мазда 626 жд, разборка двигателя, какая резьба Опции

[андрей 383]

в какую сторону крутить болт переднего шкива(болт коленвала)

Сообщение отредактировал андрей 383 - Jun 6 2015, 22:19

[андрей 383]

открутил, резьба обичная, крутить против часовой стрелки.

[Valentin44]

Как можно облегчить выкрутку этого болта?
В настойщий момент, коленвал зажат в тиски, но открутить этот болт не удается.
На авто то же не открутил, не смог удержать коленвал, машина с АКПП.

Стучал, WD40 3 день поливаю, ничего.
Вороток до метра довел. Боюсь что сверну коленвал.

Есть ли какие идеи?

[Mecses]

Как можно облегчить выкрутку этого болта?
В настойщий момент, коленвал зажат в тиски, но открутить этот болт не удается.
На авто то же не открутил, не смог удержать коленвал, машина с АКПП.

Стучал, WD40 3 день поливаю, ничего.
Вороток до метра довел. Боюсь что сверну коленвал.

Есть ли какие идеи?

НА собраном движке кидаешь на болт вороток хороший и заводишь стартером двигатель предварительно сняв провода с свечей. Вороток упершись в землю открутит болт.
На механике я откручивал на 5 передаче и зажатых до упора тормозах. Вороток чуть не согнул. Сравнимо по моменту с затяжкой ступичных гаек. На снятом колене попробуй нагреть болт(или тело коленвала куда он вкручивается) горелкой или паяльной лампой. Очень помогает при таких якорях.

[Valentin44]

Греть пока не выход. Снять коленвал удалось вместе с маслонасосм. И сальником. В сборе короче. Нагрев как минимум убьет сальник, как мсксимум повредить корпус маслонасоса.
Нагрев болта попробую, хотя при нагреве он наоборот должен расшириться и только сильнее держаться.

Еще предложили искать пневмогайковерт, с очень большим моментом. Жесть

[инмано]

Греть пока не выход. Снять коленвал удалось вместе с маслонасосм. И сальником. В сборе короче. Нагрев как минимум убьет сальник, как мсксимум повредить корпус маслонасоса.
Нагрев болта попробую, хотя при нагреве он наоборот должен расшириться и только сильнее держаться.

Еще предложили искать пневмогайковерт, с очень большим моментом. Жесть

Я делаю ключ для откручивания этого болта  ____1681.jpg ( 152.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
нужно только еще приварить вороток помощнее,а в шесть отверстий закручивать болты м6 к шестерне коленвала,может когда-нибудь пригодится.У меня вопрос :вот вы разбирали двигатель,снимали ГБЦ -болты головки в каком состоянии резьба потянута на них или нет ,нужно ли их заменять новыми ?

[Valentin44]

Не, нормальная резьба. Заворачиваются от руки, без всяких проблем.

Болт с коленвала выкрутил. Коленвал зажал в тисы, нагрел горелкой шкив для ремня ГРМ. Горелка - туристический баллон, с горелочкой. Грел слабым пламенем, не спеша. Градусов до 200. Пламя на корпус и сальник маслонасоса не попадало.
Затем с углекислотного огнетушителя обдал (без раструба, прямо с трубочки) головку болта. И воротком 40 см отвернул болт.
До этого вороток чуть более метра ничего не давал. Выворачивал и тисы с вертака. Разводным ключем и балдой лупил, нифига. Только так вышло.

[Mecses]

Я делаю ключ для откручивания этого болта  ____1681.jpg ( 152.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
нужно только еще приварить вороток помощнее,а в шесть отверстий закручивать болты м6 к шестерне коленвала,может когда-нибудь пригодится.У меня вопрос :вот вы разбирали двигатель,снимали ГБЦ -болты головки в каком состоянии резьба потянута на них или нет ,нужно ли их заменять новыми ?

Болты смотреть визуально на резьбу. Если в норме, без задиров и искажений, то мерять каждый болт штангелем. В книге есть допуски по длине. Если превышена, то менять, иначе головку не выжать растянутым болтом.