Тормозные колодки (передние), Помогите с выбором Опции

[ScOoTeR_UA]

Здрасьте!
Пришло время для замены передних тормозных колодок. И как ккстати нужно уже на этой недели делать ТО, заехал узнать цену на То и на ТО с колодками (цена )Вот теперь надо покупать и ставить, раньше всегда пользовался колодками Bosch, но прошлый раз когда поставил на предыдущей машине их, то был очень не доволен, постоянно скрепели, вообщем испортилась эта фирма, теперь их Китай делает под их маркой...
Что посоветуете на замену оригинальным колодкам (понравились и полностью себя оправдали), хочется Лучше конечно чем по дешевле и по лучше - для смешанного стиля езды.
Думаю до 600 грн за пару...
просто - "Я не в курсе ребята"

[MildZorn]

Я на JURID езжу. Очень доворен. Был TEXTAR - непонравилось.

Хотя на техте были родные диски. На jurid перфорация zimmermann.

[Доктор Лис]

На заводе АТЕ ставят, поставь их, раз они понравились. У дилера в коробочке с надписью Mazda они же, только в два раза дороже, чем в других магазинах продаются.

[Dron GM]

На заводе АТЕ ставят, поставь их, раз они понравились. У дилера в коробочке с надписью Mazda они же, только в два раза дороже, чем в других магазинах продаются.

+1 ATE

[ScOoTeR_UA]

Приехал я в "Автоклад" настоятельно посоветовали мне Ferodo, хоть я и просил может что-то и по дороже, сказали что с головой отличные. Взял поставил - посмотрим, кстати мастер тоже сказал, что отличные колодки.

А и в итоге мне обошлось все это с установкой всего 384 грн, а не 1100 грн как АИ запрашивал.
Кстати мне тут рассказали, что оригинальные колодки хороши, но они мягче за другие, и по-этому они кушают диск и к 2-й замене колодок, оригинальных, АИ требует заменить диск - в принудительном порядке, то есть на где-то они на этом дополнительно зарабатывают. Кто что слышал?

Сообщение отредактировал ScOoTeR_UA - Nov 20 2012, 17:14

[Hunter1985]

Приехал я в "Автоклад" настоятельно посоветовали мне Ferodo, хоть я и просил может что-то и по дороже, сказали что с головой отличные. Взял поставил - посмотрим, кстати мастер тоже сказал, что отличные колодки.

А и в итоге мне обошлось все это с установкой всего 384 грн, а не 1100 грн как АИ запрашивал.
Кстати мне тут рассказали, что оригинальные колодки хороши, но они мягче за другие, и по-этому они кушают диск и к 2-й замене колодок, оригинальных, АИ требует заменить диск - в принудительном порядке, то есть на где-то они на этом дополнительно зарабатывают. Кто что слышал?

Мне к следующей замене колодок сказали заменить и диск. Вторая замена колодок и тут же диски. Не думаю, что АИ разводит. Думаю, что это регламент.

[MildZorn]

на 100к замена по регламенту или по остатку диска 23 мм.

Ну, а если есть те, кого разводят по 1`100 грн. за колодки, то и на диски их же можно развести. Наверное по 1`500 грн. за диск.

Делайте вывод.

[MildZorn]

Послушайте, HUNTER 1985, Вы же все равно на сервисе все менять будете. Зачем спрашивать.

Про амморты совет давали. На сервисе поменяли. Причем как сервис мен выпустил машину на одном новом и одном б/у амморте ?

Про колодки тоже самое. Можно за 1`700 грн взять себе новые бомбовские тормоза, а можно на сервисе поставить за 5`000 грн. сток ерунду. И сам же виноват будешь, что дал себя наколоть.

[sinitzataras]

себе потавил ред лайн 250грн. компл.-нареканий пока нет

себе потавил ред лайн 250грн. компл.-нареканий пока нет

до 500грн можно взять феродо оригинал,рекомендую

[MIR]

Здрасьте!
Пришло время для замены передних тормозных колодок. И как ккстати нужно уже на этой недели делать ТО, заехал узнать цену на То и на ТО с колодками (цена )Вот теперь надо покупать и ставить, раньше всегда пользовался колодками Bosch, но прошлый раз когда поставил на предыдущей машине их, то был очень не доволен, постоянно скрепели, вообщем испортилась эта фирма, теперь их Китай делает под их маркой...
Что посоветуете на замену оригинальным колодкам (понравились и полностью себя оправдали), хочется Лучше конечно чем по дешевле и по лучше - для смешанного стиля езды.
Думаю до 600 грн за пару...
просто - "Я не в курсе ребята"

БЫЛО ТРИ ЗАМЕНЫ КОЛОДОК ПОСЛЕ ПОКУПКИ АВТО. ВСЕГДА СТАВИЛ "ROADHOUSE". НИРАЗУ НЕБЫЛО НАРЕКАНИЙ. НРАВЯТСЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ СТОЯЛИ С ЗАВОДА.
ЦЕНА ВОПРОСА 300-350 ПАРА!
(P.S. ни вкоем случае не бери КАШИЯМА, на первой замене попробовал, через день выбросил. Г...но редкое, все будут тебя путать с самой убитой маршруткой, так как они не скрипят, а ООООООЧЧЧЧЕЕЕЕНННЬ сильно скрипят).
Это не ракламы или антирекламы ради - это личный опыт.
Удачи!

Сообщение отредактировал MIR - Nov 21 2012, 13:28

[Лунный Огрызок]

Феродо отличный выбор и правельный, так как в оригинале в одном из вариантов лежат именно Феродо

[Hunter1985]

Послушайте, HUNTER 1985, Вы же все равно на сервисе все менять будете. Зачем спрашивать.

Про амморты совет давали. На сервисе поменяли. Причем как сервис мен выпустил машину на одном новом и одном б/у амморте ?

Про колодки тоже самое. Можно за 1`700 грн взять себе новые бомбовские тормоза, а можно на сервисе поставить за 5`000 грн. сток ерунду. И сам же виноват будешь, что дал себя наколоть.

А колодки я брал оригинал, только брал у одноклубника как я помню за 620 грн...

Что такое бомбовские тормоза и не будут ли они пищать?
Я имею ввиду тормозной диск + колодки.

[Kapi]

Взяв собі феродо, по рекомендації, ще не ставив. Але думаю мають бути хороші.

[Strelok.]

Взяв собі феродо, по рекомендації, ще не ставив. Але думаю мають бути хороші.

Феродо очень гуд!

[Hunter1985]

А колодки я брал оригинал, только брал у одноклубника как я помню за 620 грн...

Что такое бомбовские тормоза и не будут ли они пищать?
Я имею ввиду тормозной диск + колодки.

ап

[Andriyxa]

Ferodo +1, очень доволен колодками.

откатал на Ferodo уже 10 000 .. колодки супер ! !

Сообщение отредактировал Andriyxa - Nov 23 2012, 16:48

[MildZorn]

А колодки я брал оригинал, только брал у одноклубника как я помню за 620 грн...

Что такое бомбовские тормоза и не будут ли они пищать?
Я имею ввиду тормозной диск + колодки.

Бомбовские это нормальные тормоза. Именитых производителей или то что может идти уже в разряд тюнинга.

Колодки тоже самое. Оригинальные колодки, диски и амморты гав.о редкое. Машина не спортивная вот и ставили для стандартной, "легкой" эксплуатации. Ну, а мы уже тут гоцаем и говорим, что все рассыпается и не тормозит. У них другой менталитет. Хочешь быстро - купи спортивную машину или на тюнинг, а там нормальное поставят. Завод свою функцию выполнил..... ты уже владеешь.

Писк может присутствовать в любом случае. Тут угадать невозможно.

[Kela]

+1 за феродо, отличный выбор.

[Ванкель]

Поставил себе передние Ferodo (в красной упаковке)........первые тысяч 10 хрустели, скрипели.........сейчас вроде успокоились, но больше их брать не буду!

[stan]

Поставил себе передние Ferodo (в красной упаковке)........первые тысяч 10 хрустели, скрипели.........сейчас вроде успокоились, но больше их брать не буду!

Та же самая фигня с задними. Только я сдуру купил ещё пару на передние, ждут своего часа, а я очередные несколько месяцев писка.

