вопрос к шарящим в электрике, включенная зарядка без потребления садит аккум? Опции

[Login]

вдруг задался вопросам, а не может ли включенная в прикуриватель зарядка для навигатора потреблять электроэнергию, если допустим при этом выхода этой энергии нет (навигатор лежит без дела и шнур в него не воткнут)?
на самой зарядке горит зеленая лампочка, и она у меня постоянно включена в питание в центральном подлокотнике, но навигатор я использую далеко не всегда
понятно, что допустим при выключенном зажигании она вроде не должна потреблять, но хз
растолкуйте, а то у меня смутное ощущение, что и на этой, и на предыдущей машине как-то быстро выходили из строя аккумуляторы, и может это и было причиной (в той машине постоянно включенной в сеть была зарядка для двд-плеера, но сам плеер включался крайне редко, т.к. пользовались им в основном дома)
спасибо!

[dallasdp]

Дабы не ходить вокруг да около....

Изначально ТС ставил вопрос:

...растолкуйте, а то у меня смутное ощущение, что и на этой, и на предыдущей машине как-то быстро выходили из строя аккумуляторы, и может это и было причиной (в той машине постоянно включенной в сеть была зарядка для двд-плеера, но сам плеер включался крайне редко, т.к. пользовались им в основном дома)

Ответ очевиден - нет! Причиной скорой смерти АКБ это не является.

НО! По словам ТС АКБ рано помирает... Здесь фактически два варианта (если исключить ИКСовые АКБ) либо кто-то постоянно загоняет АКБ в режим близкий к разряду и имеется систематический недозаряд АКБ, либо недозаряд - есть какие-то проблемы в системе зарядки АКБ (генератор, регулятор, щетки, проводка....).

Я думаю, что ТС должен сначала определить (и сообщить нам) первый или второй вариант проблемы. Для этого проверяет ток потребления от АКБ на машине "под охраной" (об этом подробнее в моем первом посте этой темы) и озвучивает в студии. А далее движемся в соответствии с результатом по первой или второй ветке проблемы. Так я думаю до истины доберемся наиболее быстро.