Помогите выбрать, седан или кроссовер), Mazda 6 2013 2.5 Premium vs Ford Kuga 2013 2.0D Titanium Опции

[Proton]

Понимаю, что это личное дело каждого, но все же, поделитесь мыслями)

В основном езжу в городе (Винница, Киев), по трассе каждые вторые выходные (Киев-Винница). В Виннице для поездок в ебеня могу брать Кашкай.

За 5 лет езды на Мазде 6 в принципе ниразу не жалел, что она низкая и без полного привода, радовался комфорту и устойчивости.
В свою очередь, когда брал Кашкай радовался неразборчивой езде по любому покрытию, проходимости бобика, но раз на нем застрял там, куда на Мазде не пришло бы в голову сунуться.

Мазда красотка, Куга - не урод.
Мазда комфортнее, Куга - проходимее.

Короче, запутался(((

[Yury]

.
Мазда комфортнее, Куга - проходимее.

Если есть кашкай - зачем еще 1 такой же кузов?
В таком раскладе при всех вышеописаных взял бы седан (специально не пишу Мазда )

[Allure]

Если за все время не понадобилась проходимость и не ожидается, то по всем показателям - Мазда.
Ну может еще бордюры брать и на снегу полный привод Куги пригодился бы. Но разница в почти 3 с в разгоне будет регулярно о себе напоминать.
Дали бы новой Куге движок подобный 2,5Т предыдущей, можно б было и не думать, а брать Кугу. А так...
В общем- бери Мазду 2,5.

[siroshka]

но раз на нем застрял там, куда на Мазде не пришло бы в голову сунуться.

отличительная черта "жыпов"

Если есть возможность пользоваться паркетником, зачем брать еще один? Я за комфорт.
Попутно еще вопрос: почему выбор именно между этими моделями? Тут нынче в тренде с мазд на немцев пересаживаться Какой-нибудь пассат сс или что-то подобное не хо?

[Proton]

Попутно еще вопрос: почему выбор именно между этими моделями? Тут нынче в тренде с мазд на немцев пересаживаться Какой-нибудь пассат сс или что-то подобное не хо?

Меня что-то на немцев не тянет)) Нравиться Ауди и Туарег) Но и то и то дороже в 1,5-2 раза)
СС стартует от 360 кусков и то на ручке с 1.

[kanny-west]

Я за седан,хотя после зимы могу передумать!))

[Proton]

Куга еще на 5 кусков дороже)
У вас нет информации о болячках новой мазды и куги?
Читал на росийских форумах, много субъективизма и неадекватности (типа подвеска жесткая и шумки нет).

Например, М6Нью имела проблемы с рейками и водительскими сидениями.

[kanny-west]

Proton
Рано наверно еще о болячках говорить,тут время покажет.ИМХО лично меня смущает большая степень сжатия...

[Proton]

Можно немного отвлечься от темы, но почему выбрал новую Мазду 6?
Бюджет 40-45 штук.
Автомобиль должен быть резвым (7,5-9 с/100км), экономным (до 12 л в Киеве по пробкам).
Он должен быть красивым, именно не аккуратным, а красивым (что субъективно).
Должен иметь максимум оснащения, что может предложить марка. Это ксенон, кожаный салон, экранчих, электросидения и т.д.

Аккорд - овощ со страшной мордой и большим расходом.
Кемри - большой расход, создана для заднего пассажира, который не должен видеть тот ужоснах, что находиться перед водителем (торпеда). Тоже стремная.
Пассат - верен традициям - корпоративный дизайн для офисного планктона или прагматичных отцов семейства. По цене нормально, можно даже почти топ взять и с дизелем, но не лежит душа, может слишком молод)
А4, БМВ 3, Мерс C - минимальные комплектации, которые дарят чувства недостойности водителя ездить в таком авто)
Вольво S60 - средняя комплектация, вживую не видел, стремаюсь.
Корейцы в седанах не катят после Мазды, паркетники ниче (Санта фе, например).
Французы на любителя.

