Киевские маршрутки — самый опасный вид транспорта, ... Опции

[magic]

Киевские маршрутки — самый опасный вид транспорта

В январе ГО «Стритрейсинг» провела социологические исследования с целью оценки качества работы наземного общественного транспорта в городе Киеве. В опросе приняли участие 1 тыс. 128 киевлян.

Согласно заявленным данным, 80% опрошенных считают трамваи самым безопасным видом транспорта, за безопасность автобусов и троллейбусов высказалось 53% и 54% соответственно. Маршрутные такси считают безопасными только 18% киевлян. Опасными их назвали 37% опрошенных.

Среди главных причин такой оценки маршрутного такси жители столицы называют нарушение водителями правил дорожного движения, что, соответственно, приводит к созданию аварийных ситуаций. Отсутствие кондукторов на линиях является одной из главных причин невнимательности водителей во время управления микроавтобусом.

Согласно полученным данным исследования, 9% опрошенных согласны платить больше в муниципальном транспорте, но при условии, что он будет работать лучше. На вопрос, что в первую очередь нужно сделать для улучшения транспортного обслуживания граждан столицы, 42% опрошенных высказались о более четком соблюдении графика движения наземного транспорта. 43% считают, что необходимо обновить парк общественного транспорта.

По результатам опроса, 34% пассажиров для передвижения по городу чаще всего пользуются услугами маршрутных такси. Главными преимуществами этого вида транспорта называют скорость, мобильность и интенсивность движения. Гораздо меньше киевлян пользуются другими видами наземного транспорта: автобусом — 25%, троллейбусом — 22% и трамваем — 19%.

«Столичные правоохранители также обеспокоены ростом количества ДТП с участием маршрутных такси, — рассказывает заместитель начальника Главного управления МВД Украины в г. Киеве полковник милиции Виктор Ратушняк. — За 10 месяцев в таких авариях погибли 14 человек, еще 95 получили травмы различной степени тяжести». Результаты проверок, проводимых сотрудниками Госавтоинспекции, в очередной раз говорят о том, что водители маршрутных такси часто не соблюдают правила дорожного движения. Всего в прошедшем году только в Киеве за различные нарушения правил дорожного движения к административной ответственности были привлечены более 200 водителей маршрутных автобусов. Случаи, когда техническое состояние пассажирских микроавтобусов не отвечает требованиям ПДД, к сожалению, не являются редкостью. Каждое четвертое проверенное сотрудниками киевского ГАИ маршрутное такси имело техническую неисправность. Многие из них недоукомплектованы медицинскими аптечками, знаками аварийной остановки, огнетушителями. «Водителям микроавтобусов запрещено продавать пассажирам билеты во время движения», — говорит Виктор Ратушняк. По его мнению, водитель не может надлежащим образом контролировать дорожную обстановку и одновременно продавать билеты, что часто приводит к созданию аварийной ситуации.

Сегодня на столичных маршрутах работает более тысячи иногородных автобусов, которые арендуются предприятиями государственной и частной форм собственности. Как правило, водители таких машин также не местные. Многие из них не имеют опыта работы в режиме интенсивного движения транспорта и навыков управления в экстремальных ситуациях.

]]>Источник]]>

[Baltazar]

Я лет 8 назад попал в аварию на маршрутке. Через весь салон вылетел к торпеде. Весь синий ходил недели три. Хорошо что сгрупироваться успел. Много народа просто поломалось. (((
6 машин в аварии было. Виновник водила маршрутки. Выпивший был