Mazda3 MPS: замена пыльников шрусов, В моем случае левый внутренний Опции

[/Engineer/]

Здравствуйте, интересует такое дело, мож кто сталкивался...
У меня в пыльнике образовалась маленькая дырочка, и оттуда выбрасывает смазку, сразу же занялся поиском замены, и закончилось это все тем, что есть только оригинал в США за 86уе, и приедет только через две недели. На сколько понял, у нас там тришип и пыльник по-этому специфический, соответственно возникает вопрос колхоза/удешевления, ввиду дороговизны и срока ожидания оригинала из пиндосии, с подбором любого, другого пыльника с такими же параметрами. Кто сталкивался, или что-то подскажет? Просто не хотелось бы собственной глупости и неопытности узнать цену самого шруса и сроки его ожидания

[Termikk]

Я когда-то менял порваный мыльник на рулевом рычаге вроде, точно уже не помню. Официалы назвали цену за сам пыльник около 700 грн. На Перова купил типа оригинальный мыльник по каталогу (с картинками и схемами и все как и у официалов) на МПС6 2007 года = 130 грн. ХЗ какие у них там каталоги, вобщем этот пыльник не налазил по причине маленького диаметра горлышка пыльника. Разница диаметра горлышка пыльника с Перова и оригинала была 12 мм!!!!!! Вобщем потом я бегал с штанген-циркулем и мерял все подряд пыльники. По размеру подошол оригинал с Хонды Акорд (цена 90 грн).
По сути пыльник - это просто пластиково-резиновая защита агрегата от пыли и всего, что может быть на дороге. Мне кажется, что тут сильно наколхозить не получится. Глачное чтоб пыльник не спадал, сидел плотно и не мешал работе механизма. А будет он оригинальный или нет уже не так важно. ИМХО

Сообщение отредактировал Termikk - Dec 9 2010, 09:58

[Termikk]

Я когда-то менял порваный мыльник на рулевом рычаге вроде, точно уже не помню. Официалы назвали цену за сам пыльник около 700 грн. На Перова купил типа оригинальный мыльник по каталогу (с картинками и схемами и все как и у официалов) на МПС6 2007 года = 130 грн. ХЗ какие у них там каталоги, вобщем этот пыльник не налазил по причине маленького диаметра горлышка пыльника. Разница диаметра горлышка пыльника с Перова и оригинала была 12 мм!!!!!! Вобщем потом я бегал с штанген-циркулем и мерял все подряд пыльники. По размеру подошол оригинал с Хонды Акорд (цена 90 грн).
По сути пыльник - это просто пластиково-резиновая защита агрегата от пыли и всего, что может быть на дороге. Мне кажется, что тут сильно наколхозить не получится. Глачное чтоб пыльник не спадал, сидел плотно и не мешал работе механизма. А будет он оригинальный или нет уже не так важно. ИМХО

Вобщем колхоз есть колхоз. Не прошло и года, как мой пыльник, купленый на Перова (от Хонды Аккорд), начал трескаться и при замене рулевой тяги розорвался окончательно.... После долгих примерок и консультаций с мастерами (моих упрашиваний хоть что-то придумать..... ) было решено ( на АИ) втихаря втулить пыльник от Сузуки Гранд Витары (б/у). с МПСовским они почти идинтичны и по качеству оригинал от Витары точно такой же как на МПС.

Так что кому надо менять пыльник - подходит от Гранд Витары

Сообщение отредактировал Termikk - Apr 18 2011, 21:48