[Dracula]

Ребята не машите ерундой! Как более мягкие колодки могут уввеличивать износ диска??? Это что за новые законы физики? Вы когда резинкой трете по столу что стирается? Правильно - резинка! В стоке у большинства стоят жосткие колодки, они стоят с "новыми" дисками, именно они стирают половину запаса диска за первый прогон. После того как "это" было выпущено с конвейера и посыпались жалобы компаун сменили и сделали колодки из более агресивных и спортивных более мягкими и гражданскими. Мягкие колодки быстрее стираются сами и меньше сьедают диск, но они более "ватные", отклик от педали тормоза более размазанный и они быстрее перегреваются и "плывут"... Все те колодки которые вы тут перечисляете это гражданские колодки для комфортной езды, разницы в них немного.
В однозначных лидерах и по тому что написано в теме и впринципе - Феродо, хотя их же диски замена ОЕМ я бы не рекомендовал т.к. "плывут" и "ведутся", у меня отходили тыс 5, проточил, еще 5тыс и выкинул... из дисков можно рекомендовать СтопТек слотированные и внешний вид и "металл". Очень износостойкие...

[labeo]

...
В однозначных лидерах и по тому что написано в теме и впринципе - Феродо, хотя их же диски замена ОЕМ я бы не рекомендовал т.к. "плывут" и "ведутся", у меня отходили тыс 5, проточил, еще 5тыс и выкинул...

Стоит еще заметить о линейках колодок Феродо - Премьер/Таргет - впечатления могут отличаться
Скрип для них редок, просто индивидуальная непереносимость случилась, я так лукасы почти новые снял (запарили скрежетать)

[ScOoTeR_UA]

Уже 300км проехал, пока полнстью доволен

[MildZorn]

Вообще прав Дракула. Все что на рынке это тоже обычный сток. И заморачиватся по поводу вообще нет ризона. Диски туда же.

Вот если ближе к удорожанию расходников тогда '' ДА ''. Это не только тюниниг, но и улудшение тормозной динимики и характеристик.

Если Вы желаете купить стандартные колодки для ''погонять'', но не переплачивать !? то это в корне очень дурацкая идея.

Для этого нужно специально готовить авто. Тут уж или сами темку изучайте или к нужным людям за советом и умением.

Все колодки до 500 грн. будут совершенно одинаковы по характеристикам. Только, ради бога , не берите китай и OEM

[Yurci]

Брал у Лунного Феродо. Проехал 2.5 тыс. Колодки очень гражданские, не пищат не скрипят. Хорошо подходят для очень неновых дисков, как у меня, и для моей гражданской езды. При торможении на дисках с пробегом 165 тыс. биения практически нет. Рекомендую тем, кто не гонсчег и не собирается менять свои изношенные диски.
На новые диски я бы препочел что-нибудь поспортивнее. Иначе нет смысла менять диски.

[rudemon]

На 80 тыс. км поставил на передок тормозные колодки REMSA.
Брал в Экзисте за 300 грн./пара.
Ни сразу, ни потом не было скрипов.Колесные диски черной пылью не пачкают.
Тормозят отлично! Рекомендую!

[tyoma]

Мне к следующей замене колодок сказали заменить и диск. Вторая замена колодок и тут же диски. Не думаю, что АИ разводит. Думаю, что это регламент.

дело в том, что толщина нового переднего тормозного диска 25мм. по регламенту замена, если не ошибаюсь, при толщине менее 23мм. На АИ начинают рекомендовать замену уже при 23,5мм. Возьми штангенциркуль и сам замеряй свой тормозной диск. я так же замерял и принял решение откатать еще третий комплект колодок перед заменой. пробег 100тыс. торможу довольно активно, не жалея ни колодок, ни дисков.

на замену присмотрел EBC диски и колодки. как поставлю - отпишу какая разница со стоком.

Сообщение отредактировал tyoma - Dec 8 2012, 20:18

[ScOoTeR_UA]

Уже 300км проехал, пока полнстью доволен

уже 1600 км, нареканий по их работе как тормоза нет, но как начались сильные морозы при плавном торможении этот скрипучий звук.... задолбал уже. как "народные методы" есть по утранению его?

[Wohooo]

У меня стоят Power Stop. Мего штука, не скрипят, не хрустят и тормозят отлично , но их надо немного прогревать. полу-керамика

[MildZorn]

На 80 тыс. км поставил на передок тормозные колодки REMSA.
Брал в Экзисте за 300 грн./пара.
Ни сразу, ни потом не было скрипов.Колесные диски черной пылью не пачкают.
Тормозят отлично! Рекомендую!

Рекомендуют только EBC или PowerStop или из этой серии
А для гражданки все что до 500 грн из одного теста сделаны. Тут вообще без рекомендаций.

[MIR]

Позвольте дать совет, основываясь на своем опыте. Недавно помянел передние тормозные диски и колодки (из-за незначительного биения руля и износа стоковых дисков). Диски взял БОШ, колодки РОУД ХАУС. До этого, колодки РОУД ХАУС брал всегда. Диски БОШ впервые. И то и другое ставили на БОШ сервисе в моем городе. Обкатывал (притирал) их как положено, без сильных усилий на них. По началу было нормально. Но через две недели!!!!!!! руль начало бить так!!!!!!!!!!, думал его вырвет. На диагностике, определилось, что с суппортами все нормально, не клинят и т.п., а диски кривые!!!!!!! И цвет у них стал темно синий!!! как у сженного метала.
Вывод был один - они просто не совместимы (состав дисков и состав колодок)!!!!!!!!!
1300 грн. - на ветер...
Пришлось поменять на другие. Поставили диски Зиммерман, колодки Феродо. Пока нормально.

[MildZorn]

Вывод был один - они просто не совместимы (состав дисков и состав колодок)!!!!!!!!!
1300 грн. - на ветер...

Про несовместимость ёто чес. Диски `кривые` изначально были. Мог бы теже колодки ставить, но дркгие диски и все было бы гуд.

[теос]

Приехал я в "Автоклад" настоятельно посоветовали мне Ferodo, хоть я и просил может что-то и по дороже, сказали что с головой отличные. Взял поставил - посмотрим, кстати мастер тоже сказал, что отличные колодки.

А и в итоге мне обошлось все это с установкой всего 384 грн, а не 1100 грн как АИ запрашивал.
Кстати мне тут рассказали, что оригинальные колодки хороши, но они мягче за другие, и по-этому они кушают диск и к 2-й замене колодок, оригинальных, АИ требует заменить диск - в принудительном порядке, то есть на где-то они на этом дополнительно зарабатывают. Кто что слышал?

+1 оригиналы "кушают" диск: у меня предыдущий хозяин ставил на авто все только оригинал... как только я купил машину, так получилось, что нужно было проточить диски... проточил без замены колодок, так вот через 3 тыс. км на оригинальных колодках появился кантик в 2-3 мм...... сегодня колодки поменял на Wagner (Бельгия), диски по сравнению с оригиналом при удержании автомата не "закусует"....

[alkain]

теос, подумайте самі, як більш м"які колодки можуть "кушать" диск?) У мене 2 комплекта колодок пройшли по 60тис, диски пішли на третій комплект.
А про міліметри, це Ви загнули)

[теос]

теос, подумайте самі, як більш м"які колодки можуть "кушать" диск?) У мене 2 комплекта колодок пройшли по 60тис, диски пішли на третій комплект.
А про міліметри, це Ви загнули)

поддержал только то, что оригиналы "подъели" диск.... из личной практики....про мягкость не утверждал..... здесь по-мойму по-умолчанию понятно, что быстрей стирает, то и тверже... ну а кантик штангенциркулем не замерял, но на вскидку миллиметра 2 не меньше....

[UA 77]

лучше всего конечно оригинал,а вообще все зависит от манеры езды.Если ездишь агрессивно то лучше TEXTAR,PAGID,TRW,BREMBO,OTTO все они в принципе норм,кому что больше нравиться,а если ездишь спокойно то соотношения цены и качества ROADHOUSE они более мягкие.

[scorpio]

скажу так, купил себе на EXIST.UA колодки зимерман и диски той же марки....разница только оси)))))...........ну не знаю...рекомендовать ли??????????????????
Зимой.....шуршат как не нормальные....может так и надо?????.....НО ПРИЯТНОСТИ В ЭТОМ МАЛО,..........................

Сообщение отредактировал scorpio - Jan 27 2013, 01:06

[MildZorn]

лучше всего конечно оригинал....

С чего ты взял ? Что за бредни мноие тут про оригинал несут ?
Касательно колодок то это самые бюджетные из все колодок на рынке вообще. Их показатели очень низкие и качество среднее. Они разработаны для обыкновенного гражданского использования без "запаса прочности" так сказать.

Многие колодки других производителей намного лудше по своим тормозным показателям.

Изначально многие авто собраны из не дорогих комплектующих для удержания своего продукта в рамках конкурентной цены. Для них главное что бы покупатель купил именно их продукт, а вот потом поймав "тебя", будет сервис и обслуживание. Только ты уже будеш платить за свое не знание частым посещение сервиса. Типа "тут все знают, все умеют и все в наличии".

