Фантазии британской прессы на тему Mazda MPS Опции

[YuraL]

После тестов нового поколения Mazda6 народ начал роптать. Мол, как же так же, такое драйверское шасси, а достойных моторов нет. Даёшь версию MPS! Но японцы — народ осторожный, они не бросаются в омут с головой, предпочитая отмалчиваться. Поэтому за дело взялись британцы.

Парни с Туманного Альбиона не собираются сами выпускать Mazda6 MPS, да и тюнить обычные «шестёрки», похоже, не хотят. Вместо этого они решили подогреть интерес к машине и распространили целую порцию любопытной информации.

Так вот, по мнению журнала Auto Express, Mazda6 MPS получит турбированную модификацию 2,5-литрового мотора. Ожидаемая мощность — 280 «сивка-бурок». Вся эта дурь будет передаваться через полноприводную трансмиссию на более «могучие» катки.

Разгоняться до 97 км/ч Mazda6 MPS сможет за 6 секунд, а максимальную скорость ограничат на уровне 250 км/ч. Интересно и другое заявление Auto Express — якобы MPS окажется не только седаном, но и получит версии с кузовами универсал, хетчбэк и даже… купе и кабриолет. Которых, к слову, даже в природе пока ещё нет.

Впрочем, всё это — не более чем предположения. Mazda6 MPS в виде концепта дебютирует на осеннем автосалоне в Париже — там и будет изучена реакция публики. Всё зависит от благосклонности посетителей.




Между тем будущее Mazda2 MPS кажется безоблачным. Пока нет информации о движке, но предполагается, что разгонять симпатичную машинку будет полуторалитровый турбомотор мощностью свыше 170 «коняшек». Называют и срок, когда начнутся продажи — конец 2009 года. Верить ли британцам?




//drive.ru

Сообщение отредактировал YuraL - May 1 2008, 23:23

[Upss]

так 6МПС в новом кузове таки будет??

[daysleeper]

так 6МПС в новом кузове таки будет??

Покажут осенью на одном из мировых автосалонов. Если народу понравится - пойдет в серию. Возможно ее засветят сразу с новой трешкой.

ЗЫ. Смотрю на верхний рисунок и не пойму - это американец?

[yats_13]

Покажут осенью на одном из мировых автосалонов. Если народу понравится - пойдет в серию. Возможно ее засветят сразу с новой трешкой.

хм... вроде ж сказали, шо не будет совсем 6 МПС.

[Upss]

если и будет это круто, правда хотелось бы в новой версии перешагнуть барьер 300л.с. в стоке

[Norua]

ЗЫ. Смотрю на верхний рисунок и не пойму - это американец?

Это японцы

[daysleeper]

хм... вроде ж сказали, шо не будет совсем 6 МПС.

Люди слова - дали слово, взяли слово.

[Norua]

Ну официально никто не заявлял "будет" "не будет". Японские манагеры все еще считают целесообразность выпуска 6МПС. Ведь тачка оказалась не такой популярной, как рассчитывали.

[King]

Если бы сделали МПС6 с открытыми мозгами и Мазда дополнительно выпускала тюнинговые комплекты, то смогли бы продать еще больше машин.
Дело в том, что МПС была первой ласточкой, так сказать, пробой пера. После этого пошла СХ-7 на североамериканский рынок, вывести которую уже было проще.
На сегодняшний день Мазда столкнулась с дилеммой - как позиционировать 6мпс? Для категории бизнес-седана нет модификации с коробкой-автомат. С другой стороны мода на кроссоверы в Штатах не располагают к активным продажам шестерки, т.к. за такую же цену можно получить больше машины в виде СХ-7. А мы хорошо помним, что до недавнего времени основным рынком, на который ориентировались японские производители - был рынок Северной Америки.
В то же время, позиционировать 6мпс - как драйвер/спорт кар... славу СТИ и Эво не перебить, да и другого класса машина, все-таки.
Кроме того, в отличие от рыксы - 6 мпс это машина без истории.
Мне кажется, поставив на новую МПС автомат и устранив баги предыдущей модели, уменьшив требовательность к качеству топлива и его октановому числу, можно было бы расчитывать на дополнительную аудиторию.
Как-никак, немного машин с таким гламурным дизайном, как новая шестерка. Добавить к этому набор ТТХ мпс...
Мне кажется, даже если проект 6МПС будет с околонулевой рентабельностью, в общем для компании это будет тот рекламный движок, который поможет продвигать основные модели. Типа как сейчас ГТ-Р у Ниссана. Когда у автомобильной компании есть заряженные машины - о ней говорят. Когда о компании говорят, сами знаете - всегда гут.
Это не считая обкатки новых технологических и технических решений в серийных автомобилях.

[daysleeper]

Боря, ну ты и намешал все в кучу.

