SUBARU Outback 2007 м.г Опции

[NARDI]

ПРОДАНО МОЖНО ЗАКРЫТЬ
Город: Киев

Производитель: Subaru
Модель: Outback
Год выпуска: 10.2006
Пробег: 127000
Цвет: Черный
Объем двигателя, л.: 2.5
Топливо: бензин
Коробка передач: автомат

Описание: SUBARU Outback. тех.пас декабрь 2006 - модельный 2007 . Рестайлинг. Европеец. Кузов ,двигатель,АКПП ,ходовая в отличном состоянии.Светодиодная подсветка салона и все освещение и локальные подсветки в салоне. Доводчики всех стекол.В машине не курили.Второй хозяин.

На 120 тыс км полная ревизия. Соответственно заменил ролики koyo, nsk.Ремень Contitech. Жидкость ГУР-Neste X. Автомат -полная замена 10л-Neste. Свечи denso иридий IK20.Охлаждайка,тормозная и др. жижи. Промывка форсунок со снятием.Втулки ,стойки переднего стаба. Смазка и пыльники передних триподов.Аккумулятор А-Мега. Может еще чего не упомнил.Защитный проф полироль Willson . Все менялось мной лично. На сегодняшний день в машине делать ничего не нужно.
Красилось переднее правое крыло и менялось стекло фары после неудачной встречи предыдущего хозяина с блондинкой на микре.
Бережное обращение. Гаражное хранение. Все остальное без замечаний.
Причина продажи-вынужденная(Финансовые трудности.)
ПРОДАНО МОЖНО ЗАКРЫТЬ
Имя: Сергей

Сообщение отредактировал NARDI - Mar 19 2013, 13:51

Прикрепленные файлы

 1_.jpg ( 75.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138
 3_.jpg ( 69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
 4_.jpg ( 76.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
 5_.jpg ( 56.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 7.jpg ( 68.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
 9_.jpg ( 53.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 10_.jpg ( 55.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31
 DSC02309.JPG ( 835.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 82
 DSC02311_1.jpg ( 129.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
 DSC02319_1.jpg ( 136.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66
 DSC02330.JPG ( 150.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
 DSC02337.JPG ( 132.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53
 DSC02334.JPG ( 131.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

 

[NARDI]

Под задатком


Сообщение отредактировал NARDI - Mar 14 2013, 16:54

[sergeygold]

Симпотная, хорошо сохраненная, молодец!

Вопрос такой - какой расход по городу/по трассе при тошнилове 100-110 км/ч (т.н. крейсерская скорость)?
Какие больные места машины - на что обращать внимание?

[FEBRING]

Симпотная, хорошо сохраненная, молодец!

Вопрос такой - какой расход по городу/по трассе при тошнилове 100-110 км/ч (т.н. крейсерская скорость)?
Какие больные места машины - на что обращать внимание?

Из моего опыта,использования такой машины скажу- расход город прим 12-13 л , трасса как вы написали 9. Слабые места задняя подвеска ))) и собственно мотор,либо он отлично работает и топчет масло в пределах нормы, либо он пошел по наклонной и обратного пути нет ))) Нужно смотреть на реальный пробег авто и условия его использования,т.к. запчасти дорогие,особенно ориг. по мотору и електрике ... А в общем ,считаю авто в своем классе практически не заменимым, зимой на нем ехать одно удовольствие! Проходимость дает фору многим внедорожникам , жаль наверное такую машину продавать ...

Сообщение отредактировал FEBRING - Mar 14 2013, 18:41

[NARDI]

Симпотная, хорошо сохраненная, молодец!

Вопрос такой - какой расход по городу/по трассе при тошнилове 100-110 км/ч (т.н. крейсерская скорость)?
Какие больные места машины - на что обращать внимание?

Спасибо ,подробно отпишусь на днях. быстро ,боюсь, не получитсяСейчас совсем мало времени.

[NARDI]

Из моего опыта,использования такой машины скажу- расход город прим 12-13 л , трасса как вы написали 9. Слабые места задняя подвеска ))) и собственно мотор,либо он отлично работает и топчет масло в пределах нормы, либо он пошел по наклонной и обратного пути нет ))) Нужно смотреть на реальный пробег авто и условия его использования,т.к. запчасти дорогие,особенно ориг. по мотору и електрике ... А в общем ,считаю авто в своем классе практически не заменимым, зимой на нем ехать одно удовольствие! Проходимость дает фору многим внедорожникам , жаль наверное такую машину продавать ...

