Антифриз для mazda 323f BA(Z5) Опции

[yakuza]

Доброго всім дня!!!!Думаю,що дана тема буде актуальною напередодні зими,тому хочу порадитись стосовно деяких питань.Для себе вже визначився,що термостат буде замінений на японський ТАМА(температура відкриття 87),але який антифриз(концетрат)вибрати???Цікавить тип(G11 чи G12),ну і бренд(дивлюсь в сторону ARAL,SWAG,Meyle) Прохання,не писати ,що колір має бути синім,зеленим,або,що відчизняні бренди рулять !!!ДЯКУЮ!!!!!!!

[Александр33]

Доброго всім дня!!!!Думаю,що дана тема буде актуальною напередодні зими,тому хочу порадитись стосовно деяких питань.Для себе вже визначився,що термостат буде замінений на японський ТАМА(температура відкриття 87),але який антифриз(концетрат)вибрати???Цікавить тип(G11 чи G12),ну і бренд(дивлюсь в сторону ARAL,SWAG,Meyle) Прохання,не писати ,що колір має бути синім,зеленим,або,що відчизняні бренди рулять !!!ДЯКУЮ!!!!!!!

незнаю что там рулит,но уже давным давно залил обычный тосол(60гр. 5-литров),уже несколько лет-полет нормальный.

[Space]

привет!я брал концентрат G 11 в ВА Febi Bj Hepu разводил 1:1 получилось - 40

[yakuza]

привет!я брал концентрат G 11 в ВА Febi Bj Hepu разводил 1:1 получилось - 40

Скільки наїздив на ньому,як себе почуває він зараз???І ти залив Febi чи Hepu???

[Jast]

Сначала залил G11 Febi, а после замены помпы - SWAG (по-моему это один и тот же концерн, по крайней мере тара один в один). Думал заливать G12+, но что-то сомнения по поводу агрессивности состава и другой ерунды в отношении старого двигателя остановили меня, решил, что лучше буду раз в 2 года менять G11.

Сообщение отредактировал Jast - Oct 14 2012, 18:20

[Space]

Скільки наїздив на ньому,як себе почуває він зараз???І ти залив Febi чи Hepu???

у меня две 323х, в ВА залит Febi накатал на нем около 40 тыс полет нормальный,даже цвет не поменял.а в Bj этой весной залил Hepu и тоже доволен.в принципе по качеству они наравне так что выбор за тобой

[dallasdp]

G11 Liqui Moly 1:1 применяю более 12 лет.

[Total]

Брал наш "Аляска" ..уже сменил машину и тоже лил туда "аляску" 6 литров за 100 грн

[era]

я вот тоже хожу с вопросом в голове :-)

мне ребята "ремонтнички" что залили, когда радиатор меняли, но что именно - не имею понятия. А скоро зима. Думаю, что логично будет слить, что есть, и залить то, что сам буду знать. Или нет? Насколько проблематично самому произвести замену ОЖ, каков алгоритм?

Также интересует как опустошить бачок омывателя лобого стекла и что туда залить в виду приближающейся зимы?

прошу прощения за "корявый" русский - пишу с мобильного - стилистику править проблематично :-)

[dallasdp]

Насколько проблематично самому произвести замену ОЖ, каков алгоритм?

Откручиваем крышку на горловине радиатора и пробку внизу радиатора, через минуту - в системе пусто.
Опустошаем расш. бачек (не знаю как в твоем случае, а у меня снял - перевернул).
Закручиваем пробку. Заливаем ОЖ в систему. Закрываем крышку радиатора. Заливаем ОЖ в расш. бачек. Запускаем двигатель прогреваем, при необходимости удаляем воздух из системы. При удалении воздуха доливать в радиатор, не в расш. бачек.

Также интересует как опустошить бачок омывателя лобого стекла и что туда залить в виду приближающейся зимы?

