Кто еще не определился с покупкой СХ-5, хороший вариант сравнить с конкурентами Опции

[alexm777]

]]>НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ В КИЕВЕ]]> и потом по регионам.
Концепція заходу: позашляховики візьмуть участь в масштабних off-road тест-драйвах на спеціальних ралійних та мотокросових трасах.

Хочу потестить Фрила и Эвог

[Yuzzzik]

Нда... позашляховык
Я думал просто клиренс побольше и с обледенелого двора выехать возможно чуток легче будет...
В общем не тянет большая часть машин там (включая CX-5) на звание "позашляховык"

З.Ы. я сам как раз выбираю кроссовер (не позашляховык ) себе - правда еще есть много времени до покупки

[alexm777]

В общем не тянет большая часть машин там (включая CX-5) на звание "позашляховык"

подскажи, а для чего тебе рама, блокировка дифа, понижающая и т.д.? Какие задачи эксплуатаации авто у тебя стоят?
По-любому из такого выбора проще выбрать, тем более тест-драйв будет на специальных офф-родовых трассах.

[Yuzzzik]

подскажи, а для чего тебе рама, блокировка дифа, понижающая и т.д.? Какие задачи эксплуатаации авто у тебя стоят?
По-любому из такого выбора проще выбрать, тем более тест-драйв будет на специальных офф-родовых трассах.

Мне лично нужен только клиренс повышенный. И какой-никакой полный привод.

Но я написал скорее из определения "внедорожник"
Если машина не доедет туда, куда не на всяком тракторе потом доберешься - это не внедорожник.
И когда я сейчас выбираю кроссовер - меньше всего обращаю внимание на его внедорожные качества. Так как это обычно посмешище...

[alexm777]

Мне лично нужен только клиренс повышенный. И какой-никакой полный привод.

ну, тогда ты попал куда надо! У СХ-5 дорожный просвет 210 мм, один из наибольших в своем классе.
CR-V новый 165 мм, для примера. Как у меня на М6

[Malev]

Мне лично нужен только клиренс повышенный. И какой-никакой полный привод.

Но я написал скорее из определения "внедорожник"
Если машина не доедет туда, куда не на всяком тракторе потом доберешься - это не внедорожник.
И когда я сейчас выбираю кроссовер - меньше всего обращаю внимание на его внедорожные качества. Так как это обычно посмешище...

Чем круче Джип, тем дольше идти за трактором

[Yury]

Мне лично нужен только клиренс повышенный. И какой-никакой полный привод.

Но я написал скорее из определения "внедорожник"

Ты написал о паркетнике
P.S. А клиренс повыше... У меня 8 см - и ничего

[Malev]

]]>НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ В КИЕВЕ]]> и потом по регионам.
Концепція заходу: позашляховики візьмуть участь в масштабних off-road тест-драйвах на спеціальних ралійних та мотокросових трасах.

Хочу потестить Фрила и Эвог

У Эвога салон зачетный, а по бездорожью ездит как и наш пятак, у нашей соседки такой-))
По песку на берегу черного моря обе машинки ездили легко, для меня на этом бездорожье заканчивается

Ты написал о паркетнике
P.S. А клиренс повыше... У меня 8 см - и ничего

8см???????? жесть а говорят плохие дороги=)
У нас во дворе не каждый паркетник на парковку доберется

[Yuzzzik]

Ты написал о паркетнике
P.S. А клиренс повыше... У меня 8 см - и ничего

Ну я как раз и писал о том, что там большая часть машин - это просто универсалы с повышенным клиренсом, а их обозвали "позашляховыкы"
Себе именно паркетник и присматриваю

У меня сейчас на пустой машине - где-то 12-13 см. Но когда сядут пассажиры и в багажник что-то кинуть, то на наших супер ровных трассах я не раз чиркал дном при скорости 110-120...
В общем для меня с клиренсом вопрос решен - не меньше 20
Ну может за какие-то другие выдающиеся заслуги - 1-2 сантиметра скинуть соглашусь

Чем круче Джип, тем дольше идти за трактором

Ну это само собой
Я как раз дальше грунтовой дороги выезжать не планирую. Хотя и эти дороги не на каждом джипе проедешь
Частенько проще сбоку этих "дорог" ехать

[sauron]

хоре спорить прадо или крузак всех сделает ну и фрилендер

[Cn011282pal]

]]>НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ В КИЕВЕ]]> и потом по регионам.
Концепція заходу: позашляховики візьмуть участь в масштабних off-road тест-драйвах на спеціальних ралійних та мотокросових трасах.

