Мазда 3: Что может стучать слева спереди, кроме... Опции

[savpok2007]

Всем привет!

Помогите установить причину стука спереди слева (Мазда 3 АТ). Был уже на пяти разных СТО (и у офоф также). Были предположения на опоры амортов. Но после очередной замены проблема не ушла. Сайленты целые, шаровая целая,опорный подшипник в норме. Аморты сухие, на стенде показали гуд, да и рпи установки новой опоры проверялись. Такое неприятный стук, когда наезжаешь на препятствие, т.е. когда аморт идет на сжатие.

У меня возникли мысли, а не может ли это быть, например, полуось или рулевая рейка? Или может это рулевой наконечник? Хотя рулевой наконечник тоже проверяли и сказали, что с ним все норм. Может нехватает усилия дабы его продиагностировать.

Вообщем голова уже квадратная, помогите у кого была похожая проблема. И еще, иногда при вывороте руля, стоя на месте, появляется еле слышимый скрип. Повторюсь, иногда. И еще иногда, при езде по брусчатке, когда поворачиваешь направо, бьет в руль.

[dinar]

Всем привет!

Помогите установить причину стука спереди слева (Мазда 3 АТ). Был уже на пяти разных СТО (и у офоф также). Были предположения на опоры амортов. Но после очередной замены проблема не ушла. Сайленты целые, шаровая целая,опорный подшипник в норме. Аморты сухие, на стенде показали гуд, да и рпи установки новой опоры проверялись. Такое неприятный стук, когда наезжаешь на препятствие, т.е. когда аморт идет на сжатие.

У меня возникли мысли, а не может ли это быть, например, полуось или рулевая рейка? Или может это рулевой наконечник? Хотя рулевой наконечник тоже проверяли и сказали, что с ним все норм. Может нехватает усилия дабы его продиагностировать.

Вообщем голова уже квадратная, помогите у кого была похожая проблема. И еще, иногда при вывороте руля, стоя на месте, появляется еле слышимый скрип. Повторюсь, иногда. И еще иногда, при езде по брусчатке, когда поворачиваешь направо, бьет в руль.

стойки стабилизатора, втулки стабилизатора.

[MildZorn]

Всем привет!

Помогите установить причину стука спереди слева (Мазда 3 АТ). Был уже на пяти разных СТО (и у офоф также). Были предположения на опоры амортов. Но после очередной замены проблема не ушла. Сайленты целые, шаровая целая,опорный подшипник в норме. Аморты сухие, на стенде показали гуд, да и рпи установки новой опоры проверялись. Такое неприятный стук, когда наезжаешь на препятствие, т.е. когда аморт идет на сжатие.

У меня возникли мысли, а не может ли это быть, например, полуось или рулевая рейка? Или может это рулевой наконечник? Хотя рулевой наконечник тоже проверяли и сказали, что с ним все норм. Может нехватает усилия дабы его продиагностировать.

Вообщем голова уже квадратная, помогите у кого была похожая проблема. И еще, иногда при вывороте руля, стоя на месте, появляется еле слышимый скрип. Повторюсь, иногда. И еще иногда, при езде по брусчатке, когда поворачиваешь направо, бьет в руль.

Проблема решена ! Это сайленты подрамника. Ну если я тебя в тупик не поставил что это такое, то можно задавать вопросы.

[savpok2007]

Проблема решена ! Это сайленты подрамника. Ну если я тебя в тупик не поставил что это такое, то можно задавать вопросы.

ну немного не понял. Сайленты подрамника могут бить в руль при повороте на малой скорости?

стойки стабилизатора, втулки стабилизатора.

смотрели. все в норме

[MildZorn]

ну немного не понял. Сайленты подрамника могут бить в руль при повороте на малой скорости?


смотрели. все в норме

Ну подожди, это может быть несвязанные вещи.

- Наконечник рулевой
- Пружина
- опора амморта. Это та что квадратная одевается на стойку.

[EHOT22]

Проблема решена ! Это сайленты подрамника. Ну если я тебя в тупик не поставил что это такое, то можно задавать вопросы.

А как их менять и где они стоят?

[savpok2007]

Ну подожди, это может быть несвязанные вещи.

- Наконечник рулевой
- Пружина
- опора амморта. Это та что квадратная одевается на стойку.

