тыс.? Преждевременно менять масло и фильтры? Т.е., когда на спидометре будет 45 тыс. прийдется делать ТО и замены, как на 60 тыс.?

Да все верно! Так у всех! Энацатое колво км пробега или год! Как собственно и гарантия! Хотя некоторые уже дают гарантию без ограничения пробега, но то полуобман. Ну вы хотели чтобы ваше раз в два года обслуживаться )) Раз в год это очень даже приемлемо если наезжаешь за год до 20 000км. У меня так и выходит! А коллега на Лансере ездит каждые 10 000, в год два раза получается минимум! Свечи уже менял два раза! А я вот тфу тфу на матрехе 100 000 без замены свечей откатал! Да и вообще глобальных проблем не было! Так по мелочи!

[VasKo]

cx5, а услугами какой АЗС пользовался?

[AutoPilot]

Да все верно! Так у всех! Энацатое колво км пробега или год! Как собственно и гарантия! Хотя некоторые уже дают гарантию без ограничения пробега, но то полуобман. Ну вы хотели чтобы ваше раз в два года обслуживаться )) Раз в год это очень даже приемлемо если наезжаешь за год до 20 000км. У меня так и выходит! А коллега на Лансере ездит каждые 10 000, в год два раза получается минимум! Свечи уже менял два раза! А я вот тфу тфу на матрехе 100 000 без замены свечей откатал! Да и вообще глобальных проблем не было! Так по мелочи!

Хе, интересно послушать про обслуживание Лансера Так к сведению - у Мицубиси с 2010 года интервал ТО 15000 км и никто вашему другу не мешал перейти на другой итервал, собственно, как и научиться выбирать нормальные АЗС, т.к. Лансер - довольно безпроблемная и неприхотливая машина. По крайней мере, по этому пункту мазды уж точно не впереди
А на счёт гарантии. Очень интересно узнать, какая она у мазды? Все много чего заявляют, но не все всё делают особенно, например, на третьем году жизни. Что-то делали по гарантии за 3 года эксплуатации и как легко гарантийщик давал добро?

[cx5]

cx5, а услугами какой АЗС пользовался?

немного ОККО когда за наличку, но большая часть ВОГ Мустанг 95!

Хе, интересно послушать про обслуживание Лансера Так к сведению - у Мицубиси с 2010 года интервал ТО 15000 км и никто вашему другу не мешал перейти на другой итервал, собственно, как и научиться выбирать нормальные АЗС, т.к. Лансер - довольно безпроблемная и неприхотливая машина. По крайней мере, по этому пункту мазды уж точно не впереди
А на счёт гарантии. Очень интересно узнать, какая она у мазды? Все много чего заявляют, но не все всё делают особенно, например, на третьем году жизни. Что-то делали по гарантии за 3 года эксплуатации и как легко гарантийщик давал добро?

Ну после 2010 не знаю! мы с ним одновременно машины брали в 2007 году, тогда было ТО 10 000 на Мицах. в 2010 ему уже было наверное не актуально так как гарантии уже не было и ехать на гарантийное СТО на ТО смысла не было!
По поводу гарантии. Обслуживался все время на Петровке. Проблем не было не разу! По гарантии меняли: амортизаторы задние (притом я его сам в яме ушатал, но ведать не заметили), потом сами обнаружили при ТО 20 000 что что-то было не так с рулевой тягой, по-моему, тоже сами поменяли без вопросов, ммммм...... да вроде бы и все! Больше проблем то и не было!! А правда уже даже после окончания гарантии, где-то на 4 год жизни машинки, сами позвонили и предложили заехать к ним поменять какой-то узел сцепления по программе постгарантийного обслуживания. Уже на СХ 5 тоже успел побывать со скрипами в торпеде, без вопросов прокрутили, позатягивали все болты даже колесные ))) Так что пока доволен Маздовским сервисом. А вот у жены Хьюндаи, ЭТО ПЕЧАЛЬ (( Каждая поездка на СТО как каторга. Куча нервов, и испорченное настроение обеспечено!!

Сообщение отредактировал cx5 - Jul 17 2012, 10:12

[VasKo]

Модераторы, вставте в темы этого раздела кнопочку "спасибо".

