 Mazda 626 GF ОТЧЕТ по чистке дроссельной заслонки + заглушки ЕГР |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Mar 28 2011, 09:54
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 63 Регистрация: 12.04.2009 Из: Буча Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda 626  |
Чистка дроссельной заслонки – поступаю самым простым способом, покупаем 1 балончик очистителя карбюратора и самое основное прокладку между ДЗ и коллектором (потому как, при снятии ДЗ прокладка старая рвется однозначно, и я ее заказывал давно, потому как предвидел в ближайшее время чистку). А дальше, как обычно, снимаем воздушный фильтр, снимаем ДМРВ, снимаем все разъемы, трубки, шланги, откручиваем 2 болта и 2 гайки – тянем на себя и блок ДЗ у вас на руках! Конечно же прокладка порвалась в хлам, но нас это не пугает. Смотрим внутрь ДЗ – там грязи полно! Разбираем все и берем баллончик и начинаем все промывать! Как только промыли, собираем все в обратной последовательности!
Выводы: заметил, что чистить ДЗ иногда нужно, потому как там нагара и грязи полно, что соответственно порой влияет на стабильность ХХ оборотов.
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали:
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Apr 14 2011, 20:06
Сообщение
#2
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 315 Регистрация: 06.07.2010 Из: Николаев - Харьков Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GF, Lancer 9, Passat B5+1,8T Имя: Артём |
i-love-drum-n-bass можешь выложить отчёт по расходу. Думаю будет интересно всем.
|
|
|
|
|
Apr 16 2011, 19:28
Сообщение
#3
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 46 Регистрация: 30.08.2010 Из: Ochakov Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 GW Имя: Владимир |
Цитата(Тёмич @ Apr 14 2011, 21:06 )  i-love-drum-n-bass можешь выложить отчёт по расходу. Думаю будет интересно всем. Сейчас (после глушения ЕГР) 2 раза замерял расход: в первый раз в смешанном цикле расход составил 9.5 литров на сотню (правда я педаль в пол ложил часто) второй раз (при нормальной езде) 7.5. До этого расход я не замерял, единственное зимой со львова в одессу ехал и по трассе получилось 7.5 литров на сотню. Да вот еще мотор у меня 1.8 ФП |
|
|
|
|
Apr 17 2011, 10:47
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 315 Регистрация: 06.07.2010 Из: Николаев - Харьков Спасибо сказали: 6 раз(а) Авто: Mazda 626 GF, Lancer 9, Passat B5+1,8T Имя: Артём |
Цитата(i-love-drum-n-bass @ Apr 16 2011, 20:28 ) второй раз (при нормальной езде) 7.5. До этого расход я не замерял, единственное зимой со львова в одессу ехал и по трассе получилось 7.5 литров на сотню. Да вот еще мотор у меня 1.8 ФП Думаю не плохо (при нормальной езде) 7,5, даже если мотор 1,8. на 2.0 если будет 8,5 тоже очень хорошо. Молодец. 