хз, витки целые, опора уже менялась неоднократно, а вот рулевой наконечник-вопрос.

[MildZorn]

хз, витки целые, опора уже менялась неоднократно, а вот рулевой наконечник-вопрос.

Опорный подшипник и опора вещи разные. Наконечник удары в рулевую передавать не будет.

[MildZorn]

А как их менять и где они стоят?

Их видно. 4-е точки крепления.

Прикрепленные файлы

 _________.ashx.png ( 125.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99

 

[savpok2007]

Опорный подшипник и опора вещи разные. Наконечник удары в рулевую передавать не будет.

Повоторю, если не внимательно читали, опорный подшипник в норме, а опору аморта менял неоднократно

[igorra]

Аналогичная проблема.

Какие амортизаторы у вас?

[savpok2007]

Аналогичная проблема.

Какие амортизаторы у вас?

Каябу поставил, но на них не грешу, потому что не может у всех стучать только левый аморт производителя Каяба

[igorra]

я 3 раза подряд менял левый kyb, стучало. сейчас sachs поставил, тоже стучит.

Сейчас ищу оригиналы в хорошем качестве.

Стучит когда наезжаешь на кочку и сжимается аморт, т.е. шток люфтит, а опора этот люфт не глушит.

Скорее всего нужны другие опоры, хотя у меня новые, или помягче амортизаторы.

[savpok2007]

я 3 раза подряд менял левый kyb, стучало. сейчас sachs поставил, тоже стучит.

Сейчас ищу оригиналы в хорошем качестве.

Стучит когда наезжаешь на кочку и сжимается аморт, т.е. шток люфтит, а опора этот люфт не глушит.

Скорее всего нужны другие опоры, хотя у меня новые, или помягче амортизаторы.

я не думаю что оригиналы решат эту проблему..Считаю, что причина в другомЮ а только копать где-вот это вопрос

[igorra]

Официалы сказали что стучат амортизаторы...

[savpok2007]

Официалы сказали что стучат амортизаторы...

а я когда у них был они мне сказали, что с амортами все норм, так что я в тупике

[igorra]

Для них всё норм это если они не текут и нету провалов огромных

[yurenso]

Здравствуйте, таже проблема, или паранойя, уже и незнаю, кто то решил этот вопрос?

[Yurci]

А у меня куча стуков, вибраций и прочей ерунды ушла после замены правой подушки двигателя. И даже подвеска стала работать благородно как у новой машины. Была порвана.

[savpok2007]

А у меня куча стуков, вибраций и прочей ерунды ушла после замены правой подушки двигателя. И даже подвеска стала работать благородно как у новой машины. Была порвана.

не поменял бы я недавно опору двигателя, возможно и грешил бы на нее. А вообще, она-то опора то справа, а стучит слева

[yurenso]

Я поменял сегодня стойки передние, поставил sachs super touring, были каяба, пробивали уже, но не текли, на лежачих стук пропал и на больших ямах тоже. Ходовую пересмотрели все гуд. Может я доколупываюсь сильно? Просто реально жосткая, да стук дурацкий этот слышу только я))), у меня до этого была рено кенго 2007 год, еще до этого БМВ е36, ну рено понятно, - там ходовая такая мягкая была, что я не незнал что у нас плохая дорога есть, может параноя, так как еще недели на мазде не езжу Бмв, жосткая, но как то не так что ли, по другому

Завтра поеду, пускай на подушку и тяжки стабов, и втулки смотрят, хотя сомневаюсь что на 1,6АТ, умудрились убить их.

[Andruha-mazda3]

ткая-же история была поменял весь передок вместе с втулками стаба!думал все ок выехал стук как был так и остался!ради интереса поехал к товарищу который занимается ремонтом аммортов!перебрали амморты я просил по жестче и ОЛЯЛЯ стук исчез!проехал 20000 тыс полет нормальный!а на счет втулок стаба-они не убиваемые на 130000тыс их поменял а они как новые!а вот тяжки могут быть!езжу на М3 1.6АТ 2008г!Удачи!

[vivatlex]

кряхтело и скрипело чуь при раскачивании авто (М3 1.6 АТ 2007) все поменял (тяжки, втулки стабил. сайлентблоки все и пер. нижние рычаги). Вроде бы ничто не должно скрипеть. А скрипит. Забил. На вопрос у знакомых:
- А что поскрипывает?
Отвечаю:
- Машина.
Забил вообщем. Потратился, пробл. не решил. Ответа не нашел. На езду не влияет.