[cx5]

Модераторы, вставте в темы этого раздела кнопочку "спасибо".

Модераторов в этом разделе вообще нету ((( по крайней мере официальных!

[AutoPilot]

Ну после 2010 не знаю! мы с ним одновременно машины брали в 2007 году, тогда было ТО 10 000 на Мицах. в 2010 ему уже было наверное не актуально так как гарантии уже не было и ехать на гарантийное СТО на ТО смысла не было!
По поводу гарантии. Обслуживался все время на Петровке. Проблем не было не разу! По гарантии меняли: амортизаторы задние (притом я его сам в яме ушатал, но ведать не заметили), потом сами обнаружили при ТО 20 000 что что-то было не так с рулевой тягой, по-моему, тоже сами поменяли без вопросов, ммммм...... да вроде бы и все! Больше проблем то и не было!! А правда уже даже после окончания гарантии, где-то на 4 год жизни машинки, сами позвонили и предложили заехать к ним поменять какой-то узел сцепления по программе постгарантийного обслуживания. Уже на СХ 5 тоже успел побывать со скрипами в торпеде, без вопросов прокрутили, позатягивали все болты даже колесные ))) Так что пока доволен Маздовским сервисом. А вот у жены Хьюндаи, ЭТО ПЕЧАЛЬ (( Каждая поездка на СТО как каторга. Куча нервов, и испорченное настроение обеспечено!!

Ну могу сказать, что по обслуживанию и гарантии у меня на Мицубиши где-то также было - за 3 года гарантии всё меняли, чему был приятно удивлен, т.к. думал, что пошлют, ссылаясь на плохие дороги или то, что это изншиваемый элемент.

А по поводу Хюндая и КИА с их 5 - 7 летними гарантиями, так это развод ещё тот. После первого же года почти всё уже не имеет гарантии. А что у жены за машина и в чем проблемы: дорого или разводят на доп. услуги? Может просто нужно сменить СТО - благо их счас у официалов много и выбор есть.

Сообщение отредактировал AutoPilot - Jul 17 2012, 13:51

[VasKo]

cx5, есть, ты их просто не видишь

[cx5]

А по поводу Хюндая и КИА с их 5 - 7 летними гарантиями, так это развод ещё тот. После первого же года почти всё уже не имеет гарантии. А что у жены за машина и в чем проблемы: дорого или разводят на доп. услуги? Может просто нужно сменить СТО - благо их счас у официалов много и выбор есть.

Дабы не оффтопить много скажу коротко. Машинка Хюндаи И10. Проблемы периодические! То краска облезла на ручке, то коробку рвет (разгон идет постоянными толчками), поставить мою магнитолу 2 дин не хотели сначала (говорили, что 2 дин не влезет), впаривали свою однодиновую, после долгой ругани с директором СТО все же согласились, что поставить ее можно, но сложно, машина готовая стоит после ТО на нычке на улице, а они говорят, что машина еще в обслуге итд... короче постоянная наебка, ругань и непрофессионализм. Ручку по гарантии сначала красить не хотели, мол это вы сцарапали, а не она сама облезла (хотя знают что это проблема каждой второй И10) да и покраска ручки у них длится ажжжжж 5 дней!!!! ЧТО ТАМ КРАСИТЬ 5 ДНЕЙ??? И это не от СТО зависит, общался с Хюндаеводами, такая ситуация везде!!!

[Baba yaga]

Объявите пожалуста цены ОД. на ТО 5.000 и 20.000? скажите ещё вот что: можно на ТО приезжать со своими фильтрами и маслом?

[AutoPilot]

Объявите пожалуста цены ОД. на ТО 5.000 и 20.000? скажите ещё вот что: можно на ТО приезжать со своими фильтрами и маслом?

Здесь про ]]>ТО-0]]>.
А где вы найдете счас масло для Скайактивного двигателя? А вообще, конечно, купить машину за 35-45 тыс. у.е. и экономить пару сотен грн. на расходниках...

