Мазда 3 ксенон, ксенон сменил цвет Опции

[Maxik 3]

Всем доброе время суток. Сегодня столкнулся стем что правая фара (ксенон) после включения через 5-10 сек сменила цвет)
Вот хочу услышать ваши мысли по этому поводу

Прикрепленные файлы

 HvpdHgtweJA.jpg ( 132.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 

[StaF]

Мыслей нет.
Есть диагноз.
На днях менять лампочки.

[Maxik 3]

Мыслей нет.
Есть диагноз.
На днях менять лампочки.

то есть поменять только сами лампы? блоки розжига не трогать или все вместе?

[SergioF]

Лампа - тю, тю .. под замену, только лампа.

[Maxik 3]

Лампа - тю, тю .. под замену, только лампа.

спасибо. тогда следующий вопрос: какую лампу? я второй хозяин и не знаю что за ксенон там стоит... ориентировочно 4200(вроде так было написано в объявлении на "автобазаре")

[SergioF]

спасибо. тогда следующий вопрос: какую лампу? я второй хозяин и не знаю что за ксенон там стоит... ориентировочно 4200(вроде так было написано в объявлении на "автобазаре")

нужно смотреть, на штатном ксеноне - цоколь D2S, на самоустановленном - только осмотр (H7, H11 и т.д.)

[Maxik 3]

нужно смотреть, на штатном ксеноне - цоколь D2S, на самоустановленном - только осмотр (H7, H11 и т.д.)

спасибо, завтра залезу посмотрю

[SergioF]

спасибо, завтра залезу посмотрю

не знаю, что у Вас за комплектация, но если омывателя фар нет, значит - не штатный ксенон ...

[Maxik 3]

не знаю, что у Вас за комплектация, но если омывателя фар нет, значит - не штатный ксенон ...

комплектация вроде должна быть "спорт" но обвес стандартный с овальными ПТФ, а так 150 кобылок и 6-ступка. но омывателя фар нету(
да и по размещению блоков розжига и проводов понятно что не завод их туда поставил

[SergioF]

комплектация вроде должна быть "спорт" но обвес стандартный с овальными ПТФ, а так 150 кобылок и 6-ступка. но омывателя фар нету(
да и по размещению блоков розжига и проводов понятно что не завод их туда поставил

тогда, только осмотр по определению цоколя. хотя, думаю что там - H7, под родную проводку.

[petrovich1]

Мыслей нет.
Есть диагноз.
На днях менять лампочки.

Как ее менять?бампер снимать ?!

[Maxik 3]

Как ее менять?бампер снимать ?!

лампочку ближнего света? если да то достаточно капот открыть на сколько я знаю... а лампочку в ПТФ - подкрылок отогнуть и все)

тогда, только осмотр по определению цоколя. хотя, думаю что там - H7, под родную проводку.

на фаре резиновая заглушка, а из нее два провода выходят которые идут в блок розжига,то есть провода не родные

Сообщение отредактировал Maxik 3 - Nov 30 2014, 20:52

[K I D]

Лампы нужно менять обе сразу. Ваша рабочая все равно подвыгорела и с новой лампой будет светить по разному.

[Maxik 3]

Лампы нужно менять обе сразу. Ваша рабочая все равно подвыгорела и с новой лампой будет светить по разному.

Вы правильно говорите, лампы как и стойки меняются парами) вопрос остается в том что я не знаю какой у меня ксенон и не знаю какие лампы нужно ставит(фирма, вид). цоколь на глаз можно определить но вот яркость их я не знаю. предыдущий хозяин говорит что вроде 4300

[igudim]

Вы правильно говорите, лампы как и стойки меняются парами) вопрос остается в том что я не знаю какой у меня ксенон и не знаю какие лампы нужно ставит(фирма, вид). цоколь на глаз можно определить но вот яркость их я не знаю. предыдущий хозяин говорит что вроде 4300

Заедь к толковому электрику он все посмотрит и скажет, заодно и поменяет.