Вот еще одно подтверждение того что оригиналу далеко до лудшее.

Цена OEM колодок на сервисе 1`100 грн.
Цена именитых брендов (Textar, Jurid, Ferrodo) ~ 450 грн.
Цена тюнинговых колодок (EBC Greenstuff, Hawk, Powerstop) ~ 850 грн.

Вот и задайся вопросом почему более дорогие и реальные колодки дешевле OEM ? Все очень просто. Сервис и фирма-производитель должна иметь максимум прибыли при минимальных затратах. Ну а потребитель платит за свое незнание и слепую веру в дешевый оригинал.

"Кривые руки" - колодки на сервисе 1`100 грн., диски 2`200 грн. + работа мастеров = 3`800 грн. = стандартные тормоза.

"Прямые руки" - тюнинг колодки 850 грн., слотированые диски до 2`000 грн. + своими руками = 2`850 грн. = тюнинг тормоза с эффектным видом.

[UA 77]

С чего ты взял ? Что за бредни мноие тут про оригинал несут ?
Касательно колодок то это самые бюджетные из все колодок на рынке вообще. Их показатели очень низкие и качество среднее. Они разработаны для обыкновенного гражданского использования без "запаса прочности" так сказать.

Многие колодки других производителей намного лудше по своим тормозным показателям.

Изначально многие авто собраны из не дорогих комплектующих для удержания своего продукта в рамках конкурентной цены. Для них главное что бы покупатель купил именно их продукт, а вот потом поймав "тебя", будет сервис и обслуживание. Только ты уже будеш платить за свое не знание частым посещение сервиса. Типа "тут все знают, все умеют и все в наличии".

Вот еще одно подтверждение того что оригиналу далеко до лудшее.

Цена OEM колодок на сервисе 1`100 грн.
Цена именитых брендов (Textar, Jurid, Ferrodo) ~ 450 грн.
Цена тюнинговых колодок (EBC Greenstuff, Hawk, Powerstop) ~ 850 грн.

Вот и задайся вопросом почему более дорогие и реальные колодки дешевле OEM ? Все очень просто. Сервис и фирма-производитель должна иметь максимум прибыли при минимальных затратах. Ну а потребитель платит за свое незнание и слепую веру в дешевый оригинал.

"Кривые руки" - колодки на сервисе 1`100 грн., диски 2`200 грн. + работа мастеров = 3`800 грн. = стандартные тормоза.

"Прямые руки" - тюнинг колодки 850 грн., слотированые диски до 2`000 грн. + своими руками = 2`850 грн. = тюнинг тормоза с эффектным видом.

че ты хамишь,бредни несешь ты,если у людей нет денег на оригинал то они покупают замену,практически все бренды которые ты перечислил поделывают они пищат,скрипят и т.д. и это не зависит от кривых рук это просто качество колодки но попадаются и нормал.

Сообщение отредактировал UA 77 - Jan 27 2013, 16:26

[Bit]

UA 77, явно сотрудник Аи ))))

[UA 77]

UA 77, явно сотрудник Аи ))))

а что такое АИ ? На самом деле я столько перепробовал этих колодок и больше всего нравились TEXTAR но со временем и они испортились и я пришел к выводу что только оригинал!

[MildZorn]

че ты хамишь,бредни несешь ты,если у людей нет денег на оригинал то они покупают замену,практически все бренды которые ты перечислил поделывают они пищат,скрипят и т.д. и это не зависит от кривых рук это просто качество колодки но попадаются и нормал.

Я даже до конца гарантии не дождался. Года так 1,5. На запчастях на станции просто развод по поводу OEM. Многие знают что автомобиль собран на 90 % из запчастей сторонних производителей или проще говоря из комплектующих уже существующих брендов. И при закупке тех же запчастей их просто на конвеере кладут в упаковку OEM. На продаже авто не заработаеш. Вот именно на открытии станций и реализации запчастей под торговой маркой львиная часть доходов в корпорации и идет. Почему их так много сейчас ? И почему постоянно увеличивают срок гарантии ? Например KIA. 7мь лет. Вот 7-мь лет ты будеш у них покупать колодки по космической цене. А Если у тебя амморт потечет, то они с твоей переплаты на колодках их перекроют. Вроде сервис, вроде все красиво, а дурак один. Вот они тебе с гарантии соскочить и не дают.

Конечно у меня нет на говно сток колодки если им цена красная 200 грн. Если ты на сервис приезжаещ и просиш обслужить тормозную раз в 2-а года, то вроде и цена на такое обслуживание, как я описал, нормальная. Но !!! Таких запчастей в авто очень много и заезжать на АИ станцию будеш чаще. Какой же дурак там купит колодку в упаковке МАЗДА, если там лежит та же колодка от TEXTAR или FERRODO например. А в магазине такая колодка, от того же производителя, в 3-и раза дешевле. И это не поддалка !!!

Посмотри на OEM колодку и подумай, стоит ли этот кусок ферридо 100 euro. И почему настоящая спортивная колодка от EBC тоже стоит 100 EURO. И это именитый производитель !!!! Ты хочеш сказать, что в мазду ставят такую охринетительную колодку ? Нет, они просто с тебя бабосы качают, а ты как бычок на веревочке - "ну это же станция и ставят мне фирменное".

а что такое АИ ? На самом деле я столько перепробовал этих колодок и больше всего нравились TEXTAR но со временем и они испортились и я пришел к выводу что только оригинал!

Да, забыл, найди цену своему оригиналу в интернете. Например на exist.ua


У меня друг, на HONDA CIVIK, тоже про качество оригинала расказывал. Типо круто. Я его еле уговорил на FERRODO. Экономия в 3-и раза и после куча благодарностей - лудше тормозят, нет писка и т.д.

[UA 77]

Я даже до конца гарантии не дождался. Года так 1,5. На запчастях на станции просто развод по поводу OEM. Многие знают что автомобиль собран на 90 % из запчастей сторонних производителей или проще говоря из комплектующих уже существующих брендов. И при закупке тех же запчастей их просто на конвеере кладут в упаковку OEM. На продаже авто не заработаеш. Вот именно на открытии станций и реализации запчастей под торговой маркой львиная часть доходов в корпорации и идет. Почему их так много сейчас ? И почему постоянно увеличивают срок гарантии ? Например KIA. 7мь лет. Вот 7-мь лет ты будеш у них покупать колодки по космической цене. А Если у тебя амморт потечет, то они с твоей переплаты на колодках их перекроют. Вроде сервис, вроде все красиво, а дурак один. Вот они тебе с гарантии соскочить и не дают.

Конечно у меня нет на говно сток колодки если им цена красная 200 грн. Если ты на сервис приезжаещ и просиш обслужить тормозную раз в 2-а года, то вроде и цена на такое обслуживание, как я описал, нормальная. Но !!! Таких запчастей в авто очень много и заезжать на АИ станцию будеш чаще. Какой же дурак там купит колодку в упаковке МАЗДА, если там лежит та же колодка от TEXTAR или FERRODO например. А в магазине такая колодка, от того же производителя, в 3-и раза дешевле. И это не поддалка !!!

Посмотри на OEM колодку и подумай, стоит ли этот кусок ферридо 100 euro. И почему настоящая спортивная колодка от EBC тоже стоит 100 EURO. И это именитый производитель !!!! Ты хочеш сказать, что в мазду ставят такую охринетительную колодку ? Нет, они просто с тебя бабосы качают, а ты как бычок на веревочке - "ну это же станция и ставят мне фирменное".



Да, забыл, найди цену своему оригиналу в интернете. Например на exist.ua


У меня друг, на HONDA CIVIK, тоже про качество оригинала расказывал. Типо круто. Я его еле уговорил на FERRODO. Экономия в 3-и раза и после куча благодарностей - лудше тормозят, нет писка и т.д.

Во-первых КТО ВАС ПРОСИТ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛ НА СТАНЦИЯХ?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Во-вторых качество TEXTAR который лежит в оригинале и тот который поступает на потребительский рынок СОВСЕМ РАЗНОЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В третьих я как то купил одну из самых дорогих серий Ferodo «ThermoQuiet» -оказалось такое гавно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! скрип,писк и скрежет!!!!!!!!!!!!!!! и тормозят как самые дешевые !!!!!!!!

[Yurci]

Посмотрел на Екзисте оригинальные задние колодки:
Mazda(BPYK-26-48Z) - 1605 грн,
Mazda(BPYK-26-48Z - 9C) - 659 грн.

Кто из них оригинальнее? И почему цены такие разные?