[Baba yaga]

Здесь про ]]>ТО-0]]>.
А где вы найдете счас масло для Скайактивного двигателя? А вообще, конечно, купить машину за 35-45 тыс. у.е. и экономить пару сотен грн. на расходниках...

никто экономить не собирается, а расходники и масло оригинал можно купить по нормальным ценам а не ценам ОД. отдать за замену масла 1300грн. (за 4литра и маслянный фильтр) помоему дохрена.

[AutoPilot]

никто экономить не собирается, а расходники и масло оригинал можно купить по нормальным ценам а не ценам ОД. отдать за замену масла 1300грн. (за 4литра и маслянный фильтр) помоему дохрена.

5л масла стоит примерно 500 грн. Официалы запросили 700 грн. Фильтр, пробка, работы по замене и регулировка ходовой ещё 550 грн. Дороговато, конечно, но не думаю, что качественно вам сделают за гораздо меньшие деньги и посмотрим, сколько вы секономите в итоге.

[hustlerambition]

5л масла стоит примерно 500 грн. Официалы запросили 700 грн. Фильтр, пробка, работы по замене и регулировка ходовой ещё 550 грн. Дороговато, конечно, но не думаю, что качественно вам сделают за гораздо меньшие деньги и посмотрим, сколько вы секономите в итоге.

Открутить качественно старый фильтр и прикрутить качественно новый-вот тут поистине нужна квалификация
Качественно открутить крышку и качественно залить масло в мотор-вот тут поистине высший пилотаж СТОшного дела.Далеко не на каждом СТо это могут сделать качественно.
Регулировка развал-схождение ,это уникальная качественная процедура которая ранее была не ведома отечественным СТО.
Этож каким надо быть мастером-дибилом что бы напортачить в самых простейших работах-ума не приложу!
Еще совет: всегда настаивайте на том,что бы присутствовать возле своей машины,у моего друга был печальный случай:не поменяли фильтр салона и масляный!!!Будьде бдительны всегда,официальное СТО далеко не гарантия качества!

Сообщение отредактировал hustlerambition - Feb 28 2013, 11:56

[Baba yaga]

5л масла стоит примерно 500 грн. Официалы запросили 700 грн. Фильтр, пробка, работы по замене и регулировка ходовой ещё 550 грн. Дороговато, конечно, но не думаю, что качественно вам сделают за гораздо меньшие деньги и посмотрим, сколько вы секономите в итоге.

cx-5 писал: Меняли только масло. Стоимость точно не помню где-то в приделах 1300 грн. чегото СТО лукавит, а может это я "ошибаюсь"
Я говорю о том чтобы делать ТО не на левых СТО, а у ОД. только приехать со своими расходниками и заплатить за работу, замена масла по Киеву на легковую машину стоит в среднем 50 грн. На новую SKYACTIV пусть 150грн. или 200грн. судя из выше написанного экономим 600грн. но думаю 500грн. тоже очень круто.

Открутить качественно старый фильтр и прикрутить качественно новый-вот тут поистине нужна квалификация
Качественно открутить крышку и качественно залить масло в мотор-вот тут поистине высший пилотаж СТОшного дела.Далеко не на каждом СТо это могут сделать качественно.
Регулировка развал-схождение ,это уникальная качественная процедура которая ранее была не ведома отечественным СТО.
Этож каким надо быть мастером-дибилом что бы напортачить в самых простейших работах-ума не приложу!
Еще совет: всегда настаивайте на том,что бы присутствовать возле своей машины,у моего друга был печальный случай:не поменяли фильтр салона и масляный!!!Будьде бдительны всегда,официальное СТО далеко не гарантия качества!

+100

[Baba yaga]

цены на ТО.
]]>http://mazda-vidi.com.ua/ru/owners/service-menu/mazda-cx5/]]>

[AutoPilot]

Открутить качественно старый фильтр и прикрутить качественно новый-вот тут поистине нужна квалификация
Качественно открутить крышку и качественно залить масло в мотор-вот тут поистине высший пилотаж СТОшного дела.Далеко не на каждом СТо это могут сделать качественно.
Регулировка развал-схождение ,это уникальная качественная процедура которая ранее была не ведома отечественным СТО.
Этож каким надо быть мастером-дибилом что бы напортачить в самых простейших работах-ума не приложу!
Еще совет: всегда настаивайте на том,что бы присутствовать возле своей машины,у моего друга был печальный случай:не поменяли фильтр салона и масляный!!!Будьде бдительны всегда,официальное СТО далеко не гарантия качества!

