Покупать или еще подумать) Опции

[Vector]

Знатоки, помогите с выбором машины... Бюджет 12000-13000 дол. Думаю купить Мазду 6 2006 года с обьемом 1.8.
Стоит ли брать? Сильно ли они ушатанные?..На что обратить внимание при покупке?..Или все таки взять что то попроще?!
Заранее спасибо за совет и ответ.

[Pavel]

Что мешает процесс совместить - думать и покупать. 1.8 обходить стороной, дорестайл обходить, арабов обходить. Ну денег еще чуток выделить...

[johnkorago]

за 12-13 можно сейчас взять 6, рестайл, 2.0. поищи.

[Camcon]

Что мешает процесс совместить - думать и покупать. 1.8 обходить стороной, дорестайл обходить, арабов обходить. Ну денег еще чуток выделить...

По поводу дорестайла не соглашусь, машинка норм но только если повезет. Точнее если внимательно смотреть. Я себе 2003 года 2.0 акп оторвал в отличном состаянии ни оодной ржавой точки! Не красилась (пробивали прибором) короче нарикаеий нет но рестайл лучше спорить не буду, по поводу суммы это да нащкрябай ещё 1-2 тыс и будет норм на рестайл!

[labeo]

Vector, а может кседос 9 ?

[Vector]

Vector, а может кседос 9 ?

Спасибо за совет.Но я пока что очень "загорелся" Маздой 6...За такие деньги пока не вижу никакой альтернативы)))
Скорее всего прислушаюсь к советам и еще немного поднакоплю денег, чтобы купить рестайл.
только вопрос:"Как определить рейстал от дорейстайла?"

только вопрос:"Как определить рейстал от дорейстайла?"

Я так понимаю что отличие в обьеме двиг...Тогда расход топлива сильно отличается?

[johnkorago]

Спасибо за совет.Но я пока что очень "загорелся" Маздой 6...За такие деньги пока не вижу никакой альтернативы)))
Скорее всего прислушаюсь к советам и еще немного поднакоплю денег, чтобы купить рестайл.
только вопрос:"Как определить рейстал от дорейстайла?"



Я так понимаю что отличие в обьеме двиг...Тогда расход топлива сильно отличается?

отличия как в экстерьере так и в интерьере...поищите в ветке, тема была.

[ALEXEYM6]

Что мешает процесс совместить - думать и покупать. 1.8 обходить стороной, дорестайл обходить, арабов обходить. Ну денег еще чуток выделить...

А чем 1.8 не угодил?

[Camcon]

Спасибо за совет.Но я пока что очень "загорелся" Маздой 6...За такие деньги пока не вижу никакой альтернативы)))
Скорее всего прислушаюсь к советам и еще немного поднакоплю денег, чтобы купить рестайл.
только вопрос:"Как определить рейстал от дорейстайла?"



Я так понимаю что отличие в обьеме двиг...Тогда расход топлива сильно отличается?

Рестайл выпускался с 2006 по 2007 год, и ещё внешнее отличие это 2 выхлопных трубы, если автомат то по корбке легко отлечить в рестайле типтроник.

[johnkorago]

Рестайл выпускался с 2006 по 2007 год, и ещё внешнее отличие это 2 выхлопных трубы, если автомат то по корбке легко отлечить в рестайле типтроник.

c 2005

[VETER]

Что мешает процесс совместить - думать и покупать. 1.8 обходить стороной, дорестайл обходить, арабов обходить. Ну денег еще чуток выделить...

Обходить дорестайл? Это очень спорно и сильно категорично. Наверное мало опыта автовладения.
Как драйвер со стажем ( более 400 тыс км на авто 5 марок) хочу сказать следующее:
на авто в употреблении нужно смотреть не сам год выпуска, а его РЕАЛЬНОЕ состояние - работу двигателя, кузов, ходовку, стекла, отр/закр дверей, щели элементов кузова и т.д.

Сообщение отредактировал VETER - May 28 2013, 23:47

[Pavel]

Обходить дорестайл? Это очень спорно и сильно категорично. Наверное мало опыта автовладения.

Ты прав, конечно. Категорично, потому что коротко. Учитывая наши реалии, найти неушатанный дорестайл раз в 10 сложнее, так зачем ставить перед собой такую сомнительную цель?
Опыт владения ЖФ, дорестайл и рестайл 6ки, 12 лет.

[БарС]

Обходить дорестайл? Это очень спорно и сильно категорично. Наверное мало опыта автовладения.
Как драйвер со стажем ( более 400 тыс км на авто 5 марок) хочу сказать следующее:
на авто в употреблении нужно смотреть не сам год выпуска, а его РЕАЛЬНОЕ состояние - работу двигателя, кузов, ходовку, стекла, отр/закр дверей, щели элементов кузова и т.д.

