Mazda CX-7: 92-й бензин, Можно ли залить 92-й бензин Опции

[kovan]

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста - два месяца назад купил СХ-7, европейка. Заправлялся, в основном, на ОККО на 95 бензине, ездит хорошо, расход 14.1 л по городу, но есть запах серы из выхлопа. Мне подсказали, что лучше заправиться 92 бензином, он самый чистый, все остальное присадки. Правда ли это? Или каким сейчас лучше заправляться. Заранее благодарен

[M-Design]

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста - два месяца назад купил СХ-7, европейка. Заправлялся, в основном, на ОККО на 95 бензине, ездит хорошо, расход 14.1 л по городу, но есть запах серы из выхлопа. Мне подсказали, что лучше заправиться 92 бензином, он самый чистый, все остальное присадки. Правда ли это? Или каким сейчас лучше заправляться. Заранее благодарен

92 не катит, хотите что бы машина вам служила верой и правдой заливайте качественный бенз! в идеале 98. 95пульс так же подойдет.

[kovan]

92 не катит, хотите что бы машина вам служила верой и правдой заливайте качественный бенз! в идеале 98. 95пульс так же подойдет.

Спасибо!

[kanny-west]

92 не катит, хотите что бы машина вам служила верой и правдой заливайте качественный бенз! в идеале 98. 95пульс так же подойдет.

+1
в идеале 98

[Керенский]

92 не катит, хотите что бы машина вам служила верой и правдой заливайте качественный бенз! в идеале 98. 95пульс так же подойдет.

Категорически нельзя лить 92-й бензин в СХ7!!! То, что якобы 92-й бензин на том же ОККО - это тот же самый 95-й, только не разбодяженый (а, следовательно, более чистый, и, значит - полезный) - не более, чем миф, придуманный гиперэкономными людьми. 92-й на то и есть 92-й, там октана тупо не хватает. Длительная эксплуатация СХ7 на низкооктановом бензине сильно вредит топливной системе, особенно страдают форсунки. Рекомендую после езды на 92-м почитсить форсунки без съёма. Либо компенсировать чистым высокоокотановым бензином (98).

[avtoprofi]

Мне подсказали, что лучше заправиться 92 бензином, он самый чистый, все остальное присадки. Правда ли это?

Постучите по голове этому нехорошему человеку
Можно остаться без двигателя, если ездить на 92-м

[2518222]

Можно смело лить 92 й.
Пробег 130т. Всю жизнь заливал 92 окко или вог.
Знакомые работающие в сфере нефтепродаж настоятельно рекомендуют его т.к. в остальных высокое октановое число достигается присадками.

[M-Design]

Можно смело лить 92 й.
Пробег 130т. Всю жизнь заливал 92 окко или вог.
Знакомые работающие в сфере нефтепродаж настоятельно рекомендуют его т.к. в остальных высокое октановое число достигается присадками.

ну ну, а вы пробовали читать то что пишут на лючке бензобака и то что рекомендует производитель.? ну и попробуйте в жару после пробок, разогнать авто до отсечки, вероятность детонации будет очень велика!

[avtoprofi]

Можно смело лить 92 й.
Пробег 130т. Всю жизнь заливал 92 окко или вог.
Знакомые работающие в сфере нефтепродаж настоятельно рекомендуют его т.к. в остальных высокое октановое число достигается присадками.

Не хочу никого обидеть, но Ваши знакомые идиоты, если так говорят.
Именно октановое число бензина имеет значение. А для двигателя Mazda CX-7 допускается эксплуатация минимум при использовании бензина с октановым числом 95, но лучше 98.
Если смелости хватает, то лейте 92-й и не рекомендуйте другим быть такими же смелыми.

[avtoprofi]

Пробег 130т. Всю жизнь заливал 92 окко или вог.

И при продаже машины, если двигатель таки доживёт, не забудьте сказать новому владельцу, что всё время заливали 92й бензин.
Лучше человеку сразу знать, что он купил машину с почти мертвым двигателем, чем он потом будет Вас вспоминать злыми словами.

[Ale 1986]

Более чем странная экономия.

[алексей82]

Это не странная экономия это параноидальная экономи, странно что машина есть 14,1, это как вы по пустому городу ездите только?

[veklol]

Хотел бы я посмотреть на ту машину, в которую заливают постоянно 92 бензин. Залить можно все что угодно, так вот надолго ли. Интересно меняли ли вы уже цеп с актуатором ( ВВТ), смотрели ли вы маслянный нагар на крышке клапанной, и крышке которая закрывает цеп. Так вот, сам недавно столкунлся с ремононтом своего двигателя на машине, и с увереностью могу сказать, даже обычный бензин 95, и масло 5w30 делает сумашедший нагар. И я так понял проблема в том, что масло на 3 и 4 цилиндры поступает все хуже и хуже из-за этого. Двигатель был перебран полностью, за запчасти спасибо Саше (Пат) и Ярославу
Для себя вообще решил поставить ГАЗ, в мазде там хитрая установка, которая вместе с газом поступает бензин, и ПОСТОЯННО, а не отключается.