Вариантов несколько:
1. Тупо выкачать на лобовое стекло (это не так долго как кажется).
2. Снять и вылить.
3. Не уверен, может получиться сняв шланг с насоса слить самотеком.
НО!!! Зачем тебе сливать всю воду с б.омывателя??? Если он на половину пустой, то просто добавь туда концентрата для омывателя. Смотри на конкретный концентрат, обычно даже 1к : 2в дает температуру замерзания -12...15. Ну и к моменту серъезных холодов подизрасходуешь смесь, добавишь еще концентрата и будешь иметь -20...30.

[yakuza]

я вот тоже хожу с вопросом в голове :-)

мне ребята "ремонтнички" что залили, когда радиатор меняли, но что именно - не имею понятия. А скоро зима. Думаю, что логично будет слить, что есть, и залить то, что сам буду знать. Или нет? Насколько проблематично самому произвести замену ОЖ, каков алгоритм?

Также интересует как опустошить бачок омывателя лобого стекла и что туда залить в виду приближающейся зимы?

прошу прощения за "корявый" русский - пишу с мобильного - стилистику править проблематично :-)

Від*єднуєш шланг,який йде на форсунки омивачів лобового ,вставляєш його в тару і починаєш качати сидячи в салоні,поки не викачаєш!!!!!!!!

[era]

Спасибо! Буду пробовать

[Chery Max]

Доброго всім дня!!!!Думаю,що дана тема буде актуальною напередодні зими,тому хочу порадитись стосовно деяких питань.Для себе вже визначився,що термостат буде замінений на японський ТАМА(температура відкриття 87),але який антифриз(концетрат)вибрати???Цікавить тип(G11 чи G12),ну і бренд(дивлюсь в сторону ARAL,SWAG,Meyle) Прохання,не писати ,що колір має бути синім,зеленим,або,що відчизняні бренди рулять !!!ДЯКУЮ!!!!!!!

А не подскажешь, замена термостата (температура открывания 87 С) помогла быстрее прогревать двигатель?
Заранее спасибо.

[yakuza]

Суб*єктивно,нічого не змінилось,я не заміряв час прогріву до заміни термостата,тому ствердної відповіді дати не можу А чому для тебе це так принципово?????

[Chery Max]

Суб*єктивно,нічого не змінилось,я не заміряв час прогріву до заміни термостата,тому ствердної відповіді дати не можу А чому для тебе це так принципово?????

Дело в том, что чем быстрее двигатель выйдет на рабочую температуру, тем меньше он будет потреблять топлива (непрогретый до 16 л 100 км, прогретый 9-11 - город).
Мои поездки в основном 15-20 мин. по городу. Прогреваться не успевает полностью. Поэтому есть идея с таким термостатом, вот и искал кто имел опыт. Плюс к тому покупка термостата - лоторея, много брака или некорректно работающих попадается.
Тема естевственно только для зимы.

[Headcrab]

Сначала залил G11 Febi, а после замены помпы - SWAG (по-моему это один и тот же концерн, по крайней мере тара один в один). Думал заливать G12+, но что-то сомнения по поводу агрессивности состава и другой ерунды в отношении старого двигателя остановили меня, решил, что лучше буду раз в 2 года менять G11.

После семинара по маслам и разным эксплуатационным жидкостям на работе, в мою 92-го года 1,6 залил Febi G-12+, агрессивности там не может быть, поехал 40000 км., все отлично!

[костян 48]

Дело в том, что чем быстрее двигатель выйдет на рабочую температуру, тем меньше он будет потреблять топлива (непрогретый до 16 л 100 км, прогретый 9-11 - город).
Мои поездки в основном 15-20 мин. по городу. Прогреваться не успевает полностью. Поэтому есть идея с таким термостатом, вот и искал кто имел опыт. Плюс к тому покупка термостата - лоторея, много брака или некорректно работающих попадается.
Тема естевственно только для зимы.

что за бред с расходом,я не знаю что нужно сделать на 323 с двигателем что бы получить такой расход топлива,у меня z5 зимой в режиме такси не глуша более 10 не получает ся