Передние колодки:
Mazda (BPYK-33-23ZA9C) - 949 и 722 грн.
Mazda (BPYK-33-23ZA) - 1185 грн.

И куча других колодок с ценами в 2 - 3 раза ниже.

Мне Феродо обошлись по 330 грн за комплект. Проехал 5 тыс, писка, скрипа, скрежет нет. Все ОК.

[alkain]

Вартість оригінальних колодок у Артура 700грн. Я купив феродо за 270, гальмують нормально, а ось працюють з різними звуками. І чисто візуально оигінальні виглядали більш якісно. Ну і проходили 2 комплекта по 60тис.

[MildZorn]

Я ставил JURID. Немцы. Писк и треск были тоже первые 5000 - 7000 км. Сейчас тихие как рыба. Притерлись и все.

Оригинал по 40000 отходил. 2-а комплекта.
Textar тоже 40000.

После поставил ZIMMERMAN перфорация и JURID (перед / зад).
Эффективность торможения раза в 2-а лудше стала. Появилась плавность.

OEM в топку с такой ценой.

Сообщение отредактировал MildZorn - Jan 28 2013, 15:57

[Dron GM]

MildZorn, посмотришь летом в жару как колодки будут тормозить при высоких температурах? услышишь все "+" и "-" сейчас зима

[mr.Gelios]

Я поставлю себе перфорированные с насечками POWER STOP и колодки.
Made in USA!
Были колодки TEXTAR- типа немцы, есть подозрение что они мне и убили диски!

Сообщение отредактировал mr.Gelios - Feb 1 2013, 15:28

[MildZorn]

MildZorn, посмотришь летом в жару как колодки будут тормозить при высоких температурах? услышишь все "+" и "-" сейчас зима

Не, ну я только 6-ть лет с машиной, малый срок конечно для выводов. И перебрал ее всю. Болтика на болтике не было. А тут такой совет поступил.
Тормозили шикарно летом. После ватных родных, упоси Господь, снова на них катать, Zimmermann просто супер блины.

Но, мой совет. Если ставить перфорацию или слотировку, то только с тюнинг колодками типа EBC или вроде того. Соты чище будут.

Если обычные блины, можно и на любые колодки.

[MildZorn]

Во-первых КТО ВАС ПРОСИТ ПОКУПАТЬ ОРИГИНАЛ НА СТАНЦИЯХ?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Во-вторых качество TEXTAR который лежит в оригинале и тот который поступает на потребительский рынок СОВСЕМ РАЗНОЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В третьих я как то купил одну из самых дорогих серий Ferodo «ThermoQuiet» -оказалось такое гавно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! скрип,писк и скрежет!!!!!!!!!!!!!!! и тормозят как самые дешевые !!!!!!!!

1. Кто меня вообще просит оригинал покупать. Если за эти деньги есть шикарные колодки для гражданки и не только типа Greenstuff. Деньги то тежи. Ау.....

2. Качество колодок одинаковое совершенно. Тоже оборудование и тот же материал. Упаковка другая. Просто при поступлении на рынок этих колодок через разные сети, разное количество перекупов идет + политика фирменной станции по цене и обслуживание.

3. Просто притереть нужно было хорошо. Мои колодки только через 7000 км пробега затихли. А диски сток выбрось.

[UA 77]

1. Кто меня вообще просит оригинал покупать. Если за эти деньги есть шикарные колодки для гражданки и не только типа Greenstuff. Деньги то тежи. Ау.....

2. Качество колодок одинаковое совершенно. Тоже оборудование и тот же материал. Упаковка другая. Просто при поступлении на рынок этих колодок через разные сети, разное количество перекупов идет + политика фирменной станции по цене и обслуживание.

3. Просто притереть нужно было хорошо. Мои колодки только через 7000 км пробега затихли. А диски сток выбрось.

В общем вывод:сколько людей столько и мнений ))) И еще раз подчеркну что к официалам ни кого не привязую!

[MildZorn]

В общем вывод:сколько людей столько и мнений ))) И еще раз подчеркну что к официалам ни кого не привязую!

Ты сколько M3 эксплуатируешь ? Какие колодки у тебя ? Какие ставил на другие свои авто ?

Опиши, пжст, дай свое мнение. Если об оригинале только речь пойдет, то пропусти этот пост. Жду интересного рассказа....

[Sokoloff]

Я ставил JURID. Немцы. Писк и треск были тоже первые 5000 - 7000 км. Сейчас тихие как рыба. Притерлись и все.

Оригинал по 40000 отходил. 2-а комплекта.
Textar тоже 40000.

После поставил ZIMMERMAN перфорация и JURID (перед / зад).
Эффективность торможения раза в 2-а лудше стала. Появилась плавность.

OEM в топку с такой ценой.

Ребят, а может кто-нить подсказать ваши цены на ZIMMERMAN с перфорацией... ну и + колодки к ним?
А то хоцца поменять не на сток, а у нас цены на перфорацию за 400 евро... тяжко получается(((

[MildZorn]

Ребят, а может кто-нить подсказать ваши цены на ZIMMERMAN с перфорацией... ну и + колодки к ним?
А то хоцца поменять не на сток, а у нас цены на перфорацию за 400 евро... тяжко получается(((

ZIMMERMANN взял за 220 euro на exist.ua (сейчас могут до 300 Euro доходить)
Колодки JURID - 30 euro. (колодки стандартные)

На твоем месте брал бы слотировку или стандарт.

Если подождеш, продам свои ближе к апрелю. Состояние идеал, пробег вообще маленький. Причина продажи - на ebay.de взял тормоза от M3MPS на 320 мм с суппортами.

Прикрепленные файлы

 08082012708.jpg ( 600.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 08082012713.jpg ( 573.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17
 08082012714.jpg ( 459.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 

[Sokoloff]

ZIMMERMANN взял за 220 euro на exist.ua (сейчас могут до 300 Euro доходить)
Колодки JURID - 30 euro. (колодки стандартные)

На твоем месте брал бы слотировку или стандарт.

Если подождеш, продам свои ближе к апрелю. Состояние идеал, пробег вообще маленький. Причина продажи - на ebay.de взял тормоза от M3MPS на 320 мм с суппортами.

ОК, подожду)) Будешь готов - пиши! Договоримся))

[fara154]

Оптимальный вариант ето TRW поставил блины и колодки результат супер, не скрепит и не пищит, и цена вопроса терпимая

[Sokoloff]

Оптимальный вариант ето TRW поставил блины и колодки результат супер, не скрепит и не пищит, и цена вопроса терпимая

терпимая - это сколько?

[Павел (Одесса-Ки...]

Позвольте дать совет, основываясь на своем опыте. Недавно помянел передние тормозные диски и колодки (из-за незначительного биения руля и износа стоковых дисков). Диски взял БОШ, колодки РОУД ХАУС. До этого, колодки РОУД ХАУС брал всегда. Диски БОШ впервые. И то и другое ставили на БОШ сервисе в моем городе. Обкатывал (притирал) их как положено, без сильных усилий на них. По началу было нормально. Но через две недели!!!!!!! руль начало бить так!!!!!!!!!!, думал его вырвет. На диагностике, определилось, что с суппортами все нормально, не клинят и т.п., а диски кривые!!!!!!! И цвет у них стал темно синий!!! как у сженного метала.
Вывод был один - они просто не совместимы (состав дисков и состав колодок)!!!!!!!!!
1300 грн. - на ветер...
Пришлось поменять на другие. Поставили диски Зиммерман, колодки Феродо. Пока нормально.

Нужно было проточить диски!
У меня такая же пестня с передними дисками Брембо после замены - есть небольшое биение при торможении и виден неравномерный износ по окружности правого диска снаружи. Внутренние стороны и левый диск - нормальные. Колодки - Цимерман. Поверхности дисков - ровные и гладкие.
Вот такое сейчас качество Брембо! (На Жигулях сейчас после замены дисков практически всегда едут на их проточку - такое кач-во изготовления дицков!!)

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев) - Feb 12 2013, 14:55

[Павел (Одесса-Ки...]

Почти 8 ткм назад поменял диски на своей Мазде 5 (такие же как Мазде 3 - 2.0) на Брембо, колодки Цимерман поставил. Сразу обнаружилось легкое биение при несильном торможении при скоростях 60-100 км/ч. Осмотр показал неравномерность затиров по правому диску. Само торможение нормальное. Думаю, поезжу чуток - притрутся. Так я отъездил эти почти 8 ткм, особо не гоняя и сильно не тормозя (у меня родные колодки Mazda\АТЕ ходили по 90 ткм). Биение ослабло, но неисчезло. Может если бы гонял и жестко тормозил они бы за этот пробег уже притерлись.
В конце-концов плюнул и поехал сегодня на проточку без снятия. 250 грн - и оба диска (оказались оба кривые) лучше, чем новые - это точно!!!

