рано влючается вентилятор, 323 bg 1.7 d . почти постоянно работает вент. на радиаторе Опции

[virusn]

хоть в жару , и в холод включается вентилятор на радиаторе. дизель в холод и так не оч. горячь (зимой отключал провода). причина в датчике или так должно быть? Новый антифриз, помпа. но и перед этим было так же

[Den1s0N]

Скорее всего, у него часто ломается пластмассовая его часть, проверь ее и провод идущий на него. Вентилятор у нас на 98градусах должен включаться.

[virusn]

Скорее всего, у него часто ломается пластмассовая его часть, проверь ее и провод идущий на него. Вентилятор у нас на 98градусах должен включаться.

значит он может велючатся при меншей температуре? а проверить как? выкрутить и в воде с градусником на огонь и подогревать?

[Den1s0N]

Да там все проще, он вроде массу вентилятора замыкает и та часть, куда штекер подсоединяется, часто надламывается и он замыкается. Я когда взял машинку он у меня клееный был, именно сам штекер, по тупому немного он сделан.

[virusn]

Да там все проще, он вроде массу вентилятора замыкает и та часть, куда штекер подсоединяется, часто надламывается и он замыкается. Я когда взял машинку он у меня клееный был, именно сам штекер, по тупому немного он сделан.

дак в том и беда . не постоянно он крутит, а град. при 60 , наверное. и к стати какой? их вроди бы два?

[Den1s0N]

Который на тебя смотрит сразу 1-проводной. Их там 3 даже вроде, 1 на стрелку 1-проводный, 2-й двупроводный и датчик вкл. вентилятора. У меня он тоже не всегда включался, от вибрации гулял и соответственно через раз срабатывал и то что клееный, только сняв клему увидел. Заменить его не сложно, я перекрывал расширительный и чуток сливал антифриза.
]]>http://www.exist.ua/Parts/Default.aspx?pid...;flag=385893492]]> вот такой и частая проблема, ломается пластмассовая часть, а в ней ничего нет, просто контакт.

[virusn]

[quote name='Den1s0N' date='Jul 7 2013, 21:28 ' post='1408810']
Который на тебя смотрит сразу 1-проводной. Их там 3 даже вроде, 1 на стрелку 1-проводный, 2-й двупроводный и датчик вкл. вентилятора. У меня он тоже не всегда включался, от вибрации гулял и соответственно через раз срабатывал и то что клееный, только сняв клему увидел. Заменить его не сложно, я перекрывал расширительный и чуток сливал антифриза.
]]>http://www.exist.ua/Parts/Default.aspx?pid...;flag=385893492]]> вот такой и частая проблема, ломается пластмассовая часть, а в ней ничего нет, просто контакт.
[/quoteю]
понял , завтра фото выложу

[dallasdp]

.... и к стати какой? их вроди бы два?

Который на тебя смотрит сразу 1-проводной. Их там 3 даже вроде, 1 на стрелку 1-проводный, 2-й двупроводный и датчик вкл. вентилятора.

По памяти (для 1.7D) 3iшт.
1 - на указатель на приборной паненели
2 - на БУП (блок управления преднакалом)
3 - на вентилятор радиатора.

Ага, вот удалось по быстрому найти требуемый пост ]]>Сообщение #99]]> где пальцем ткнули где какой датчик температуры.


virusn, смотри на ДТ вентилятора радиатора и цепь от датчика до вентилятора. Найдется причина, появится мысль по устранению и будет тебе счастье.
ИМХО: 99% причина в ДТ.

Надеюсь:
Термостат работает нормально?
Уровень ОЖ в норме?
Завоздушенность в системе охл. отсутствует?

[virusn]

просто отключил датчик (который на вентилятор) , авто не кипит, нормально пока.
датчик барахлит наверное. найду время выкручу и термометром (если найду ) проверю когда включается!

[Den1s0N]

virusn, ну есть колхозят, на кнопку делают вентилятор, у меня так датчик вкл. заднехо хода сделан, но как по мне трудозатраты переделки не проще чем заменить его, да и стоит он правда около 150грн. А вообще вентилятор у меня при прогретой машине включается после 10мин. работы на ХХ, можешь ориентироваться по этому времени.

[dallasdp]

... найду время выкручу и термометром (если найду ) проверю когда включается!

Не забудь отписаться по результатам

[virusn]

почти месяц отключен датчит.
Авто не кипит. все отлично!