Всё стоит денег - час моего времени стоял бы дороже, а вашего? За сколько вы возьметесь поменять масло? 200 грн это деньги, за то, что человек поднял машину на подьемнике, снял защиту, открутил пробку, слил масло, поменял фильтр, залил новое, нацепил защиту, проверил ходовую? А качественно - именно при таких осмтрах мне на прошлой машине находили разные деффекты по подвеске и чинили по гарантии.

[ld.]

именно при таких осмтрах мне на прошлой машине находили разные деффекты по подвеске и чинили по гарантии.

Кстати да, было такое Приезжаешь забирать с ТО, а дают еще подписывать акт гарантийного ремонта.
У меня так переднюю стойку поменяли.

[hustlerambition]

Всё стоит денег - час моего времени стоял бы дороже, а вашего? За сколько вы возьметесь поменять масло? 200 грн это деньги, за то, что человек поднял машину на подьемнике, снял защиту, открутил пробку, слил масло, поменял фильтр, залил новое, нацепил защиту, проверил ходовую? А качественно - именно при таких осмтрах мне на прошлой машине находили разные деффекты по подвеске и чинили по гарантии.

Ты меня не к сожалению не понял.
Ты утверждаешь что на официальном СТО качественно,а на обычном но проверенном СТО -нет гарантии качества.
Я пытаюсь донести мысль что на официальном СТО далеко не всегда делают качественно.
ПЫ.СЫ: Я самостоятельно не меняю масло.И не агетирую его менять самостоятельно,так как при отсутствии опыта это может привести к серьезным ожогам.Для того что бы сменить масло нужно как минимум подьемник или яма,проще дать 50 гривен чем лезть в гавно.
Пы.ПЫ.СЫ:Про стоимость часа вашего времени,ничего не понял,ты настолько занят, что не можешь посмотреть час за своей машиной?? Просто Уорен Трамп на СХ 5.Забавно.

Сообщение отредактировал hustlerambition - Feb 28 2013, 17:49

[hustlerambition]

Кстати да, было такое Приезжаешь забирать с ТО, а дают еще подписывать акт гарантийного ремонта.
У меня так переднюю стойку поменяли.

перед тем как подписать акт нужно все проверить,по этому выгоднее изначально присутствовать при работах над машиной.
После того как подписал,уже ничего не докажешь.

[AutoPilot]

Ты меня не к сожалению не понял.
Ты утверждаешь что на официальном СТО качественно,а на обычном но проверенном СТО -нет гарантии качества.
Я пытаюсь донести мысль что на официальном СТО далеко не всегда делают качественно.
ПЫ.СЫ: Я самостоятельно не меняю масло.И не агетирую его менять самостоятельно,так как при отсутствии опыта это может привести к серьезным ожогам.Для того что бы сменить масло нужно как минимум подьемник или яма,проще дать 50 гривен чем лезть в гавно.
Пы.ПЫ.СЫ:Про стоимость часа вашего времени,ничего не понял,ты настолько занят, что не можешь посмотреть час за своей машиной?? Просто Уорен Трамп на СХ 5.Забавно.

Первый вопрос возникает со слова проверенное СТО. Кто и как это будет проверять? А если мастер поменялся, руководство, кризис и кто поручится за какое-то левое СТО? В общем, много лишних вопросов, а самому ездить проверять, где лучше как-то вообще желания нет.

Второй момент в том, что если на оф. СТО механик целыми днями видит одни Мазды, то хош не хош, а он просто не может не знать особенностей машин этой марки в отличие от механика на не профильном СТО, у которого счас мазда, а через 20 минут опель.

В-третьих, гарантийный ремонт. Вот удобно приехать и все сделать в одном месте при прохождении ТО, чем сперва поменять масло в одном метсе, а потом ехать куда-то там, чтоб по ходовке что-то сделали. А так не снимая машину с подьемника всё сразу и сделают.

