Стронгеры, раскажите о них Опции

[-Олегджан-]

Решил "от греха подальше" вырезать катализаторы и поставить стронгеры.
Знаю всю процедуру замены, размер нужных стронгеров на свою автивку: диаметр 55 мм, длинна 300 мм.
А какого производителя взять, где и по чем не вкурсе... Надоть 2 шт.

Есть такой производитель, как POLMOSTROW (Польша) и AWG (х.з. чьи они).

Просьба к тем кто сталкивался - просвятите в это дело
Может, продает кто? - тоже маякуйте

[-Олегджан-]

Soleil, а чего тебя количество зазубрин смущает?
шо за UNIMIX? излагай подробнее, инфа полезная будет, думаю, не только мне...
методом дидукции, считаю, что лучше чтоб этих зазубрин было больше - это же пламегаситель и чем больше этих самых зазубрин, тем производительней этот пламегаситель (стронгер).
Я дилетант в этом деле, просто размышляю, присоединяйтесь

по Киеву:
нашел место, где продают сертифицированные AWG, а также устанавливают их.
Порядок цен:
1) если просто купить: 2 стронгера в моем размере 55х300 по 240 грн./шт.
2) если купить и вварить стронгеры у них без снятия и установки на машину, т.е. привозишь им свои, они вырезают каты и ставят стронгеры 700 грн. - это работа и 2 стронгера
3) "под ключ": оставляешь машину и забираешь готовой - 1200 грн.

для пункта 2) и 3) - если оставляешь им свои каты, то еще дешевле: один кат принимают по 200 грн. - я же говорил, что они ценятся
итого, если оставить им свои каты, то в каждом из случаев минус 400 грн., т.е. можно вложиться в 300 грн. для п.2 или 800 грн. для п.3 "под ключ" - вот такие пироги
надеюсь понятно описал, бо чую, что нагородил )))))))

[Soleil]

Soleil, а чего тебя количество зазубрин смущает?
шо за UNIMIX? излагай подробнее, инфа полезная будет, думаю, не только мне...
методом дидукции, считаю, что лучше чтоб этих зазубрин было больше - это же пламегаситель и чем больше этих самых зазубрин, тем производительней этот пламегаситель (стронгер).
Я дилетант в этом деле, просто размышляю, присоединяйтесь ;)

по Киеву:
нашел место, где продают сертифицированные AWG, а также устанавливают их.
Порядок цен:
1) если просто купить: 2 стронгера в моем размере 55х300 по 240 грн./шт.
2) если купить и вварить стронгеры у них без снятия и установки на машину, т.е. привозишь им свои, они вырезают каты и ставят стронгеры 700 грн. - это работа и 2 стронгера
3) "под ключ": оставляешь машину и забираешь готовой - 1200 грн.

для пункта 2) и 3) - если оставляешь им свои каты, то еще дешевле: один кат принимают по 200 грн. - я же говорил, что они ценятся
итого, если оставить им свои каты, то в каждом из случаев минус 400 грн., т.е. можно вложиться в 300 грн. для п.2 или 800 грн. для п.3 "под ключ" - вот такие пироги ;)
надеюсь понятно описал, бо чую, что нагородил )))))))

Kolya M3 писал о UNIMIX и я сталкивался с ними т.к. завод в Одессе есть. Зазубрины служат для гашения резонансной частоты и создают некое завихрение, что способствует для более эффективного выброса выхлопных газов. Если зазубрин меньше и они сами по себе меньше, то эффекта от них будем меньше. Ну это лишь мое мнение которое я сделал для себя)))

[-Олегджан-]

Зазубрины служат для гашения резонансной частоты и создают некое завихрение, что способствует для более эффективного выброса выхлопных газов.

и, продолжу, более длительному сроку эксплуатации выхлопной системы. Правильно?

Если зазубрин меньше и они сами по себе меньше, то эффекта от них будем меньше.

т.е. если от них толку меньше, то и срок эксплуатации выхлопной системы сокращается. Правильно?

или ты имеешь ввиду лучшее ускорение на низах?

[Soleil]

и, продолжу, более длительному сроку эксплуатации выхлопной системы. Правильно?