[Victor_S]

Вы правильно говорите, лампы как и стойки меняются парами) вопрос остается в том что я не знаю какой у меня ксенон и не знаю какие лампы нужно ставит(фирма, вид). цоколь на глаз можно определить но вот яркость их я не знаю. предыдущий хозяин говорит что вроде 4300

Лампу вытащить 2 мин. Едете в магазин, снимаете, идете со снятой лампой, покупаете такую же только пару. Но 4300 ИМХО вчерашний день, лучше взять 5000. У самого 4300 но 5000 гораздо лучше светят.
Там цоколь H7 точно, если ксенон не родной, так что можно и не снимая покупать.
Как снимать:
]]>http://automn.ru/mazda-3/mazda-38671-10.m_...m_id2-5194.html]]>
или (для родного ксенона)
]]>http://automn.ru/mazda-3/mazda-38672-10.m_...m_id2-5194.html]]>



Сообщение отредактировал Victor_S - Dec 1 2014, 09:13

[Maxik 3]

Лампу вытащить 2 мин. Едете в магазин, снимаете, идете со снятой лампой, покупаете такую же только пару. Но 4300 ИМХО вчерашний день, лучше взять 5000. У самого 4300 но 5000 гораздо лучше светят.
Там цоколь H7 точно, если ксенон не родной, так что можно и не снимая покупать.
Как снимать:
]]>http://automn.ru/mazda-3/mazda-38671-10.m_...m_id2-5194.html]]>
или (для родного ксенона)
]]>http://automn.ru/mazda-3/mazda-38672-10.m_...m_id2-5194.html]]>

из этого выходит следующий вопрос(только не смейтесь если что не так сказал)
я так понимаю у меня ксенон с яркостью 4300,а блоки розжига потянут 5000-6000? то есть блоки розжига универсальны и им все равно какую в лампу к ним подключать?

[Victor_S]

из этого выходит следующий вопрос(только не смейтесь если что не так сказал)
я так понимаю у меня ксенон с яркостью 4300,а блоки розжига потянут 5000-6000? то есть блоки розжига универсальны и им все равно какую в лампу к ним подключать?

Да, все верно. Температура свечения - характеристика лампы, а блок розжига подает одинаковый вольтаж.

Да и 6000 перебор, оптимально 5000.

Сообщение отредактировал Victor_S - Dec 1 2014, 14:24

[Maxik 3]

Да, все верно. Температура свечения - характеристика лампы, а блок розжига подает одинаковый вольтаж.

Да и 6000 перебор, оптимально 5000.

спасибо. а фирму(мы) какую предпочтительно выбрать?

[Victor_S]

спасибо. а фирму(мы) какую предпочтительно выбрать?

Infolight хорошие. За другие не знаю, надо пробовать, главное не брать из нижнего ценового диапазона.

[Maxik 3]

Infolight хорошие. За другие не знаю, надо пробовать, главное не брать из нижнего ценового диапазона.

нормальная цена это сколько за лампы?
столкнулся с тем что защелка закручена

Прикрепленные файлы

 hu8o_gew8Jw.jpg ( 107.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[helios]

3200, 4200, 5000, 6000 - это температура света. Другими словами цвет, которым светит фара. Ни на какие другие параметры оно не влияет и, соответственно, блокам розжига на этот параметр глубоко плевать.

Вот картинка, которая явно показывает о чем речь:


По личным наблюдениям:
3200 - температура родных галогенок. Слегка желтоватый свет, нормально видно в любую погоду. Я бы сказал, слегка тускловат, отчего устают глаза.
4200 - чистый белый свет, наиболее хорошо воспринимается глазом. Отлично видно в любую погоду
5000 и выше - белый свет, с голубым отливом. Чем выше температура, тем "синее" с уходом в фиолетовый. Вместе с повышением температуры уходит из наиболее хорошо воспринимаемого глазом спектра. Т.е. чем больше температура, тем тусклее зрительно свет, тем сильнее устают глаза в дороге. Зато гламурная синева, да.

То есть, я бы рекомендовал лампы на 4200K, нормальных производителей: Philips или Osram. Да, они дороже китайщины, но качественнее и служат гораздо дольше.

Сообщение отредактировал helios - Dec 1 2014, 15:37

[Maxik 3]

3200, 4200, 5000, 6000 - это температура света. Другими словами цвет, которым светит фара. Ни на какие другие параметры оно не влияет и, соответственно, блокам розжига на этот параметр глубоко плевать.

