Высокие обороты, Очень высокие обороты двигателя при простаивании в пробках Опции

[Loza]

Автомобиль Мазда6 2003 г.в., автомат., 2,0
При длительных простоях в пробках (особенно часто наблюдается в жаркое время года), при выключеном климатконтроле, повышаются обороты двигателя, если в этот момент переключить селектор на нейтраль или паркинг тахометр показывает около 2000.
1. Воздушная заслонка прочищена
2. ДМРВ отмыт
3. Свечи заменены
4. Форсунки инжектора почищены
5. Жидкость АКП, масло в двигателе и все фильтра заменены
6. Диагностика у официалов: ошибок не выявлено (всё зашибись)

Что ещё может быть?

Отпишитесь пожалуйста кто и каким образом вылечил этот трабл, а то если честно уже начинает подмыкать.

Сообщение отредактировал Loza - May 15 2011, 20:16

[Basurman]

Собственно скорее всего это связанно с тем, что дроссельная заслонка под действием температуры немного оттягиваеться от суппорта, т.к двигатель работает + на улице жарко. Дроссельную заслонку нужно почистить и отрегулировать;
После того как промыть ее жидкостью ("Для чистки впускной системы" например - 80 грн. цена вопроса), то в закрытом состоянии (при пассивном положении педали газа) если посмотреть на свет, будет видна небольшая щель. Именно она являлась источником всех проблем с высокими оборотами.
Слева от нее есть шуруп для регулировки, он как правило залит какой то жидкостью (отработка, масло и тд.)
Нужно тряпкой или губкой убрать этот шлак и на дне будет шуруп(шестигранник), его нужно открутить, но не особо сильно. Чтобы не в коем случае не было щелчков при открывании заслонки, иначе педаль газа будет плохо нажиматься и упадет ее чувствительность (на не новой машине эта щель будет в любом случае - но ее размер прямолинейно влияет на обороты двигателя).

[VVK]

Собственно скорее всего это связанно с тем, что дроссельная заслонка под действием температуры немного оттягиваеться от суппорта, т.к двигатель работает + на улице жарко. Дроссельную заслонку нужно почистить и отрегулировать;
После того как промыть ее жидкостью ("Для чистки впускной системы" например - 80 грн. цена вопроса), то в закрытом состоянии (при пассивном положении педали газа) если посмотреть на свет, будет видна небольшая щель. Именно она являлась источником всех проблем с высокими оборотами.
Слева от нее есть шуруп для регулировки, он как правило залит какой то жидкостью (отработка, масло и тд.)
Нужно тряпкой или губкой убрать этот шлак и на дне будет шуруп(шестигранник), его нужно открутить, но не особо сильно. Чтобы не в коем случае не было щелчков при открывании заслонки, иначе педаль газа будет плохо нажиматься и упадет ее чувствительность (на не новой машине эта щель будет в любом случае - но ее размер прямолинейно влияет на обороты двигателя).

какие обороты на ХХ считаются нормальными? у меня около 600 оборотов (визуально) и легкая вибрация, вроде слегка двигатель подрагивает. это нормально? спасибо!

[Basurman]

какие обороты на ХХ считаются нормальными? у меня около 600 оборотов (визуально) и легкая вибрация, вроде слегка двигатель подрагивает. это нормально? спасибо!

650-750 заводская норма, по поводу вибрации - опишите подробнее!? (включен/выключен климат, холодная/прогретая машина, сколько стояла до этого без эксплуатации)?

[VVK]

650-750 заводская норма, по поводу вибрации - опишите подробнее!? (включен/выключен климат, холодная/прогретая машина, сколько стояла до этого без эксплуатации)?

машина стояла полтора года, иногда ездила, но оч. мало. последнюю зиму вообще в гараже простояла... подрагивает слегка на ХХ без климата (редко им пользуюсь)... пару раз глохла, когда накатом ехал, я грешил на бензин...

[Basurman]

машина стояла полтора года, иногда ездила, но оч. мало. последнюю зиму вообще в гараже простояла... подрагивает слегка на ХХ без климата (редко им пользуюсь)... пару раз глохла, когда накатом ехал, я грешил на бензин...

Ну если авто стояло, то для начала "высушить" бак и заправить норм топливо, проехать 100-150 км;
- при перепаде температур (зима - лето) как вариант может отслаиваться вода в небольших кол-вах из присадок - которых масса в том же 95-м, что приводит к не полному сгоранию топлива - что и может объяснить небольшие скачки оборотов и следствие подрагивания;
- ну и советую почистить топливную систему (инжектор помыть, свечи, заслонку) - это не панацея конечно но помогает...

[VVK]

Ну если авто стояло, то для начала "высушить" бак и заправить норм топливо, проехать 100-150 км;
- при перепаде температур (зима - лето) как вариант может отслаиваться вода в небольших кол-вах из присадок - которых масса в том же 95-м, что приводит к не полному сгоранию топлива - что и может объяснить небольшие скачки оборотов и следствие подрагивания;
- ну и советую почистить топливную систему (инжектор помыть, свечи, заслонку) - это не панацея конечно но помогает...

кто может это сделать хорошо, качественно? сколько будет стоить? спасибо большое!

[Basurman]

кто может это сделать хорошо, качественно? сколько будет стоить? спасибо большое!

ну там на самом деле нет ничего сложного, любое "человеческое" СТО;
- на ОФЕ (на московском) будет разница гривен 100-150 от силы, но ничего не мешает приехать с своими расходниками. Главное не ведись - они будут предлагать банку 2л омывателя (для чистки топливной системы, а надо его грамм 400-450, а в цену включат банку целиком, так ты их если что попроси вернуть что осталось)))) у нее большой срок годности, лучше помоешь еще раз через годик!))