Вот такое сейчас говеное обычное Брембо!
Лет 10 назад ставил на Ниссан Брембо - все было нормуль.

[Dron GM]

Почти 8 ткм назад поменял диски на своей Мазде 5 (такие же как Мазде 3 - 2.0) на Брембо, колодки Цимерман поставил. Сразу обнаружилось легкое биение при несильном торможении при скоростях 60-100 км/ч. Осмотр показал неравномерность затиров по правому диску. Само торможение нормальное. Думаю, поезжу чуток - притрутся. Так я отъездил эти почти 8 ткм, особо не гоняя и сильно не тормозя (у меня родные колодки Mazda\АТЕ ходили по 90 ткм). Биение ослабло, но неисчезло. Может если бы гонял и жестко тормозил они бы за этот пробег уже притерлись.
В конце-концов плюнул и поехал сегодня на проточку без снятия. 250 грн - и оба диска (оказались оба кривые) лучше, чем новые - это точно!!!

Вот такое сейчас говеное обычное Брембо!
Лет 10 назад ставил на Ниссан Брембо - все было нормуль.

это Кытай настоящий Brembo уже лет так 5 никто-не возит. Оригинал можно только с Италии притянуть

[MildZorn]

Купите EBC Greenstaff. И не заморачивайтесь.

+ Ходят в 2-3 раза дольше при тех же условиях эксплуатации.
+ не пищат
+ полный Bolt-On
+ тормозная эффективность выше чем у OEM

- стартовая цена. 800 грн. Это доложе чем аналоги на 300-400 грн и дешевле на 400 грн чем купить родные на станции.

[smarty]

Последние комплекта 3 ставил Ремсу на свою и машину жены. Во-первых очень гуманная цена,во-вторых отличное качество - никаких посторонних звуков и хорошее торможение..Пробовал как-то ставить Текстар - не понравились - совсем какие-то дубовые они,хотя и стоят почти в 2 раза дороже

[tyoma]

Купите EBC Greenstaff. И не заморачивайтесь.

+ Ходят в 2-3 раза дольше при тех же условиях эксплуатации.
+ не пищат
+ полный Bolt-On
+ тормозная эффективность выше чем у OEM

- стартовая цена. 800 грн. Это доложе чем аналоги на 300-400 грн и дешевле на 400 грн чем купить родные на станции.

тоже хочу взять грины. уже диски EBC турбогрув ждут комплект. но никак не могу найти. знаешь где в киеве взять их за 800грн?

ЗЫ: не считаю что при ресурсе в 2-3 раза больше, цена в 2 раза дороже есть минусом - скорее плюсом, реже ездишь на станцию с этой проблемой, вопрос в том так ли это - готов проверить на себе.

Сообщение отредактировал tyoma - Jul 24 2013, 14:56

[Dron GM]

tyoma, ]]>http://ebcbrakes.kiev.ua/]]>

[tyoma]

tyoma, ]]>http://ebcbrakes.kiev.ua/]]>

спасибо, однако:
1. цена там на нужные колодки Артикул: DP21524 - 1012 грн.
2. еще в апреле я им сделал заказ. обещали сразу после майских привезти и со мной созвонится. в итоге - контактный номер не обслуживается!
хорошо что я не дал им предоплаты.
в общем не советую никому иметь дело с этой конторой.

[MildZorn]

тоже хочу взять грины. уже диски EBC турбогрув ждут комплект. но никак не могу найти. знаешь где в киеве взять их за 800грн?

ЗЫ: не считаю что при ресурсе в 2-3 раза больше, цена в 2 раза дороже есть минусом - скорее плюсом, реже ездишь на станцию с этой проблемой, вопрос в том так ли это - готов проверить на себе.

]]>http://ebc-brakes.com.ua]]>

DP21524

Да, это на двухлитровую. EBC Greenstuff - DP21524

[tyoma]

]]>http://ebc-brakes.com.ua]]>



Да, это на двухлитровую. EBC Greenstuff - DP21524

если я правильно понял, то на 1.6 такие же. если нет - поправь пожалуйста пока не поздно еще.

[MildZorn]

если я правильно понял, то на 1.6 такие же. если нет - поправь пожалуйста пока не поздно еще.

Да, они одинаковые.
Передние одинаковые на 1.6=2.0.
Задние одинаковые на всех моделях 1.6=2.0=2.3=MPS

Вот подборка по передним и задним колодкам

OEM Mazda - оригинал, понятно. Но лудше будут нижние 2-а производителя. Остальные стандарт.
перед BPYK-33-23ZA
зад C2Y3-26-48ZA

EBC - легкий тюнинг, повышение тормозной эффективности.
DP21524
DP21749

POWERSTOP - легкий тюнинг, повышение тормозной эффективности.
16-1044
16-1095

ATE - колодки непосредственно от разработчика/производителя тормозной системы Вашей мазды. Немецкая ATE.
13.0460-7193.2
-----

TRW - Легендарная фирма производитель тормозных элементов и деталей подвески.
GDB 1583YO
GDB 1621

JURID/Bendix - Очень известная в своих кругах фирма-производитель тормозных систем и фракционных материалов. Немцы.

573209J
573186J

Сообщение отредактировал MildZorn - Jul 25 2013, 18:55

[tyoma]

]]>http://ebc.kiev.ua/]]>
заказал тут передние зеленые колодки. обещали в течении 5 дней доставить. стоимость 960 грн
Оплатил. Получил с доставкой на дом. Катаются теперь со мной в багажнике. Посмотрим как они в действии, когда свои откатаю.

Сообщение отредактировал tyoma - Aug 2 2013, 19:55

[alonso]

Otto Zimermann диски+Bosch колодки,не пищат,не свистят,в салоне тишина+тормозят лучше родных ИМХО.Лунному благодарочка.

[chumak@pop3.ru]

Otto Zimermann диски+Bosch колодки,не пищат,не свистят,в салоне тишина+тормозят лучше родных ИМХО.Лунному благодарочка.

а мне предлогали передние за 300гр,но смущает цена низкая

[olezha74]

Zimerman диски + Ferodo колодки по кругу - катаюсь уже два месяца, радуют отсутствием посторонних звуков и уверенной работой. Практически не "притирал", вроде сразу работали уверенно, без "ваты". Спасибо Ромарио!
P.S. Сравнивать не с чем, т.к. начинающий водитель. Выбирал нечто среднее по цене и качеству, в основном чтением отзывов по разным форумам.

[bosch-5]

Оптимальный вариант ето TRW поставил блины и колодки результат супер, не скрепит и не пищит, и цена вопроса терпимая

Полностью с тобой согласен! GDB1583 (перед), и GDB1621 (зад)!!! Продаем эти колодки на ура - народ в восторге!!! Цена, качество - супер!!! Рекомендую

терпимая - это сколько?

колодки:
- перед 350 грн
- зад 360 грн

по дискам не скажу - пока нет в наличии

[MildZorn]

Полностью с тобой согласен! GDB1583 (перед), и GDB1621 (зад)!!! Продаем эти колодки на ура - народ в восторге!!! Цена, качество - супер!!! Рекомендую

колоки EBC Greenstuff. Вот где ура.

А это TRW стандартный середняк.

Сообщение отредактировал MildZorn - Sep 21 2013, 20:41

[bosch-5]

колоки EBC Greenstuff. Вот где ура.

А это TRW стандартный середняк.

дык понятно что это яд (EBC Greenstuff) , а соответственно и цена)

[MildZorn]

дык понятно что это яд (EBC Greenstuff) , а соответственно и цена)

Я тут палку не перегибаю. Цена одно. Они при стандартой эксплуатации ходят как 3-и комплекта стандартных. Но это доказать тяжело. Изначально их купивший н будет медленно ездить, как и тот кто медленно ездит не будет переплачивать за EBC.

У меня стандартная 2.0l., но M3MPS тормоза + EBC Redstuff. Те кто раньше не пристегивался теперь делают это молча. Нос берегут.

[vitalyfox-2005]

Читал много отзывов поставил TEXTAR доволен. Думал TRW, но на них много нареканий. Ferodo вообще все лажают.

[Dendi_Master]

Mazda 3 1.6 AT, спереди и сзади поставил диски и колодки TRW, покупал на exist
перед:
TRW DF 4384 Диск тормозной вентилируемый 2шт. =696,00 грн.
TRW GDB 1583 Колодки тормозные дисковые комплект =389,0
зад:
TRW DF 4419 Диск тормозной задний 2шт. =486,00 грн
TRW GDB 1621 Колодки тормозные дисковые комплект =377,00 грн.

