Может ли "рассыпавшийся" катализатор создать дополнительные проблемы Опции

[speedman]

Речь идет не о Мазде, а о Ниссан Альмера. Отец заезжал на СТО, где ему на кучу денег наменяли всяких запчастей. Есть подозрение, что кое-какие детали могли бы еще поездить.
Кроме уже выполненных работ - порекомендовали проверить катализатор, а то, что-то там у них светится на компе.
Была сказана фраза: "Если он рассыпался и вовремя ничего не сделать - может привести к капиталке двигателя..."
Может кто ответит на следующие вопросы:
1. Если с катализатором проблемы, это как-то ощущается? А то я на машине вчера проехал пару км, никаких проблем не заметил.
2. Если катализатор "рассыпался", это может привести к капиталке?
3. Где и за сколько можно поменять катализатор? На новый катализатор или на какой-то заменитель (стронгер?)?

Спасибо.

[_ash]

1. Может загораться чек по сигналу лямбда-зонда, т.к. изменяются характеристики выхлопа. Может машина "ехать по другому", т.к. при оплавившихся сотах ухудшается пропускная способность выхлопной.
2. Это скорее "страшилка", чем реальная ситуация. Олег описал возможный сценарий, но имхо это крайне маловероятно.
3. Новый кат, как правило, не ставят. Он не нужен (исключение - вы ездите в европу). Ставят стронгер и обманку на лямбду.

Кроме того, в ряде случаев кат можно продиагностировать. Например снять и исследовать на предмет оплавлености его внутренности. Иногда, когда кату конец, удается выбить оттуда все потроха. В таком случае и стронгер не нужен, ставится пустая банка на место и обманка.

Вобщем вариантов достаточно. Я бы на вашем месте пока не заморачивался.

Сообщение отредактировал _ash - Apr 6 2011, 08:31