Хочу потестить Фрила и Эвог

Для этого тебе не надо ждать всего этого действа от ВиДи... Заешь в Автомотив, у них маршрут тест драйва через парк Дружбы народов, под мостом и по корчам, меня на Фриле так покатали, что я чуть было не купил!

[Malev]

хоре спорить прадо или крузак всех сделает ну и фрилендер

да но и жрут они не мало, вот тут и начинаешь задумываться, насколько тебе нужен настоящий джип

[Kavlav]

да но и жрут они не мало, вот тут и начинаешь задумываться, насколько тебе нужен настоящий джип

И на них так не порысачишь как на CX-5, вон скоко продается перевертышей в инете.

[Malev]

И на них так не порысачишь как на CX-5, вон скоко продается перевертышей в инете.

да собственно среди паркетников неначем рысачить как на нашем пятаке, ну правда форик XT еще тот конкурент, но и стоит он намного дороже топовой мазды

[Мертвая рука]

да собственно среди паркетников неначем рысачить как на нашем пятаке, ну правда форик XT еще тот конкурент, но и стоит он намного дороже топовой мазды

XV ещё.

Но с клиренсом вообще беда у всех. Мазда в этом смысле очень хороша. Может наконец дойдет для инженеров других японо- евровёдер, что кроссовер с клиренсом меньше 200 не имеет никакого практического преимущества перед обычным универсалом.

[Malev]

XV ещё.

Но с клиренсом вообще беда у всех. Мазда в этом смысле очень хороша. Может наконец дойдет для инженеров других японо- евровёдер, что кроссовер с клиренсом меньше 200 не имеет никакого практического преимущества перед обычным универсалом.

Собственно класс SUV становится красивым шильдиком и новой фичей чтоб поднять цену на авто.
Новый CRV - 18 см
Новая Santa Fe - 17,5 см
РАВ4 2,5 - 18 см (из-за недоработанной трубы)
Ведь никто не называет полноприводный седан паркетником, так и некоторые паркетники переходят в класс минвенов полноприводных, как-то так =)))

[-@Demon@-]

Надо брать Ниву !! Это самый лучший вариант , легковой автомобиль с повышенной проходимостью , но с возможностьями круче чем у любого внедорожника и цена ниже всех !!!

[Malev]

Надо брать Ниву !! Это самый лучший вариант , легковой автомобиль с повышенной проходимостью , но с возможностьями круче чем у любого внедорожника и цена ниже всех !!!

Дык кто спорит! Нива форевер!
Кста я мимо вас буду проезжать в воскресенье, но скорее всего рано утром, едем на Умань в парк, а потом на западную, каникулы=)))

[-@Demon@-]

Дык кто спорит! Нива форевер!
Кста я мимо вас буду проезжать в воскресенье, но скорее всего рано утром, едем на Умань в парк, а потом на западную, каникулы=)))

Мы с товарищами собираемся на автопробег в 10.30 возле сити-центра ! Если что заезжайте !

[alexm777]

Кто ездил? У меня не получилось - пришлось уехать из города...

Выкладывайте отзывы от покатушек, фото, впечатления!

[Seth Gecko]

ну, тогда ты попал куда надо! У СХ-5 дорожный просвет 210 мм, один из наибольших в своем классе.
CR-V новый 165 мм, для примера. Как у меня на М6

А визуально CR-V кажется достаточно высоким. Как-то аж не верится, что там всего 16,5 см. Маловато будет

[alexm777]

А визуально CR-V кажется достаточно высоким. Как-то аж не верится, что там всего 16,5 см. Маловато будет

у их35 тоже не густо - 17. Поразил новый Ренжровер - он до 40 см может увеличивает клиренс!

[Olegich]

В проходимости особенно кроссовера более важны углы въезда/съезда и высота бордюров на автомобиле, которые сильнее влияют на геометрическую проходимость, чем дорожный просвет - то есть при дорожном просвете в 18 см и короткими свесами проедешь там. где упрешся передним бампером или сядешь задним при просвете в 21см и низкими/длинными свесами.

В Мазде для езды по бездорожью мешает длинная и низкая губа впереди, а также низковаты бордюры, в придачу прикрытые дверями, что особо опасно, так как придется менять/ровнять дверь целиком.

