Mazda 626GD: ксенон Опции

[lef]

Подскажите , только купил мазду 626 переходничку какой ксенон надо поставить чтобы был хороший свет?

[xray]

Вечная тема ))
Насчет товарища с "стреляющей фарой". А не думали Вы что ваш товарищ может крепко влипнуть? Ослепит встречку, та влетит ему в морду или кто будет свидетелем происходящего и он станет виновникам ДТП в лучшем случае, о худшем лучше не говорить.
Я не сторонник кривого ксенона, но за вот такие фары и осознанное ослепление пусть даже и виноватых, я бы отправлял тушить Фукусиму в свинцовых трусах!!! Этож ума палата, одни дураки не могут настроить ксенон а другой решил их переплюнуть!!!

Сам долго думал ставить себе ксенон или нет. Поставил, у меня заводские линзы. Засвет правильный, нет никаких бликов и пятен, так нет же, нашлось куча идиотов (на другом, не профильном форуме) которые говорят что и линзы у меня не такие и тд.
Всегда обращаю внимание на то кто меня слепит. И я отвечая за свои слова могу сказать что количество БМВ и мерседесов слепящих не меньше Жигулей. Как ни странно но видел очень много Жигулей с не слепящим ксеноном. Видел много БМВ 2000-2008 годов с слепящим!!! Думаю тут даже не сколько проблема рефлекторов стекла и фонаря, сколько проблема "задранности" светового потока.
Себе опустил ниже положенного, светит не так как дальний, зато никого не слеплю.

По теме, в рефлекторную фару я бы конечно не поставил просто ксенон. А вот заменить стекло и поставить линзы - это было бы верно!

[dallasdp]

Всегда обращаю внимание на то кто меня слепит. И я отвечая за свои слова могу сказать что количество БМВ и мерседесов слепящих не меньше Жигулей. Как ни странно но видел очень много Жигулей с не слепящим ксеноном. Видел много БМВ 2000-2008 годов с слепящим!!! Думаю тут даже не сколько проблема рефлекторов стекла и фонаря, сколько проблема "задранности" светового потока.

+1
От себя добавлю, что изложенное выше справедливо и при галогене.

Мои наблюдения показывают что в 70-80% меня слепят ГАЛОГЕНОМ!!! И не потому что галоген, а потому что:
- не отрегулирован изначально;
- просевшие задние пружины - результат свет задран вверх
- отсутствует (даже электромеханических) корректор фар и следовательно при загрузке авто сзади никто не корректирует световой поток отверткой;
- не пользуется корректором фар (типа "мне ж и так удобно");
- свет отрегулирован методом "по забору", а не с помощью стенда;
ПРИЧЕМ по моей статистике
1-е место - москвич (хоть и редкость на дорогах)
2-е место - микроавтобусы ГАЗель
3-е место - Daewoo Lanos
4-е место ТАЗ
5-е место остальные авто (вместе взятые)