ПРОДАН. Продам сабвуфер Hertz HX250, Любителям качественной автомузыки Опции

[Esstet]

ПРОДАН Hertz HX 250 ]]>Миниобзорчик]]>
Сабвуфер. Серия High Energy
Тип НЧ-головка 10 дюймов
Мощность RMS 450 Вт
Сопротивление 4 Ом
Резонансная частота (FS) 44,7 Гц
Эквивалентный акустический объем (VAS) 20,49 л
Результирующая добротность (QTS) 0,64



900 грн

ПРОДАН Четырехканальный усилитель
Blaupunkt GTA-470 ]]>http://www.avtozvuk.ua/info/1679]]>
Номинальная мощность, 4 Ом 70 Вт х 4 или 200 Вт х 2;
Максимальная мощность, 4 Ом 150 Вт х 4 или 400 Вт х 2 или 800 Вт х 1;
60 ye

ПРОДАН Одноканальный усилитель мощности
MacAudio Maximus 1.750 ]]>http://www.avtozvuk.ua/info/4278]]>
Выходная мощность / на канал (2 Ом): 725 Вт
Выходная мощность / на канал (4 Ом): 450 Вт
1300 грн

ПРОДАН Конденсатор
Stinger SC201MNC (неоновая индикация) ]]>http://www.avtozvuk.ua/info/1418]]>
Емкость 1Ф, серия HPM
300 грн

Александр 067 509 9913

Сообщение отредактировал Esstet - Oct 2 2013, 16:08

[Esstet]

Added some picz

Сообщение отредактировал Esstet - Feb 11 2013, 10:48

[Sonitta]

Это все БУ?
Цены не сильно завышены?

[vladnadv]

судя по ценам ето только с магазина и сразу на форум принесли

[stelsik]

Корпус к динамику?

Сообщение отредактировал stelsik - Feb 17 2013, 19:15

[Esstet]

Sonitta, бу. Не сильно, судя по тому, что сейчас вообще продают на форумах. Торг никто не отменял.
stelsik, аргументируй или проходи мимо.
stelsik, Корпуса нет.

Если есть интерес к чему либо, будем говорить конкретно.

Blaupunkt в резерве.

[tommygun]

Корпус к динамику?

У меня есть корпус к сабу из Германии притащил как то...если интересно пишите!

[Sonitta]

Корпуст под каждый динамик делается индивидуально.

[Esstet]

Blaupunkt продан.

На счет корпуса: Этот динамик FreeAir

Скрытая информация: Описание

Free air
Оформление типа “бесконечный акустический экран” или попросту “free air” исключительно привлекательно тем, что корпуса не требуется вовсе. Точнее, роль своеобразного “бесконечно большого” корпуса в данном случае выполняет изолированное задней полкой багажное отделение автомобиля. Технически правильно называть такой вариант все-таки достаточно большим “конечным” или “свернутым” экраном, но это неважно в данном случае, поскольку исходный англоязычный термин “infinite baffle” применим и к тому, и к другому случаю. Также неважно, большой багажник или маленький. Начиная с определенной цифры, которой удовлетворяет уже любой маленький багажник, рост объема уже никак не сказывается на поведении динамика. Плюсы в том, что не требуются расходы на изготовление корпуса, не страдает полезный объем багажника. Теоретические минусы тоже есть: это невысокая отдача и малая глубина баса. Но есть и практический минус: для установки в условиях free air пригодны только сабвуферы со строго определенным, довольно специфическим сочетанием основных электроакустических параметров, ориентированные специально на free air. Сегодня таких сабвуферов в реальном рыночном ассортименте – раз-два и обчелся. Можно сказать, что их нет, хотя при большом желании найти подходящую модель все-таки можно.

Практика показывает, что если для free air выбрать НЧ-динамик, не специализированный для такого оформления, а только более-менее подходящий, то можно добиться нужной глубины баса и уровня громкости, но про четкость и структуру баса можно просто забыть – вместо них будет маловразумительный низкочастотный гул. Как это ни печально, исключений здесь не бывает.

Та же практика показывает, что отсутствие корпуса не снижает трудозатраты при установке сабвуфера free air. Ничуть не меньшие силы уходят на “доведение до ума” герметично изолированной основательно усиленной задней полки. Так что единственная реальная выгода от free air – только сохранение объема багажника.

Так же подбирался ЗЯ для него умельцами из Парка Пушкина, если кто знает там есть Сергей. По итогу для него оптимален ЗЯ на 16 л.

[jos]

Blaupunkt продан.

подтверждаю! спасибо - состояние огонь!!!

[Esstet]

Перейдем на нац валюту

Макаудио 1300 грн
Сабвуфер 900 грн
Кондер 300 грн

[stelsik]

stelsik, аргументируй или проходи мимо.

Грубо. Сам же написал ,"Эквивалентный акустический объем (VAS) 20,49 л".Потом заявляешь, что он freeair (безкорпусной).
Исходя из заявленных характеристик динамику очень нужен корпус. Аргументировал?
Короче здесь все понятно, буду проходить мимо.

Сообщение отредактировал stelsik - Feb 21 2013, 22:25

[Esstet]

Грубо. Сам же написал ,"Эквивалентный акустический объем (VAS) 20,49 л".Потом заявляешь, что он freeair (безкорпусной).
Исходя из заявленных характеристик динамику очень нужен корпус. Аргументировал?
Короче здесь все понятно, буду проходить мимо.

Сообщение отредактировал Esstet - Feb 22 2013, 13:57

[Esstet]

Апп

[Esstet]

В продаже

[Esstet]

[Esstet]

Вверхъ

[Esstet]

Остался САБЧИК

[voyager]

На счет корпуса: Этот динамик FreeAir

И чаво только не придумают современные теоретики аккустики! Лишь бы не замораться такой не нужной ерундой, как корпус? Жуть.
Чему нас в институтах учили 30 лет назад? На што жизнь ушла? Клеили, клеили эти корпуса, расчитывали фазоинверторы, вставляли пассивные диффузоры, трахались с герметичностью, мучались с фильтрами и паразитными гармониками. За что нам все это?

[Sonitta]

Сообщение отредактировал Sonitta - Apr 12 2013, 14:42