т.е. если от них толку меньше, то и срок эксплуатации выхлопной системы сокращается. Правильно?

или ты имеешь ввиду лучшее ускорение на низах?

Давай разберемся из чего состоит выпускная система: 1. катализатор; 2.резонатор; 3.глушитель.
- Катализатор служит для очистки выхлопных газов;
- резонатор служит для гашения звуковых волн, которые в выпускном тракте движутся со скоростью света;
- глушитель для поглощения звуковых волн.
Т.е., если мы вырежим резонатор, то звуковыми волнами нам просто "выбьет" глушитель, что-бы этого не произошло стоит резонатор, а если мы вместо ката поставим стронгер, который фактически выполняет функцию резонатора, то это только на пользу.


Сообщение отредактировал Soleil - Apr 12 2011, 22:21

[-Олегджан-]

Давай разберемся из чего состоит выпускная система: 1. катализатор; 2.резонатор; 3.глушитель.
- Катализатор служит для очистки выхлопных газов;
............

раз мы тут говорим о катах и их замене на стронгеры, то я остановлюсь именно на них.

также, катализатор служит защитой от перегрева коллектора, если каты расположены близко к двиглу, как в моем случае. Рабочая температура приемной трубы около 1200 градусов...
Т.е. в моем случае лучше ставить хорошие/качественные стронгеры (пламягасители), а не просто выбить кат, или вварить кусок трубы... ибо у меня не все просто, надо снимать коллектор..., короче большой кусок работы и экспериментировать не хочется.

По сему меня и волнует вопрос: а какой взять? чтоб не барахло...

К стати, пациент Эпика 2,0 6 "горшков" и вот как должно выглядеть это дело после переделки:

Прикрепленные файлы

 ________.jpg ( 181.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88

 

[Soleil]

раз мы тут говорим о катах и их замене на стронгеры, то я остановлюсь именно на них.

также, катализатор служит защитой от перегрева коллектора, если каты расположены близко к двиглу, как в моем случае. Рабочая температура приемной трубы около 1200 градусов...
Т.е. в моем случае лучше ставить хорошие/качественные стронгеры (пламягасители), а не просто выбить кат, или вварить кусок трубы... ибо у меня не все просто, надо снимать коллектор..., короче большой кусок работы и экспериментировать не хочется.

По сему меня и волнует вопрос: а какой взять? чтоб не барахло...

К стати, пациент Эпика 2,0 6 "горшков" и вот как должно выглядеть это дело после переделки:

Я не предлагал переключатся на что-то другое. Это для того, что-бы понимать, почему летит выпуск после таких переделок). По теме: А если вварить стронгеры чуть дальше от колектора, что-бы не нагревались сильно? У них ведь тоже есть звукопоглощающий материал, который быстро выгорит при таком расстоянии.

[-Олегджан-]

А если вварить стронгеры чуть дальше от колектора, что-бы не нагревались сильно?

в другом месте их некуда тулить

У них ведь тоже есть звукопоглощающий материал, который быстро выгорит при таком расстоянии.

по сему и стоит вопрос в выборе качественных если взять фуфел, то перегорит без вариантов...

[[SE]]

в другом месте их некуда тулить
по сему и стоит вопрос в выборе качественных если взять фуфел, то перегорит без вариантов...

Я решил сам переварить выхлопную - обошлось мне это в 70 гривен, поставил глушитель и резонатор. На фото видно каким образом и почему дешево... ) Перегородки для глушака вырезать болгаркой, трубы приварить друг к другу и дырок для резонатора насверлить грубо говоря... Стронгер решил не ваять, т.к. проще купить... )) Поставлю вместо резонатора. Почему именно туда? Ответ прост - он по определению своему резонатор пониженного сопротивления, пламегасителем называют еще... )

З.Ы.: идею у тебя слямзил - топ увидел, подумал "фигасе"... )) если раньше куплю - обязательно поделюсь впечатлениями, пока самому интересно даст он что-то или как... ))

З.Ы. №2: на низких/высоких (если про обороты речь была) - штаны определяют... 4-2-1, 4-1-1... а если о звуке - резонатор высокие отбирает, глушитель - низкие (мог перепутать, но врядли)...