стоимость установки не помню даже приблизительно но не много было...

Нареканий нету, откатали уже больше 12 000 точно...
Отрабатывают торможение на все 100%. Притиркой - вообще не заморачивался когда устанавливал
Менял не одновременно, сперва поменял передние диски/колодки по необходимости, а потом, спустя пару недель, решил поменять и задние... Ибо достал блин окончательно скрип стоковых задних: диск/колодоки, всякий раз после сырой погоды, когда завёлся и сдаёшь задом что бы выехать - весь двр по утрам будил...

И вообще мой вывод был такой:
Не знаю точно какие именно стоковые на матрёшку ставят - но дерьмо редкостное...
1. Скрипят пипец как громко, особенно с в сырую погоду когда они еще холодные, сдаеш задом и притормаживаеш (даже на сто их типа чистили -побоку). Если проехал вперед и пару раз резко затормозил (типа разогрел) то больше не скрипят когда задом сдаешь и притормаживаешь.

2. Может я (или моя жена) как то не так ездили в самом начале когда матрёшечку купили, но стоковые передние колодки, у нас "сточились" спустя примерно 20 000 км... Ну ладно думаю... машина автомат двиглом не тормозит только тормозами, ну может и действительно как то не так ездили... Поменял колодки на другие, не помню уже какие, именно (если надо гляну) покупал здесь, у кого-то из Мазда клуба по его совету и рекомендациям (тоже не помню кто именно был, на троещине с ним встречались, и было дело в 2,5 года назад).
Далее: пробег уже почти 50 000 км диск передний стоковый сточился хорошенько (хилинький он какой-то оказался), колодки (купленные) сточились наполовину. Тормозить стала машинка ну как то вяловато... Задняя стоковая пара диск/колодки продолжают скрипеть...
заменил все на TRW проблемы со скрипом исчезли, пробег уже более 62 000 и пока полёт нормальный, износ диска и колодок практически не заметен...
Так что вывод: стоковые диски и колодки это какая-то мутная фигня.

[vitalyfox-2005]

Dendi_Master, вам повезло. Читал кучу негатива про колодки TRW именно на мазда 3. Хотя TRW хорошая контора.

[Dendi_Master]

Dendi_Master, вам повезло. Читал кучу негатива про колодки TRW именно на мазда 3. Хотя TRW хорошая контора.

Тоже читал много нигатива, но моё мнение, что дело не так в самих калодках, как в самом подборе пары диски-колодки. Ведь должна быть разница в поверхностной твёрдости материалов диска и колодок в разумных пределах. И еще важен нюанс что бы материалы диска и колодок, при работе с разными диапазонами температур, имели разницу по прочностном характеристикам в разумных пределах. Если брать одного производителя (известного не шарашкиной конторы) то большая вероятность что это всё ещё как-то будет соблюдено, если лепить разных - то тут надо внимательно подбирать что бы они были совместимы, в противном случае либо диск будет быстро стачиваться либо колодки. Кстати, одна из причин возникновения скрипа это то, что колодки, для конкретного диска на много тверже чем днадо...
После всех своих неурядиц с быстро стертыми колодками потом дискоми я и сделал вывод ставить одного производителя и не заморачиваться...

[vitalyfox-2005]

Dendi_Master, согласен с вами насчёт того, что лучше брать диски и колодки одного производителя. Но вот есть ньанс, который возникает очень у многих. Колодки стёрлись, а дисков еще хватит очень надолго. И что тогда делать. Тогда не рекомендую брать TRW т.к. с родными дисками они мягко говоря не дружат (да и с дисками других производителей в большинстве случаев тоже). Т.е. вывод - если брать TRW то и диски и колодки. Если диски другого производителя или вообще не меняются, то лучше выбрать что то другое...

[Dendi_Master]

Колодки стёрлись, а дисков еще хватит очень надолго. И что тогда делать. Тогда не рекомендую брать TRW т.к. с родными дисками они мягко говоря не дружат (да и с дисками других производителей в большинстве случаев тоже).

А какие колодки дружат с родными дисками, и с большинством дисков других производителей?
По моему, у всех колодок диапозон совместимости с дисками невелик. У меня например, вторые колодки спереди хоть и тормозили нормально, не скрипели, но родной диск быстро стерли, при этом сами наполовину износились (специально на выходных залезу в хламник - посмотрю что за колодки были).
Колодки стерлись, на дисках запас ещё есть - ответ простой, если в предыдущих колодках всё устраивало, то брать точно такие же и не играть в лотторею (только вместо стока у официалов теже TEXTAR или FERRODO как тут уже кто-то доказал), а если не устраивало, и проблемы с выбором замены, то менять и диски тоже и этого хватит на долго в будущем меняя только колодки.

Кстати, кто-нить в курсе чей конторы тормозные диски на матрёшку ставят в сток? Или в зависимости от года выпуска они разные? Лично у меня 2009 г.в. в стоке фигня полная стояла.

[vitalyfox-2005]

У меня колодки прослужили аж с 2004 года и только сейчас поменял на 85 тысячах. Могу сказать, что TEXTAR, ATE, NiBK в большинстве случаев подходят до родных дисков (процентов 90). А вот TRW в большинстве случаев нет. Слышал мнение (и не раз) что в колодках TRW используют слишком много стружки вместо феродо и колодки скользят и горят.

[MildZorn]

У меня колодки прослужили аж с 2004 года и только сейчас поменял на 85 тысячах. Могу сказать, что TEXTAR, ATE, NiBK в большинстве случаев подходят до родных дисков (процентов 90). А вот TRW в большинстве случаев нет. Слышал мнение (и не раз) что в колодках TRW используют слишком много стружки вместо феродо и колодки скользят и горят.

Как это не подходят ? Что за чесалово галимое. Дискам, как и колодкам пофик в какой паре работать. ЭТО вам не карбон или карамика где все по заводу один к одному изготавливают.

[vitalyfox-2005]

MildZorn, а вот и не всё равно.

[MildZorn]

MildZorn, а вот и не всё равно.

Ну, Ну. Только бы вспорот херню.

Ты технолог ? Испытатель ? Инжинер ? Еще скажите что только родные колодки в паре с родными дисками ходят.

Китая понакупят, потом у них не ходит......

[vitalyfox-2005]

Я не хочу тебе ничего доказывать, но факт остаётся фактом. И дело не в Китае, а в технологии производства. Если б всё было так просто как ты сказал то всё были бы счастливы. Ты впервые слышишь о том, что с некоторыми колодками (вовсе даже не китайскими) некоторые диски скрипят... Хочешь сказать, что возьми любые колодки под любой диск (нормальные) и всё будет тип топ. Если ты так и правда думаешь то мне тебя очень жаль...

[MildZorn]

Я не хочу тебе ничего доказывать, но факт остаётся фактом. И дело не в Китае, а в технологии производства. Если б всё было так просто как ты сказал то всё были бы счастливы. Ты впервые слышишь о том, что с некоторыми колодками (вовсе даже не китайскими) некоторые диски скрипят... Хочешь сказать, что возьми любые колодки под любой диск (нормальные) и всё будет тип топ. Если ты так и правда думаешь то мне тебя очень жаль...

1. Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3.
2. Все колодочное ферридо в своем большинстве одинаковое.
3. Все и так просто. Поставил и катайся, любая колодка притрется.
4. Да, любой диск и любые колодки и будет все тип топ.
5. Жаль ТЕБЯ с твоими познаниями. (моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь)
6. Если где и скрипнуло, то это уже придирки. (покупайте хорошие колодки)

Сообщение отредактировал MildZorn - Oct 26 2013, 21:37

[hotline001]

1. Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3.
2. Все колодочное ферридо в своем большинстве одинаковое.
3. Все и так просто. Поставил и катайся, любая колодка притрется.
4. Да, любой диск и любые колодки и будет все тип топ.
5. Жаль ТЕБЯ с твоими познаниями. (моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь)
6. Если где и скрипнуло, то это уже придирки. (покупайте хорошие колодки)

ку за колодками едеш ку ????????

[MildZorn]

ку за колодками едеш ку ????????