[yurenso]

Спасибо за ответы. Та все вроде нормально, просто жесткая трешка, но с ее управляемостью можно к этому привыкнуть . До этого было рено кенго 2007 года переделанный под пассажир, там такая подвеска, что на лежачих я никогда не тормозил, ям и неровностей не замечал нигде, вот и примахивался к подвеске зря Так что все хорошо, уже не замечаю. Кстати до рено была БМВ тройка в 36 кузове 1995 года, - да простят меня любители бмв, но мазда в управлении лучше, хотя у бмвшной трешки рулежка тоже очень и очень на высоте.

[Maxik 3]

Всем привет!

Помогите установить причину стука спереди слева (Мазда 3 АТ). Был уже на пяти разных СТО (и у офоф также). Были предположения на опоры амортов. Но после очередной замены проблема не ушла. Сайленты целые, шаровая целая,опорный подшипник в норме. Аморты сухие, на стенде показали гуд, да и рпи установки новой опоры проверялись. Такое неприятный стук, когда наезжаешь на препятствие, т.е. когда аморт идет на сжатие.

У меня возникли мысли, а не может ли это быть, например, полуось или рулевая рейка? Или может это рулевой наконечник? Хотя рулевой наконечник тоже проверяли и сказали, что с ним все норм. Может нехватает усилия дабы его продиагностировать.

Вообщем голова уже квадратная, помогите у кого была похожая проблема. И еще, иногда при вывороте руля, стоя на месте, появляется еле слышимый скрип. Повторюсь, иногда. И еще иногда, при езде по брусчатке, когда поворачиваешь направо, бьет в руль.

братан... та же фигня. поменял стойки на каяба и началось... япона мм... стуки в левом переднем колесе... это просто капец... заменил: сайлентблоки задние на передних рычагах, стойки стабилизатора, опоры с подшипниками, рулевые наконечники, рулевую тягу(левую), шаровые опоры, затянул рулевую рейку. под капотом перетянул все шланги пластмассовыми хомутами. под защиту поставил резинки что бы не дребезжала... и что? и нечего) все осталось так же

[igorra]

Ребятки) я ставил уже 4 новые аморты, 3 каябы, и сакс.. Сакс были последние, стучат.

Сегодня вот заменил опоры на форд .. ииии *барабанная дробь*







стучит дальше на мелких неровностях

Сообщение отредактировал igorra - Oct 23 2014, 20:53

[EHOT22]

Ребятки) я ставил уже 4 новые аморты, 3 каябы, и сакс.. Сакс были последние, стучат.

Сегодня вот заменил опоры на форд .. ииии *барабанная дробь*







стучит дальше на мелких неровностях

У меня слева был подрамник отпущен, ну и рейка чуть постукивала, все подтянули - глухо как в танке. М3 2.0АТ 2007 66т.км., а на мпске еще не разобрался, наверное та же история.

[savpok2007]

У меня слева был подрамник отпущен, ну и рейка чуть постукивала, все подтянули - глухо как в танке. М3 2.0АТ 2007 66т.км., а на мпске еще не разобрался, наверное та же история.

А что значит "подрамник отпущен"? и на сколько критично подтягивание рейки? читал, что это есть не очень хорошо..вроде бы так

ну вот, к постоянному стуку слева добавился еще и треск при вывороте руля влево в стоячем положении

[yurenso]

Вобщем стучание подвески закончилось . Тихо и спокойно. Не такая и трёшка жесткая скажу я вам

Поменял опоры передних стоек, тяжки стабилизатора, моя ошибка была в том что при замене стоек, не были заменены опоры, визуально они были идеальные , на сто в котором это делалось уже не обслуживаюсь. По задней подвеске поменял все сайленты и тяжки стабов. Теперь все хорошо. На зиму поставил резину 205/60 R16 стало еще мягче.

igorra

У меня стойки sachs super touring, по опорам - брал "Lemforder Ремкомплект верхней опоры амортизатора переднего с подшипником
"

Сообщение отредактировал yurenso - Oct 24 2014, 10:48

[Fr@]

У меня стучали стойки стабилизатора(левая) проверить можно выкрутив руль и опробовать раскачать машину, если стук есть на ровном руле а вывороте нет это стойки стабилизатора.