Ну, и все, нету больше на что смотреть. Может это все придумано и я просто повелся на красивый кузов Мазды, но блин, после нее на других не смотришь))

Сообщение отредактировал Proton - Nov 28 2013, 00:57

[Proton]

[Hunter1985]

Можно немного отвлечься от темы, но почему выбрал новую Мазду 6?
Бюджет 40-45 штук.
Автомобиль должен быть резвым (7,5-9 с/100км), экономным (до 12 л в Киеве по пробкам).
Он должен быть красивым, именно не аккуратным, а красивым (что субъективно).
Должен иметь максимум оснащения, что может предложить марка. Это ксенон, кожаный салон, экранчих, электросидения и т.д.

Аккорд - овощ со страшной мордой и большим расходом.
Кемри - большой расход, создана для заднего пассажира, который не должен видеть тот ужоснах, что находиться перед водителем (торпеда). Тоже стремная.
Пассат - верен традициям - корпоративный дизайн для офисного планктона или прагматичных отцов семейства. По цене нормально, можно даже почти топ взять и с дизелем, но не лежит душа, может слишком молод)
А4, БМВ 3, Мерс C - минимальные комплектации, которые дарят чувства недостойности водителя ездить в таком авто)
Вольво S60 - средняя комплектация, вживую не видел, стремаюсь.
Корейцы в седанах не катят после Мазды, паркетники ниче (Санта фе, например).
Французы на любителя.

Ну, и все, нету больше на что смотреть. Может это все придумано и я просто повелся на красивый кузов Мазды, но блин, после нее на других не смотришь))

Расход на столько важен?
Предлагаю посмотреть финик б/у за 35/40 тыс. Разница 5 тыс. У.е. На бензин.
Зато без налогов, по ремонту не дороже мазда, да расход будет 16-20 литров, ехать будет очень зачетно. Машина вне класса.

[S.oleg]

Из собственного опыта.
В сентябре с товарищами проехали на Куге от Киева до Сопота ( Польша), и обратно. Как по мне, тупая и не комфортная "шайтан арба". В салоне шумно. При росте 1.90, места не хватает, что на передних сидениях, что на задних. Динамика как у кирпича. С того времени по сей день в хозяйстве Хонда CR-V, 2009 года, 2,5 объем, чистый америкос. Как по мне, комфорт, динамика и общая оценка Хонды 5 баллов. Мое личное мнение, Хонда рулит, Куга фуфло.
P.S. Мазда вне конкуренции. Это чтобы не заплевали.

[Proton]

Расход на столько важен?
Предлагаю посмотреть финик б/у за 35/40 тыс. Разница 5 тыс. У.е. На бензин.
Зато без налогов, по ремонту не дороже мазда, да расход будет 16-20 литров, ехать будет очень зачетно. Машина вне класса.

Это одно из самого важного)
Нужно меньше, чем у М6Нью 2.5.

[Shatkiym]

Привет. Вставлю и свои пять копеек :-) Если бы сейчас вопрос в таком выборе, то однозначно Машка. А именно: комфорт в езде и отличная управляемость, двигатель 2,5 позволит быстрее многих в потоке передвигаться и стартовать, комфорт в салоне (кому, что то шумит, то можно обесшумить, т.к своими глазами видел как с салона тюнингованную Е шку до обесшумливали у моего мастера), классный дизайн, расход нормальный, обслуживание не космос (хотя этот пункт сугубо индивидуален),вообщем как то так. :-)Но как всегда найдуться, которым захочется потрындеть и сразу начнут говорить: на бездорожье лучше Куга. НЕТ на бездорожье лучше НИВА. Как вариант можно взять за недорого и гонять по пересеченной местности. Если в голове нет дивиза "Яма не припятствие", то клиренс у Машки, позволяет безпрепятственно и без последствий перемещаться.

[Yuzzzik]

Ехал как-то за кугой долгое время и рассмотрел ее сзади хорошо. В общем мне пофиг, что эта за машина. Из-за "вымени" сзади я ее никогда не куплю

Это "вымя" теперь мне просто бросается в глаза и на старой и новой куге и ничего не могу с собой поделать. Оно особенно выделяется когда смотришь ровно сзади.
Это субъективно, конечно

[StaF]

В Виннице для поездок в ебеня могу брать Кашкай.