Вот картинка, которая явно показывает о чем речь:


По личным наблюдениям:
3200 - температура родных галогенок. Слегка желтоватый свет, нормально видно в любую погоду. Я бы сказал, слегка тускловат, отчего устают глаза.
4200 - чистый белый свет, наиболее хорошо воспринимается глазом. Отлично видно в любую погоду
5000 и выше - белый свет, с голубым отливом. Чем выше температура, тем "синее" с уходом в фиолетовый. Вместе с повышением температуры уходит из наиболее хорошо воспринимаемого глазом спектра. Т.е. чем больше температура, тем тусклее зрительно свет, тем сильнее устают глаза в дороге. Зато гламурная синева, да.

То есть, я бы рекомендовал лампы на 4200K, нормальных производителей: Philips или Osram. Да, они дороже китайщины, но качественнее и служат гораздо дольше.

спасибо.
у меня права фара светит как на четвертой картинке

[Victor_S]

Тут все о температуре:
]]>https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%...%83%D1%80%D0%B0]]>

5000 К - солнце в полдень.

По своему опыту 5000 К лучше освещают если смотреть с места водителя и красивей смотрятся для пешеходов, по сравнению с 4300.
Но если есть сомнения, то можно подьехать в любую контору, которая ставит ксенон, они подставят и те и те лампы и сравнить в живую, при этом немного переплатив за их услуги по установке. Заодно они поставят лампы того бренда в котором уверены, никто не связывается с сомнительными фирмами, чтобы не приезжали недовольные клиенты.

нормальная цена это сколько за лампы?
столкнулся с тем что защелка закручена

Я вижу винтик в левом нижнем углу, его открутить, пружина отойдет, лампа выкрутится. Хотя возможно это уже колхоз. У моего брата на Сеате Ибица пластиковое крепление ламп настолько хилое, что при попытке его снять ухо куда засовывается пружина сломалось, и пришлось сверлить отверстие чтобы засунуть ее в другом месте.

[Maxik 3]

Тут все о температуре:
]]>https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B2%...%83%D1%80%D0%B0]]>

5000 К - солнце в полдень.

По своему опыту 5000 К лучше освещают если смотреть с места водителя и красивей смотрятся для пешеходов, по сравнению с 4300.
Но если есть сомнения, то можно подьехать в любую контору, которая ставит ксенон, они подставят и те и те лампы и сравнить в живую, при этом немного переплатив за их услуги по установке. Заодно они поставят лампы того бренда в котором уверены, никто не связывается с сомнительными фирмами, чтобы не приезжали недовольные клиенты.

проблема в том что мне нужно ехать в обл. центр 200 км.(
начал искать в интернете и заметил что при одном и том же цвете света есть разная мощность 35 ват и 50 ват. кто что думает по этому поводу?

[helios]

55 ватт - мощность стандартных галогенок
35 ватт - стандартный ксенон.

Если взять выше мощностью - может поправить фары.

Попробуй надавить на пружинку возле левого винтика. Возможно там защелка типа английской булавки

Сообщение отредактировал helios - Dec 1 2014, 16:09

[Victor_S]

55 ватт - мощность стандартных галогенок
35 ватт - стандартный ксенон.

Если взять выше мощностью - может поправить фары.

Попробуй надавить на пружинку возле левого винтика. Возможно там защелка типа английской булавки

Так и есть пружинка должна сниматься без лишних инструментов надавливанием и отводом в сторону.

проблема в том что мне нужно ехать в обл. центр 200 км.(
начал искать в интернете и заметил что при одном и том же цвете света есть разная мощность 35 ват и 50 ват. кто что думает по этому поводу?

Тепловыделения 35 ватной ксеноновой лампы недостаточно чтобы растопить лед зимой на фаре в -10. Можно попробовать поставить и 55 Вт, точно будет ярче, но будут все по встречке дальним моргать. И может не хватить блока розжига, так что лучше 35 Вт. Весь штатный ксенон он 35 Вт.