В-четвертых, цена и качество на проверенных СТО. На хорошем СТО цена будет дешевле, чем на оф., но не значительно. Конечно, если делать ТО за 50 грн, то вы сможете реально секономить, в противном случае как по мне больше мороки, чем выгоды.

Реально выгодно только в том случае, если у вас есть знакомые на СТО, но опять-таки, если СТО специализируется по конкретной марке, то это до того времени, пока не поменяете машину, а если по всем маркам, то они не всегда смогут вам помочь или банально не будет нужных специалистов/приборов (их даже на оф. СТО не всегда можно найти).

В общем, конечно, найти альтернативы всегда можно. Можно покупать серые машины и телефоны, чинится в гаражах и кардачах, и не всегда серое или неоф. будет хуже. Лично для меня вопрос всегда стоит в том, сколько я переплачу. Если, например, официалы драли за накладки на пороги цену в 25 раз больше, чем я купил на ебее, то это перебор, а если это даже не двухкратная разница за цивилизованное обслуживание, то да - я переплатил, но сделал это умышленно.

[Bianko]

Пы.ПЫ.СЫ:Про стоимость часа вашего времени,ничего не понял,ты настолько занят, что не можешь посмотреть час за своей машиной?? Просто Уорен Трамп на СХ 5.Забавно.

Трамп - Дональд.
А Уорен - Баффет

[Baba yaga]

Кстати да, было такое Приезжаешь забирать с ТО, а дают еще подписывать акт гарантийного ремонта.
У меня так переднюю стойку поменяли.

Странно както приехать на ТО а вам бесплатно стойку меняют, возможно у вас стойка и была нормальная, а работники СТО под предлогом замены её себе забрали, а списали как замена по гарантии, не поймите меня не правильно но как то это неубедительно с их стороны, они в прайсе на ТО даже салфетки пишут а здесь стойку поменяли которая денег стоит, и без вашей просьбы, (это не утверждение а всего лишь версия, возможно я и ошибаюсь)

Насколько я понимаю гарантийный ремонт производят только после того как вы обратитесь к ОД с проблемой.

Сообщение отредактировал Baba yaga - Mar 1 2013, 11:35

[AutoPilot]

Странно както приехать на ТО а вам бесплатно стойку меняют, возможно у вас стойка и была нормальная, а работники СТО под предлогом замены её себе забрали, а списали как замена по гарантии, не поймите меня не правильно но как то это неубедительно с их стороны, они в прайсе на ТО даже салфетки пишут а здесь стойку поменяли которая денег стоит, и без вашей просьбы, (это не утверждение а всего лишь версия, возможно я и ошибаюсь)

Насколько я понимаю гарантийный ремонт производят только после того как вы обратитесь к ОД с проблемой.

У меня так меняли, когда просто приезжал на плановое ТО. Приходил гарантийщик, смотрел деталь, сервисную и меняли. Я никому ни на что не жаловался. Просто мастер при осмотре сказал, что такую-то деталь нужно менять, а уже от гаранти зависит за чей счёт будет произведена замена.

Кстати, у Мазды цифровая сервисная книга, поэтому процедура должна быть ещё более автоматизирована.

[ld.]

перед тем как подписать акт нужно все проверить,по этому выгоднее изначально присутствовать при работах над машиной.
После того как подписал,уже ничего не докажешь.

Что при замене стойки проверять?
И что потом доказывать? Старая стойка валяется, можно забрать. Упаковка от новой также доступна
Насчет присутствовать - это конечно лишним не будет, но обычно не получается по работе

[hustlerambition]

Что при замене стойки проверять?
И что потом доказывать? Старая стойка валяется, можно забрать. Упаковка от новой также доступна
Насчет присутствовать - это конечно лишним не будет, но обычно не получается по работе

по гарантии меняную стойку разве отдают???раньше такого не слышал.обычно отдавали те запчасти,за которые платил.

[ld.]

по гарантии меняную стойку разве отдают???раньше такого не слышал.обычно отдавали те запчасти,за которые платил.

Действительно, насчет отдадут - не уверен. Но лежала около машины, забирать я её не собирался