Ебень - это кто ???

Proton, а новую Санта Фе не хо ???

[siroshka]

Proton, а новую Санта Фе не хо ???

в 45 можно вложиться, но фул будет пот полтос.

[Allure]

Ехал как-то за кугой долгое время и рассмотрел ее сзади хорошо. В общем мне пофиг, что эта за машина. Из-за "вымени" сзади я ее никогда не куплю

Это "вымя" теперь мне просто бросается в глаза и на старой и новой куге и ничего не могу с собой поделать. Оно особенно выделяется когда смотришь ровно сзади.
Это субъективно, конечно

Офф топ конечно, но чего то я не понял про "вымя".
У своей еще посмотрю в живую, но что то на картинке ни как не нахожу.
Может с фантазией проблемы, не факт что у тебя.

[Yuzzzik]

Может с фантазией проблемы, не факт что у тебя.

Там где выхлопные трубы - серая накладка
Я ее воспринимаю как вымя - особенно при виде строго сзади
Спорить не буду - это возможно воспаленное воображение

[Proton]

Ебень - это кто ???
Proton, а новую Санта Фе не хо ???

ну, "ебеня" - синоним "говна", "бездорожье"

Смотрел ее в прайсах и каталогах. Нет ксенона и нормальной музыки, да и много чего другого, по опциям куге уступает конкретно.
Преимущества - есть обогрев задних сидений и хорошее двигло.
Но в любом случае большевата))

[Yuzzzik]

Нет ксенона

Есть - но только в самой дорогой комплектации - за 50 тыщ....

[eho]

куга мне внутри показалась очень пассажирски тесной

[Olegich]

Взял бы М6, Пассат (можно и СС если хорошая реакция - башкой можно при посадке удариться о стойку) или Суперб при нетребовательности к универсальности авто (паркетник).
Последний можно вообще взять вагон с панорамой, хорошим мотором, кожа-рожа за цену М6 2.5.
Места будет ооочень много, ехать будет не хуже, качество на уровне, подвеска лучше(по крайней мере не громыхает)багажник бомба, немного слабоват кузов на скручивание, но это длина авто.
Если критичен расход, то дизель от VW тебе в помощь - расход будет 6,5-7 по городу, до 5 на трассе.

Есть еще Форд Мондео с дизелем - тоже подходит по критерию.
Поссмотрите еще Пежо 508 с дизелем - если внешне не пугает, внутри очень даже.

А вообще, нужно определиться с критериями:
1. Эстетика (экстерьер-интерьер) и личные вкусы- для меня самое главное, чтобы нравилась - я выбираю сердцем
2. Цена - очень важна, так как экономя, например, при покупке 50000 грн. - можно вообще забыть за расход, положив деньги в банк под 20% - и с ежемес. % заправлять примерно на 1000км.
3.Экономичность - тут нужен баланс с ценой.

По себе скажу - если бы был практический подход на Вашем месте(устраивает пузотерка) - взял бы Суперб или Пассат(универсал), но себе выбрал к чему душа лежала и жене нравилось(выбирал между Куга, СХ-5, Рав4, Санта Фе).

[Allure]

Там где выхлопные трубы - серая накладка
Я ее воспринимаю как вымя - особенно при виде строго сзади
Спорить не буду - это возможно воспаленное воображение

Понял тебя, но че-то никак у меня не воспринимается. Но то ладно.
Соглашусь пожалуй только с одним дизайнерским просчетом Куги, это - маленькие по диаметру насадки на выхлопные трубы. Может из-за этого у тебя и такие ассоциации?! Но это легко и за не дорого лечится другими насадками на свой вкус.
ТС, сорри за оффтоп. Кстати, ищешь только совсем новую машину? А то мне тут возможно в скором будущем придется свою почти новую продавать...
Типа АП.

[Hunter1985]

Это одно из самого важного)
Нужно меньше, чем у М6Нью 2.5.

Я забил на расход когда выбирал.

Да расход под 20 литров, но средняя скорость 22 км/ч.

А так у людей 16-18 литров.

Зато только на налоге на покупку нового авто экономия 5% от стоимости + б/у авто меньше дешевеют.