Сообщение отредактировал Olegich - Nov 7 2013, 14:43

[kalaha]

это смотря о каком бездорожье речь.... если речь идёт о езде в горах со скалистой породой, где полно булыжников и коряжника с перепадом уровней - тогда да. но обычно на таких машинах в такое бездорожье ни кто не лезет ни когда. а вот если речь идёт о грунтовых дорогах через поля и лес в равнинной местности, тогда свесы не при чём. в таком случае уже главное клиренс, система подключения полного привода, резина ну и мозги с опытом естественно.
у меня на предыдущем авто клиренс был кажется около 18 см (точно не помню) и не самые лучшие свесы, но с хорошей резиной я из таких говен вылазил порой от безвыходности. и чернозём раскисший по несколько километров, и глина, и снег.... за трактором за много лет ни разу не ходил, хоть и был к этому близок. поэтому всё зависит от того в каких условиях это бездорожье.

[Cn011282pal]

это смотря о каком бездорожье речь.... если речь идёт о езде в горах со скалистой породой, где полно булыжников и коряжника с перепадом уровней - тогда да. но обычно на таких машинах в такое бездорожье ни кто не лезет ни когда. а вот если речь идёт о грунтовых дорогах через поля и лес в равнинной местности, тогда свесы не при чём. в таком случае уже главное клиренс, система подключения полного привода, резина ну и мозги с опытом естественно.
у меня на предыдущем авто клиренс был кажется около 18 см (точно не помню) и не самые лучшие свесы, но с хорошей резиной я из таких говен вылазил порой от безвыходности. и чернозём раскисший по несколько километров, и глина, и снег.... за трактором за много лет ни разу не ходил, хоть и был к этому близок. поэтому всё зависит от того в каких условиях это бездорожье.

К слову о бездорожье, я в этом плане товарищ очень осторожный и во всякое говно не лезу, но вчера пришлось, эмоций масса!!! Я не ожидал, что все будет так просто, лужи и грязь были по дверь, а машина шла оч легко. Немного сносило, когда гляди было уж слишком много, но про буксовок не было... Короче, кто еще не определился, рекомендую!!!

[Aptem mazda]

Подскажите пожалуйста, кто брал машинку в Донецке на Ильича. Все еще сомневаюсь покупать или нет. У вас нет проблем с машиной из тех , что в основном пишут : дрожит капот на скорости свыше 100 км\ч, постоянно мигает давление в шинах, проблемы с аудиосистемой , ну и в общем. Не хочется прогадать с машиной.

[kalaha]

на капоте дрожи не замечал... или её просто нет, или мне нет до этого ни какого дела. контроль давления в шинах ни разу не срабатывал. аудиосистемой очень доволен, особенно звучанием. есть заморочка с ЮСБ (воспроизведение с первого трека), но меня лично это не беспокоит. я своим приобретением очень доволен и езжу с удовольствием.

[Olegich]

Подскажите пожалуйста, кто брал машинку в Донецке на Ильича. Все еще сомневаюсь покупать или нет. У вас нет проблем с машиной из тех , что в основном пишут : дрожит капот на скорости свыше 100 км\ч, постоянно мигает давление в шинах, проблемы с аудиосистемой , ну и в общем. Не хочется прогадать с машиной.

Смотря какие критерии выбора...
Брал на Ильича, проехал 5тыс.км - пока доволен.
Особо радует дизайн и комплектацияза эти деньги.
Если есть вопросы - пиши в личку.

[mrMad-Cat]

Aptem mazda, а вы думаете в Донецке другие машины серийного производства?
И где вы взяли проблему про давление в шинах? Я этого вообще ни на одном форуме не встречал, по крайней мере как массовую. У меня загорался датчик когда колесо пробил. На этом все.
С музыкой трабла только с ЮСБ в плане произведения. С навигацией трабла так как это ТомТом.
А еще меня очень бесит голосовой набор блутус - так долго и много нужно говорить всего... Даже при том что можно пропускать бубнение компа нажатием на кнопку.

[Aptem mazda]

mrMad-Cat, читал в основном на российских форумах, там проблема с давлением шин у многих возникает, поэтому и решил спросить имеено про донецк. А что там у вас имеено за проблема с юсб ? Мы собираемся брать 2.5 л. белого цвета в комплектации Touring

[mrMad-Cat]

Aptem mazda, ни цвет ни комплектация на основные проблемы пятакиа не влияет. Проблему описал Юра постом выше. Странно что вы не читали про нее на русских форумах, хотя ее там на каждом шагу вспоминают, зато нашли что-то про датчик давления который никто не упоминает.
Болезни пятака стандартные это даблы зимой (в 2012 году в основном), юсб проигрывание (в 2013) и сверчки. Больше ничего часто встречающегося нет, остальное индивидуально, как и у других марок.