Вот подробно:
]]>http://xenon-ukraine.com.ua/index.php?opti...4&Itemid=64]]>

Сообщение отредактировал Victor_S - Dec 1 2014, 16:26

[Maxik 3]

вытащил наконец то лампочку)ну все же шурупы расслабил вот такая она у меня)

Прикрепленные файлы

 7LmWOEIO56k.jpg ( 96.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 ZhnXUsaD0FM.jpg ( 112.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
 uIU2iZJ8_5k.jpg ( 55.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

 

[Maxik 3]

поведение самой лампы при включении ]]>http://youtu.be/dlxYfotKMZY]]>

[King]

Стандартная цветовая температура ксеноновых ламп в европейских авто 4300к, мощность 35Вт.
При такой цветовой температуре идёт максимальный световой поток. После 4300-4500к мощность светового потока снижается (при той же потребляемой мощности).
Именно поэтому появились всякие извращения типа 6400к с 55-Ваттной лампой. Банально хреново светят, вот и нужно больше мощности.

Какой разъём для ламп фар ближнего света в вашей машине можно прочитать в мануале к ней.

Лампы меняйте парой, ставить лучше что-то фирменное типа Philips или Osram.

Сообщение отредактировал King - Dec 1 2014, 18:08

[Maxik 3]

всем спасибо кто принимал участие в общении)
поступило предложение о цвета света 4300к или 5000к. кто на чем катается? кто за что "болеет"? -\+

[Victor_S]

всем спасибо кто принимал участие в общении)
поступило предложение о цвета света 4300к или 5000к. кто на чем катается? кто за что "болеет"? -\+

Я свое мнение уже сказал. У меня в семье три машины с ксеноном:
Мазда 3 с 4300 колхозный
Вольво XC70 c 5000 колхозный
Пассат B6 c 4300 заводской

На Вольво круче всех, во всех отношениях. Контора где я ставил, серьезно по оптике специализируется. Они всем ставят 5000, Будь то Ланос или Рейндж.

Почему заводской ксенон 4300-4500? Потому что если температура выше, большая часть света уходит в ультрафиолетовый диапазон, а соотв. жжет глаза встречным водителям. Поэтому такую фару просто не сертифицируют, она не будет отвечать всяким там ISO и требованиям других стандартизирующих организаций. Но разница между ультрафиолетом который излучает лампа 4300К и 5000К не превышает единиц процентов, просто установлен некий граничный показатель, выше которого нельзя. Это как Евро 3 и Евро 4 разница по выбросам десятые доли процентов, но вот стандарт есть и уже все должны выпускать двигатели не ниже Евро 4, или Евро 5 с какого там года, а это доп. затраты на катализаторы, сажевые фильтры и т.д.

Сообщение отредактировал Victor_S - Dec 1 2014, 20:10

[Maxik 3]

.......4300к..................5000к
..........0.........................1...


Сообщение отредактировал Maxik 3 - Dec 1 2014, 20:54

[Vert]

Бери 5000 или 6000, 4300 мне вообще не нра.

[King]

Я свое мнение уже сказал. У меня в семье три машины с ксеноном:
Мазда 3 с 4300 колхозный
Вольво XC70 c 5000 колхозный
Пассат B6 c 4300 заводской

Вообще НИКАКОЙ корреляции.

Берём Мазду 6МПС с родным ксеноном. Включаем. Аааа, где же свет, WTF??
Меняем линзы на линзы от Infiniti. О, светит гораздо лучше.
Блок розжига и лампы те же.

Почему заводской ксенон 4300-4500? Потому что если температура выше, большая часть света уходит в ультрафиолетовый диапазон,

Вы только что подтвердили информацию о том, что световой поток у фар 5000к+ ниже.

Поэтому такую фару просто не сертифицируют, она не будет отвечать всяким там ISO и требованиям других стандартизирующих организаций.

Ограничение в 4300 выбрано не из-за "ультрафиолета", который можно эффективно отфильтровать, а из-за максимального светового потока при той же подводимой мощности и того, что фары с такой цветовой температурой эффективное в дождь и просто на влажном асфальте.
6000k+ в дождь абсолютно бесполезны, как показала практика.

[Victor_S]

Вы только что подтвердили информацию о том, что световой поток у фар 5000к+ ниже.