[Ромао]

вообще-то это действительно правда что у нас почти везде бодяжат с 92. но все-таки главное упущено. каким бы не был качественным 92 он остается 92. октановое число не меняется. а в данном случае идет привзяка именно к октановому числу.

для тех кто заправляет 92 совет: попнробуйте нормально покрутить двигатель пару дней. сразу увидите разницу.

[hunter2000]

На обычном 95-ом машина едет не фонтан, более менее на 98.

[EHOT22]

У самого есть 3 MPS, 3 SPORT 2007 и CX-7 2008, так вот в спорт лью 95 MUSTANG WOG но она к этой теме не причем, в МПС лью 100MUSTANG WOG, 1 раз по трассе Киев - Одесса пришлось налить практически в пустой бак (ибо до города не хватало) 95 MUSTANG WOG, так вот разница почуствовалась сразу в виде падения тяги и увеличения расхода топлива. СХ-7 заправляю исключительно 95 мустангом. Вопрос какой лучше заливать 95 мустанг или 100 мцустанг в СХ-7? Боюсь чтобы чрезмерно высокое октановое число не развалило движку.

[критик]

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста - два месяца назад купил СХ-7, европейка. Заправлялся, в основном, на ОККО на 95 бензине, ездит хорошо, расход 14.1 л по городу, но есть запах серы из выхлопа. Мне подсказали, что лучше заправиться 92 бензином, он самый чистый, все остальное присадки. Правда ли это? Или каким сейчас лучше заправляться. Заранее благодарен

Понижение октанового числа ведет к большой детонации ШПГ как следствие либо кулак дружбы при больших нагрузках(болезнь наших моторов),просто обрыв шатуна,либо разрушение перегородок на порше,что так же ведет и неменуемому затратному ремонту, потеря компрессии,масложор и т.д.
Почему рекомендуют лить 98й ответ прост-достаточно высокое количество октанового числа в бензине+само по себе большое количество самого бензина(на сколько мне известно большой расход бензина на наших машинах обусловлен кроме всех прочих причин тем,что мотор в буквальном смысле заливается большим кол.топлива,датчик детона при обнаружении детонации начинает увеличивать подачу топлива,дабы предотвратить дальнейшую детонацию,ну так вот ускоглазые решили так боротся с этим недугом-как следствие имеем +пару литров в расходе) достаточно неплохо борется с детонацией,ну а по поводу того каким образом достигается то самое октановое число с помощью присадок к 92му или еще как,на мой взгляд не имеет значения для потребителя.Можно лить 92й но тогда используйте октан корректор в соотв.пропорциях,но думаю то на то и выйдет.

У самого есть 3 MPS, 3 SPORT 2007 и CX-7 2008, так вот в спорт лью 95 MUSTANG WOG но она к этой теме не причем, в МПС лью 100MUSTANG WOG, 1 раз по трассе Киев - Одесса пришлось налить практически в пустой бак (ибо до города не хватало) 95 MUSTANG WOG, так вот разница почуствовалась сразу в виде падения тяги и увеличения расхода топлива. СХ-7 заправляю исключительно 95 мустангом. Вопрос какой лучше заливать 95 мустанг или 100 мцустанг в СХ-7? Боюсь чтобы чрезмерно высокое октановое число не развалило движку.

Думается что не только не развалит а будет как мед винипуху вместо варенья+уменьшится расход топлива,не для кого не секрет что мотор на сх7 такой же как на мпс 3/6,разница только в прошивке ну вроде как еще(модификации турбины),так вот если сх прошить мпс прошивкой придется лить онли 98,но и мощьность соотв.повысится.а 95 с завода для сх сделан для ее универсальности т.к это не спортавто а большой быстрый семейный седан.

[Yury]

Для CX7 есть смысл в 98\100 бензине только если она перепрошита под более высокий октан

[EHOT22]

Для CX7 есть смысл в 98\100 бензине только если она перепрошита под более высокий октан

Вот это я и имел ввиду.

[veklol]

Yury, стоковая мазда прошита под 92 бензин? или под 95? или все таки высше 95 бензина?

[Yury]

Yury, стоковая мазда прошита под 92 бензин? или под 95? или все таки высше 95 бензина?

Сток CX - 95й, MPS - 98й

[veklol]

Yury, при разборке очередного двигателя от CX-7 бензин смешаный 95, и 92, масло Mazda 5W30, обнаружили ну уж очень много "кокса" в кольцах на поршнях. И речь не идет о том, что эти кольца залягли..Все их масляные канальцы были закоксованы. Я думаю это мешало нормальной работе машине..? Так в чем причина? Мазда то прошита под 95 бенз. Я думаю наш 95 не тот 95 что мы ищем и думаем, а о 92 вообще молчу.
P.S 92 ну уж очень редко, и просто по нужде..

