Mazda 626GV: Замена передних тормозных колодок Опции

[Dimon_2]

Добрый день, умельцы! Прошу Вашего совета по самостоятельной замене передних тормозных колодок. Желательно, поэтапно. Авто 626, 1989 г.в. Заранее спасибо.

[МХ6]

напишу кратко, разберешься по ходу, там не сложно!
откручиваешь колесо, вдавливаешь поршень суппорта отверткой (если у тебя в отличном состоянии, то его можно и потом пальцами вдавить) , на суппорте откручиваешь один болтик - он держит верхнюю скобу суппорта. Только не перепутай, их там два. На одном из них скоба "крутится" - его не трогай.
снял колодки старые. потом ставишь новые. ставишь обратно верхнюю скобу суппорта - это та на которой поршень, который давит на тормозные колодки. если не стал, значит надо еще вдавить поршень!. Закрутил болтик. Поставил колесо и зажал. Пару раз нажал на тормоза и едъ!

[MOHAPX]

напишу кратко, разберешься по ходу, там не сложно!
откручиваешь колесо, вдавливаешь поршень суппорта отверткой (если у тебя в отличном состоянии, то его можно и потом пальцами вдавить) , на суппорте откручиваешь один болтик - он держит верхнюю скобу суппорта. Только не перепутай, их там два. На одном из них скоба "крутится" - его не трогай.
снял колодки старые. потом ставишь новые. ставишь обратно верхнюю скобу суппорта - это та на которой поршень, который давит на тормозные колодки. если не стал, значит надо еще вдавить поршень!. Закрутил болтик. Поставил колесо и зажал. Пару раз нажал на тормоза и едъ!

мне кажется чуток мало ты информации дал. с тормозами не шутят.

-домкратим авто с нужной стороны, снимаем колесо и ложим колесо под рычаг подвески, если упадет с домкрата - то не на асфальт тормозным диском.
-видим тормозной диск с супортом. смотри картинку Parts.png
-откручиваешь на супорте болт-направляющую 33-998A на картинке. После откручивания супорт остается держаться на диске при помощи второй направляющей.
-поднимаем супорт вверх, вращаем его на направляющей 33-694. он откидывается вверх и мы видим диск и полодки на направляющих-колодок

тормоза это очень важно. поэтому делать надо все по уму.
1. после того как снял старые колодки, стоит проверить тормозной супорт.
а) В каком состоянии пыльники, внимательно их посмотри. Если пыльники порваны - в магазин за ремкомплектом (стоит порядка 100грн)
б) в каком состоянии направляющие и есть ли еще смазка. Проверить легко ли плавает супорт по направляющим.
в) утопить руками поршень супорта доупора. Если не идет даже при хорошем усилии - возможно поршень поела корозия. Желательно проверить, заглянуть под пыльник
г) проверить тормозной диск, достаточна ли остаточная толщина диска. Если уже тонковат - заменить диски
2. если все ок, усердно чистим направляющие тормозных колодок.
3. смазываем направляющие тормозных колодок смазкой для колодок (продается в магазе, подойдет от любого японца, стоит порядка 20 грн за пакетик)
4. смазываем слегка место соприкосновения супорта с колодками (так написано в мануале, для чего - я не совсем понял, может чтоб не скрипели или не терли друг-друга)
5. после этого устанавливаешь колодки в промазаные направляющие и собираем обратно


Если на авто все в идеальном состоянии и ничего не закисло - процедура займет не более 5-10 минут на сторону.


Будут вопросы - задавай на форум или заранее вооружись телефоном человека который подскажет по телефону что и куда. Если будешь менять колодки в выходной день - приезжай на дарницу, я могу помочь в замене безвозмездно (если конечно буду не занят)

Сообщение отредактировал MOHAPX - Apr 12 2011, 07:38

Прикрепленные файлы

 Parts.png ( 62.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 163