Согласен на все 1000%,потому как сам юзаю на М 6=2002года,и вопросов нет

[Ruslan507]

Дорестайл 2004 г. в употреблении с 2005. Полет нормальный, сказал бы - даже отличный!
Покупая любую б\у машину (рестайл или до -//-) смотрите на состояние, а не на приставку ДО-//-
Ушатать можно любую машину за пару месяцев.

[Camcon]

Дорестайл 2004 г. в употреблении с 2005. Полет нормальный, сказал бы - даже отличный!
Покупая любую б\у машину (рестайл или до -//-) смотрите на состояние, а не на приставку ДО-//-
Ушатать можно любую машину за пару месяцев.

+1

[awdev]

А чем 1.8 не угодил?

подозреваю, что расход 1.8 и 2.0 почти одинаковый, а разница в 20лс есть. Ну и плюс давить в тапок меньше нужно на 2.0.. да и разница в цене на вторичном рынке 1.8 и 2 почти нет

[IndigoL]

за 12-13 можно сейчас взять 6, рестайл, 2.0. поищи.

Сам буквально пару недель назад прошел девять кругов ада в поисках Машки. Короче, нет живых рестайлов с двухлитровым двигателем дешевле $14,5к. По крайней мере, на Западе и в Киеве. Всё или дороже, но можно торговаться, или хлам. Причем полный.
1.8 найти можно, даже во Львове предлагали отличную за $13 300 с пробегом меньше 100к км, плюс еще торг.

[FIN]

Бюджет 12000-13000 дол.
Стоит ли брать? Сильно ли они ушатанные?...Или все таки взять что то попроще?!

Привет!Лично мое мнение что или проще туже 3ку например 8 года либо подсобирать и купить что-то по свежее...вон тут люди продают МПС по 17к с расходом по трассе 7.5 110-120...

Чесно я думаю машинам которым за 5 лет стремно связываться, даже инвалидки списывале при совке вроде как после 7 лет, мне перекуп один старый рассказывал =)

Там навреняка много головняка по ходовой...да, и гниют до рестайлы...может в чем ошибасюь канечно ну так.... мое мнение =)

Сообщение отредактировал FIN - May 29 2013, 22:18

[VETER]

и гниют до рестайлы...может в чем ошибасюь канечно ну так.... мое мнение =)

Ошибаетесь. Гниют все машины. А вот ухоженные доставляют удовольствие, но их редко желают продавать - отсюда появляется мнение про Ма6ки.

У всех есть авто есть "бока" и болезни при рождении:
Хюндай Акцент (кузов МC) - на ходу отключается гидроусилитель!! Новый стоит 7800 грн.
Камри (кузов 40) - напрочь летит коробка у 3-х литровых !! Без слов.
Шкода Октавия (кузов 1Z3)- рулевая рейка мистически ломается при разных обстоятельствах. Стоит деталь как самолет!!
БМВ-3 (Е90) - стоика и аморт пробивает кузов насквозь: авто грузить нельзя, особенно ездить груженным по плохом дорогам (есть много варенных/переваренных кузовов)!!

Друзья, а мы тут на форуме иногда серьезно обсуждаем ремонт "попогрейки".

Сообщение отредактировал VETER - May 30 2013, 00:02

[FIN]

Ошибаетесь. Гниют все машины. А вот ухоженные доставляют удовольствие, но их редко желают продавать - отсюда появляется мнение про Ма6ки.

Не однократно встречал на форуме реальные отзывы что гниют очень мазды 6 до рестайл...пороги...арки...я чесно говоря просто вообще не за покупку возрасной машины, как по мне лучше купить классом ниже но новее...ну это мое мнение...

Камри (кузов 40) - напрочь летит коробка у 3-х литровых !! Без слов.

у 40-ки мотор 3,5
у 30-ки 3 литра

хотя ни разу не слышал про их проблемы в коробке..

Сообщение отредактировал FIN - May 30 2013, 00:31

[johnkorago]

Сам буквально пару недель назад прошел девять кругов ада в поисках Машки. Короче, нет живых рестайлов с двухлитровым двигателем дешевле $14,5к. По крайней мере, на Западе и в Киеве. Всё или дороже, но можно торговаться, или хлам. Причем полный.
1.8 найти можно, даже во Львове предлагали отличную за $13 300 с пробегом меньше 100к км, плюс еще торг.

