Mazda 626 COUPE, Поехали... Опции

[[SE]]

Здраствуйте...

Начну без предисловий, т.к. речь пойдет о МАЗДЕ...
Что такое МАЗДА я не понял до сих пор. Увлечение? Хобби? Болезнь? ХЗ... Ясно одно - банальным средством передвижения назвать ее нельзя...

Все началось с голубой детской мечты о собственноручно тюннингованной ВАЗ2108... А скорее о ее кузове и документах, чтоб "восьмеркою" звалась... )) Но не срасталось почему-то, время шло. Чуть не смирился с мыслью о несбыточных мечтах, ан нет:

]]>Превышение скорости]]>

Ну, думаю, куплю... Как раз и денег теперь нет и будет чем заняться... ))

Иду, курю... С товарищем. Смотрю, стоит. Во, блин...

]]>Дракоша]]>

Потенциал. Явный. Все, оно. Восьмерка, но японская... )

Дальше был поиск, Харьков, Донецк, деньги... )
Ничего лучше не нашел. Кузов жив, внутри инжектор и т.п., хозяев знаю... Ну ушатали, ладно. Ну двигатель. Ходовка. Не беда. Потенциал то есть...

Взял. День откатался... Вечером достал бумагу, ручку, сел за стол. Считать решил в уме... )
Все, вроде бы определился... Еще один кружок и понеслась...

]]>А вам слабо?]]>

]]>Мотор]]>

]]>Резинки-то где?]]>

]]>О, электрик!]]>

Так жил три месяца... За исключением движка с ходовкой - делал сам... Забыл - за сваркой обращался и маляр многому учил. Сам шумил, перетягивал салон, перебирал проводку и т.п.... Короче говоря от задней полки до выхлопной системы... Наколол палец, застудил колено, спину протянуло пару раз... Один раз голос сорвал когда по двигателю шли работы... )) Короче говоря вник "от" и "до". Сам от себя не ожидал.

]]>Матовая]]>

Теперь не сомневаюсь - мечты должны сбываться...

Сообщение отредактировал [SE] - Apr 16 2011, 06:12

Прикрепленные файлы

 03_27092010_001_.jpg ( 106.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 143
 ____008.jpg ( 212.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 107
 20112010_002_.jpg ( 441.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 106
 21112010.jpg ( 464.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89
 27112010_001_.jpg ( 307.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46
 DSC00778.JPG ( 179.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
 DSC00764.JPG ( 178.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176

 

[-Олегджан-]

это типо Вэлком?
ниче не понял

[[SE]]

это типо Вэлком?
ниче не понял

Что-то вроде... )) Дай-ка, думаю, я мазду похвалю... Пока коммутатор ГАЗелевский паяють... )

А без шуток - вот в чем суть вопроса...

Со мной-то понятно: дело было вечером, делать было нечего. Ну хотелось. Допустим.
Взял машину 86-го года, перебрал собственноручно (из соображений "хочеш сделать хорошо - сделай сам"), вложил в общей сумме около 40К гривен, получил майже эксклюзивную купешку с достаточно неплохими харрактеристиками после полного капитального ремонта. Ежу понятно, что о продаже с целью возврата вложенных средств думать неуместно. Не беда. Будем считать мечта и юношеский амбиционизм... С одной стороны. С другой - рабочая лошадка, которая в соотношении цена/качество вполне конкурентноспособна (поправьте, если ошибаюсь).

НО! Существуют и другие варианты развития событий при покупке Mazda 626 GC/GD/GE/GF...
Например:
Купил Масю (случайно/загорелось/обдуманно - не важно), потихоньку начинаеш эксплуатацию... Капремонт автомобиля в планы не входит (ну кольца подкинул, шрусы сменил да сайлентблоки)... Постепенно мелкие (не смертельные) недочеты надоедают и возникает желание их исправить. Что дальше? ТО? И вот проблемма (конечно может быть мой регион исключение, но по логике вещей - вряд ли...) - грамотные специалисты профилируются на свежих иномарках, а вникать в специфические (а их действительно много) вопросы Маси годов до 90-х захочет не каждый... Либо цены на обслуживание начнут расти в геометрической прогрессии. Выход есть. Продаем Масю, покупаем ТАЗ, либо ДЭО не первой свежести, а далее вливаемся в поток. Либо вариант второй. Качаем мануалы, учимся вырезать пробки для поддержания давления, ломаем голову как же таки присобачить шплинт в эти зловещие шрусы, экспериментируем с пружинами дабы поехать больше 120-ти, паяем коммутаторы, учим диагностические коды, ищем реле стартера и т.д., и т.п., и ВД-40...

И нам это нравится отчасти! (прошу прощения, если неуместно обобщил... )) ) И не поверю я, что у всех, читающих сей форум, просто нету денег на ремонт! Просто Мазда что-ли?

Вот и думаю теперь. Толи меня так понесло, толи на самом деле японский автомобиль - настолько цепляет...
Мне реально хочется понять мотивацию "маздоводов" или хотя бы услышать ответ на вопрос "зачем вам это?"...

[xray]

Привет.
Жалко 100ку
Но хорошо что все закончилось не по самому худшему сценарию.
Насчет вопроса

Вот и думаю теперь. Толи меня так понесло, толи на самом деле японский автомобиль - настолько цепляет...
Мне реально хочется понять мотивацию "маздоводов" или хотя бы услышать ответ на вопрос "зачем вам это?"...

Думаю тут не в японском автомобиле дело, а в том что ты столкнулся с удовольствием от создания чего то своими руками.
Я не могу сказать что я живу зажиточно и могу позволить себе обслуживать машину на СТО, но даже если бы я зарабатывал намного больше, я бы все равно делал все что могу своими руками. Мне это доставляет огромное удовольствие. Я уже вложил средство в авто больше чем смогу продать, и планирую вложить еще больше. Прекрасно понимаю что не верну даже треть вложенных денег а то и все, но для меня машина это увлечение и фетиш...хобби, а деньги в хобби не должны отбиваться.
Тоже хотел ВАЗ но девятку, потом хотел 2110 но мечтал о 21112 Купил 626 GE случайно Причем продавал знакомый и я узнав о ее стоимости и состоянии сказал "Пусть найдет дурака кто это купит". А случилось так что через пол года немного подсобирав информации и прикинув палец к носу понял что вот ее я и хочу

Дело тут не в Мазде а в том чтобы найти свое. Для кого то авто это жоповозка, для кого то поле для экспериментов. Для меня это нечто среднее между человеком и механизмом. Как следующий автомобиль вижу только Mazda 3 и очень хотелось бы MPS, но не потому что Mazda а потому что нету интересных Хетчей в цене 10-15 кбаксов кроме Матрехи.