[EHOT22]

А что значит "подрамник отпущен"? и на сколько критично подтягивание рейки? читал, что это есть не очень хорошо..вроде бы так

ну вот, к постоянному стуку слева добавился еще и треск при вывороте руля влево в стоячем положении

Болты крепления подрамника у меня были не затянуты, вообще как мне сказали рейки на трешках не проблемные, но бывает постукивают.

[Maxik 3]

А что значит "подрамник отпущен"? и на сколько критично подтягивание рейки? читал, что это есть не очень хорошо..вроде бы так

ну вот, к постоянному стуку слева добавился еще и треск при вывороте руля влево в стоячем положении

рейку нужно подтягивать с умом. Можно перетянуть и не дай Бог в повороте заклинит... результат очень большой испуг или ДТП(

Сообщение отредактировал Maxik 3 - Nov 2 2014, 20:35

[empty-s]

уже пол года-год никто не может найти стук спереди,сегодня при езде по ледяным наплывам показалось что стук усилился - поехал на сто,благо пусто было у них.... облазяли вся подвеску,попытались протянуть каждый болт и гайку,передергали все шарниры и сайленты.. -нет проблем... Проблем нет,а стук есть... Уже нервный срыв блин.... причем при езде по дороге ,поподании в стыки асфальта,наплывы ничего нет.... а при движении на небольшой скорости по грунту или мелким ямкам,гребенке тарабанит... пипец((((((((

[savpok2007]

уже пол года-год никто не может найти стук спереди,сегодня при езде по ледяным наплывам показалось что стук усилился - поехал на сто,благо пусто было у них.... облазяли вся подвеску,попытались протянуть каждый болт и гайку,передергали все шарниры и сайленты.. -нет проблем... Проблем нет,а стук есть... Уже нервный срыв блин.... причем при езде по дороге ,поподании в стыки асфальта,наплывы ничего нет.... а при движении на небольшой скорости по грунту или мелким ямкам,гребенке тарабанит... пипец((((((((

таже проблема, никак не успокоюсь, был уже раз пять на разных сто в том числе и у офов - результата ноль, никто не видит проблему

[empty-s]

полтергейст прямо или конструктивная особенность?

[Victor_S]

полтергейст прямо или конструктивная особенность?

Давно я забил на все стуки из ходовой в передней части. При диагностике все монолитно. Стучат ка правило амортизаторы, конструктивная особенность подвески Макферсон, когда прогреются перестают стучать. У меня например через полчаса езды все стуки проходят. Не у всех так, просто у Мазды нет сайлентблоков между амортом и кузовом, только опора, а внизу чугунная цапфа связанняа шаровой с жестким рычагом. У Ауди 6 старых тех что сразу после соток, тоже Макферсон, но там хренов туча сайлентблоков, и работы амортизатора не слышно, тоже самое у Вольво.

[empty-s]

да как бы были до тройки машины с макферсоном... если и стучало что то то был однозначно виновник стука

[savpok2007]

Давно я забил на все стуки из ходовой в передней части. При диагностике все монолитно. Стучат ка правило амортизаторы, конструктивная особенность подвески Макферсон, когда прогреются перестают стучать. У меня например через полчаса езды все стуки проходят. Не у всех так, просто у Мазды нет сайлентблоков между амортом и кузовом, только опора, а внизу чугунная цапфа связанняа шаровой с жестким рычагом. У Ауди 6 старых тех что сразу после соток, тоже Макферсон, но там хренов туча сайлентблоков, и работы амортизатора не слышно, тоже самое у Вольво.

я бы сказал так: если грохот стоит от стука спереди не только в салоне, но и слышно на улице, даже пешеходы поворачиваются посмотреть что так гремит, не получается как-то забить на эти стуки.

[EHOT22]

Я понял что это стучат стойки амов....решился на замену.

[savpok2007]

Я понял что это стучат стойки амов....решился на замену.