Купил б/у. Спасибо за предложение

Сообщение отредактировал MildZorn - Oct 26 2013, 21:37

[vitalyfox-2005]

MildZorn, )))) Вот такие у нас работники на СТО, наверное работают. Я всё знаю, всё умею. Я не хочу вас оскорблять, но в теме колодок вы и вправду не разбираетесь если говорите такие глупости. А вообще очень глупо такие вещи... ==Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3 И Жаль ТЕБЯ с твоими познаниями. (моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь)... Я такое в последний раз слышал в детском саду в песочнице. Во-первых у меня мазда уже 6-й год, во вторых можно иметь машину и 20 лет и остаться ... в её ремонте. Несмотря на то, что машина у меня 6 лет я не могу утверждать, что во всём разбираюсь. Я могу человеку посоветовать только то, с чём я сталкивался лично или же знаю от ребят, которые долгое время эксплуатировали машину или ЗП. Говорить я что такой растакой я не буду. Если считаете, что мягко говоря сильный скритпот немецких колодок это придирки, то что вам можно сказать еще.

Вопрос лишь в том, что вы можете ввести в заблуждение народ, словами какая разница бери любые. Ничего подобного любые колодки к любым дискам не подойдут - это 100 процентов. А чтоб выбрать надо почитать или пообщаться с людьми что ставят они и как им это. В принципе можно взять и на абум но это 50 на 50 может всё будет ок, а может и нет. А если нет то вернуть их в магазин нереально.


p.s. На официальном СТО у ребят спрашивал про разные запчасти... На некоторые вопросы они ответили, на некоторые сказали, что к сожалению не знают т.к. сами их не эксплуатировали а тестов запчастей они не делают. Вот это ребята, которые добросовестно относятся к делу.

[MildZorn]

MildZorn, )))) Вот такие у нас работники на СТО, наверное работают. Я всё знаю, всё умею.

Если бы я на станции работал, ко мне бы очередь была. Ну очень я щепетильно делаю, правда, очень медленно.

Поверь, знаю много. Если не уверен, молчу. Что не умею, делаю без страха, но предварительно изучив темку. Поэтому знаю что к чему, по крайней мере по своей М3.

Я такое в последний раз слышал в детском саду в песочнице.

Я бы не называл разговор о тормозной системе детским садом. Детский сад на станциях обслуживания все чаше и чаше. А Вы кушаете это большой ложкой.

Во-первых у меня мазда уже 6-й год, во вторых можно иметь машину и 20 лет и остаться ... в её ремонте. Несмотря на то, что машина у меня 6 лет я не могу утверждать, что во всём разбираюсь. Я могу человеку посоветовать только то, с чём я сталкивался лично или же знаю от ребят, которые долгое время эксплуатировали машину или ЗП.

У меня тоже 6-й год. Про 20ть лет я так и не понял. Содержание машины в идеале я ремонтом не называю. Если что и ломается, меняется сразу на деталь с лудшими характеристиками или OEM. Если не в курсе, мое авто потихоньку тюнингуется, вот и постоянные доработки и улучшения. Это не ремонт тоже.

Дружище, если я тебе сейчас начну советовать, глаза на лоб полезут. Ты через 3-и минуты скажешь что тебе это не надо или это дорого. А скорее всего даже не поймешь о чем разговор.

Если считаете, что мягко говоря сильный скритпот немецких колодок это придирки, то что вам можно сказать еще.

Купи нормальные колодки. За основу цены возьми такие бренды как TRW / Textar / Ferodo / Brembo / Jurid. Бери не ниже по цене чем эти.

Ну а если там у тебя пищит, то сам виноват что гавно купил.

Вопрос лишь в том, что вы можете ввести в заблуждение народ, словами какая разница бери любые. Ничего подобного любые колодки к любым дискам не подойдут - это 100 процентов. А чтоб выбрать надо почитать или пообщаться с людьми что ставят они и как им это. В принципе можно взять и на абум но это 50 на 50 может всё будет ок, а может и нет. А если нет то вернуть их в магазин нереально.

Я не ввожу народ в заблуждение. Если многие тут вообще не в теме, то не моя вина. Пусть едут на фирменную станцию и покупают там непонятного происхождения колодки за 1100 грн. И какие тут обиды, Вы же сами виноваты, что не знаете этой темы.

Разговор о том, что НЕ покупайте колодки дешевле TRW / Textar / Ferodo / Brembo / Jurid / Bosch/ ATE / Remsa / Otto Zimmermann. Все остальное это просто сертифицированные "подделки". Сами покупаете дешевку, потом жалуетесь. А как же подумать о своем здоровье или машине ? Всего пару метров недотормозим на корейской или китайской колодке за 200 грн.

Если есть возможность, берите колодки вроде EBC / Hawk / PowerStop / StopTech / Posi Quiet. ВОТ МОЙ СОВЕТ !!!

Сообщение отредактировал MildZorn - Oct 27 2013, 22:46

[MildZorn]

p.s. На официальном СТО у ребят спрашивал про разные запчасти... На некоторые вопросы они ответили, на некоторые сказали, что к сожалению не знают т.к. сами их не эксплуатировали а тестов запчастей они не делают. Вот это ребята, которые добросовестно относятся к делу.

Нашел у кого спросить. Мозгов 0. Они знают ? Такое барахло ставят, что и вообще дупля не отбивают в ремонтах, только калечат авто.

Вот это ребята, которые добросовестно относятся к делу.

Тут Ты меня порадовал свое наивностью. Прости, друг, но Ты слепой. Если вроде с Тобой поговорили, то лудшими друзьями сразу стали ? Так что ли ? Это принцип работы станции, незнаек привлекать своей "открытостью" и "доступность"

Каждый раз когда я покидал станцию мазда, сервисмены готовы были меня убить. Просто я доказывал их некомпетентность и не знание своего дела. Но это было 2-а года назад последний раз. Нечего им мою маздочку ломать, сам все умею.

Сообщение отредактировал MildZorn - Oct 27 2013, 22:54

[vitalyfox-2005]

MildZorn,

1) Вам мешает слишком высокое мнение о себе - "Если бы я на станции работал, ко мне бы очередь была. " (хотя в принципе это плюс) ))).

Я тоже кстати очень щепетильный и делаю медленно.  

2) Разговор о песочнице и детском саде -это не про тормозную систему, а про ваши высказывание - " Мне ничего доказывать не нужно, рано еще тебе это делать как новичку купившему М3. " и "моего опыта эксплуатации ты даже не знаешь"!!!

3) "Дружище, если я тебе сейчас начну советовать, глаза на лоб полезут. Ты через 3-и минуты скажешь что тебе это не надо или это дорого. А скорее всего даже не поймешь о чем разговор."  )))))))

4) Про 20-ть лет - это то, что человек имеющий даже машину двадцать лет и как вы говорите её тюнингует - может так ни в чем и не разобраться.

А если по существу. Описываю ситуацию: два человека берут у одного и того магазина по той же цене одинаковые передние колодки. Установку делают совместно т.е. вдвоём. Машины в обоих случаях мазды 3, но в разных годов выпуска. У одного колодки встали как родные, у другого дикий скрип (именно дикий).

MildZorn, а теперь внимательно прочитайте всё что я написал. Без гонора, без выпендрёжа и предвзятости.

Вы говорите, что надо брать известные бренды и цены должны быть не ниже их. А теперь вспомните в какой стране мы живём. Для вас новость, что у нас от цены мало что зависит. Новость, что можно взять технику за 1000грн. и за 3000 грн. одной и той же модели и того же производителя (и не подделку). Вопрос в том, что у нас некий дядя слишком жадный и цены берёт с потолка. Можно взять оригинальную вещь за 1000 грн., а можно взять подделку за 2500 грн. Вы правда этого не знали???

Вы правда не знаете, что у любых фирм (за редким исключением) есть удачные модели техники а есть нет. И чтоб не попасть в просак перед покупкой приходится много читать, изучать вопрос, по возможности тестить технику в магазине. Вы правда этого не знали?

В моем совете - что на трёшку лучше брать TEXTAR, ATE, NiBK и они 100 процентов будут ок. И лучше не брать (если не меняешь диск) TRW. И то с оговоркой что в очень редких случаях и ATE бывает скрипят. Я не рассматривал палёные китайские колодки. Разговор идёт о фирменных колодках известных брендов. Почему они в некоторых случаях не подходят друг к другу вопрос не ко мне а к производителям.

Насчёт подделок. По цене их вычислить частенько бывает проблематично. По этому при покупке следует обращать внимание на упаковку, при наличии инструкции смотреть на грамотность её написания и качество печати, а самое главное проверить саму запчасть на внешний вид (подделка в основном сделана неакуратно). Вопрос цены в нашей стране второстепенный (уж не знаю к счастью это или к сожалению).


Теперь по-поводу официального СТО. Зря вы оскорбляете людей, работающих там. И насчёт принципа открытости и доступности вы тоже не правы. Во-первых все люди разные...один разбирается в теме, но на закрытый сам по себе. А второй балаболка и не разбирается ни в чём. На данном СТО есть разные люди и той и другой группы. На данном СТО делают достаточно не плохо (при вашем контроле). Вообще данное СТО как палочка выручалочка для многих.

