Mazda6: Установка ПТФ в блокфару, (Фотоотчет) Опции

[Vetal']

Открутить два винта бачка омывателя и отключив один из датчиков (нижний), второй при помощи узкогубцев просто снять (верхний), затем поднять бачок, благо шланг позволяет высоко отвести его в сторону и положить чуть выше, чтобы не мешал.
Далее приступаем к снятию короба воздушного фильтра. Открутить хомут, снять с него гофру, ведущую к воздушной заслонке, справа снять верхний датчик и (не во всех моделях, у меня не было) слева под гофрой снять шланг (он без хомута, снимается просто стягиванием). Далее взять за правый и левый бока короба и просто аккуратно потянуть вверх. Внизу он крепится на трех кулачках, которые входят в резиновые пазы. Очень удобный "многоразовый" механизм, к тому же нешумный совсем. Далее так же поместить короб сверху, рядом с чашкой амортизатора.
Затем открыть крышки, нажав на верхний язычок и потянув на себя. Открутить два винта заглушки (сверху) и поддеть сверху же заглушки (от себя, сверху вниз) потянуть на себя, особое внимание на практически незаметный язычок между верхними винтами, он немного выше винтов, и затрудняет снятие заглушки, мне пришлось сломать в обоих случаях. Далее вставить оба блока с лампами, предварительно протерев линзы и закрепить их четырмя винтами. Потом подсоеденить провода (черный - "0" на язычок блока, а центральный провод от лампы в штекер от белого провода с желтой полосой).
Затем приступить к установке переключателя. Для удобства отвести вниз и на себя рулевую колонку, снизу открутить 3 винта, два справа, один слева над рычагом зажима регулятора рулевой колонки, потом расщелкнуть короб и снять его, предварительно вынув лампочку подсветки замка зажигания. Открутить два винта крепления переключателя, снять его, отсоединить штекер снизу и поставить новый переключатель. Далее, прежде чем собирать проверить работоспособность. Собрать в обратной последовательности.











































Сообщение отредактировал Vetal' - Aug 4 2010, 10:17

[Sergu44o]

Vkfm, теоретически лампа накаливания 12В 55Вт берет ток около 5А (4,6А), при включении кратковременно чуть больше. Т.е. 4х5=20А.

поставить дополнительно одно силовое реле и вуаля.

по ксенону хз.

[pit.serg]

Vkfm, теоретически лампа накаливания 12В 55Вт берет ток около 5А (4,6А), при включении кратковременно чуть больше. Т.е. 4х5=20А.

поставить дополнительно одно силовое реле и вуаля.

по ксенону хз.

+1, доп. реле. А ещё не вижу смысла ставить ксенон в ПТФ, чем желтее свет, тем лучше будет видимость в дождь и туман.

[Vkfm]

Спасибо Sergu44o и pit.serg Кнопки ещё нет....

+1, доп. реле. А ещё не вижу смысла ставить ксенон в ПТФ, чем желтее свет, тем лучше будет видимость в дождь и туман.

У меня свет вообще плохой (даже в сухую) и поэтому хочу использовать все возможное для его улучшения. Даже задумался над переменой линз головного от ньюшки, как сделал Sergu44o.
Доп реле, я так понял, на 2 лампы ПТФ в бампер и тянуть провода от блока предохранителей?

Сообщение отредактировал Vkfm - Apr 11 2011, 11:54

[pit.serg]

Спасибо Sergu44o и pit.serg Кнопки ещё нет....

У меня свет вообще плохой (даже в сухую) и поэтому хочу использовать все возможное для его улучшения. Даже задумался над переменой линз головного от ньюшки, как сделал Sergu44o.
Доп реле, я так понял, на 2 лампы ПТФ в бампер и тянуть провода от блока предохранителей?

Плюс возьми с аккумулятора и через дополнительный предохранитель и реле на нижние ПТФ, а управление включением можешь взять со штатных, тогда нижние и штатные будут включаться одновременно. Кстати, я когда-то давал тебе ссылку на нижние ПТФ, заказывал? Если да, поделись как они светят.

[Vkfm]

Плюс возьми с аккумулятора и через дополнительный предохранитель и реле на нижние ПТФ, а управление включением можешь взять со штатных, тогда нижние и штатные будут включаться одновременно. Кстати, я когда-то давал тебе ссылку на нижние ПТФ, заказывал? Если да, поделись как они светят.

Так и сделал, вмонтировал ПТФ в бампер, поставил дополнительный предохранитель и реле (прикрутил за аккумулятором на торчащий болт, с него и минус взял) идентично штатному, что идет на ПТФ в блокфару, то есть силовой плюс взял с аккума, управляющий минус с преключателя на руле, а плюс с габаритов (ПТФ включаются только когда включены габариты, как и должно быть). Переключатель переделал на включение передних ПТФ( просто проводок переставил с третьего контакта на второй, схема рулит), сейчас ездю без задних, но это временно, так как уже едет посылочка с ПТФ в блокфару и нормальным переключателем.
Щас включением переключателя на руле включаются и нижние и верхние ПТФ( их пока нет, но я проверял). Кстати, если включить ПТФ, а потом выключить головной свет, ПТФ останутся светить (напоминаю - у меня старый переключатель с задними ПТФ).
Да, поставил я ксенон туда, отрегулировал, не слепит, думаю из-за того, что в фаре есть шторка. Дорогу стало видно намного лучше, особенно перед бампером, теперь жду-не дождусь ПТФ в блокфару.

Прикрепленные файлы

 ____0070.jpg ( 1.21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 71