Ограничение в 4300 выбрано не из-за "ультрафиолета", который можно эффективно отфильтровать, а из-за максимального светового потока при той же подводимой мощности и того, что фары с такой цветовой температурой эффективное в дождь и просто на влажном асфальте.
6000k+ в дождь абсолютно бесполезны, как показала практика.

King в теории я с вами согласен что световой поток 5000 ниже чем у 4300, таблички с нета тоже это говорят:
]]>http://xenon-5.com.ua/xenon-color-temp.html]]>
Но вот на практике лучше 5000 светят, и лучше видно и дорогу и пешеходов и кусты и ямы.
Да и с той же таблички следует что 5000 самая оптимальная температура. И на практике я могу вам сказать что глаза на 5000 устают намного меньше, по крайней мере у меня.

Конечно линза играет очень большую роль, и чтобы выжать максимум из ксенона топикстартеру лучше взять комплект ксенона с линзой, а еще лучше биксенон (хотя по нашим дорогам могут и шторки отвалиться). Но речь идет о замене только ламп.

Да, и еще, цветовой поток 4300 К - 3200 ЛМ, а 5000К - 3000 ЛМ. Ощутить разницу в 200 люменов на фаре, это надо иметь не глаза а измерительные приборы, у меня карманный фонарик Fenix с одной батарейкой АА на 200 люменов.

Сообщение отредактировал Victor_S - Dec 3 2014, 15:45

[King]

Да и с той же таблички следует что 5000 самая оптимальная температура. И на практике я могу вам сказать что глаза на 5000 устают намного меньше, по крайней мере у меня.
Конечно линза играет очень большую роль, и чтобы выжать максимум из ксенона топикстартеру лучше взять комплект ксенона с линзой,

Не забывайте, очень много зависит не только от линзы, но и от лампы. Лампы разных производителей при той же "паспортной" цветовой температуре могут светить абсолютно по разному.
Поэтому однозначно утверждать, что именно цветовая температура решает, я бы не стал.
Как по мне, нужно использовать то, что стандартизировано, т.е. "street legal" на языке буржуев.
Ну и важно то, как ведут себя фары в сырую погоду. Ведь мы ездим не только по сухому асфальту с идеальной разметкой.

[xx07xx]

скажу так - 2 раза менял 4300 на 5000 - разницы не заметил..Ни в сухую, ни в мокрую.


После 5000 перегорела лампа и я решил поставить таки хваленный 4300 - посоветовали, что, мол, в мокрую лучше. Разницы не заметил вообще и в следующий раз, через 2 года сменил опять на 5000. Он больше гармонирует с белыми ангельскими и диодной кукурузой.

[Maxik 3]

сегодня красный фонарик потух(

[psycho mazda 3]

народ поскажите .. мазда 3 '08 .. хочу ксенон ставить статей начитался массу но на практике не видел .. если колхозить ксенон в ближний 5000 стоит ли? как свет ? много говорят что галоненная линза не прд ксенон и свет хуже с ксеноном..

[Maxik 3]

народ поскажите .. мазда 3 '08 .. хочу ксенон ставить статей начитался массу но на практике не видел .. если колхозить ксенон в ближний 5000 стоит ли? как свет ? много говорят что галоненная линза не прд ксенон и свет хуже с ксеноном..

у меня ксенон не заводской и думаю что вряд ли распаивали фару и меняли линзу. изначально стоял 4300 хорошо светил, сейчас стоит 5000 тоже не плохо светит но мокрую трассу не освещает так что нужны противотуманки. хотя галогенный дальний свет исправляет эту ситуацию.

[xx07xx]

я вообще себе плохо представляю езду без ксенона. Самое главное отрегулировать после установки на стенде. Это без комментариев

[Victor_S]

народ поскажите .. мазда 3 '08 .. хочу ксенон ставить статей начитался массу но на практике не видел .. если колхозить ксенон в ближний 5000 стоит ли? как свет ? много говорят что галоненная линза не прд ксенон и свет хуже с ксеноном..

Стоит в родной линзе 4300К. Лучше родного галогена.

