Mazda 323: кушает масло, помогите, плз, начинающему маздоводу Опции

[Denis0810]

Mazda 323, седан, 97 год, мотор Z5

Купил машину в сентябре. В начале октября поменял масло. Как положено по инструкции 3.7 литра влили...

Проехав 3 тыс обнаружил, что масло практически на минимуме, долил оставшиеся 300-400 грамм. Проехал еще 2 тысячи и уже пришлось доливать почти литр. Это при езде по городу не более 80 км/ч.

На СТО насчитали ремонта на 3000 грн. Менять кучу прокладок, кольца и т.д.

Могло ли такое случиться уже после покупки авто? или же предыдущий хозяин "умолчал" об этом.

Можно ли хотя бы еще пару месяцев поездить? или срочно в гараж и до ремонта не трогать?

Спасибо.

Сообщение отредактировал YuraL - Jan 17 2008, 09:42

[Нержавейкин]

...прошли сутки. Заводка по утрам осталась такой же гадкой. Сеодня пришлось брызнуть зимней заводилкой, чтобы подхватила, и минуту подгазовывать, чтобы не заглохла. Когда подогрелась, поехала как бы нормально, холостые устойчивые. Но есть нюансы... в разгоне небольшой провал тяги в диапазоне 2500-2800, затем опять хороший набор до 3500 (выше не кручу, переключаюсь).

По-прежнему непонятно, что именно сбоит. Пока идей где копать нет, кроме замены проводов и проверки воздухомера. Вопрос - где можно проверить зажигание, чтобы или посмотреть график горения искры, или заглянуть в цилиндр через специальную свечку? Посоветуйте точку в Киеве или около?

И второе - насос не подошел, отправляю обратно, при разборе выяснилось, что стоит... JapanCars с прямой трубкой, маркировка потрясающая: "195130-". Потрясающая, потому что после черточки по идее должен быть номер модификации, а его нет. Поиски в интернет вывели на модель ]]>195130-0082 ]]>(ОЕМ-номер), пробивается, что ставился на 323 с 89 по 91 год. Но не уверен на 100%. Насос должен точно попасть в размер, т.к. вставляется в рамку, которая его зажимает.

Народ, кто менял насос на 323й - скажите точно модель плиз! Только не ЖопенКарс!

Выглядит вот как:



Сообщение отредактировал Нержавейкин - Apr 3 2011, 19:40