А теперь с чем я согласен с Вами.

1) На официальном СТО и правда не стоит покупать запчасти (кстати я этого никогда и не делал). Во-первых они выше по цене, во вторых неизвестно что они тебе поставят, в третьих то что они поставят может быть далеко не лучшего качества.

2) На любом СТО в т.ч. и официальном надо присутствовать на диагностике (ремонте) иначе могут быть проблемы (не та запчасть, плохо поставили или закрутили). К сожалению если ремонт длиться длительное время (несколько дней), то присутствовать там проблематично.

3) Принцип открытости и дружелюбности тоже имеет место кое где. Но надо иметь мозги, что бы отфильтровывать ложную, ненужную и другую неактуальную информацию. В крайнем случае (если совсем не разбираешься) несколько раз перепроверить в разных источниках.

4) На СТО относятся к твоему автомобилю как к чему то чужеродному и готовы всё сделать молотком (только б ты не видел). Это правда. Поэтому я присутствую при всех манипуляциях и тоже как и вы достаю всех.

Мои родные колодки 85000 отходили за что им большое спасибо. Поставил TEXTAR - никаких притирок пару тысяч км нету. Всё чётко. Тормозят и не скрипят. Феродо не рекомендую т.к. когда как. Иногда ок иногда лажа. В России их вообще стороной стараются обходить.

MildZorn, понимаешь если тебе "везло" с колодками то это не значит что можно брать любые лишь бы были дорогие. Сотни людей купив и поставив колодки вынуждены их выбрасывать, перепродавать или мириться с этим скрипом. И вопрос не во мне и в тебе, а в технологиях производства дисков и колодок. Я не технолог, но разве им надо быть чтоб услышать дикий скрип от колодок? Понимаешь с тем как ты рассуждаешь можно и колёса на мазду выбирать. Они ведь все круглые и все из резины. Выбрал необходимый размер и сезон, пошёл и купил... А нет...

Сообщение отредактировал vitalyfox-2005 - Oct 28 2013, 12:43

[MildZorn]

А если по существу. Описываю ситуацию: два человека берут у одного и того магазина по той же цене одинаковые передние колодки. Установку делают совместно т.е. вдвоём. Машины в обоих случаях мазды 3, но в разных годов выпуска. У одного колодки встали как родные, у другого дикий скрип (именно дикий).

Когда ставили, камешек попал. На полу валялись перед установкой.
Или просто диски перегреты или очень стерты.

А при одинаковых условиях они не будут так скрежетать. Руками ставить нужно, не ластами.

Вы говорите, что надо брать известные бренды и цены должны быть не ниже их. А теперь вспомните в какой стране мы живём. Для вас новость, что у нас от цены мало что зависит. Новость, что можно взять технику за 1000грн. и за 3000 грн. одной и той же модели и того же производителя (и не подделку). Вопрос в том, что у нас некий дядя слишком жадный и цены берёт с потолка. Можно взять оригинальную вещь за 1000 грн., а можно взять подделку за 2500 грн. Вы правда этого не знали???

Нет, не знал.

Поэтому я тему изучаю перед тем как купить оригинал или "подделку".

В моем совете - что на трёшку лучше брать TEXTAR, ATE, NiBK и они 100 процентов будут ок. И лучше не брать (если не меняешь диск) TRW. И то с оговоркой что в очень редких случаях и ATE бывает скрипят. Я не рассматривал палёные китайские колодки. Разговор идёт о фирменных колодках известных брендов. Почему они в некоторых случаях не подходят друг к другу вопрос не ко мне а к производителям.

Ну, насоветывал.

Именно TEXTAR не брать, а TRW очень даже ничего.

Я неделю уже на TRW езжу и даже не пискнула и достаточно нормально тормозит.

Все они подходят друг к другу. И диски и колодки.

MildZorn, понимаешь если тебе "везло" с колодками то это не значит что можно брать любые лишь бы были дорогие. Сотни людей купив и поставив колодки вынуждены их выбрасывать, перепродавать или мириться с этим скрипом. И вопрос не во мне и в тебе, а в технологиях производства дисков и колодок. Я не технолог, но разве им надо быть чтоб услышать дикий скрип от колодок?

Что значит везло. Я ставил нормальные колодки и всегда все было GOOD. Вокруг столько машин и очень редко слышу скрип от иномарок. Можно сказать никогда.
Скрипят косые китайские колодки.

Понимаешь с тем как ты рассуждаешь можно и колёса на мазду выбирать. Они ведь все круглые и все из резины. Выбрал необходимый размер и сезон, пошёл и купил... А нет...

Я сказал нужно тщательней выбирать и не покупать говноколодки. Многие как Ты описал так и делают. Покупают по принципу подошли колеса, беру.
А я нет.
Колодки ждал 3-и недели из Британии.
Тормоза 3-и месяца из Германии
Скаты выбирал 2-а месяца.

И все то что надо.

Сообщение отредактировал MildZorn - Nov 1 2013, 20:32

[vitalyfox-2005]

Да, MildZorn, тяжело с тобой говорить. Какой нафиг камушек, какие подделки. О чём ты? Колодки ставили теме же ластами и у одного ок, у другого нет. Проснись...Прочитай дружественный российский форум по мазде 3. По-моему один ты думаешь что что ко всему подходит. Особенно мне нравиться, что ты уверен, что если цена высокая - это уже залог надёжности и 100 процентная защита от подделки. Тебе встречалось такое понятие как примеси в материалах? В одних колодках их больше в других меньше. Кто то соблюдает тех.процесс, кто то не совсем.

Отзывы в 90 процентов случаев о TEXTAR положительные. О колодках TRW 50 на 50. Так что о чём тут можно вести речь. Я даже знаю что ты напишешь следующим сообщением, что тот кто ставит TRW и у него хреново - тот безрукий. Ну да, ну да...

[MildZorn]

Да, MildZorn, тяжело с тобой говорить. Какой нафиг камушек, какие подделки. О чём ты? Колодки ставили теме же ластами и у одного ок, у другого нет. Проснись...Прочитай дружественный российский форум по мазде 3. По-моему один ты думаешь что что ко всему подходит. Особенно мне нравиться, что ты уверен, что если цена высокая - это уже залог надёжности и 100 процентная защита от подделки. Тебе встречалось такое понятие как примеси в материалах? В одних колодках их больше в других меньше. Кто то соблюдает тех.процесс, кто то не совсем.

Отзывы в 90 процентов случаев о TEXTAR положительные. О колодках TRW 50 на 50. Так что о чём тут можно вести речь. Я даже знаю что ты напишешь следующим сообщением, что тот кто ставит TRW и у него хреново - тот безрукий. Ну да, ну да...

Ладно, сдаюсь. Мне из этой темы ничего не интересно. У меня своя песочница. Хвастаю.

Передние cуппорта от Mazda 3 MPS;
колодки перед EBC Redstuff / PowerStop Z16 зад.
Шланги Goodridge - перед/зад.
Тормозная жидкость - ATE Super Blue Racing DOT 4.

[Engel]

На позапрошлой неделе убрал скрип со своих колодок. Предыдущий хозяин, оказывается, перед продажей поменял колодки(на какие-то фиговые), а они чуток другого размера(больше), по-этому на краю диска образовался выступ до миллиметра, который теперь счёсывался со скрипом до общего уровня износа диска. Официалы срезали верхний слой диска, подравняв его по плоскости - скрип ушёл. 2-ю неделю уже всё ок.
Как сносятся гавноколодки с диском - поменяю на нормальные уже всё вместе.

[Engel]

На позапрошлой неделе убрал скрип со своих колодок. Предыдущий хозяин, оказывается, перед продажей поменял колодки(на какие-то фиговые), а они чуток другого размера(больше), по-этому на краю диска образовался выступ до миллиметра, который теперь счёсывался со скрипом до общего уровня износа диска. Официалы срезали верхний слой диска, подравняв его по плоскости - скрип ушёл. 2-ю неделю уже всё ок.
Как сносятся гавноколодки с диском - поменяю на нормальные уже всё вместе.

Апдейт:
1 день авто постояла без движения во дворе и скрип начался опять. Наверное придётся всё же менять как минимум передние колодки, а то и диски.

[MildZorn]

Апдейт:
1 день авто постояла без движения во дворе и скрип начался опять. Наверное придётся всё же менять как минимум передние колодки, а то и диски.

Зачем ? Просто смажь направляйки задних суппортов и просто проверь остатки в толщине по дискам и колодкам.

Дай инфо на форуме, подскажем.