Сообщение отредактировал veklol - May 5 2014, 21:05

[Yury]

veklol,
Я не моторист - вопрос не по адрессу

[Alex1952]

Всем доброго дняЁ

Есть у кого-то опыт эксплуатации на А-95Е со спиртом, который на белорусских заправках продается?

[Bog001k]

ребят решать какой лить бенз стоит из СЖ и надува..
и 100й вог бывает как 92 окко))

[M-Design]

ребят решать какой лить бенз стоит из СЖ и надува..
и 100й вог бывает как 92 окко))

шта?

[Ale 1986]

ребят решать какой лить бенз стоит из СЖ и надува..
и 100й вог бывает как 92 окко))

Очень глубокая мысль, я лично не въехал.

[Bog001k]

Бывали случаи что на сотом воге ловили детон и откаты до 8 градусов.
Исходя из характеристик мотора он позволяет лить 92, но все же лучше 95й, хотя сток на 92 будет хорошо себя чувствовать...

[urman]

Yury, при разборке очередного двигателя от CX-7 бензин смешаный 95, и 92, масло Mazda 5W30, обнаружили ну уж очень много "кокса" в кольцах на поршнях. И речь не идет о том, что эти кольца залягли..Все их масляные канальцы были закоксованы. Я думаю это мешало нормальной работе машине..? Так в чем причина? Мазда то прошита под 95 бенз. Я думаю наш 95 не тот 95 что мы ищем и думаем, а о 92 вообще молчу.
P.S 92 ну уж очень редко, и просто по нужде..

Проблема не в бензине, а в перекатах масла!
Катайте по 10 000 и еще и не такое увидите.

МОЙ ЛИЧНЫЙ ЛАБОРАТОРНЫЙ АНАЛИЗ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА ПОКАЗАЛ, что ему привет за 5000км. Вот и интервал!

[follow_me]

Бывали случаи что на сотом воге ловили детон и откаты до 8 градусов.
Исходя из характеристик мотора он позволяет лить 92, но все же лучше 95й, хотя сток на 92 будет хорошо себя чувствовать...

Пардон что ?

Давайте не будем вилами водить а откроем официальный сервисный мануал 9999–95–0L3T–06 ( Engine Workshop Manual L3 WITH TC)
Читаем "recommended premium 92 octane fuel" (перевод рекомендуется премиум 92й)

У всех шок, паника - все думают как же так, 92й . . . .

Разгадка проста - этот 92й это по американской системе измерения октанового числа AKI она же обозначается как (RON+MON/2)
европейская система называется RON и 92й бензин в системе AKI соответствует 97му в системе RON (что уже не 95 но ещё не 98 )

В европейском мануале стоит 91й премиум , который соответствует 95му бензину , потому у европеек расход ниже , и они хоть как-то едут на 95м

У вас может возникнуть вопрос почему в европейском мануале стоит шкала американская а не европейская - всё просто , мануалы для мазды писали в ford как и прошивки и большУю часть софта

По поводу 100го - лить не лить - нужно просто вспомнить что вообще этот рейтинг значит , а значит он устойчивость к детонации относительно чистого октана ( углеводород такой ), и следовательно чем выше число тем более устойчивый к детонации бензин (ну и отсюда же становится ясно откуда берётся бензин с октановым числом больше 100 , например у этанола октановое число 108,6 ) - и лить стоит однозначно , если цена не пугает

ещё одна вытяжка из мануала по двигателю

Using lower than 91 octane fuel is not recommended. Lower octane fuel must be
injected and ignited earlier. Less timing advance results in lower power and more heat.
This engine should be run with 91 to 93 octane, 93 is ideal for its compression ratio.
There are several disadvantages to lower octane fuels, less power, more heat, lower
fuel economy, more carbon deposits. 89 octane should only be used in an emergency
if 91 octane is not available.

Вкратце - минимум 95, идеально 98 - 92 только в случае чп , если совсем ничего нет

Сообщение отредактировал follow_me - Nov 19 2014, 04:05

[M-Design]

Вкратце - минимум 95, идеально 98 - 92 только в случае чп , если совсем ничего нет

есть те у которых ЧП всю жизнь)

[Yury]

По поводу 100го - лить не лить - нужно просто вспомнить что вообще этот рейтинг значит , а значит он устойчивость к детонации относительно чистого октана ( углеводород такой ), и следовательно чем выше число тем более устойчивый к детонации бензин (ну и отсюда же становится ясно откуда берётся бензин с октановым числом больше 100 , например у этанола октановое число 108,6 ) - и лить стоит однозначно , если цена не пугает

Результат будет лишь в случае перенастройки
А так да - 100й реально чуть лучше держит УОЗ (в сравнении с 98м)

[follow_me]

Результат будет лишь в случае перенастройки
А так да - 100й реально чуть лучше держит УОЗ (в сравнении с 98м)

Ну , имелось ввиду, что плохого ничего не будет , и это будет самый приятный для двигателя бензин. И да , без перенастройки мозгов выжать из него все возможности не получится

[Крам]

В инструкции написано что не допускается бензин с присадками. А 95 если я ничего нее путаю у нас с добавками для увеличения октанового числа.