МПС6 позиционируется как-раз таки очень понятно. Это совсем не бизнес-седан и ему не нужен автомат (хотя twin-cluth ему не помешал-бы, и насколько я читал - маздовцы всерьез с этим экспериментируют). Это не спартанский ралли-кар как Ево или СТИ, и конечно же это вовсе не суперкар типа GT-R. Позиционирование МПС вполне ясное и понятное - это комфортный performance car D-класса на каждый день. В эту же категорию попадает Вектра ОПС, Ауди S4, Легаси 3.0 Spec-B, возможно Пассат 3.2 4Motion и т.д.

Открыть "мозги" в МПС это было бы правильно, но это скорее пошло бы на руку не МПС6, а МПС3, потому как именно в этом классе наиболее востребован тюнинг. В D-классе же, народ не так увлекается тюнингом - во-первых там машины заведомо тяжелее и медленнее, а во-вторых, D-класс обычно покупает народ по-старше и по-солиднее.

[King]

2 daysleeper

Согласен, немного путано. Но основной смысл был такой, что не было у мазды такого седана никогда до этого.

Позиционирование МПС вполне ясное и понятное - это комфортный performance car D-класса на каждый день. В эту же категорию попадает Вектра ОПС, Ауди S4, Легаси 3.0 Spec-B, возможно Пассат 3.2 4Motion и т.д.

Все эти машины в основной массе покупаются с автоматической коробкой. Вектра ОПЦ по-моему автомобиль-недоразумение, да и не распространен он так, по-крайней мере у нас.

Я бы конкурентами среди японцев назвал только Легаси 3.0, а среди европейцев BMW 330Xi, Mercedes C320 4matic (или какая там цэшка с фирматиком идет), Ауди А4 кватро + Пассат 3.2 4Motion. Ауди S-ка - это совершенно другая лига.

В D-классе же, народ не так увлекается тюнингом - во-первых там машины заведомо тяжелее и медленнее, а во-вторых, D-класс обычно покупает народ по-старше и по-солиднее.

Согласен отчасти.
Зачем тогда даже у именитых производителей есть программы заводского тюнинга? Стремление выделиться и быть немножко лучше стока есть даже у покупателей меринов S-klasse.
Еще одна причина (как мне кажется), по которой отвернулись некоторые потенциальные покупатели - непонятная позиция Мазды относительно МПС (типа будем-небудем производить дальше и пр.) Люди, которые покупают авто всегда задумываются о том - куда они его дальше денут. Как правило, через 3-4 года (а то и раньше) машину продают. Многие покупатели авто Д-класса достаточно консервативны.
Их мысли примерно такие:
"Вышла 6мпс. Интересно, новая модель. Подождем годик-два, пока ее обкатают и все глюки исправят".
И тут через два года Мазда торжественно объявляет - 6 мпс не будет! Вопрос, зачем покупать модель, которая потом не будет ликвидна на вторичном рынке, т.к. линейка не нашла продолжения? Не все разбираются в тонких технических нюансах. Многие покупают машину, потому что это круто/купил_сосед/сотрудник.
Факторов в общем достаточно много.
А разработай Мазда четкую и регламентированную политику развития линейки МПС, обеспечив поддержкой тюнинговых запчастей и аксессуаров - отношение было бы немного другое.

Может я где-то неправ. Поправьте))

Сообщение отредактировал King - May 3 2008, 20:44

[YuraL]

А вот что сегодня написали на cardriver.ru:

Mazda готовит двух новых "спортсменов"

Компания Mazda собирается в ближайшее время расширить линейку спортивных модификаций своих моделей: новые MPS-версии появятся у Mazda2 и Mazda6.

Новое поколение спортивной «шестерки» будет показано публике уже в этом году, а купить его можно будет в 2010-м. Новая Mazda6 MPS будет комплектоваться 2,5-литровым 4-цилиндровым турбомотором, развивающим мощность до 280 л.с. В дополнение к нему на новую «шестерку» будет устанавливаться 6-ступенчатая КПП с двумя сцеплениями. Разгоняться до сотни машина будет за 6 секунд, а максимум на спидометре – 250 км/ч.

Напомню, что еще недавно руководство Mazda сомневалось, выпускать ли новую «шестерку» MPS. Производители считали, что конкурировать со спортивной Mazda3 новинка не сможет. Теперь, видимо, мнение изменилось.

Еще одной спортивной моделью, которая появится в арсенале компании, станет Mazda 2 MPS. Премьера этой машины с турбированным 1,5-литровым мотором намечена на конец 2009 года.

//cardriver.ru

Вот так и распространяются по земле сплетни

Сообщение отредактировал YuraL - May 5 2008, 08:25

[xotabuch]

теперь я точно знаю про свое следующее авто)))
]]>http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=9660]]>

[Sergu44o]

теперь я точно знаю про свое следующее авто)))
]]>http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=9660]]>

Ждать долго ещё :-))))))))
Хотя я как-раз попаду на 2010 год ;-)

Урааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[semesh]

Зачет! МПС в новом кузове!

[YuraL]

теперь я точно знаю про свое следующее авто)))
]]>http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=9660]]>

Песец, через пять дней уже напишут что это официальное фото новой МПСки. Журналюги жгут

Народ, читайте первый пост в топике и не ведитесь на слухи.