я свою не так давно продал ниже этой суммы) ходовка и салон были в идеале.

[VETER]

у 40-ки мотор 3,5
у 30-ки 3 литра

Так и есть.
Я про 3,5 литра, просто подчеркнул что это не 2,4 (167 лс) и 2,5 (179 лс) литра.

[panch69]

Вот читаю про "гниющие дорестайлы" - сегодня закончил обработку левой стороны - водительская и пассажирская дверки. Полная разборка двери - снято все: дверные карты, динамики, проводка, фиксаторы, замки, стекла с приводами. Банка битумной мастики и кисточка, бутылка бензина-калоша. Вся дверь изнутри тщательно покрывается слоем мастики. Один раз навечно. Маше пошел 11-й год. Ни малейшей ржавчинки! Мало того - изнутри металл дверки чуть побрызган краской - понятно,что не фасад... Ни единого "колорадского жука"! Потому и затеял "удобрение", что б не поселился... Моя предыдущая GC 1987 года ржаветь начала на 15 году жизни. После такой обработки, состояние машины стало неизменным. Той обработки уже хватило на 10 лет и на данный момент ничего делать не надо. На завтра планирую обработку правого борта Машки. Позже обработаю арки под валенками. Профилактически. Пока не решил, что делать с порогами. Они хороши. Может, налью чего-нить внутрь, профилактического...
На днях предыдущий хозяин моих Маздусь ездил в Винницу по объявлениям купить машину своему брату. Позвонил в шоке - моя 27-летняя машина по сравнению с в 2 раза младшими, словно только с конвейера... . Сгнившие днища, прогнившие рычаги, сквозные дыры в порогах, крыльях... В объявлениии "состояние - ничего делать не надо - сел и поехал!" И за это - 5-6, а то и больше кг обамок... И чуть ли не 200$ еще проезди туда-назад.
Получаются обычные житейские истины - если хотя бы минимальные средства и усилия предпринимаются для ухода и сохранности своего имущества, то окупается это многократно. Купив живую и ухоженную М6 возрастом 11 лет, я передумал продавать старенькую Маздусю GC 27 лет, которая ухожена и сохранена, и отдал ее подросшим деткам. Я тщательно заантикорю свою Ма6ку, и через 10 лет послушаю рассуждения о 5 поколении Мазд в сравнении с "гниющим первым"...

[sergey 300]

Вот читаю про "гниющие дорестайлы" - сегодня закончил обработку левой стороны - водительская и пассажирская дверки. Полная разборка двери - снято все: дверные карты, динамики, проводка, фиксаторы, замки, стекла с приводами. Банка битумной мастики и кисточка, бутылка бензина-калоша. Вся дверь изнутри тщательно покрывается слоем мастики. Один раз навечно. Маше пошел 11-й год. Ни малейшей ржавчинки! Мало того - изнутри металл дверки чуть побрызган краской - понятно,что не фасад... Ни единого "колорадского жука"! Потому и затеял "удобрение", что б не поселился... Моя предыдущая GC 1987 года ржаветь начала на 15 году жизни. После такой обработки, состояние машины стало неизменным. Той обработки уже хватило на 10 лет и на данный момент ничего делать не надо. На завтра планирую обработку правого борта Машки. Позже обработаю арки под валенками. Профилактически. Пока не решил, что делать с порогами. Они хороши. Может, налью чего-нить внутрь, профилактического...
На днях предыдущий хозяин моих Маздусь ездил в Винницу по объявлениям купить машину своему брату. Позвонил в шоке - моя 27-летняя машина по сравнению с в 2 раза младшими, словно только с конвейера... . Сгнившие днища, прогнившие рычаги, сквозные дыры в порогах, крыльях... В объявлениии "состояние - ничего делать не надо - сел и поехал!" И за это - 5-6, а то и больше кг обамок... И чуть ли не 200$ еще проезди туда-назад.
Получаются обычные житейские истины - если хотя бы минимальные средства и усилия предпринимаются для ухода и сохранности своего имущества, то окупается это многократно. Купив живую и ухоженную М6 возрастом 11 лет, я передумал продавать старенькую Маздусю GC 27 лет, которая ухожена и сохранена, и отдал ее подросшим деткам. Я тщательно заантикорю свою Ма6ку, и через 10 лет послушаю рассуждения о 5 поколении Мазд в сравнении с "гниющим первым"...

если за машиной следить,она и выходит лет 30,а если её нетрогать,сгниёт,и метал здесь не причём.

[azolotov]

если готов вкладывать и немало, то милости просим в клуб)) лучше 2 литра. Говорят, что если и брать, то рестайл на автомате.