Финик и мазду/кугу по всем параметрам сравнить смысла нет.

Да и финик (даже седан) будет на полном приводе. А это большой плюс!

А разгон за 6,2 у седана это же вообще песня. На светофоре только уж очень крутое что-то быстрее...

Сообщение отредактировал Hunter1985 - Nov 28 2013, 11:26

[Proton]

Финик и мазду/кугу по всем параметрам сравнить смысла нет.
Да и финик (даже седан) будет на полном приводе. А это большой плюс!
А разгон за 6,2 у седана это же вообще песня. На светофоре только уж очень крутое что-то быстрее...

Это все здорово, но другая лига))
Из таких, брал бы тогда Туарег 3-х летний. Но не хочу б\у.

2. Цена - очень важна, так как экономя, например, при покупке 50000 грн. - можно вообще забыть за расход, положив деньги в банк под 20% - и с ежемес. % заправлять примерно на 1000км.

оригинальное решение! не думал об этом))

[Olegich]

оригинальное решение! не думал об этом))


Просто трезвый расчет)

[kanny-west]

Кстати,а че Куга,а не СХ-5?

[yats_13]

я бы взял тогда СХ-5 на соляре. вроде официалы скоро будут

[Login]

друг мой, ты же в Киеве сейчас живешь?
проблем с парковкой вообще нет?
сколько раз железная защита скребла когда на тротуар приходилось залазить?
будь то другой любой город - седан
а в Киеве то ли пробку объехать, то ли стать куда - повыше тачку надо
я за Кугу, хоть и последняя мазда 6 очень красива!

[siroshka]

а в Киеве то ли пробку объехать, то ли стать куда - повыше тачку надо

нет на тебя стопхама
все стоят - и ты стой!

[Login]

нет на тебя стопхама
все стоят - и ты стой!

исключительно не нарушая каких-либо прав других водителей )
просто вчера тупо простоял на ровном месте, где повыше машины никому не мешая объехали, сразу вспомнил про свой Аут и служебный Форик

[Proton]

Кстати,а че Куга,а не СХ-5?

нуу, сложилось впечатление, что Машке этот салон идет значительно лучше чем Циксе. И Машка выглядит солидно и агрессивно, а Цикса как-то сильно молодежно и игриво))
ХЗ, как кроссовер, новая Куга больше нравиться чем Цикса.

друг мой, ты же в Киеве сейчас живешь?
проблем с парковкой вообще нет?
сколько раз железная защита скребла когда на тротуар приходилось залазить?
будь то другой любой город - седан
а в Киеве то ли пробку объехать, то ли стать куда - повыше тачку надо
я за Кугу, хоть и последняя мазда 6 очень красива!

Проблем с парковкой нет, бо машина постоянно стоит на стоянке возле места проживания) На работу на метро)
Это последние пол года. До этого находил халявную парковку возле АПУ (театр Франка).
Но даже, если и было нужно, где-то всовывал машину.
До сих пор не могу врубиться, как киевляне на седанах залазят на 20см. бардюры, как на Институтской, например.

Да, парковать паркетник удобнее, но не везде эта проблема актуальна.

Возможно показателем того, что мне таки надо седан, есть тот факт, что у меня на Машке никогда не было железной защиты, и за 5 лет езды, пластиковая защита и картер целые?)

Арабатская стрелка, 2 раза ездил (кто в теме, тот знает))


Если возьму 6-ку, можно номер оставить, он вроде нИчО))

Сообщение отредактировал Proton - Nov 28 2013, 15:47

[Hammster]

Да правильно ту сказали, если есть в наличии один кроссовер, зачем еще один!?

[ANEST]

По поводу реальных отзывов о Куги можете спросить у Barrraba ))

P.S. я за кугу если нужен клиренс повыше)

[Olegich]

Proton, Какая-то высокая(клиренс) у Вас 6-ка!

[Proton]

Proton, Какая-то высокая(клиренс) у Вас 6-ка!

стандарт, 165мм))
Заметил, что если сидушку поднять, внедорожный потенциал увеличивается))

[Proton]

Выбрал седан, всем спасибо!