|
|
|
|
|
Apr 17 2011, 15:37
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 97 Регистрация: 25.08.2010 Из: Вінниця Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mazda 626 2000 facelifting Имя: Valeriy |
Цитата(Тёмич @ Apr 17 2011, 11:47 ) Думаю не плохо (при нормальной езде) 7,5, даже если мотор 1,8. на 2.0 если будет 8,5 тоже очень хорошо. Молодец. привіт всім а тепер якщо можна поясніть навіщо взагалі глушити цю фігню, і де вона є, в мене 626ГФ 2,0 акпп |
|
|
|
|
Apr 17 2011, 19:11
Сообщение
#6
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Цитата(Mangolrasta @ Apr 17 2011, 16:37 ) привіт всім а тепер якщо можна поясніть навіщо взагалі глушити цю фігню, і де вона є, в мене 626ГФ 2,0 акпп Просто люди думают, что они умнее японских инженеров, и таким образом "упрощают" схему, при этом не принимая во внимание, что работа клапана ЕГР учитывается "мозгами" машины, в частности, когда ЭБУ открывает этот клапан, вносятся коррективы и во время поджигания смеси (смесь запаливается немного ранее) и в длительность поджига (увеличивается). Глуша клапан, люди получают детонацию двигателя, бОльший расход топлива, что они называют "тяга увеличилась", и гордость за то, как они смогли "модифицировать" чудо японской инженерной мысли... |
|
|
|
|
Apr 20 2011, 09:05
Сообщение
#7
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 915 Регистрация: 26.07.2009 Из: Киев Спасибо сказали: 189 раз(а) Авто: Mazda 626 GE 1,8 FP 105 л.с. 1997г. Имя: Александр |
Цитата(KonstanT @ Apr 17 2011, 20:11 ) Просто люди думают, что они умнее японских инженеров, и таким образом "упрощают" схему.... Абсолютно согласен... с данным высказыванием, но здесь как бы так сказать нету одного мышления. 1. Одни говорят что влияет на расход (увеличивается) 2. Стабилизацию оборотов (улучшается). 2. Другие, что все фигня, нужно глушить и все... так как газы с выхлопа сразу попадают во впуск, а если машина не новая и жрет масло то соответственно весь нагар с ж...пы в рот и т.д. Но я езжу на не заглушенном и не собираюсь глушить! Сообщение отредактировал SashaGub - Apr 20 2011, 10:09 -------------------- ]]>
 ]]>]]>  ]]> |
|
|
|
|
Apr 20 2011, 16:32
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 309 Регистрация: 09.06.2010 Из: Стольный град Киев Спасибо сказали: 69 раз(а) Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS |
Цитата(SashaGub @ Apr 20 2011, 10:05 ) Абсолютно согласен... с данным высказыванием, но здесь как бы так сказать нету одного мышления. 1. Одни говорят что влияет на расход (увеличивается) Понятно, вместо выхлопа двигатель сосёт воздух через ДМРВ, на который ЭБУ выделяет доп.порцию топлива (при этом полагая, что выхлоп всё-таки всасывается)... Цитата(SashaGub @ Apr 20 2011, 10:05 ) 2. Стабилизацию оборотов (улучшается). Каких оборотов? Холостых? Так на ХХ ЕГР закрыт... Цитата(SashaGub @ Apr 20 2011, 10:05 ) 2. Другие, что все фигня, нужно глушить и все... так как газы с выхлопа сразу попадают во впуск, а если машина не новая и жрет масло то соответственно весь нагар с ж...пы в рот и т.д. Когда двигатель пьёт масло, может, это выход. Только тогда можно забыть о лямбде, ЕГР, катализаторе, легком пуске и прочих достижениях автомобилестроения... может, проще купить ВАЗ... |
|
|
|
Сообщений в этой теме
ALIDGI Mazda 626 GF ОТЧЕТ по чистке дроссельной заслонки + заглушки ЕГР Mar 28 2011, 09:54 
ALIDGI Заглушка ЕГР – поступил самым простым способом – т... Mar 28 2011, 10:05 
-Олегджан- Цитата(ALIDGI @ Mar 28 2011, 11:05 ) Даль... Mar 28 2011, 10:11 ALIDGI мы не ищем лехких путей) Mar 28 2011, 10:14 i-love-drum-n-bass ALIDGI, как изменился расход после глушения ЕГР?
... Apr 14 2011, 14:00 MOHAPX Цитата(Тёмич @ Apr 17 2011, 11:47 ) Думаю... Apr 20 2011, 22:35 KonstanT Цитата(MOHAPX @ Apr 20 2011, 23:35 ) стра... Apr 21 2011, 07:50 mat Ребята, а самому нельзя вырезать эту прокладку, по... May 5 2018, 17:19 RosjaVlad Цитата(mat @ May 5 2018, 18:19 ) Ребята, ... Jun 1 2018, 07:56 usyk1972 mat,Мужики, а как реагирует движок на приклиненный... May 31 2018, 19:47  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