Отпишитесь, пожалуйста, после замены, очень интересует результат

[bezol]

для того что бы отремонтировать авто нужно ехать на СТО и все проверять а эти письмена особого результата не дают

[empty-s]

Олег,в том то и дело,что проверки ничего не дают. Причину найти не могут,уже и СТО менял,без результата

[savpok2007]

для того что бы отремонтировать авто нужно ехать на СТО и все проверять а эти письмена особого результата не дают

для того, чтобы отремонтировать авто нужно знать, что ремонтировать, а если у мастеров на нескольких СТО включая официалов две "левых" руки, которые разводят в сторону, то тогда приходиться писать и просить помощи у того, кто с этим сталкивался

Сообщение отредактировал savpok2007 - Jan 13 2015, 11:04

[ALEX1971]

день добрый, проблема у меня точно такая же как и вас и могу с уверенностью сказать что это опора стойки, вариантов проверки два
1. поменять местами стойки в сборе и проехать если стук перешел на правую сторону то вы на правильном пути.
2. не разбирая стойки подложить под опору прокладку 1-2 миллиметра и снова проехать.

[savpok2007]

день добрый, проблема у меня точно такая же как и вас и могу с уверенностью сказать что это опора стойки, вариантов проверки два
1. поменять местами стойки в сборе и проехать если стук перешел на правую сторону то вы на правильном пути.
2. не разбирая стойки подложить под опору прокладку 1-2 миллиметра и снова проехать.

Очень хотелось, чтобы так и было. Но я уже уверен, что опоры не стучат. Но не могут три разные и новые опоры стучать.

[Victor_S]

день добрый, проблема у меня точно такая же как и вас и могу с уверенностью сказать что это опора стойки, вариантов проверки два
1. поменять местами стойки в сборе и проехать если стук перешел на правую сторону то вы на правильном пути.
2. не разбирая стойки подложить под опору прокладку 1-2 миллиметра и снова проехать.

По 1 пункту. Вы сами делали такой эксперимент? Я не берусь утверждать что это невозможно в принцыпе, поскольку сам не пробовал и не слышал о таком способе проверки, но сами амортизаторы несиметричны вообще- то. То что незакрепятся торм. шланги это 100%, но это мелочи. Налезут ли стойки на кулак без повреждения, ну и сам угол установки стоек останется такой-же?
Собственно это вопросы поскольку самому интересно , вы сами проделывали это на Мазде 3, или это опыт сдругого атомобиля?

[Victor_S]

По 1 пункту. Вы сами делали такой эксперимент? Я не берусь утверждать что это невозможно в принцыпе, поскольку сам не пробовал и не слышал о таком способе проверки, но сами амортизаторы несиметричны вообще- то. То что незакрепятся торм. шланги это 100%, но это мелочи. Налезут ли стойки на кулак без повреждения, ну и сам угол установки стоек останется такой-же?
Собственно это вопросы поскольку самому интересно , вы сами проделывали это на Мазде 3, или это опыт сдругого атомобиля?

Забыл добавить, стойка стабилизатора тоже не прикрутится, ухо будет в другую сторону.

[bezol]

для того, чтобы отремонтировать авто нужно знать, что ремонтировать, а если у мастеров на нескольких СТО включая официалов две "левых" руки, которые разводят в сторону, то тогда приходиться писать и просить помощи у того, кто с этим сталкивался

дорогу осилит идущий

[Ded54]

Многое зависит кто и как проверял. У многих проверяльщиков руки из дупы ростут.

[Дмитрий Дмитренк...]

Всем привет!

Помогите установить причину стука спереди слева (Мазда 3 АТ). Был уже на пяти разных СТО (и у офоф также). Были предположения на опоры амортов. Но после очередной замены проблема не ушла. Сайленты целые, шаровая целая,опорный подшипник в норме. Аморты сухие, на стенде показали гуд, да и рпи установки новой опоры проверялись. Такое неприятный стук, когда наезжаешь на препятствие, т.е. когда аморт идет на сжатие.

У меня возникли мысли, а не может ли это быть, например, полуось или рулевая рейка? Или может это рулевой наконечник? Хотя рулевой наконечник тоже проверяли и сказали, что с ним все норм. Может нехватает усилия дабы его продиагностировать.

Вообщем голова уже квадратная, помогите у кого была похожая проблема. И еще, иногда при вывороте руля, стоя на месте, появляется еле слышимый скрип. Повторюсь, иногда. И еще иногда, при езде по брусчатке, когда поворачиваешь направо, бьет в руль.

[ostapr]

Похоже на аморт, но может что то другое, суппорт, защитка, рычаг ?