ребята!нужен совет(( Опции

[vlad_re]

ребята!нужен совет((
в мазде 626 85-го нету компресии(4-4,5),то есть не заводиться,двигателю ппц
что лучше сделать:кап ремонт,или найти и кинуть другой двигатель или еще что то?

[ekspert62]

Проще и быстрее поменять чем ремонтировать. Дюбой гаражно-не профессиональный ремонт уменьшит ресурс на 50-60%!
Но по цене получается не на много дешевле, (если это квалифицированная работа).

С выбором нужна аккуратность-многие маздовские движки дымят и масложеры. Как минимум перед покупкой следует вскрыть клапанную крышку и посмотреть что там под ней... Если детали в темном лакировано-маслянистом нагаре, просматривается концентрация смолянистых в виде асфальта отложений,то лучше не покупать. Детали должны быть чистые, без темного налета. При прокрутке за болт шкива коленвала он должен вращаться без заеданий с небольшим периодическим компрессионным сопротивлением. На масляном щупе, (двигатели должны храниться с маслом в поддоне), масло должно быть ближе к МАХ и не иметь желтой эмульсии. Если уровень на МИН, то потенциально ел масло... Это риск.

На доноре, (для обеспечения ресурса), ремень ГРМ, ролики, все передние и задний сальники, помпу, термостат, прокладку клапанной крышки, антифриз, масло и фильтры, (обратить внимание на комплект сцепления)- поменять сразу, до установки на автомобиль! Поэтому замена тоже дорого.

[ник]

Лучше ремонт, будет уверенность в моторе, а бу 85гв не намного лучше вашего (кот в мешке, притом реальный). Понятно не дешево (дороже чем донор хотя не факт, можно сразу попасть на капиталку донора) , но оно прослужит минимум еще 100тыс, при хороших запчастях и масле.. Да и капиталка вашего мотора, может автоматом пропасть по причине повторной камиталки, возможно мотор расточен уже был в последний размер, тогда однозначно донор. Я за капиталку, при условии авто не на продажу сразу после ремонта.

[StaF]

Двиг с 85-го года б/у хороший не найдешь, т.ч. лучше капиталка.

[vlad_re]

всем спасибо,значить буду смотреть в чем проблема и делать капиталку..

[ник]

И это правильное решение Удачи

[Sasha1303]

для себя капиталь

[PAVEL SPb]

Была похожая проблема, взял приятелю Опель бензинку,вроде компрессия нормальная была,через месячишко двигун перестал чего то мне нравиться,предыдущий хозяин катал на Лукойловском масле,по горшкам компрессия ни к черту была 3-7-5-5.5,видимо из за гумно масла компрессионные колечки и засели,залили на ночь жижу, LAVR называется,раскоксовка чудная,залили так,на авось просто,компрессию померяли после 7-9-10-9,поменяли масло на нормальнуюполусинтетику. До сих пор та Омежка катает,все в норме. Заливал он ее еще разок при следующей замене масла,компрессия еще малехо поднялась,ну колечки то уже не восстановишь. А на своем дизеле я пробовал заливать,хотя компрессия у меня была хорошая,правда разброс небольшой был,выровнялась. Каждый год я лил раскоксовку для профилактики. Стоит энта химота примерно 300-350 рубликов,помогает реально,не на одном аппарате проверено. Попробуй залить,всякое бывает.Проще,чем двиг менять. А не поможет,так износ тогда уже только капиталкой излечивается, с контрактным двиглом заморачиваться Имхо как повезет,а капиталка если тем более для себя,а не на продажу,то стоит этого. Удачи!