блин ,не дали убежать.
возьмусь кое с чем поспорить. так как это моя 3 по счету. 1 легаси и 2 аута- дорестайл и рестайл.
расход зависит от стиля вождения.на предыдущем год записывал заправки и пробег. Расход 11,2. Но это в основном без жестких пробок. этот есче экономней. по трассе 4чел+лялька +багажник забит до потолка в том числе и картошкой -8-9л.Но старался экономить хотя иногда давал под зад. В целом задняя подвеска не слабая. Ходит 150-170т а слабоваты самовыравнивающиеся аморты. Но на моих 2 машинах при прбегах 120 т стояли родные и не давали о себе знать. Движек жрет масло если перегрели или масла не меняли. -залегают кольца. предыдущий и купил с залегшими. сам перебрал . кольца и прокладки. если не считать работы то понты денег.расход масла 0 за 5 тыс.км. затем продал вылизаную ибо подвернулся рестайл.
запчасти дорогие но нихрена не ломается, по машинам больше исправлял бока предыдущих владельцев чем вновь возникшие. если смотреть вовремя.пэтому как вы и писали ,,,Нужно смотреть на реальный пробег авто и условия его использования,т.к. запчасти дорогие,особенно ориг. по мотору и електрике ...
Было много машин в пользовании и не являюсь фанатом какой либо марки. в том числе и субару,но считаю аутбэк б13 идеальным автомобилем для наших условий эксплуатации. почему напишу как нибудь. но сотношение проходимость/управляемость ,идеальны.кстати предлагали обмен без доплаты на Mazda CX-7 2007 г.в. Нравится. но об обмене не задумывался. наверное хорошая машина
продаю вынужденно но возможно когда нибудь вернусь именно к аутбэку в 13.
извините за правописание,спешу.


Сообщение отредактировал NARDI - Mar 14 2013, 19:16

[FEBRING]

блин ,не дали убежать.
возьмусь кое с чем поспорить. так как это моя 3 по счету. 1 легаси и 2 аута- дорестайл и рестайл.
расход зависит от стиля вождения.на предыдущем год записывал заправки и пробег. Расход 11,2. Но это в основном без жестких пробок. этот есче экономней. по трассе 4чел+лялька +багажник забит до потолка в том числе и картошкой -8-9л.Но старался экономить хотя иногда давал под зад. В целом задняя подвеска не слабая. Ходит 150-170т а слабоваты самовыравнивающиеся аморты. Но на моих 2 машинах при прбегах 120 т стояли родные и не давали о себе знать. Движек жрет масло если перегрели или масла не меняли. -залегают кольца. предыдущий и купил с залегшими. сам перебрал . кольца и прокладки. если не считать работы то понты денег.расход масла 0 за 5 тыс.км. затем продал вылизаную ибо подвернулся рестайл.
запчасти дорогие но нихрена не ломается, по машинам больше исправлял бока предыдущих владельцев чем вновь возникшие. если смотреть вовремя.пэтому как вы и писали ,,,Нужно смотреть на реальный пробег авто и условия его использования,т.к. запчасти дорогие,особенно ориг. по мотору и електрике ...
Было много машин в пользовании и не являюсь фанатом какой либо марки. в том числе и субару,но считаю аутбэк б13 идеальным автомобилем для наших условий эксплуатации. почему напишу как нибудь. но сотношение проходимость/управляемость ,идеальны.кстати предлагали обмен без доплаты на Mazda CX-7 2007 г.в. Нравится. но об обмене не задумывался. наверное хорошая машина
продаю вынужденно но возможно когда нибудь вернусь именно к аутбэку в 13.
извините за правописание,спешу.

Сам скучаю по ней,но у меня была печальная ситуация с мотором ,да задняя подвеска умерла,но досталась по хороше цене,вот я ее и продал,хоть и успел в нее влюбиться ...

Сообщение отредактировал FEBRING - Mar 14 2013, 22:14

[NARDI]

ПРОДАНО МОЖНО ЗАКРЫТЬ