[psycho mazda 3]

то может стоит сразу и в туманки поставить ? туда 5000 и туда 5000
зы Люди пишут что ксенон в галогенной лампе со временем тускнеет ... и как же быть с омывателем который по правельному должен быть на ксеноновых фарах ?

Сообщение отредактировал psycho mazda 3 - Feb 2 2015, 09:52

[xx07xx]

то может стоит сразу и в туманки поставить ? туда 5000 и туда 5000

в противотуманки все-таки лучше 3000. И лимонный(желтый ксенон)

]]>https://www.drive2.ru/l/5565596/?page=0]]>

Сообщение отредактировал xx07xx - Feb 2 2015, 16:06

[Kedarix]

то может стоит сразу и в туманки поставить ? туда 5000 и туда 5000
зы Люди пишут что ксенон в галогенной лампе со временем тускнеет ... и как же быть с омывателем который по правельному должен быть на ксеноновых фарах ?

Лучше и туда и туда 4300-4600)), а с омывателем очень просто: стало плохо видно, остановился-протер, и будет тебе счастье)))

[Victor_S]

и как же быть с омывателем который по правельному должен быть на ксеноновых фарах ?

Никак. Это чес производителей, которые подхватывают обычные юзеры далекие от производства автомобилей, непонимающие что в автоиндустрии все настроено на зарабатывание денег, и если вам чего то где то говорят низзя не по стандарту, то только с одной целью - покупайте новый автомобиль где все это включено.

А по делу в семье два авто с омывателями, толку от ноль по нашим дорогам с нашей грязищью.

[Maxik 3]

то может стоит сразу и в туманки поставить ? туда 5000 и туда 5000
зы Люди пишут что ксенон в галогенной лампе со временем тускнеет ... и как же быть с омывателем который по правельному должен быть на ксеноновых фарах ?

если вы поставить в туманки ксенон 5000 или 4300 то получится не противотуманки а дополнительное освещение или ходовые огни так как с такой температурой свечения току в туман от них будет мало. если ксенон в противотуманку ставить и сохранить ее как противотуманку то тогда нужно брать 3200

[Maxik 3]

.. если колхозить ксенон в ближний 5000 стоит ли? как свет ?.

Посмотрите видео может чем то поможет. ]]>http://youtu.be/yxisLMZOxWs]]>.
видеорегистратор немного зеленит иногда + фары немного грязные но разница на лицо. как они светят мне не нравятся в планах замена ламп

Сообщение отредактировал Maxik 3 - Feb 5 2015, 01:03

[4e4en]

Уважаемые, жена просит ксенон ей поставить, на 3 матрешку 07 года, на ближний свет только + скорее всего противо-туманки (еще не решила),
на ближний буду ставить 4300, но есть сомнения по поводу 5К
на проти-вотуманки не более 3500, правую все равно менять надо, в ней стекло разбилось

на ближний хочу вот это блок SHO-ME H4 4300K + лампы Infolight
на противо-туманки не могу выбрать

самый главный трабл это кто его установит, сам лезть не хочу по не знанию или лени.... ну и подскажите по поводу противо-туманок

Сообщение отредактировал 4e4en - Oct 18 2015, 13:51

[Victor_S]

Уважаемые, жена просит ксенон ей поставить, на 3 матрешку 07 года, на ближний свет только + скорее всего противо-туманки (еще не решила),
на ближний буду ставить 4300, но есть сомнения по поводу 5К
на проти-вотуманки не более 3500, правую все равно менять надо, в ней стекло разбилось

на ближний хочу вот это блок SHO-ME H4 4300K + лампы Infolight
на противо-туманки не могу выбрать

самый главный трабл это кто его установит, сам лезть не хочу по не знанию или лени.... ну и подскажите по поводу противо-туманок

Разве в Киеве мало установщиков ксенона ? Едешь к ним, озвучиваешь свои пожелания, выслушиваешь их рекомендации, выбираешь то что по карману. У них большой опыт, они знают что лучше в фары а что в туманки. Как правило установщики ставят проверенные комплекты. Если везешь свое, они могут не дать гарантии.

[sfor]

У кого какой мощности ксенон стоит ?

[ANRI]

35Вт, 4300К